1樓：霍雲德銀雀
保時捷911
gt2rs，搭載3.6l雙渦輪增壓發動機，最大功率輸出620馬力，0-60英里的加速成績為3.0秒
為什麼保時捷911一直是經典中的經典？
保時捷911哪個系列最好
2樓：匿名使用者
拿現在有賣的來說就是turbo s系列的好啦
包括停售的話就是911 gt1啦 可惜是買不到啦
請教各位，保時捷911系列中最具傳統風格的是哪款？
3樓：匿名使用者
個人喜歡911 turbo~
cayman也不錯~
你ps的那句很多餘~
保時捷的車都是精品~
補充一下~樓下的說 「carrera gt 是保時捷推出的最強車型，產量達到一萬多輛」 錯了 數字應該是1270，原本是打算1500輛的。
4樓：
每一款911 都很 911.
不要去聽，不要去想，
用身體去和他交流。
相信您會有答案的。
至於cayman,是一款基於987，986 平臺的全新porsche可以說是borxter的硬頂版本，但是整車調校更運動，更接近911，更親民，更實用，
5樓：匿名使用者
911 s 是靈魂車型
保時捷那款跑車最好，在911裡那個車型最好
6樓：倔強蘿蔔
保時捷的量產旗艦跑車是carrera gt，裝備5.7l的自然進氣v10引擎，中置發動機設計，可爆發612匹最大馬力，0-100km/h加速僅需3.9秒，最高車速可達330km/h。
但於2023年停產。
目前在售的最強保時捷車型是911gt2 rs，這也是最強的911車型。其採用3.6l渦輪增壓發動機，最大馬力620，最大扭距700nm，百公里加速3.
4s，極速330km/h。
而保時捷911 gt3 rs4.0是911中最強的自然吸氣發動機車型，最大馬力和扭距500和460，百公里加速3.9s，也非常不錯了。
將來保時捷將會推出918概念車的量產版本，作為carrera gt的繼任者，也將成為保時捷的新旗艦。
7樓：小白豬濤濤
保時捷911 2012款 carrera s 3.8l，車身尺寸：4491*1808*1295車身結構：
2門4座硬頂跑車驅動方式：後置後驅整備質量：1490發 動 機：
3.8l 400馬力 h6整車質保：兩年不限公里變 速 箱：
7擋雙離合工信部綜合油耗：9.3，最高車速302公里/小時。
為什麼說保時捷911系列經典
8樓：罌粟埖的美
水平對置 boxer發動機先天優勢多：首先水平對置左右運動，氣缸首次平衡抵消，不需要v缸在曲軸上加配重來抵消，所以穩定沒累贅（但是因為了減小體積，氣缸不是對稱排列，而是之子排列，會有旋轉的傾向，但是相對於其他解決方案比如v缸，這已經是小問題，而且斯巴魯和保時捷用了這麼多年改進已經減少到極致），另外重心低，不像v缸很高，發動機是車裡比重最大的，它重心低提高整個車的穩定。最後也解決了直線排列太佔空間的問題（當年賓士有直線6缸，前蓋掀開，一個長方疙瘩前後頂到頭）。
2.發動機後置解決先天的劣勢：多少動力損失，敏捷損失。
綜合以上兩點，加上那個寬到恐怖的後胎，這個區區3.8排量 520hp的直線加速只有布加迪那種幾倍排量的才能抗衡，也就是gtr為啥一直拿911做標杆的原因。 3.
2 + 2經典實用的 2 ＋ 2 coupe的格局經典實用的 2 ＋ 2 coupe的格局， gtr也是效仿911的這種設計。這也標誌著，911和gtr親和的設計理念，每天都能使用的跑車。很多人說後座太擠，坐不下成年人，雞肋。
4. 手波箱發動機和傳動軸對接是個人性化的過程，駕駛員通過離合和油門的控制能表達自己：猛，柔，快，慢，而且能感覺到發動機，和其融為一體。
這完全不是按個sport按鈕，交給電腦做的過程。 5. pdk在裝備pdk的911上，左右波片同時拉（和蘭博基尼egear和法拉利一樣），或者把檔位加過最高檔位一擋，離合就完全斷開，你就能享受到手動擋那樣掛空檔，讓車自由的無拘無束的滑行的感覺。
6. 911 turbo！在有限的一個3.
8排量中，通過**尾氣的動能，能產生520hp的扭力，這就是為啥saab aero被譽為地面飛行器，並且在被gm收購後堅持在本土原廠生產自己渦輪的原因。 7. 漂亮
保時捷 911系列裡這麼多車，怎麼分類和定位的
9樓：桐罡
911 最便宜的應該是卡雷拉系列,其中分卡雷拉,卡雷拉s,卡雷拉4s,s是運動版,4s則是4驅版
另外一款是targa,也有4驅版本,此係列其實就是卡雷拉的全景天窗版,比卡雷拉稍貴
其次效能比較強的是911turbo,個人覺得是此品牌最有價值的車之一,經典!
另有街車版的gt2
10樓：
每代車型有差異，以市售為準，說一個大致的：級別由低到高：
911 carrera ：最入門的911，3.6l對置6缸自然吸氣
911 carrera s ：carrera加強版，3.8l對置6缸自然吸氣
911 carrera 4 ：carrera 礎上的4輪驅動型號
911 carrera 4s ：carrera s 基礎上的4輪驅動型號
911gt3：基於carrera的自然吸氣最強型號，賽車標準車型
911turbo ：911量產高階型號，帶有渦輪增壓的發動機，4輪驅動
911gt2: 也是賽車標準車型，帶有渦輪增壓的發動機，後輪驅動
11樓：匿名使用者
911 carrera ：最入門的911，3.6l對置6缸自然吸氣911 carrera s ：carrera加強版，3.8l對置6缸自然吸氣
911 carrera 4 ：carrera 礎上的4輪驅動型號911 carrera 4s ：carrera s 基礎上的4輪驅動型號
911gt3：基於carrera的自然吸氣最強型號，賽車標準車型911turbo ：911量產高階型號，帶有渦輪增壓的發動機，4輪驅動
911gt2: 也是賽車標準車型，帶有渦輪增壓的發動機，後輪驅動
12樓：匿名使用者
你直接去保時捷官方**比較好了
13樓：匿名使用者
還有硬頂的targa和軟頂的cabriolet……
保時捷911這款車型中，最為強悍的版本是哪個車型？
最強悍的版本應該是保時捷911 gt2 rs。因為這款汽車搭載的發動機非常的不錯，而且功率非常的大，有340馬力，速度也是特別快的。carrera這個車型是現在最為強悍的，動力系統特別的好，而且在售價方面也比較高，外觀上看起來很霸氣。在這款車型中，最為強悍的版本就是gt2，百米的加速度是秒，最大馬力...
保時捷911系列的旗艦車型是什麼
911 turbo cabriolet mt官方 208.50萬 標準引擎 3.6l 6缸 渦輪增壓帶變渦輪幾何技術 vtg 標準變速器 手動 6檔 標準排量 3600 cc 氣 門 數 24 最大功率 353 6000 kw rpm最大扭矩 620 1950 5000 n m rpm燃油系統 電子...
911是哪年發在哪兒的災難性事件,9,11事件帶給人們的災難有
別多說，給我來十份歌劇魅影 9.11事件是發生在哪一年 9 11事件 又稱 911 9 11恐怖襲擊事件 是2001年9月11日發生在美國本土的一起系列恐怖襲擊事件。9.11事件是哪一年 9.11事件 又稱 911 美國911事件 等 指的是2001年9月11日 劫持的飛機撞擊美國紐約世貿中心和華盛...