1樓：
跟我的一個毛病，一帶就著了，在起動就沒事了，朋友你的修好了嗎？什麼問題
2樓：匿名使用者
手油泵洩壓，重新換手油泵柴濾總成，不要分離安裝，安裝後用出油孔排氣，不要用放氣螺絲排氣，否則還會洩壓，總之安裝過程中不要動手油泵上任何螺絲。
3樓：丶tuzki灬
第一，溫度可能會影響到柴油的熔點，要首先選用適度的柴油。第二，溫度會影響機油的粘稠度，溫度越低，機油的粘稠度越大，曲軸轉動的阻力越大，啟動越難！ 最後如果溫度太低的話，你要選用適合粘度的機油。
因為柴油機是用壓燃的方式，進氣太冷，壓縮達不到溫度是沒法爆燃。 其他車一帶就著火，可能是你起動機的轉速不夠，或者蓄電池缺電等。至於排氣管冒煙是空氣遇熱液化的一個過程。
4樓：匿名使用者
1.能拉著，說明供油系統正常。找塊新點的電瓶打火試一下，如果好電瓶仍然不起作用，直接更換啟動機，啟動機老了，轉速和力量達不到柴油車壓燃的要求。
2.如果好電瓶能正常啟動，直接換個新電瓶就行了。
我分析你應該是電瓶老化了，沒那麼大勁了。早上打不著原因就兩點，油泵沒壓力或存氣，或者就是電瓶老化放了一晚上虧電了。
5樓：匿名使用者
我的車以前早上也不好打火，開水燙，拿火烤都用過，只要溫度高了就沒問題，只要車子發動著了，機器熱了就好打火，後來發現是發動機上的預熱塞壞了三個，換上就好了
全順柴油早晨冷車手油泵沒油不好打火，需要手動泵油！ 100
6樓：zeyi闖天涯
檢查下回油限壓閥 看是否有漏氣的情況 就是直接通往油箱回油管柴油泵端的那個空心螺絲 拆下來吹一下看是否漏氣 如果漏氣建議換一個 它會直接影響到早上好不好打車
7樓：軍讓興錦
油泵分為汽油泵和機油泵，機油泵裝在發動機裡面。汽油泵一般在油箱中，油箱裡面的總成裝置中，比較難換。
8樓：匿名使用者
你好，建議把油水分濾器換掉，和柴油濾芯換掉，希望我的回答可以幫助到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
江鈴寶典高壓共軌的不啟動,高壓油泵不出油,都會有哪些原因
9樓：紫色學習
高壓共軌油泵常見的故障有八種現象：
現象一、電控高壓共軌柴油發動機，燃油系統在要重新排除空氣的時候有時會出現齒輪泵不出油的現象。
1、齒輪油泵在沒有油的情況下它是不工作的。我們必須要給油泵加些引油。使其得到潤滑和密封，齒輪油泵才能工作(就像裝發動機齒輪式機油泵一樣加引油)。
2、按順序給燃油供油系統排空氣。
3、我們高壓共軌系統的回油管是沉在油箱的底部(是和進油管一樣)，這樣它的回油管的空氣也必須排乾淨。
4、要保證供油管的有足夠的內徑。(一般比國ii發動機的油管內徑大2到3毫米)。
5、當齒輪油泵得到引油的密封，就開始了正常的通過軌壓控制器，向高壓油泵的柱塞元件供油，待軌壓達到規定質後，就開始過低壓回油閥嚮往返油管和油箱來回油(同時也在排出低壓迴圈油路的空氣)
6、只要柱塞得到了齒輪油泵供來的油。高壓軌中的空氣是通過高壓油泵的高壓油，經過噴油器和軌壓限壓閥自動排除。這一點也跟國ii發動機高壓管的空氣排出一樣。
(我們有的修理工在裝好發動機後，為了儘快啟動，在打第一次打起動機時。把6個高壓油管的接頭都鬆開，待高壓油管出油後在。再緊好高壓油管，第二次打起動機保準能順利啟動發動機。
這樣排出高壓管裡空氣是較快的。)
7、只要我們的電控噴油器和軌壓限壓閥很好。
高壓軌裡的壓力是始終保持不降的，發動機停止時間再長，下次它都能很快啟動的。
現象二、泵的兩個高壓出油管不出油的情況：這樣軌壓是建立不起來的。如果計量單元沒有問題，那還是低壓部分的問題。
齒輪泵的燃油進不了高壓泵。
現象三、前天換了一個新泵好了。也出油了。最高轉速能達到2300.可新的毛病也出來了，動力也可以!可是開了半天多以點時間。
轉速達到1500，開了一段時間，就熄火了。現在請教一下。能造成這樣的毛病我實在是想不起來是什麼引起的。
是不是油有有問題啊!之前別的服務站也是出現的這種情況。是不是油有問題把濾清器堵了，造成油壓建立不起來造成熄火的毛病啊!
以前有些情況下，我們發現我是油路的問題，尤其是濾清器有堵塞嚴重的，總之就是油泵的入油量和進油壓力達不到要求。
現象四、發動機1500轉，就加速不了 ——1500轉是發動機的一個故障模式。是對發動機起保護作用。水溫過高和油壓過低都屬於這類保護之中。
發動機加速不上：
一，軌壓不夠：1 低壓油路問題 2 共軌洩壓閥問題 3 計量單元問題 4 高壓泵問題。
二，電氣部分的線束，接外掛問題。
現象五、流量記量閥起什麼作用!是控制共軌管的油壓波動和壓力嗎?還控制什麼?能介紹一下嗎?
流量單元是和噴油器一樣，是共軌的執行器。它是整合安裝在高壓油泵上。對進入共軌管內油量進行實時的精確控制，實現高壓泵對燃油壓力的調整。
10樓：匿名使用者
呵呵我也遇到過同樣的問題，其實不要在油泵上關注太多時間了，他的出油量就是那樣，一股一股的但是力量很大，不關電磁閥的事。尤其江鈴車的油泵是採用耐磨技術的磨損的可能性不是很大。車輛不好啟動主要的方面還是要檢查一下噴油器，看一下會油量是正規途徑。
11樓：圉湢咖酨狆
檢查油路是否漏空 檢查油泵計量單元 你在哪兒的 我是修電噴油泵油嘴的
12樓：輝少爺他
可以檢查一下水位感測器的線路
13樓：匿名使用者
應該是徑向柱塞卡死 或者是偏心軸斷了
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柴油車只要柴油不被凍起來就沒事，東北夜裡天氣特別冷，要用 40號柴油，打車前要預熱，早上啟動打著火了也不要加油門，一夜凍過來，機油粘度太大，得不到充分潤滑，等車子燒幾分鐘再走路！祝你購車愉快！謝謝採納！由日照安瑞機電科技 自主研發的柴油 機 車燃油恆溫管理系裝置 國家發明專利 專利號zl201110...
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