1樓：小破孩
相信有車主遇到過熱車不好啟動，就是車子開了一段時間後，接著停車熄火，過了幾分鐘後打火，反而很難啟動，如果你讓車輛徹底冷卻後，車子又可以正常啟動了。這究竟是怎麼回事，熱車不好啟動的原因是什麼？
1、噴油器滴漏
噴油器噴油是正常，不過滴漏就屬於額外供油，所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃，從而導致熱車不好啟動。
2、碳罐電磁閥損壞
熱車啟動本身燃油霧化是正常的，不需要再補充油氣，如果碳罐還一直在給進氣道補充油氣，就會造成混合氣過濃，從而導致難以啟動。
3、燃油質量
熱車熄火一段時間後，發動機艙的溫度還是蠻高的，如果燃油本身就很容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。
4、進氣溫度感測器
進氣溫度感測器類似與水溫感測器，它們的作用都是修正噴油量，不過不同的是，如果水溫感測器故障，就會導致冷啟動困難；而進氣溫度感測器故障，就會導致熱車啟動困難。
5、發動機積碳
發動機積碳已經是老大難問題，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動，這種情況在冷車啟動也會出現。
除了以上這些，導致熱車困難的還有點火線圈擊穿、點火模組內部電子元件熱穩定性不好等等， 當然處理起來也不是車主一人能夠完成，如果出現熱車不好啟動的情況，建議車主到專業維修店或者4s店進行檢修。
2樓：汽車顧問萱
回答親，您好，很高興為您解答！這裡為您查詢到熱車難啟動排除方法：
檢查水溫感測器或空氣流量計。拔下水溫感測器或空氣流量計線束插頭，用萬用表測量水溫感測器和空氣流量計各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標準，應更換。
1、先檢查冷卻液溫度感測器故障：
冷卻液溫度感測器是由熱敏電阻組成的，有兩種型別：一種是正溫度係數熱敏電阻，電阻值隨溫度升高而增大。另一種是負溫度係數熱敏電阻，電阻值隨溫度升高而降低。
2、噴油器漏油的檢查：
先拔下噴油器線束插頭，用萬用表測量噴油器兩端子之間的電阻值，如果是高阻抗型噴油器，其電阻值應該在12～16ω之間。如果是低阻抗型噴油器，其阻值應該在3～5ω之間。如果電阻值不符合標準應更換。
希望能幫到您，祝您生活愉快！
更多7條
電噴發動機熱車難啟動的一般原因是什麼？
3樓：啥玩意兒
1、噴油器滴漏：噴油器噴油是正常，不過滴漏就屬於額外供油，所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃，從而導致熱車不好啟動。
2、碳罐電磁閥損壞：熱車啟動本身燃油霧化是正常的，不需要再補充油氣，如果碳罐還一直在給進氣道補充油氣，就會造成混合氣過濃，從而導致難以啟動。
3、燃油質量：熱車熄火一段時間後，發動機艙的溫度還是蠻高的，如果燃油本身就很容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。
電噴發動機使用注意事項
燃油必須清潔：燃油中雜質含量多，會加速電動燃油泵的磨損，減少燃油泵的使用壽命。另外，燃油不清潔還會導致燃油濾清器和噴油器的堵塞，影響供油壓力和正常的噴油量，降低發動機的使用效能。
及時補充燃油：電噴發動機的電動燃油泵應滿足噴射系統充足的燃油和穩定的工作壓力。燃油泵大都裝在油箱浸在油內，以冷卻油泵電機和減少噪音，並可防止氣阻。
當油箱內燃油不足(有的有警告燈閃亮)時，應及時補充燃油，防止燃油泵被燒燬。
4樓：狒狒
1，發動機起動困難的故障排除
2，發動機起動困難是指起動機能帶動發動機按正常速度轉動，有明顯著車徵兆，但不能起動，或需要連續多次起動或長時間轉動發動機才能起動。對於起動困難的故障，應分清是在冷車時出現還是熱車時出現，或者不論冷車熱車均出現。這一故障的原因一般是在噴油系統。
3，故障現象
起動時曲軸轉動速度正常，但需要較長時間才能起動，或有明顯著車徵兆而不能起動。
4， 故障原因
進氣系統中有漏氣；燃油壓力太低；空氣濾清器有堵塞；水溫感測器故障；空氣流量計故障；怠速控制閥或附加空氣閥故障；冷起動噴油器不工作；噴油器漏油；點火正時不正確；起動開關至電腦的接線斷路；氣缸壓縮壓力太低。
5， 故障診斷與排除
（ 1 ）進行故障自診斷。如有故障**，則按故障**查詢相應的故障原因。
（ 2 ） 檢查怠速時進氣管的真空度。若真空度小於 667 kpa ，說明進氣系統中有空氣洩漏，應檢查進氣管各個接頭、襯墊、真空軟管等處，以及廢氣再迴圈系統、燃油蒸發**系統。
（ 3 ）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應清洗或更換。
（ 4 ）如果節氣門在 1 ／ 4 左右開度時發動機能正常起動，而節氣門全關時起動困難，應檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運轉中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運轉時將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住，如果發動機轉速沒有下降，說明怠速控制閥工作不正常，應檢查怠速控制閥及其控制電路。
5樓：匿名使用者
琪玲t7才油皮卡冷車好啟動熱車打不著火
6樓：
但在維修中並不是百分之百這樣都能確定故障
汽車熱車啟動困難，冷車正常啟動，是什麼原因？如何解決？
7樓：愛了_個去
1、積碳
在高溫下，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動。
2、水溫感測器
水溫感測器有修正噴油脈寬的作用，如果其工作不良，不能提供正確的溫度訊號，就會影響發動機噴油，就容易造成混合氣空燃比不正常，影響啟動。
3、進氣溫度感測器
進氣溫度感測器與水溫感測器類似，也是用來修正噴油量的，進氣溫度感測器溫度越高會導致混合汽越濃，或進氣溫度感測器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，不過過濃還是過稀都容易導致啟動困難。
4、燃油質量問題
熱車熄火後發動機艙的溫度還是很高的，如果燃油品質本身容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。
5、噴油嘴滴漏
噴油嘴滴漏，由於發動機剛剛熄火溫度還很高，滲漏的燃油會變成油蒸汽進入進氣管，這時候熱啟動會造成混合氣過濃，從而難以啟動。
您可以檢測氣門總成、冷卻液溫度感測器、火花塞、曲軸位置感測器、油泵等，這些都有可能造成啟動困難，建議您使用診斷電腦檢測縮小故障範圍。
8樓：匿名使用者
氣缸筒與活塞之間如果間隙過小，熱車後活塞（是鋁合金製造的），膨脹係數大於氣缸筒的膨脹，會產生一定阻力，影響熱車啟動效能。
9樓：匿名使用者
噴油嘴漏油，熱車時，汽油揮發很快，混合氣過濃，不易著車，冷車時，揮發比熱車時差很多，所以相對好著車
10樓：劉志明
建議檢查一下室外溫度感測器和水溫感測器，熱車啟動時幾度。
11樓：匿名使用者
應該不是那個原因，
懷疑電瓶和起動機。
那就是氣缸和活塞間隙過小。
12樓：匿名使用者
冷車好啟動，熱車轉不動
13樓：匿名使用者
懷疑汽油泵故障。 去測下油壓吧，同時清洗節氣門。
樓主的意思是：老師出的這個題目，是要同學們在缸體方面來處理。
等下樓的解答吧。
熱車不好啟動的原因都有哪些呢？
14樓：愛了_個去
1、積碳
在高溫下，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動。
2、水溫感測器
水溫感測器有修正噴油脈寬的作用，如果其工作不良，不能提供正確的溫度訊號，就會影響發動機噴油，就容易造成混合氣空燃比不正常，影響啟動。
3、進氣溫度感測器
進氣溫度感測器與水溫感測器類似，也是用來修正噴油量的，進氣溫度感測器溫度越高會導致混合汽越濃，或進氣溫度感測器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀，不過過濃還是過稀都容易導致啟動困難。
4、燃油質量問題
熱車熄火後發動機艙的溫度還是很高的，如果燃油品質本身容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。
5、噴油嘴滴漏
噴油嘴滴漏，由於發動機剛剛熄火溫度還很高，滲漏的燃油會變成油蒸汽進入進氣管，這時候熱啟動會造成混合氣過濃，從而難以啟動。
6、碳罐電磁閥損壞或關閉不嚴
碳罐電磁閥是控制碳罐中的油氣的作用，發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔淨空氣帶入氣缸內參加燃燒。如果碳罐電磁閥損壞或關閉不嚴，那麼就會導致發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，因為剛啟動發動機控制電腦還沒控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的命令。熱車啟動本身燃油霧化挺好的，不需要補充油氣，碳罐還一直在給進氣道補充油氣，肯定會造成混合氣過濃，從而導致難以啟動。
15樓：lnx的守望
一、一般汽車不好打火主要原因和解決辦法
1、火花塞極柱上積碳過多或者火花塞極柱間隙過大造成點火不良，不好打火。解決辦法：建議更換火花塞。
2、進氣系統灰塵過多（主要體現在空氣濾芯、節氣門體上），造成進氣不良。或者進氣支管上積碳過多影響汽油與空氣的混合，從而不好打火。解決辦法：
建議更換空氣濾芯、清洗節氣門體和進氣支管。
3、燃油壓力不足 打火困難
主要原因有：(1)、汽油濾芯過髒導致供油管路堵塞；(2)、燃油泵損壞，不能提供夠大的供油壓力。解決辦法：清理或更換汽油濾芯，疏通供油管路；修理或更換燃油泵；
4、燃油壓力調節器壞了，不能很好地調節燃油泵泵出來的燃油的壓力。解決辦法：建議更換汽油濾芯、燃油泵、燃油壓力調節器。
二、原理：汽油泵工作時，為了補充油箱消耗進入的那部分油的空間，連線油箱有一個真空泵，這個東西壞了就會導致熱車不好打火，因為熱車熄火以後，壞掉的真空泵**不上油箱消耗空間的空氣的需求量，所以到閥體和機器汽油會被反抽回到油箱，熱車打火時油箱的空氣還沒補充夠，其實這個和熱車涼車沒關係，只是時間問題，等油箱空氣滿了以後自然就好啟動了。
擴充套件資料
汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，並經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。正是由於有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部，並低於發動機。汽油泵按驅動方式的不同，可分為機械驅動膜片式和電驅動式兩種。
柴油發動機熱車好啟動，冷車不好啟動什麼原因
冷車不好啟動來總體來自講有兩方面的原因 非機械故障 1 柴油本身及燃燒室的溫度較低增加了燃燒時的困難。2 由於溫度低潤滑油本身粘度較大，發動機啟動時需要克服更多的潤滑油阻力才能正常啟動，正是由於上述兩大原因給發動機的冷啟動造成的困難是不好啟動的原因。熱車啟動不存在上述兩大阻礙所以好啟動！冷車狀態下，...
機熱車難啟動,但冷車就打著火是什麼原因
原因 1 因抄為節氣門 怠速馬達和襲進氣道及燃燒室等部位積碳過多。2 噴油嘴出現輕微的滲漏現象,導致的車輛熄火後一段時間內燃油滲漏到燃燒室內部,造成再次啟動時混合氣過濃,最終導致不易啟動。3 活性炭罐損壞。這種情況建議先檢查一下 是不是發動機積碳導致的 看看節氣門噴油嘴,還有火花塞 汽車熱車啟動困難...
汽車冷車好啟動熱車不好啟動是怎麼回事
熱車好啟動冷車不好啟動 打不著車 發動機啟動不了的原因 如下 1 汽車電瓶電壓偏低 具體檢測方法 用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。如在11v左右，勉強使用 要做好更換準備。12v以上可以使用，但是要查詢其它原因。2 檢查是否由於積碳引起。3 檢查 測試 更換火花塞試試。4...