1樓：匿名使用者
噠噠噠想很正常。電噴供油都這聲音。要是很大就有問題了。沒勁的問題原因就比較多了。一般是清洗節氣門噴油嘴。不見效的話可能是積碳多了建議清洗。還有變速箱油唱起不管
2樓：隨風飄過幾
有可能是氣門或者凸輪
3樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
4樓：匿名使用者
發動機，活塞環老化，希望可以幫到你，
5樓：匿名使用者
你是什麼車，看看機油多少，如果涼車可以看防凍油，熱車不要看，以免燙傷。
6樓：匿名使用者
什麼車，應該是氣門響
汽車發動機裡面有「噠噠噠噠」的聲音、是什麼響？
7樓：塵塵塵塵塵囂
原因:1、汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。
通常只要當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。
2、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺杆等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。因此需要去正規加油站加油就行。
8樓：嗯嗯嗯
汽車發動機裡面有「嗒嗒嗒嗒」的聲音為：碳罐電磁閥一開始工作的聲音，屬於正常的情況。
汽車裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，碳罐內吸附的汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。這個部件在工作過程中一般也會出現清脆的嗒嗒聲。
很多車主在汽車冷啟動時，都會聽到發動機艙中傳來「嗒嗒」的異響，其實這種「嗒嗒」異響是油泵在冷啟動時還未充分建立油壓，導致各部件得不到潤滑導致的。正常情況下，當發動機執行一段時間以後，嗒嗒異響就會消失。
9樓：途虎話養車
首先這個「噠噠噠」異響是啟動的瞬間有呢?還是啟動之後怠速時有呢？
如果是瞬間啟動的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。
這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒髮出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。
如果是發動機啟動之後怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門的間隙過大導致的。因為車輛公里數多了，使用的年份也就久了，發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之後就會出現「噠噠噠」異響。
要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。
10樓：陳工聊車
發動機有「噠噠」的聲音，是不是大故障？老技工耐心講清楚了！
11樓：偽閡
1、很多新車主在做完第一次保修檢測服務回來後，在汽車怠速狀態下，開啟前蓋查時，會懷疑汽車發動機有異響（因為在去維保前，都在車裡的駕駛室中操作，是聽不出前蓋下面發動機正常執行時噠噠響聲音。而當前聽到了這種聲音，是因為在怠速狀態並開啟前蓋，專門查詢發動機聲音的情景下，自然通用聽到發動機正常執行的聲音了。）如果在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者噴油嘴的聲音。
碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個辦法可以區分，就是在怠速時稍給一些油，看頻率是否有變化，如果頻率不變，則是電磁閥的聲音，如果頻率有變化則應為氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是噴油嘴工作的聲音，一個就是氣門部位產生的，還有一種類似的聲音，就是正時鏈條的聲音，但那不同於噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲
2、一般的汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。
3、機油的原因。劣質機油或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及液壓挺杆等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。
4、若通過上述排查仍然不放心，建議到就近的4s或者汽修廠，進行檢查來確認故障原因。
汽車發動機冷車一啟動有噠噠噠的聲音是什麼原因
12樓：大話中國北京
汽車冷啟動即汽車停放較長時間，汽車溫度同於環境溫度時啟動發動機。很多車主在汽車冷啟動時，都會聽到發動機艙中傳來「噠噠」的異響，這種異響聽起來很不正常，不像汽車正常執行時的表現。
很多車主對此很不解，甚至一些新車在磨合期內就開始出現這種情況，發動機啟動的聲音大，有些車主搞笑的稱為聲音比拖拉機還大，熱車後發動機正常。
車停放一天，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油泵並不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。當發動機執行一段時間以後，油壓建立油膜行成，機油溫度上升，發動機正常工作後「噠噠」的聲音消失（注意，如果在熱車時發動機一直有噠噠的異響，儘快去修理廠檢測）。
除了機油的原因，發動機還有一個元件也會出現噠噠的響聲——碳罐電磁閥（清汙閥），它的作用是當發動機啟動後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作過程中也會出現噠噠的響聲。
（補充：機油質量問題有時也會使發動機噠噠響聲）所以，汽車冷啟動出現噠噠的響聲並不是故障，若熱車時出現這種異響需要注意，有些豪車的發動機冷啟動時也會出現這種現象。
參考資料
13樓：檢晗浦涵梅
車涼，機油還在凝固中，熱一會就會好的，熱車後如還有響聲，就該查查是不是有別的狀況了，一般來說熱車後還有的噠噠噠聲，應該是車齡在3.4年的車，一般都是氣門的響聲。
14樓：裘泰然隨穹
噠噠噠想很正常。電噴供油都這聲音。要是很大就有問題了。沒勁的問題原因就比較多了。一般是清洗節氣門噴油嘴。不見效的話可能是積碳多了建議清洗。還有變速箱油唱起不管
15樓：陳工聊車
發動機有「噠噠」的聲音，是不是大故障？老技工耐心講清楚了！
16樓：君威
首先，汽車停放一天，發動機的潤滑油基本流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油泵不能在第一時間建立油壓，內部的氣門，得不到潤滑，自然液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致由噠噠的響聲。第二：清汙閥也就是碳罐電磁閥，在冷啟動時也會導致有噠噠噠的聲音響起，並不是汽車故障，而是裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被空氣帶入氣缸內參加燃燒。
有時燃油的質量問題也會導致有噠噠的聲音。如果熱啟動時依然有噠噠噠聲音，請儘快去修理廠修理。
17樓：勤蔭崇疇
機油天冷凝固，冷車啟動後，齒輪和各機械部位沒有得到潤滑
18樓：其穎包書雲
機油天冷凝固，冷車啟動後，齒輪和各機械部位沒有得到潤滑，所以有達達聲，熱一會車就好了。
19樓：途虎話養車
如果是瞬間啟動的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。
啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。
這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒髮出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。
20樓：匿名使用者
說明你的車，氣門有異響去查查缸壓，有可能是氣門不嚴了
21樓：匿名使用者
那是由於機油沒有上來，氣門響的聲音。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
22樓：匿名使用者
這是氣門響，因為冷車的時候間隙大所以音大，車熱了以後就好了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
23樓：匿名使用者
應該是火花塞的問題，把火花塞都換了
24樓：鈕羽
根據你說的這種情況，可能是發動機皮帶壞掉了，建議更換皮帶。根據我說的，你去看看是不是符合我說的情況。
發動機涼車啟動為什麼有噠噠噠的響聲 熱車就沒有了
25樓：匿名使用者
冷車啟動噠噠響大多為以下兩個原因:
汽車停放一天，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油泵不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋，內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的異響，當發動機執行一段時間以後，油壓建立油膜形成，機油溫度上行，發動機正常股工作以噠噠的聲音消失。
除了機油的原因，發動機還有一個原件也會出現噠噠的聲響，他的作用是當發動機啟動以後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，碳罐吸附的汽油蒸氣在近期歧管的真空作用下被空氣帶入汽缸內參加燃燒，這樣做不但降低了派發，也降低了油耗，在工作中也會出現噠噠的異響，所以汽車冷啟動出現噠噠的異響不是故障，熱車出現這樣異響時候則需要特別注意了。
26樓：嘯野的風
涼車啟動時，由於機油在長時間停車時全都流在發動機的油底殼內，再加上天冷機油比較稠，一時間不能得到很好的潤滑，所以冷車啟動時就會有噠噠的響聲，夏天天熱機油比較稀就不會有這種現象。冬天使用粘度比較小的機油可以緩解這個問題。
27樓：善良
這個是因為冷啟動時發動機油底殼裡面的機油是發稠的 機油泵一下泵不上機油 等待發動機溫度起來以後 機油變稀 機油泵把機油泵起來潤滑到各個部件就不響了（建議冷啟動以後怠速運轉5至10分鐘後在出發）。
28樓：塘沽霸道
噠噠噠是氣門響 無所謂！
29樓：匿名使用者
冷車潤滑不好 各零件都沒進入最佳工作狀態 所以有點雜音 隨時間延長 以後你熱機都會有雜音 到最後還得做保養 這都是正常的 你以為永遠都是新車呀
30樓：匿名使用者
換好一點的機油試試！冬天這種情況比較多！
發動機熱車是有噠噠噠的聲音，涼車時沒有。
31樓：匿名使用者
那你就看一下是否因為機油黏度過稀倒置的潤滑不好
32樓：匿名使用者
剛熱車的時候有噠噠聲是正常的。 注： 因為早上剛熱車的時候氣溫較低，發動機活塞是冷卻的，比缸套小很多，造成活塞在缸套上撞擊俗稱敲缸現象。
只要發動機溫度起來了聲音就消失這樣是正常的。
汽車冷車啟動前幾分鐘，發動機會發出噠噠噠的異響，熱車或者行駛一段時間後消失，這個是什麼問題？
33樓：匿名使用者
這應該是來正常現象，一般的汽車在冷源啟動時，都會bai出現發動機的du聲音比熱
zhi車時稍大一點，只要這個
dao聲音聽起來均勻柔和，不刺耳。這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常。
34樓：風情萬種
應該是氣門間隙或火塞肖間隙過大引起的不過按你說的問題還不嚴重跑吧應該沒事的
發動機正常熱車時出現噠噠噠的聲音什麼原因求解
1 冷車熱車時聽見發動機艙中傳來噠噠的異響，這是因為汽車停放時間過長，機油基本流回油底殼，在冷啟動時機油不能形成有效油膜，不能建立有效油壓，這是無論是液壓挺柱還是機械搖臂就會發生金屬的輕微撞擊聲。2 熱車異響一般不好判斷位置，需要技術排除，只要在異響時發動機沒有出現無力 尾氣發白發黑時，問題就相對小...
發動機噠噠噠異響是怎麼回事，汽車發動機噠噠噠的響？
汽車發動機 噠噠噠噠 的聲音過響的原因，需要重點排查以下幾個方面 1 很多新車主在做完第一次保修檢測服務回來後，在汽車怠速狀態下，開啟前蓋查時，會懷疑汽車發動機有異響 因為在去維保前，都在車裡的駕駛室中操作，是聽不出前蓋下面發動機正常執行時噠噠響聲音。而當前聽到了這種聲音，是因為在怠速狀態並開啟前蓋...
大家發動機怠速的時候，聲音有噠噠噠聲嗎
氣門異響 1.著車後發動機 噠噠噠 響，這是氣門的聲音，尤其是冷車著車之後，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了 2.如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調節氣門間隙或者更換相關油封 3.還有可能是使用的機油不合格，比如高公里數的車使...