1樓：四川小夥走天涯
我的柴油機皮卡也是熱車不好啟動 水溫正常 也不知道怎麼回事 熱車要啟動幾次才能啟動
鄭州日產柴油皮卡很難啟動是什麼問題
2樓：匿名使用者
柴油車難啟
來動其故障
自一般出現在油路
bai較多。
引起發動機難du啟動的因素很多，zhi您可以根dao據燃油系統的組成，按序逐一檢查排除：首先檢查各段油管及接頭，看是否有鬆動、破裂、砂眼等漏氣現象；檢查噴油泵供油壓力和噴油頭霧化以及噴油時間等情況；檢查供油系預熱裝置工作效率情況；檢查使用的燃油和潤滑油是否符合標準；檢查氣缸壓力評測缸筒磨損情況；檢查蓄電池電量和連線線牢固情況；最後自檢一下操作是否規範（比如冬季先接通預熱裝置電源進行預熱，過後才是接通馬達啟動；還有當發動機沒完全啟動前，不能頻繁踩踏油門等等）。
3樓：日產尼桑王壽康
能測到啟動時的電流嗎 ？
看看發動機和車身的搭鐵線啊、。
這車在北京不》?我幫你啊
4樓：匿名使用者
跑山路當然是柴油的皮卡好啊 柴油的皮卡比汽油的動力更強勁 油耗低 缺點就是**比汽油的要高 功率沒有汽油的大 也就是車速沒有汽油的快 還有一點就是柴油的皮卡在氣溫特低的時候不容易啟動
5樓：匿名使用者
皮卡車出現這樣的情況有幾方面的問題。預熱，油嘴，電瓶，起動機，鑑於這樣我建議樓主你開去4s店做詳細檢查後維修，免得在 外面挨宰
6樓：手機使用者
你的問題很像是電源接頭鬆掉的現象。也就是說電源的迴路由於接觸不好造成了區域性電阻增大造成了大電流在此積聚，建議你拆掉電源正負極，檢查電路正極有無直接搭鐵現象。用砂紙打磨正負極樁頭。
和電源接頭。
7樓：匿名使用者
看看是不是火花塞老化了
8樓：我有一個奧特曼
校泵和嘴子，還有就是預熱塞
鄭州日產柴油皮卡冷車難啟動
9樓：匿名使用者
檢查4個預熱塞，預熱塞在缸蓋上貼近進氣支管部位。沒個進氣支管邊有有一個！4個預熱塞頭部有一塊銅片相連線，銅片尾部有正極導線，當你開啟電門的時候 通電一分鐘左右，預熱塞發熱溫度80度左右！
你先檢查開電門的時候正極電到不到銅片上，不到或者檢查線路！電到，但是時間過短的，更換相關繼電器！電路正常了就把預熱塞拆出來，逐一檢查，看看是否有不發熱或者發熱不夠！
更換預熱塞！ 以上問題排除後仍難啟動的！啟動後冒藍煙的，加油冒濃黑煙並帶有粉塵的你也不要費心了！
那你就儘早搞發動機吧！畢竟快過年了！
10樓：匿名使用者
柴油車冬季難啟動正常，因為溫度低，柴油達不到壓燃點！這與你的噴油嘴霧化程度和柴油泵的噴油壓力有很大關係！四年的車應該保養高壓油泵了。
11樓：匿名使用者
不要把簡單的問題複雜化.加點燃油寶就ok了.加油時儘量到石化加.鬼子做的東西要求可高了
鄭州日產皮卡柴油共軌冷車不著車熱車能著車是什麼問題
柴油車共有的毛病,天冷不容易打火.柴油油品不好,而且冬天容易結蠟.可以加溫度負數大一些的柴油試試.如果你現在用0號,可以加 10號試試.鄭州日產柴油皮卡冷車難啟動 檢查4個預熱塞，預熱塞在缸蓋上貼近進氣支管部位。沒個進氣支管邊有有一個！4個預熱塞頭部有一塊銅片相連線，銅片尾部有正極導線，當你開啟電門...
求鄭州日產皮卡zd25tcr柴油發動機正時圖
汽車來的點火正時，會因發源動機不同而有所差別。bai也會因燃du油採用的不同而有zhi一定差別。調校正點dao火正時的目的是為了獲得最佳的點火 時機 或初始 點火提前角 從而為獲得最佳的發動機效能。定義 在車輛發動機 壓縮行程 終了時間，當活塞到達行程 上止點 時，火花塞通過點火系統提供的高壓能量 ...
柴油發動機熱車好啟動，冷車不好啟動什麼原因
冷車不好啟動來總體來自講有兩方面的原因 非機械故障 1 柴油本身及燃燒室的溫度較低增加了燃燒時的困難。2 由於溫度低潤滑油本身粘度較大，發動機啟動時需要克服更多的潤滑油阻力才能正常啟動，正是由於上述兩大原因給發動機的冷啟動造成的困難是不好啟動的原因。熱車啟動不存在上述兩大阻礙所以好啟動！冷車狀態下，...