1樓：小爺我狂嗨
熱車好啟動冷車不好啟動、打不著車、發動機啟動不了的原因 如下： 1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。
如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用，但是要查詢其它原因。 2、檢查是否由於積碳引起。
3、檢查、測試、更換火花塞試試。
4、確認所加的油品質量。
5、檢測點火開關。 6、測試、檢測啟動機、汽油泵、感測器等。 7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果。
不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
2樓：志遠遠方
混合氣過濃，缺氧！電器原因偏多
3樓：汽車達人***
回答冷車啟動困難，熱車一切正常，最大的可能性就是混合氣過稀。
因為低溫下汽油揮發量減少，所以冷車啟動時為了讓氣缸內有足夠的混合氣保證點火成功ecu都會增加噴油量，用更多的汽油來保證足夠的混合氣濃度（這裡要明白能被火花塞點燃的混合氣必須是充分霧化揮發的油氣，而不是液態汽油）。
提問怎麼能解決問題
回答首先可嘗試更換加油站或換高一個標號燃油試試，看是否有改善。如沒有改善，冷車啟動前先把點火開關轉到on檔，讓燃油泵自行工作三秒建立油壓後再啟動，如冷車啟動效能有改善，多數是燃油泵壓力不足或工作異常，更換燃油泵一般可以解決。
如檢查以上都沒問題，可結合診斷電腦讀取相關資料流，如水溫、點火訊號、噴油脈寬等資料，對比相同車型看是否正常，以及檢查點火線圈和火花塞有沒有異常，並視情況清洗節氣門後匹配後再測試，因車況不同，冷車啟動困難的情況，最好是通過實車檢查才能更好的判斷，然後維修處理
更多3條
冷車難啟動熱車很好啟動。請說詳細。
4樓：匿名使用者
冷車不好啟動的原因很多。1 建議檢查火花塞是否良好，2 你車是分電器的檢視觸點是否燒燬造成點火電壓過弱。3 乾式點火器損壞，造成點火過弱。
4 檢查高壓線是否有漏電現象。5 機油濃度太濃或太髒，造成發動機剛啟動時阻力過大。5 汽缸和氣門有磨損不密封，造成汽缸壓力過低。
6 電瓶電壓不足，造成啟動機轉速降低。
5樓：手牽手的幸福
汽車冷車好啟動熱車反而難啟動原因：發動機積碳、汽油品質問題、機油品質、溫度感測器故障。
汽車冷車好啟動熱車反而難啟動原因分析及解決辦法：
1、發動機積碳
發動機內部的積碳附著在進氣門、活塞頂和活塞環，它熱態下有較強的燃料吸附能力，會直接影響到混合氣的空燃比。所以熱車的時候積碳附著在燃料上，影響燃料的正常燃燒。
解決辦法：全面清理發動機內部的積碳。
2、汽油品質問題
如果汽油的蒸發壓較高（較易會發），在溫度較高的環境下易形成氣阻，而熱車滅車後發動機艙內的溫度有時會達到150攝氏度以上，燃油油軌中的汽油蒸發壓大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，此時起動會由於噴油嘴噴出的是過稀的油蒸汽，導致起動不良。
解決辦法：更換更高標號的汽油，因為汽油標號越高抗暴能力越高。
3、機油品質
車輛如果經常處於低速短途行駛，機油中會含有較多的汽油成分。而這些汽油要等機油溫度達到90攝氏度以上時才會重新揮發出，而在熱車停車的狀態下有可能正好達到這個溫度，汽油蒸汽通過曲軸箱通風管進入進氣道，使起動時的濃度不對。
解決辦法：更換適合自身車輛的機油。
4、溫度感測器故障
如果冷卻液溫度感測器不能提供正確的溫度訊號也會造成啟動困難。冷卻液溫度感測器有修正噴油量（啟動時就靠他決定噴油量）、修正點火時間和修正怠速作用，如果感測器損壞，就會影響到電腦對噴油量的指揮。
解決辦法：更換維修溫度感測器。
6樓：匿名使用者
首先要看看啟動機有沒有問題 還要看下點火系統 是用分電器的話看下火頭對不 正時是不是綽了1齒了
7樓：匿名使用者
你的車要做個檢查了 看看火花塞
8樓：匿名使用者
原因很多。啟動馬達有問題了。轉不起來了。或者是電瓶電不足。這種情況往往熱車的時候很好發。冷車卻怎麼都發不起來。冷車時先腳發2下熱熱車 然後電發 這樣電發就好發了~
9樓：匿名使用者
你的車是化油器的還是電噴的？像這個問題一般都是化油器的才有，你的是不是化油器的呢
10樓：匿名使用者
冷車啟動不著，只著一下火即隨時可啟動
汽車熱車啟動困難，冷車正常啟動，是什麼原因？如何解決？
11樓：愛了_個去
1、積碳
在高溫下，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動。
2、水溫感測器
水溫感測器有修正噴油脈寬的作用，如果其工作不良，不能提供正確的溫度訊號，就會影響發動機噴油，就容易造成混合氣空燃比不正常，影響啟動。
3、進氣溫度感測器
進氣溫度感測器與水溫感測器類似，也是用來修正噴油量的，進氣溫度感測器溫度越高會導致混合汽越濃，或進氣溫度感測器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，不過過濃還是過稀都容易導致啟動困難。
4、燃油質量問題
熱車熄火後發動機艙的溫度還是很高的，如果燃油品質本身容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。
5、噴油嘴滴漏
噴油嘴滴漏，由於發動機剛剛熄火溫度還很高，滲漏的燃油會變成油蒸汽進入進氣管，這時候熱啟動會造成混合氣過濃，從而難以啟動。
您可以檢測氣門總成、冷卻液溫度感測器、火花塞、曲軸位置感測器、油泵等，這些都有可能造成啟動困難，建議您使用診斷電腦檢測縮小故障範圍。
12樓：匿名使用者
氣缸筒與活塞之間如果間隙過小，熱車後活塞（是鋁合金製造的），膨脹係數大於氣缸筒的膨脹，會產生一定阻力，影響熱車啟動效能。
13樓：匿名使用者
噴油嘴漏油，熱車時，汽油揮發很快，混合氣過濃，不易著車，冷車時，揮發比熱車時差很多，所以相對好著車
14樓：劉志明
建議檢查一下室外溫度感測器和水溫感測器，熱車啟動時幾度。
15樓：匿名使用者
應該不是那個原因，
懷疑電瓶和起動機。
那就是氣缸和活塞間隙過小。
16樓：匿名使用者
冷車好啟動，熱車轉不動
17樓：匿名使用者
懷疑汽油泵故障。 去測下油壓吧，同時清洗節氣門。
樓主的意思是：老師出的這個題目，是要同學們在缸體方面來處理。
等下樓的解答吧。
車子冷車不好啟動熱車好啟動什麼原因
18樓：語數教育鄭老師
汽車不好打火跟車熱車涼關係不大。汽油泵工作時，為了補充油箱消耗進入的那部分油的空間，連線油箱有一個真空泵，這個東西壞了就會導致熱車不好打火，因為熱車熄火以後，壞掉的真空泵**不上油箱消耗空間的空氣的需求量，所以到閥體和機器汽油會被反抽回到油箱，熱車打火時油箱的空氣還沒補充夠，其實這個和熱車涼車沒關係，只是時間問題，等油箱空氣滿了以後自然就好啟動了。
氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發動機內部的每處,積炭都會對發動機的正常工作帶來不好的影響。例如,燃燒室內的積碳過多時,會使壓縮比增加形成許多熾熱面,引起早燃和爆燃,縮短發動機的使用壽命;氣門及其座圈工作面上有積炭,會引起氣門]關閉不嚴而漏氣,出現發動機難啟動、工作無力以及氣易燒蝕等不良現象。
19樓：李牧科技探索
冷車啟動困難熱車正常的情況一般有，冷啟動噴油器不噴油、冷卻液溫度感測器故障、進氣感測器故障、噴油器霧化不良、進氣管積碳、點火能量不夠、火花塞故障、怠速控制閥故障等原因。
油品質量差，往往劣質燃油揮發性很差，尤其是在冬天氣溫較低，冷車啟動時，發動機缸體溫度低，燃油難霧化，導致噴射到氣缸裡面的燃油不能和空氣充分的混合，從而造成啟動困難，甚至不能啟動。
氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發動機內部的每處，積炭都會對發動機的正常工作帶來不好的影響。例如，燃燒室內的積碳過多時，會使壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發動機的使用壽命；氣門及其座圈工作面上有積炭，會引起氣門]關閉不嚴而漏氣，出現發動機難啟動、工作無力以及氣易燒蝕等不良現象。
20樓：汽車達人***
回答冷車啟動困難，熱車一切正常，最大的可能性就是混合氣過稀。
因為低溫下汽油揮發量減少，所以冷車啟動時為了讓氣缸內有足夠的混合氣保證點火成功ecu都會增加噴油量，用更多的汽油來保證足夠的混合氣濃度（這裡要明白能被火花塞點燃的混合氣必須是充分霧化揮發的油氣，而不是液態汽油）。
提問怎麼能解決問題
回答首先可嘗試更換加油站或換高一個標號燃油試試，看是否有改善。如沒有改善，冷車啟動前先把點火開關轉到on檔，讓燃油泵自行工作三秒建立油壓後再啟動，如冷車啟動效能有改善，多數是燃油泵壓力不足或工作異常，更換燃油泵一般可以解決。
如檢查以上都沒問題，可結合診斷電腦讀取相關資料流，如水溫、點火訊號、噴油脈寬等資料，對比相同車型看是否正常，以及檢查點火線圈和火花塞有沒有異常，並視情況清洗節氣門後匹配後再測試，因車況不同，冷車啟動困難的情況，最好是通過實車檢查才能更好的判斷，然後維修處理
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21樓：匿名使用者
屬熱車起動故障！原因幾點：
1.水溫感測器失準，令噴油量過多或過少；
2.凸輪軸感測器失效，令電腦判斷1、4缸的轉角不準確；
3.點火系統有故障：如漏高壓、火花塞漏電。。。
4.有漏氣現象：如進氣管、節氣門、真空管等有漏氣；
5.燃油壓力不足，噴油量不夠；
6.噴油器堵塞、滴漏。
車不好啟動的原因很多。1 建議檢查火花塞是否良好，2 你車是分電器的檢視觸點是否燒燬造成點火電壓過弱。3 乾式點火器損壞，造成點火過弱。
4 檢查高壓線是否有漏電現象。5 機油濃度太濃或太髒，造成發動機剛啟動時阻力過大。5 汽缸和氣門有磨損不密封，造成汽缸壓力過低。
6 電瓶電壓不足，造成啟動機轉速降低。
22樓：雲南萬通汽車學校
清洗一下節氣門，清洗一下進氣道內的積炭。一般這種情況都是冷車的時候，發動機混合氣霧化不良造成的不好著車。和進氣道內的積炭太多有直接關係的。
23樓：華曦邸湃
應該是高壓線圈和火花賽不好了，先把4個火花賽拆下來看下好不好，正常就考慮高壓線圈了，你這情況其他不怎麼可能的。
24樓：生雞不怕蜈蚣啄
冷卻液沒有達到正常的工作溫度，冷卻液的大小迴圈不能把機油加熱，達不到最好的機油潤滑效果，發動機同時也就沒進入正常的工作狀態，所以當汽車啟動時會沒力或者啟動失敗。
冷車啟動困難是怎麼回事，汽車熱車啟動困難，冷車正常啟動，是什麼原因？如何解決？
冷啟動就是發動機水溫低的情況下啟動，一般是很長時間沒發動汽車 比如夜間停車以後 冬季使用了高粘度的機油。嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。冷車有點難啟動是怎麼回事？還有一種可能是水抄 ...
柴油發動機熱車好啟動，冷車不好啟動什麼原因
冷車不好啟動來總體來自講有兩方面的原因 非機械故障 1 柴油本身及燃燒室的溫度較低增加了燃燒時的困難。2 由於溫度低潤滑油本身粘度較大，發動機啟動時需要克服更多的潤滑油阻力才能正常啟動，正是由於上述兩大原因給發動機的冷啟動造成的困難是不好啟動的原因。熱車啟動不存在上述兩大阻礙所以好啟動！冷車狀態下，...
尚酷汽車問題諮詢 冷車啟動時抖，熱車啟動又正常，是為什麼啊
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況 1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到...