1樓：湖南萬通技工學校
一、學會分辨屬於合理響聲的異響
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合噪聲等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微鬆曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
三、以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。
1、 車身有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
分析問題：出現這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。
還有一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
解決辦法：
首先檢查車後備箱或後排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動併發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。
如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標並不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。
2、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
分析問題：來自發動機艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發動機運轉時金屬件幹摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因;如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管洩漏或斷裂的結果。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
3、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
分析問題：如果在行駛中遇到噪音**是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油裡含有金屬粉末，說明變速箱裡制動帶離合器之類部件過度磨損。
4、輪胎有異響
症狀說明：輪胎有節奏的發出響聲，而且車速越快頻率也就越高。
分析問題：汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。因此無論多麼完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。
5、 發動機護板有異響
症狀說明：發動機護板安裝有一段時間了，但出去跑了一些郊區路況後，回來就出現護板處的異樣響聲。
解決辦法：螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的鬆動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否鬆動，或者發動機護板與底片發生鬆動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕鬆消除異響。
6、剎車有異響
症狀說明：在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。
分析問題：當然剎車時出現異響還有可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙
2樓：杭州萬通汽車學校
你好！很高興回答你的問題。
底盤松散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現了鬆散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有瞭解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發生。
第一個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩衝零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩衝能力就會下降，導致各個零部件產生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，並及時更換。
第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制**，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產生衝擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現發瓢的現象，從而出現底盤松散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。
第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能鬆了，這個部件就好比是人體的關節，要是球頭鬆了，槓桿與其它相連的零部件之間就會產生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現鬆動，那麼底盤就會變得鬆散，所以平時要檢查下這兩個零部件。
謝謝採納
汽車底盤總有異響是什麼原因？
3樓：石家莊萬通汽車學校
首先我們來講講底盤異響的問題，這個情況是很多車主經常會遇到的問題， 底盤松散以及異響還是有很多因素導致的，車子本身質量問題、或者事故車、或者用車環境，這些因素都是有可能的，扭曲的能量會被整幅車架底盤變形吸收，車子駕駛時底盤出現異響也就很容易懂了，可以說常年使用的汽車出現這樣的問題還是比較普遍的!一般來說那些沒有減震彈簧的汽車，行駛在坑窪路段的時候，汽車的顛簸還是比較強烈的，坐在車內的乘客都會產生嚴重的抖動以及不舒服，這裡面受傷最重的就是我們汽車的底盤，這種問題技術好的老司機在兩三百米的地方就觀察好，可能對於新手而言可能會不知所措，所以為了避免問題的發生，我們一定要及時檢視，瞭解這些問題的原因，從而可以更好的進行躲避。
1、輪胎存在故障 2、剎車系統不能忽視 3、輪轂軸承「嗡嗡」響 4、驅動半軸「咯噔」響
5、襯套、襯墊惹人煩
4樓：
一、盤式制動器異響
特徵：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的「嘎嘎」聲。
原因：這是由於盤式制動器的制動蹄片支援板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。
二、前懸掛球頭異響
特徵：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發出不間斷的「咔咔」聲，路面質量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇。
原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，鬆曠嚴重。因為球頭座是密封結構，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。
三.前輪減振器異響
特徵：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的「咕咕」聲，轉急彎時聲響加劇。
原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。
四、傳動軸萬向節異響
特徵：前驅動等速萬向節若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉彎或急加速時。
原因：等速萬向節異響是因為萬向節遊隙過大或髮卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應去維修站塗潤滑脂或維修。
5樓：**說車
汽車底盤異響是怎麼回事
6樓：旅行書桌
您好，檢查底盤的各個球頭，以及各個拉桿球頭有沒有漏油的情況，或者開裂，發現直接更換即可。
7樓：自遊女孩兒
汽車底盤總是一響可以看出汽車的油門兒出來問題 這就是主要原因
8樓：重慶萬通汽車學校
1、等速萬向節異響：等速萬向節俗稱球籠，主要作用是傳遞動力，完成轉向。如果等速萬向節磨損嚴重，車輛在行駛中轉彎出現類似「嘎啦嘎啦嘎啦」的異響，只需要確認異響在是哪邊，然後更換等速萬向節就能解決。
2、輪轂軸承異響：輪轂軸承的作用是連線車輛與輪胎。無論多大的輪胎，車輛和輪胎的連線都是靠一個小小的輪轂軸承，輪轂軸承如果損壞，會導致輪胎跑偏，甚至輪胎脫落。
車輛行駛時發出類似「嗡嗡嗡」的持續性異響這是輪轂軸承的警報，而且速度越快，響聲越強烈，如果輕微損壞，一般輕打方向時會有異響。
3、排氣管異響：排氣管異響一般都是排氣管破裂或者漏氣引起的，車輛發動後會有「噗噗噗」的噪音。也有可能是三元催化器的損壞或堵塞引起的，其作用就是在淨化廢氣的同時來減少噪音，如果損壞無法達到降噪的效果，異響在所難免。
其表現為加油門時會有類似於跑車的轟鳴聲。
以上就是汽車底盤有異響的介紹了，希望對你有幫助。
汽車底盤有異響，這是怎麼回事？
9樓：呱譁說汽車
這種情況是很多車主經常遇到的問題。導致機箱鬆動和異常噪音的因素還有很多。這些因素都是有可能的，比如車本身的質量問題，事故車或者車輛環境。
扭曲的能量會被整個車架底盤的變形所吸收。底盤使用的膠套有很多，有的主要起密封作用(如球籠膠套)，有的主要起緩衝減震作用。像這樣的橡膠零件只要老化就容易產生異常噪音，最常見的問題就是平衡杆膠套老化。
檢查底盤零件是否連線緊密。當底盤螺栓和螺釘鬆動時，應及時擰緊或更換螺栓和螺母。如果需要經常在顛簸的路面上行駛，可以定期檢查底盤緊韌體。
如果輪轂軸承損壞，輪胎會跑脫甚至脫落。車輛行駛時發出類似「嗡嗡」的持續性異常噪音，是輪轂軸承的報警，車速越快，噪音越強。如果輕微損壞，敲擊方向時會有異常噪音。
檢查傳動軸和萬向節是否變形或漏油。如果傳動軸和萬向節變形，需要及時更換。如果只是缺油，就需要重新潤滑。
如有必要，還應更換油封。汽車底盤有異響，如果自己找不出問題的話，還是建議去維修店進行維修，畢竟安全重要。
要說最常見的懸架，麥弗遜獨立懸架是當之無愧的；多用於前輪的車輛，結構簡單，佈局緊湊，行駛穩定性好，20萬以下的車輛利用率居多。這是底盤不正常的一些原因。
除此之外，這也和我們的駕駛習慣有很大關係。如果平時沒有好的習慣，對車的各方面都會有很大的影響。前輪減震器異響特徵:
在平坦路面上，可輕微聽到車輛前方的「咕咕」聲，急轉彎時聲音加劇。停車時用力按住車輛前部使其上下回彈，出現異常噪音，力越大噪音越大。以上就是汽車底盤有異響的一些原因。
車子輪胎有異響，是怎麼回事，汽車輪胎異響怎麼解決？
車輪異響很可能是車輛保養不及時，或經常在爛路行駛，導致輪胎不均勻磨損，同時輪胎軸承也磨損嚴重造成。這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20 的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別 安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響 一些車...
邁騰行駛底盤異響，是怎麼回事呢？
前輪出現這類異響，重點檢查一下懸掛系統是否有鬆動的地方，主要對減震器的緊固螺絲進行檢查，其次在檢查一下輪胎的緊固螺絲。對於採用了電子節氣門的車輛而言，出現唑車或是加速無力的這類故障現象，主要是由於節氣門體過髒導致的，建議您重點檢查一下節氣門的積碳情況。在今後的使用當中，應當儘量避免原地怠速著車時間過...
剎車有異響是怎麼回事，汽車剎車異響，怎麼回事？
1剎車片和剎車盤之間有異物。2剎車盤磨損嚴重。3剎車片有金屬硬點。造成剎車異響原因有很多，有些是故障有些是正常現象。得結合當時車輛情況來具體問題具體分析。1 急剎時發出咔咔聲。這是為了防抱死的abs泵介入控制剎車油壓來回變化。這是正常聲音。除了咔咔聲外，往往還表現為剎車踏板震動。2 著車起步加油時剎...