1樓：無畏無知者
悔不當初了吧，在學堂沒好好讀書，只好又指望下一代能夠唸書了
2樓：匿名使用者
你先學習《電工原理》和《類比電子技術》。
3樓：鷹智
慢慢學的啊 日積月累就回了
4樓：
沒有吧。你是不是認錯了高等數學？微積分？
如何學習汽車電路，去汽修學校還是跟著師傅學？
5樓：郝東專用
各有個的好處，跟著師傅學實踐多理論知識少，去學校可以學到理論知識沒有跟著師傅學實踐多。個人推薦先去汽修學校學習然後下來在跟著師傅學習一段時間，相信你能達到高手水平,加油！！！
6樓：汝曾在我心裡
汽修學校學的比較系統全面一點，修理廠跟師傅學的話一般都是點對點的維修實際操作，所以建議你先去汽修學校學然後再去修理廠跟師傅進行實際操作學習，，這樣經過一段時間你就可以單獨作業了。
7樓：匿名使用者
去汽修學校系統地學習一下，然後再跟師傅實踐操作學習一段時間。
8樓：西安萬通汽修學校
要想學好汽車電路，首先要學好電工基礎和電子技術基礎。因為不管是什麼電路，其基本原理都離不開最基本的基礎知識，所以還是建議去學校可以系統的學習，基礎打好，以後才能好操作。
9樓：南京萬通學校
建議前者，實地考察看看，各方面比較一下；後者就是打雜的，浪費時間。
學汽修師傅不怎麼教，但是自己想學好。
10樓：跑酷的貓爺爺
有句話叫教會徒弟餓死師傅，說實話師傅的技術不是學來的，是偷來的，他不教，但是總不能不然你看吧。還有，既然是師傅，你就得伺候好他老人家，說不定哪天被你感動了，就教你了
11樓：匿名使用者
如果師傅功夫好，就要討好他，讓他願意多說，如果功夫不好，那你自己多自學看書，偶爾求教他或其他師傅，無論如何，自學看書，結合實踐動手，都是好的
12樓：水貼王到此一遊
自己買書看，現在修車師傅水平，就那麼回事，你自己多學理論，多動手學不好是不可能的
13樓：手機使用者
你的好好巴結他啦，師傅都是那鳥樣，教會了你，你要是比他優秀，他怎麼辦了！
14樓：染色街頭
和師傅交好關係，有時候給師傅買包煙和吃宵夜。
15樓：一個女子是我
就是多看，師傅開始都會這樣子
學汽修是到專業的汽修技校好還是去上大專學專科好？？
我贊同去技校，給你推薦一個吧，北京東方汽修學校，接下來我先給你算一筆賬啊，如果你上三年大專的，學費什麼的亂七八糟加起來要十來萬，等你上完了歲數也不小了，而且關鍵一點你選擇的是汽修，上大專的話沒有實際操作，等你畢業了還是工作不了，相反技校在這方面就有優勢了，第一時間短，一年左右就能學完，而且就是主攻技...
串聯和並聯的電路圖怎麼看，串聯和並聯的電路圖怎麼畫
電路中元器件是首尾相接的為串聯 首和首 尾和尾相連線的為並聯。判斷電路是否為串聯的主要因素 串聯電路中，只要有某一處斷開，整個電路就成為斷路。即所相串聯的電子元件不能正常工作。串聯電路電流處處相等 i總 i1 i2 i3 in 串聯電路總電壓等於各處電壓之和 u總 u1 u2 u3 un 串聯電阻的...
初三物理電路圖在下面這樣的圖怎麼確定滑動變阻器移動阻值變大還是變小
此類題，主要判斷連在電路中，是否充當了電阻 第一個不用說吧。變阻器限流式接法。第二個是滑動變阻器分壓式接法。分壓原理就是電路工作部分 變阻器以上的部分 的電壓等於與工作電路並聯部分的電阻的電壓。分壓式變阻器的阻值都很小，所以並聯之後阻值可以認為就是變阻器右邊部分的電阻，那麼滑動的時候右邊阻值變化就會...