1樓:匿名使用者
水溫高,主要是的汙垢造成血液迴圈不良,過度的冷卻水或冷卻系統,體現了主人,如果溫控器是沒有問題的,下了水不熱,你應該考慮以下幾個問題:
1。的泵葉輪或損壞的嚴重磨損。
2。返回管道堵塞。
3。坦克回水管,水泵凍結。
我的車,大水箱上水管熱,下水管不熱。水溫90度,暖風不熱。跑長時,有時還吹冷風。求大神指點?
2樓:瀋陽萬通汽車學校
1、暖風水箱堵塞:
暖風水箱內部有很多細小的散熱管路,和水箱散熱器一樣容易出現堵塞現象,暖風水箱堵塞之後,流過的冷卻液速度變慢,熱量不足,導致空調暖風出現不熱的現象,需要及時的清理。
2、冷卻系統缺少冷卻液:
汽車暖風是發動機冷卻液小迴圈管路中並聯的一條管路,連線暖風水箱,鼓風機吹暖風水箱後才會產生暖風,如果缺少冷卻液也會導致暖風不熱的現象,也是在日常用車過程中比較常見的暖風不熱故障。
3、節溫器故障:
節溫器故障引起暖風不熱的原因主要是節溫器關不上,節溫器常開後,冷卻液從發動機怠速開始就進行大迴圈,周圍環境溫度較低時,水溫不熱也會出現暖風不熱的現象。
3樓:匿名使用者
檢查更換節溫器,節溫器損壞,使冷卻水只進行小迴圈。
更換節溫器後,暖風還是不熱,就得清洗暖風水箱,堵塞嚴重更換暖風水箱。
奇瑞瑞虎,暖風不熱,是什麼原因,溫度正常,進入暖風水箱的進出水管熱,鼓風機正常就是暖風不熱?
4樓:途虎話養車
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因:一是發動機冷卻系統造成的,一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時,我們要先判定是哪一方面原因引起的,再進行相應的維修。
判別的方法很簡單,看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風量控制機構問題,反之,如果兩根水管都涼,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統問題。冷卻系統可能出現的問題有:一、是節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。
二、是水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。三、是發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫高,暖風不熱。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。
如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞。應更換暖風小水箱。
捷達上水管熱,下水管不熱,風扇不轉,暖風熱,水溫90℃正常麼
5樓:雲南萬通汽車學校
不正常。
上水管熱,下水管不熱,說明大迴圈沒有進行,也就是節溫器不工作。有可能是節溫器損壞,或節溫器卡死。這也就是風扇不轉的原因。
暖風熱,水溫90℃是正常的,因為雖然大迴圈沒有進行,但小迴圈還在工作,熱水會進入暖風水箱,當然有暖風了。
6樓:雲南萬通汽車學校
這是你的節溫器有問題了,節溫器沒有開啟才導致上下水管溫度不一樣,建議更換。
7樓:匿名使用者
你好,加油,看看風扇傳不,做過什麼專案
汽車風扇一直轉水溫正常暖風正常,上水管熱下水管不熱怎麼回事?節溫
8樓:山東萬通汽車學院
上水管熱下水管不熱怎麼回事:應該是節溫器打不開,更換節溫器就可解決。注意更換後有的車需要排空氣,使得氺迴圈。
水溫高主要是冷卻液迴圈不暢或者冷卻系統結垢過多造成的,車主反映的問題如果節溫器沒有問題,下水管不熱,應該考慮下列問題: 1.水泵葉輪磨損嚴重、或損壞。
2.回水管堵塞。 3.
水箱、回水管、水泵凍冰。
9樓:聖文山
風扇執行後停了,下水管才慢慢有溫度。那節溫器壞了沒有
怠速水溫有點高,暖風熱,跑起來暖風不熱,下水管涼怎麼回事
10樓:途虎話養車
建議檢查下防凍液是否足夠,如果不夠建議檢查下發動機冷卻系統是否存在洩漏點。還有就是檢查下暖風水箱是否堵塞導致暖風不熱。
11樓:甘肅萬通技工學校
你好,這是節溫器壞了,打不開導致的,你可以先拆了試下水溫高不,好了換個節溫器就可以
12樓:甘肅萬通技工學校
會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難,也就是打火困難,不容易著車,最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震,低轉速加速有響聲,對活塞及曲軸造成損害,引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標,不僅通不過年審檢測,還直接加重汙染環境的危害
13樓:甘肅萬通技工學校
可能是迴圈水水量不足。發動機高速需要更多的迴圈水來帶走熱量,就象人運動時血液會從身體其他部位向四肢集中一樣。這樣一來,暖風水箱可能就會因為水量不足而導致出風不熱。
因此我建議你首先檢查一下冷卻液的液麵,因為這個檢查最為簡便。如果冷卻液液麵正常,那就檢查一下風扇皮帶的鬆緊度,暖風水箱的三通開關,再進一步則可以檢查節溫器。節溫器的嫌疑在查明故障之前不能被排除,單由於節溫器檢查不方便,因此檢查程式是按照由簡到繁,放在最後一個檢查。
14樓:湖南萬通汽車學校
水迴圈有問題,檢查散熱風扇,節溫器
你好 請問2016新帝豪 更換了防凍液後 風扇轉不停下水管不熱 水溫持續上升 暖風還不熱
15樓:匿名使用者
空氣未排乾淨,或節溫器卡死
16樓:湖南萬通汽車學校
建議對冷卻系統進行排空氣!
水溫達到90度。小水箱上下水管都熱,暖風一面熱,一面冷,上高速就不熱了?
17樓:_遺世
節溫器打不開了,冷卻水走小迴圈,不走散熱器。小水箱的氣就是高溫開鍋產生的,節溫器打不開,空氣就壓到小水箱了。
什麼時候水溫高到接近100度,而沒有暖風的時候,你再對比一下上下水管及水箱,還是下面的水管熱,上面的水管及水箱不大熱,那就確診節溫器壞了!
檢查節溫器!
希望對你能有幫助!
18樓:匿名使用者
應該是小水箱輕微堵塞 熱量不夠 照成一面熱一面不熱 告訴根本就不熱
19樓:你如附骨之蛆
出現這種情況,說明車輛動力不足,尤其是在1.0排量的車輛上,比較明顯
長安悅翔換防凍液需怎麼排空氣,長安悅翔防凍液全換需多少升
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地來上漏一大片水 自 這種情況是能夠發現是 漏的。到修理廠也仍然能夠出現這種情況的。另外,你說加了一大瓶礦泉水,到修理廠後 發現礦泉水沒有少 這是說不通的。因為礦泉水已經跟防凍液混合,它少沒少,怎麼能知道?防凍液不會無緣無故就減少的,還是耐心查詢查詢吧。除了外漏就是內漏,總會有原因的。可能有的漏點比...
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