1樓：網友
1、供油系統故障。
柴油機在執行過程中，需要在一定時間內將霧化良好的柴油機送入柴油機燃燒室。我們知道，供油系統由柴油機油箱、噴油泵、輸油泵、油管、噴油器、精濾、粗濾等部件組成。如果某一部件出現故障，就會造成柴油機起動困難。
2、燃燒室內氣體壓力不足。
要使霧化柴油燃燒，燃燒室的溫度必須達到一定的燃燒值，足夠的溫度來自燃燒室的壓力。只有燃燒室的高壓才能促進霧化柴油的自燃。當壓力低時，發動機啟動有困難。
3、潤滑系統故障。
潤滑系統是用於機器潤滑表面提供了足夠的潤滑油，使每個動作表面運動時減少摩擦，如果異常柴油機潤滑系統工作，不提供移動表面各個部分的潤滑油，將導致運動表面摩擦增加，嚴重磨損，和旋轉運動的部件是困難的，將直接導致柴油機啟動困難。
因此，柴油機潤滑系統是否工作良好關係到柴油機是否能正常啟動。
2樓：努力的徐老師
1、供油正時不對2、噴油嘴霧化不好3、柱塞、出油閥磨損4、氣缸壓力低。
3樓：德蕾亢綾
那是發動機的各部分還沒真正進入到工作狀態中，比如冷車時機油粘度高都沉在底下，各部分零件還沒得到潤滑，還有機體溫度低，柴油進缸時不能很好的與空氣混合，而柴油機是靠壓燃的，混合氣不好，燃燒也就難。不過一般柴油車上都有電熱棒可以遇熱的，遇熱後就好著車…
4樓：裴玉巧單未
柴油車冬季冷車起動困難的原因有很多，主要有：
1.低溫造成潤滑油粘度增加，發動機起動阻力變大，相同功率的起動機拖動飛輪齒圈的轉速下降。
2.低溫使蓄電池內的化學反應速度減慢，蓄電池放電能力下降，冷起動輸出電流值減少，引起起動無力。
3.低溫也使柴油燃燒效能變弱，0##和-20#柴油的燃燒效能有不少差別。另進氣溫度低也應響柴油霧化和壓縮爆燃溫度。
5樓：
您好，根據您車的故障分析，這種情況兩個原因1就是高壓泵洩壓導致的，2預熱系統的問題。冷車難啟動的時候你可以給進氣口噴點冷啟動液試試能不能啟動，如果可以那就是高壓泵洩壓導致的，如果還是啟動不了，那就是預熱系統的問題。
6樓：教育解題小達人
可能原因是電瓶虧電、氣缸氣壓不夠、供油角不準等。
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（rudolf diesel）於2023年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（diesel engine）。
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
以上資料參考百科——柴油發動機。
7樓：六公子有話說
冷車難啟動的原因有幾種：
一在冷車起動的前看看手油泵壓力正常不正常，不正常可能是輸油泵或回油閥洩油，再看看低壓油路有沒有漏氣的地方。
二就是氣缸內壓力不夠，三看看是不熱車，車也煙大；
三是那有可能是時間不對或噴油器霧化不好。
8樓：網友
供油系統故障 柴油機在執行過程中，需要在一定時間內將霧化良好的柴油機送入柴油機燃燒室。
9樓：匿名使用者
2014款馭勝冷車好啟動熱車不好啟動撥了溫感測器就能啟動什麼原因，謝謝，
10樓：匿名使用者
那是來發動機的各部分還沒真正進入源到工作狀態中bai，比如冷車時機油du粘度高都zhi沉在底下，各部分零dao件還沒得到潤滑，還有機體溫度低，柴油進缸時不能很好的與空氣混合，而柴油機是靠壓燃的，混合氣不好，燃燒也就難。不過一般柴油車上都有電熱棒可以遇熱的，遇熱後就好著車…
11樓：匿名使用者
機油太涼！粘稠度太高。
柴油發動機熱車好啟動，冷車不好啟動什麼原因
12樓：
摘要。你好！汽車冷車不好啟動，熱車好啟動有以下幾種原因導致。
第1種電瓶沒電。第2種汽車的油泵和相關線路損壞。第3種汽車的點火噴油器以及相關線路損壞。
第4種曲軸或者凸輪軸位置感測器損壞。第5種汽車的電腦板損壞。第6種汽車防盜了建議您先檢查燃油箱裡面還有沒有汽油，檢查一下燃油壓力是否正常。
先排除燃油壓力。還有就是檢查一下柴油泵上面的電磁閥。電磁閥有問題也會影響啟動希望我的解答能夠幫助到您。
柴油發動機熱車好啟動，冷車不好啟動什麼原因。
你好！汽車冷車不好啟動，熱車好啟動有以下幾種原因導致。第1種電瓶沒電。
第2種汽車的油泵和相關線路損壞。第3種汽車的點火噴油器以及相關線路損壞。第4種曲軸或者凸輪軸位置感測器損壞。
第5種汽車的電腦板損壞。第6種汽車防盜了建議您先檢查燃油箱裡面還有沒有汽油，檢查一下燃油壓力是否正常。先排除燃油壓力。
還有就是檢查一下柴油泵上面的電磁閥。電磁閥有問題也會影響啟動希望我的解答能夠幫助到您。
柴油車冷車打火時間過長，是什麼原因？
手油泵洩壓，柴油泵電磁閥有問題。
跟油嘴有關係嗎？
噴油嘴只要進入缸內了，基本上不影響。
一般怎樣解決？
一般是檢查電磁閥，手油泵，有問題更換了就行了。
我的是江鈴順達電噴車的。
電噴車柴油泵也是有電磁閥。電磁閥壞了就會影響啟動的。
江鈴車電磁閥在什麼位置的。
柴油泵後面就是的，
13樓：福州萬通汽車學校
1、防凍液中曾加入普通水則必須更換。
用水作冷卻液的車輛最好先對發動機冷卻系統進行清洗，清除水垢等雜質，然後再按規定比例加入防凍液。要是曾經在防凍液中加入過普通水，那麼防凍液必須更換，因此玻璃水也應更換成抗凍的冬季玻璃水，或者在玻璃水中加入適當比例的酒精，也可達到降低冰點、抗凍的目的。
14樓：山東萬通汽車學院
1、汽車電瓶有可能是損壞了，使用者更換電瓶即可。
2、油品質量差，往往劣質燃油揮發性很差，尤其是在冬天氣溫較低，冷車啟動時，發動機缸體溫度低，燃油難霧化，導致噴射到氣缸裡面的燃油不能和空氣充分的混合，從而造成啟動困難，甚至不能啟動。
3、點火系統供電電壓不穩定；冬天天氣是非常冷的，所以說發動機的阻力也就會增大，這個時候汽車電瓶的電量就有可能不讀了，這個時候就有可能導致點火系統壓力不夠。
柴油車冷車啟動困難熱車一打就著
15樓：
摘要。您好親，柴油車冷車啟動困難熱車一打就著的原因如下：1、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多，因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀的情況。
2、噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，使燃燒不正常或啟動後發動機抖動甚至無法啟動情況的發生。3、碳罐或碳罐電磁閥出現故障。4、機油粘度較大或汽油霧化不良。
5、冷啟動噴油器不噴油。"/
柴油車冷車啟動困難熱車一打就著。
您好親，柴油車冷車啟動困難熱車一打就著的原因如下：1、怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多，因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀的情況。2、噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，使燃燒不正常或啟動後發動機抖動甚至無法啟動情況的發生。
3、碳罐或碳罐電磁閥出現故障。4、機油粘度較大或汽油霧化不良。5、冷啟動噴油器不噴油。
當發動機內的油液達到了一定溫度下，是較為容易啟動車輛。但是在冷車時，尤其是經過了一個漫長的夜晚後、噴油器、火花塞、進氣管等機件都處於較低的溫度，相對會較難啟動。
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柴油車的原理是將柴油汽化並與空氣結合產生自燃，只要空氣足夠就可以燃燒，因此不容易浪費柴油。會有大動力引起的很大聲音和振動幅度。柴油是輕質的石油產品，他的特點是燃燒比值低，而且**便宜，但是雜質多。
柴油車冬天冷啟動問題，為什麼柴油車冬季冷車時啟動困難？
柴油車只要柴油不被凍起來就沒事，東北夜裡天氣特別冷，要用 40號柴油，打車前要預熱，早上啟動打著火了也不要加油門，一夜凍過來，機油粘度太大，得不到充分潤滑，等車子燒幾分鐘再走路！祝你購車愉快！謝謝採納！由日照安瑞機電科技 自主研發的柴油 機 車燃油恆溫管理系裝置 國家發明專利 專利號zl201110...
柴油車冷車發動起來冒藍煙怎麼回事？
0氣門杆與導管磨損過甚。為驗證冒藍煙是否是由吸氣門杆與導管間隙過大所引起，可將氣門處的進機油孔道暫時予以堵塞，啟動發動機，進行加油試驗。如果排氣管排出的藍煙減輕或消失，則證明加油大冒藍煙是由於吸氣杆與導管間隙過大所致。柴油車冒藍煙是怎麼回事 冒藍煙主要是因為燒機油。原因 油底殼油麵或油浴式空濾器油盆...
柴油發動機熱車好啟動，冷車不好啟動什麼原因
冷車不好啟動來總體來自講有兩方面的原因 非機械故障 1 柴油本身及燃燒室的溫度較低增加了燃燒時的困難。2 由於溫度低潤滑油本身粘度較大，發動機啟動時需要克服更多的潤滑油阻力才能正常啟動，正是由於上述兩大原因給發動機的冷啟動造成的困難是不好啟動的原因。熱車啟動不存在上述兩大阻礙所以好啟動！冷車狀態下，...