1樓：北方汽修老周
涼車啟動來
時，由於自機油在長時間停車bai時全都流在發動du機的油底殼內，再加上天
zhi冷機油比較dao稠，一時間不能得到很好的潤滑，所以冷車啟動時就會有噠噠的響聲，夏天天熱機油比較稀就不會有這種現象。冬天使用粘度比較小的機油可以緩解這個問題。
發動機涼車啟動為什麼有噠噠噠的響聲 熱車就沒有了
2樓：匿名使用者
冷車啟動噠噠響大多為以下兩個原因:
汽車停放一天，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油泵不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋，內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的異響，當發動機執行一段時間以後，油壓建立油膜形成，機油溫度上行，發動機正常股工作以噠噠的聲音消失。
除了機油的原因，發動機還有一個原件也會出現噠噠的聲響，他的作用是當發動機啟動以後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，碳罐吸附的汽油蒸氣在近期歧管的真空作用下被空氣帶入汽缸內參加燃燒，這樣做不但降低了派發，也降低了油耗，在工作中也會出現噠噠的異響，所以汽車冷啟動出現噠噠的異響不是故障，熱車出現這樣異響時候則需要特別注意了。
3樓：嘯野的風
涼車啟動時，由於機油在長時間停車時全都流在發動機的油底殼內，再加上天冷機油比較稠，一時間不能得到很好的潤滑，所以冷車啟動時就會有噠噠的響聲，夏天天熱機油比較稀就不會有這種現象。冬天使用粘度比較小的機油可以緩解這個問題。
4樓：善良
這個是因為冷啟動時發動機油底殼裡面的機油是發稠的 機油泵一下泵不上機油 等待發動機溫度起來以後 機油變稀 機油泵把機油泵起來潤滑到各個部件就不響了（建議冷啟動以後怠速運轉5至10分鐘後在出發）。
5樓：塘沽霸道
噠噠噠是氣門響 無所謂！
6樓：匿名使用者
冷車潤滑不好 各零件都沒進入最佳工作狀態 所以有點雜音 隨時間延長 以後你熱機都會有雜音 到最後還得做保養 這都是正常的 你以為永遠都是新車呀
7樓：匿名使用者
換好一點的機油試試！冬天這種情況比較多！
汽車冷車啟動前幾分鐘，發動機會發出噠噠噠的異響，熱車或者行駛一段時間後消失，這個是什麼問題？
8樓：匿名使用者
這應該是來正常現象，一般的汽車在冷源啟動時，都會bai出現發動機的du聲音比熱
zhi車時稍大一點，只要這個
dao聲音聽起來均勻柔和，不刺耳。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常。
9樓：風情萬種
應該是氣門間隙或火塞肖間隙過大引起的不過按你說的問題還不嚴重跑吧應該沒事的
10樓：匿名使用者
機油型號不合適你的車子，然後再換成全合成機油，我的就這樣解決了
打著車發動機噠噠噠噠噠噠了響，是怎麼回事？
11樓：浪不夠wo愛自由
汽車發動機」噠噠噠噠」的聲音過響的原因，需要重點排查以下幾個方面：
1、很多新車主在做完第一次保修檢測服務回來後，在汽車怠速狀態下，開啟前蓋查時，會懷疑汽車發動機有異響（因為在去維保前，都在車裡的駕駛室中操作，是聽不出前蓋下面發動機正常執行時噠噠響聲音。而當前聽到了這種聲音，是因為在怠速狀態並開啟前蓋，專門查詢發動機聲音的情景下，自然通用聽到發動機正常執行的聲音了。）如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。
碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個辦法可以區分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同於噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。
2、一般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。
3、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺杆等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。
4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4s或者汽修廠，進行檢查來確認故障原因。
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冷車啟動瞬間異響,冷車啟動有異響是怎麼回事
車輛發動機90 的磨損在啟動和熱車階段，一般的機油放一晚流到發動機底部，啟動時頂部幹磨異響 如果更換了機油還有異響，建議入4s店徹底檢查。冷車啟動有異響是怎麼回事 冷車啟動 噠噠 聲的原因 1.液壓挺杆 由於機油壓力低或者液壓挺杆本身有磨損造成液壓挺杆內進入空氣，從而造成 噠噠 聲。2.氣門間隙 氣...