1樓：一路行
冷車不好啟動來總體來自講有兩方面的原因（非機械故障）：1、柴油本身及燃燒室的溫度較低增加了燃燒時的困難。2、由於溫度低潤滑油本身粘度較大，發動機啟動時需要克服更多的潤滑油阻力才能正常啟動，正是由於上述兩大原因給發動機的冷啟動造成的困難是不好啟動的原因。
熱車啟動不存在上述兩大阻礙所以好啟動！
2樓：狼行八道
冷車狀態下，發來動機缸套源、活塞包括連桿等部位的機油都粘合在一起致使發動機轉動背力，而柴油發動機屬於壓縮啟動，必須得有一定的轉速做保證才能獲得足夠的壓縮比，這樣才能保證發動機的啟動。同時，冷車狀態下的進排氣系統空氣迴圈系統尚未啟動起來，這樣特別對於增壓發動機更為不利。
總之，原因多方面，但是以上是重點也是主要的，希望能幫助你弄明白。
3樓：羅威
柴油的凝點比較高，很容易凝固。再者，機油，還有一些原因等。不過，現在的柴油機都加油預熱塞，你用—50柴油也可以呀，-45度才會凝固達！
柴油車冷車難啟動熱車正常是怎麼回事？
4樓：山東萬通汽車學院
柴油車冬季冷車起動困難的原因有很多，主要有： 1.低溫造成潤滑油粘度增加，發動機起版動阻力變大，相權同功率的起動機拖動飛輪齒圈的轉速下降。
2.低溫使蓄電池內的化學反應速度減慢，蓄電池放電能力下降，冷起動輸出電流值減少，引起起動無力。 3.
低溫也使柴油燃燒效能變弱，0#、-10#和-20#柴油的燃燒效能有不少差別。另進氣溫度低也應響柴油霧化和壓縮爆燃溫度。
5樓：匿名使用者
2014款馭勝冷車好啟動熱車不好啟動撥了溫感測器就能啟動什麼原因，謝謝，
6樓：匿名使用者
那是來發動機的各部分還沒真正進入源到工作狀態中bai，比如冷車時機油du粘度高都zhi沉在底下，各部分零dao件還沒得到潤滑，還有機體溫度低，柴油進缸時不能很好的與空氣混合，而柴油機是靠壓燃的，混合氣不好，燃燒也就難。不過一般柴油車上都有電熱棒可以遇熱的，遇熱後就好著車…
7樓：匿名使用者
機油太涼！粘稠度太高
柴油機為什麼熱車好啟動，涼車不好啟動？ 20
8樓：師漾包凌柏
冷車不好啟動總體來bai講有du兩方面的原因（非機械zhi故障）：1、柴dao油本身及燃燒室的溫度較低增加了回燃燒時的困
答難。2、由於溫度低潤滑油本身粘度較大，發動機啟動時需要克服更多的潤滑油阻力才能正常啟動，正是由於上述兩大原因給發動機的冷啟動造成的困難是不好啟動的原因。熱車啟動不存在上述兩大阻礙所以好啟動！
9樓：匿名使用者
柴油機是由缸體內的空氣經壓縮
產生的高溫, 在適時噴入缸體的柴油混合氣點燃的缸體內溫度低時, 壓縮氣容體的溫度也低, 柴油混合氣的汽化也不均勻, 導致不好啟動
所以柴油機一般都帶有預熱裝置, 使冷車啟動更順暢
10樓：青龍
在涼車時機油的抄黏度非常大 各軸瓦之間間隙小在加上機油粘度大 所以發動機轉動是非常沉 而且大部分機油凝固在油底殼 一般冬天用10w30 還有5w30 一般10 w30就行
另外呢 不好啟動有很多原因的 油嘴頭 油泵 壓縮比怎麼樣
11樓：虎璟牛巨集盛
冷車狀態下，發動機缸套、活塞包括連桿等部位的機油都粘合在一起致使發動機轉內動背力，而柴油發動機容屬於壓縮啟動，必須得有一定的轉速做保證才能獲得足夠的壓縮比，這樣才能保證發動機的啟動。同時，冷車狀態下的進排氣系統空氣迴圈系統尚未啟動起來，這樣特別對於增壓發動機更為不利。
總之，原因多方面，但是以上是重點也是主要的，希望能幫助你弄明白。
12樓：封溥問長鈺
你描述的情況是由於止回閥關閉不嚴造成的。停車一段時間後，燃油回落，一時**不上，導致起動困難。
其他相關原因有：電瓶電量不足；起動機故障；油嘴霧化不良；……。
建議檢修更換止回閥，再看情況排查原因解決。
13樓：竹葉晚風
那是發動機的
bai各部分還du沒真正進入到工作狀態中，zhi比如冷車時機油粘dao度高都沉在底下，各部分內零件還沒得到潤容滑，還有機體溫度低，柴油進缸時不能很好的與空氣混合，而柴油機是靠壓燃的，混合氣不好，燃燒也就難。不過一般柴油車上都有電熱棒可以遇熱的，遇熱後就好著車…。
柴油機是通過在燃燒室內進行燃燒才能產生**產生動力
柴油機熱車不好啟動怎麼辦
14樓：匿名使用者
你指的是柴油bai機的冷啟動吧，因為du柴油機zhi的燃燒方式與汽油機的dao點燃不同，回是靠壓燃的答。也就是利用活塞向上運動產生的高溫高壓將柴油壓燃。冷啟動的時候發動機燃燒室溫度低，產生的溫度很難達到柴油的著火點，因此柴油機冷啟動不好；另外啟動的時候一般由外動力源（例如電機）拖動發動機，此時轉速一般比較低，燃燒室的漏氣（所有的發動機都會有的正常現象）造成的影響就比較大，進一步限制了活塞壓縮時溫度和壓力的升高。
一般柴油機都帶有進氣加熱或燃燒室電熱塞等裝置輔助冷啟動，有的甚至阻斷冷卻液流動來使燃燒室溫度快速升高。
你說的冷熱車不好啟動我不太明白你要表達的意思，但一般柴油機啟動就是冷啟動問題。
15樓：萬車網知道
您好：bai對於您諮詢的問題du，影響柴油機熱zhi啟動的因素有很多隻能dao幫您分版析一下產生的權原因供參考。一是足夠的壓縮壓力，需要檢查氣門間隙和活塞與活塞環是否漏氣。
可以先更換高標準機油試試。二是檢查噴油泵的動作狀況，還要檢查點火提前角和曲軸的軸向間隙等。
柴油機熱車打不**是什麼原因？冷車一下就能打起，跑一個小時熄火後就打不起了，然後冷會又能啟動了。
16樓：戀人的蜜語吹過
高壓油泵磨損了，換換柱塞即可。可以試一下，打不著車的時候用涼水衝一下高壓油泵，冷卻一下。啟動電路沒問題的話，就是高壓油泵磨損了，高壓油泵磨損了話會出現兩種現象一種是冷車難啟動，另一種是熱車難啟動。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
17樓：張師傅精通陪駕
啟動電路沒問題的話，就是高壓油泵磨損了，高壓油泵磨損了話會出現兩種現象一種是冷車難啟動，另一種是熱車難啟動
18樓：匿名使用者
你修好了嗎？我的柴油車碰到了同一個樣的問題
19樓：袁蘭波
馬達沒力關油泵屁關係，不懂就不要亂說。
你這問題是突然出現的嗎？還是修過什麼東西以後，我感覺應該是發動機內部問題，我就是修車的
20樓：百度使用者
樓上的兩位 我對你們無語了 不懂就不要在這裡瞎叫 以為多年的修車經驗推薦樓主去到修車那讓師傅好好看看缸蓋體是不是有裂縫 在這裡要要注意了有些裂縫是在一般情況下士看不到的 那就讓修車師傅好好檢查。
21樓：獨乘寶車
一樓回答正解，不過根據樓主的描述，也有可能是起動機過熱導致的。需要補充現象進一步判斷：例如打不著火時，起動機轉不轉？
不轉就是起動機過熱，轉就是油泵柱塞磨損（溫度降低後柴油粘度增加，泵油壓力增加）。還有，建議檢查一下柴油油水分離器，看看裡面是不是水滿了，如果滿了就放掉。
發動機冷車啟動難，熱車正常是什麼原因？
22樓：微笑痕難
具體原因如下:
建議檢查火花塞是否良好
你車是分電器的檢視觸點是否燒燬造成點火電壓過弱乾式點火器損壞，造成點火過弱
檢查高壓線是否有漏電現象
機油濃度太濃或太髒，造成發動機剛啟動時阻力過大汽缸和氣門有磨損不密封，造成汽缸壓力過低
電瓶電壓不足，造成啟動機轉速降低
23樓：樓景澄乘仁
冷車引擎溫度處於與室外溫度相近，發動時需要加熱運轉至缸內溫度達到引擎最低輸出轉速所需溫度，當發動機水溫達到正常值以後就好啟動，希望能夠對你有所幫助
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你好?這種情況是冬天，天氣冷發動機啟動後需要很長時間怠速運轉才能達到正常怠速運轉，出現這種問題是正常。可以先bai去維修店 檢查下，電腦檢du測沒有故障碼，就zhi不要從配件檢查dao了，用內司有普清潔油路 容就可以了，冷啟動抖動大部分是燃油燃燒不好導致的，油箱膠質水分多了，冷車啟動沒被帶到燃燒室 ...