1樓：____馮總
暖風水閥是汽車暖風機的暖風開關。汽車暖風機暖風工作原理是暖風機內的散熱器通過進/出管路與發動機迴圈水連線，水閥是開關
冷卻水的大小迴圈 冷卻水的迴圈路線：節溫器可以使冷卻水有小迴圈、大迴圈和混合迴圈等三種迴圈路線。
1．小迴圈：當發動機水溫低於76℃時，節溫器主閥門關閉，旁通閥開啟，氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道被切斷。冷卻水由氣缸蓋水套流出，經過節溫器旁通閥、旁通管進入水泵，並經水泵送入氣缸體水套。
由於冷卻水不經散熱器散熱，可使發動機溫度迅速提高。這種迴圈方式稱為小迴圈。
2．大迴圈：當發動機水溫高於86℃時，節溫器主閥門開啟，旁通閥關閉。冷卻水全部由主閥門進入散熱器散熱，水溫迅速降低，然後再由水泵送入氣缸體水套。這種迴圈方式稱為大迴圈。
3．混合迴圈：當水溫在76～86℃之間時，節溫器主閥門和旁通閥都處於部分開啟狀態，此時大、小迴圈都存在，只有部分冷卻水經散熱器進行散熱。
二、蠟式節溫器工作原理 常溫下石蠟呈固態，水溫低於349k（76℃）時，主閥門完全關閉，旁通閥完全開啟，由氣缸蓋出來的水經旁通管直接進入水泵，故稱為小迴圈。由於水只是在水泵和水套之間流動，不經過散熱器，且流量小，所以冷卻強度弱。
當發動機水溫達349k（76℃）以上時，石蠟逐漸變成液態，體積隨之增大，迫使橡膠管收縮，從而對中心杆下部錐面產生向上的推力。由於杆的上端固定，故中心杆對橡膠管及感應體產生向下的反推力，克服彈簧張力使主閥門逐漸開啟，旁通閥開度逐漸減小。
汽車暖風機的工作原理
2樓：哇哎西西
暖風是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風。
在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
當汽車啟動時發動機開始預熱，等發動機溫度指標指到中間位置後，先開啟暖風空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排出車外，等待2至3分鐘後，再將空氣迴圈設定為內迴圈即可。
如遇雨雪天氣，車內外溫度相差比較大時，前擋風玻璃很容易出現霧氣，這個時候我們只需要將暖風的出風方向調整到吹前擋風玻璃的檔位，幾分鐘就可以去除霧氣。
擴充套件資料：
汽車暖風使用方法：
1、汽車啟動後，大約5-10分鐘後，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風。
2、將空調的迴圈方式調整為車內迴圈。
3、調到暖風模式，為紅色區域。
4、不要開啟空調因為暖風是利用汽車自身的熱迴圈，可以節省能源。
5、空調檔位調整的適合檔位，調整出風口風向。
3樓：匿名使用者
暖風機首先受空調總開關控制 當開啟空調開關 電流就從電瓶正極通過一個總保險 通過點火開關ig檔 然後到**線路板 然後經過一個空調保險到空調開關 從空調開關出來分了好幾路線 別的就不說了 就說暖風機的 空調出來又到**線路板內部接通暖風機繼電器的線圈 然後搭鐵 線圈產生磁場閉合觸點 這時暖風機依低速運轉 暖風機的電流就從**線路板內通過一個保險 通過繼電器觸點 到暖風機開關 從暖風機開關出去四根線 分別是1 2 3 4檔的線 到調速電阻 電阻的最高檔線接暖風機就這樣 旋轉檔位 電流就從不同的線路流過
4樓：匿名使用者
在防火牆後方有小水箱，連線發動機迴圈冷卻水道，也是利用鼓風機將小水箱的熱量吹進駕駛室內，其中由管路和擋板連線
5樓：接森桓念巧
利用冷卻水的熱量，用風扇從視窗吹進駕駛室。在汽車行駛過程中開啟一般情況下不會提高汽車的散熱，因為冷卻水裡的熱量是不斷的從發動機機體獲得（保持發動機溫度不致過高），但冬天剛起動發動機時開啟會使發動機較長時間達不到正常工況（80攝氏度）。
汽車和空調不一樣,取暖是用的水溫,也就是水箱,代溫度升到85的時候水蚌那裡有個節溫器熱漲冷縮的原理來開啟通風管道,水溫順管路來到車的室內通過駕駛倉的鋁片水
溫散熱器裡面,然後有鼓風機在後面吹風,把熱氣吹出來,就變成了暖氣.車剛啟動是沒有暖氣的
。簡單的熱量流程如下：
缸體內部多餘的熱量→冷卻液被加熱→水泵驅動冷液流動→節溫器（一種溫度閥門）→加熱空調內的暖風加熱器→-冷卻液流回缸體內的水道。通過這樣的迴圈，發動機散發的熱量就被利用起來給我們提供暖暖的了
客車暖風機工作原理是以發動機的迴圈冷卻水為熱源，經過水溫提高器（專利產品）將迴圈水再次加熱（水溫可達90度以上）作為暖風機和除霜器的熱源，再由高效率的散熱器進行交換，熱空氣被風機吹出進行取暖和除霜
有誰知道汽車暖風裝置電路的工作原理，急用
6樓：hi漫海
電子汽車燃油暖風機工作原理
是在一個容器裡面把燃油點火發熱,通過容器外表面的翅片散熱(用風扇強制通風方法)把容量散發到空氣中。 燃油暖風機分三種原理:1、離心霧化式;2、高壓噴射式;3、揮發式。
不知你要了解哪種方式的工作原理。
暖風水閥是汽車暖風機的暖風開關。汽車暖風機暖風工作原理是暖風機內的散熱器通過進/出管路與 發動機迴圈水連線,辦公耗材水閥是開關:當水閥開啟時,水路接通,發動機迴圈水進入散熱器內,風機把熱量吹到駕駛室內;反之,水閥關閉,暖風不起作用。
水閥開啟、關閉一般可以分電控和手控兩種,電控:控制面板、線路、轉向器等部件組成;手控基本是通過旋鈕轉動實現(一般通過拉絲控制),具體內部結構類似水龍頭,閥芯轉動決定管路水流量。
7樓：匿名使用者
很簡單，12v電源經過個3檔調速開關（弱風。中風，強風3檔）然後去暖風電機，3檔調速開關裡面就是串聯個帶抽頭的電阻，工作起來會發熱的，
8樓：匿名使用者
汽車暖風裝置與冷風是一樣的電路，只是把風機吹過通有熱水的小水箱再吹出來。本身並沒有電熱裝置的。熱水是發動機的冷卻液來的。
9樓：啊
你是說進氣還是空調的啊如果是進氣的就有個繼電器和加熱裝置和開關就完了 如果是空調的有個電磁閥 和風扇就完了 還不懂的問我
汽車空調製暖是怎麼制暖的求工作原理，專業詳細的才回答。謝。還有暖風閥是怎麼一回事。
10樓：途虎話養車
瞭解下空調製熱的工作原理。
按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車採用）。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱後被鼓風機通過各出風口送入車內。
11樓：
我不是專業修車的，但是我懂一點原理，希望能幫上你。
其實汽車冬天制暖就是利用發動機冷卻液的熱量，發動機裡的冷卻液是流動的（具體怎麼流動不說了，講易懂的），在車內有一個散熱的小水箱（原理類似於家裡的暖氣片），當發動機冷卻液熱了後，流經車內的小水箱再流回發動機倉，如此迴圈，小水箱有溫度後車內的風扇把溫度吹到車內，車內有風扇開關，一般中低檔車都是手動幾個速度選擇的。原理其實就和咱家的暖氣片原理一樣，只不過有風扇吹暖氣片，加快溫度的散發而已。
暖風閥：其實你看懂上一段這個就簡單了，就是控制冷卻液能不能迴圈流進車內小水箱，其實就是個閥門。一般夏天防止車內溫度高，空調製冷不好，所以就給閥關閉。
12樓：王建南
前面的回答很通俗了，就是這樣的
高溫的冷卻液流進車裡，就是一個高溫的熱源
然後暖風機（就是風扇），把熱源的熱量吹到駕駛室裡從而提高駕駛室內的溫度
汽車空調暖風系統的工作原理是什麼？
13樓：湖南萬通汽車學校
汽車的空調系統一般由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發箱、空調管道、電控離合器等部件組成。
汽車暖風工作原理？
14樓：途虎話養車
空調製熱的工作原理：
按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：
一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用）當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱後被鼓風機通過各出風口送入車內。
另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車採用）。
15樓：匿名使用者
有3個部分 鼓風電機窩殼（風扇電機）--暖風散熱水箱 --蒸發器 發動機啟動後冷卻液迴圈泵旋轉產生壓力 一部分走到空調（暖風）小水箱裡迴圈 他就是熱的了通過電機產生風壓將風通過水箱將熱風送到蒸發器裡 在由控制拉線或者電子的 調節蒸發器裡的風門控制器 來調節風的走向。就是這樣
帶空調 的就是有個製冷箱（類似散熱水箱）放在散熱水箱後面 製冷的時候 把熱水箱的風道關閉 風走製冷這邊 這樣表臺上出來的就是 輛風了
16樓：患者可以清心
這還能是什麼原理，就是利用發動機散熱系統的餘熱，通過迴圈水引致駕駛室，再加一風機將熱風吹出，風機能變速，以便控制熱度，就這麼簡單
老款寶馬730暖風水閥工作原理
17樓：嗯嗯嗯
寶馬730汽車的暖風機暖風工作原理為：暖風機內的散熱器通過進/出管路與發動機迴圈水連線，水閥是開關：當水閥開啟時，水路接通，發動機迴圈水進入散熱器內，風機把熱量吹到駕駛室內；
寶馬730汽車暖水閥保養介紹：在天氣不冷的季節，可以關閉暖風進水閥，讓發動機冷卻系統與暖風閥隔離開來。在寒冷的冬季，使用暖風前要檢查左、右送風管以及進、出水軟管有無鬆動，脫落和破裂等情況。
汽車暖水閥壞的情況：將溫度調高以後，出風口出來的風依然不熱。無法關閉暖風，講溫度調低以後，出風口出來的還是熱風。在開啟空調自動模式下，車內溫度達不到恆溫效果。
18樓：匿名使用者
你好，這個肯定是暖水閥導致的，一般不開暖風，發動機的水是不到車裡面去的，是由暖水閥控制，它是常閉的，當出現問題，它可能開啟了，導致熱水進入車裡面所以會感覺有熱風，需要更換暖水閥方可解決， 希望我的回答能幫助到你
車上暖風怎麼開，汽車暖風怎麼開
方法如下 1 汽車啟動後，大約8 15分鐘後，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風。2 將空調的迴圈方式調整為車內迴圈 3 調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示4 不要開啟空調 不要開啟ac開關 因為暖風是利用汽車自身的熱迴圈，節省能源！5 空調檔位調整的適合檔位，調整出風口風向6 暖風吹...
汽車空調的暖風怎麼開？汽車暖風怎麼開
汽車空調暖風的開啟方法是 1 啟動發動機進行預熱，等發動機溫度指標到中間 2 開啟暖氣空調，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排出車外 3 2到3分鐘後，將空氣迴圈設定為內迴圈即可。汽車空調是安裝在汽車上的空氣調節裝置，其作用是 1 能對車廂內空氣進行製冷 加熱 換氣和空氣淨化 2 為乘車人...
汽車不加油門暖風不熱，汽車暖風加油就熱不加油它就不熱水箱溫度上不來
汽車暖風不熱的原因以及解決方法 一 冷卻系統可能出現的問題 1 節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。2 水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。3 發動機冷卻系統有氣阻，氣...