1樓：訫
啟動車輛發動機正常啟動，你可以掛擋行駛。
有些車主在車輛使用手冊是熱車幾分鐘開始前，其實也不是很寒冷的氣候，而無需停在炎熱的地方是，只是要小心不要在激烈的熱車的發動機加油不狀態下，以避免冷的揮發效能量弱汽油，燃料附著在氣缸壁等零件，發動機油的稀釋和薄膜等原因，增加發動機的非正常磨損的部件之間。
需要在開始的時候踩剎車踏板，操縱桿到所需檔位，然後鬆開剎車踏板和手剎，輕踏油門踏板開始。
這裡有幾點需要注意：手剎一定鬆動或完全鬆開剎車或一半是由於手剎制動狀態，制動或鼓式制動器會過熱併產生氣阻滾油過熱，導致制動剎車失靈或危險駕駛造成腐爛;油門應及時，不踩油門掛擋掛擋或側氣側的第一步後，這些不當的行為將使自動
自動擋汽車提速：
一般來說，開自動變速的車，油門要這麼用：
需要動力提速的時候，油門可以踩深一些（一半，甚至更多），電腦就會知道你要加速，變速箱就會降檔，方便發動機出力加速。
當你加速結束，只需要維持車速，鬆開油門，這個時候電腦就會認為你不需要動力了，便會升檔，讓發動機轉速掉下來保證燃油經濟性。你等它換擋結束後（看發動機轉速，或者感覺換擋頓挫），輕踏油門維持就速度即可。
至於發動機什麼時候升檔的問題，其實還是看發動機的輸出特性和換擋邏輯的編寫。你要是地板油，電腦認為你要急加速，換擋的轉速會還會更高。變速箱有“s”檔（運動檔），也差不多是一個意思。
2樓：重複
拉起手剎掛擋，緩慢抬離合，加油如果車不熄火就是離合器的問題
3樓：匿名使用者
你好！你說的問題是來自火花塞！高壓包！和油路問題和進氣問題【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：
三元催化器堵了，清洗試試
5樓：匿名使用者
你的車不夠力！路虎在召喚你！
6樓：威斯大本營
什麼車，，動力不夠也是上不去啊
急問：開車時使勁踩油門,轉速提不起來，速度上升很慢是怎麼回事？ 5
7樓：心情種下太陽
一、故障現象：
1、起步時踩下油門踏板，發動機轉速很快升高但車速升高緩慢。
2、行駛中踩下油門踏板加速時，發動機轉速升高但車速沒有很快提高。
3、平路行駛基本正常，但上坡無力，且發動機轉速很高。
二、故障原因：
1、自動變速器液壓油油麵太低。
2、自動變速器液壓油油麵太高，運轉中被行星排劇烈攪動後產生大量氣泡。
3、自動變速器的離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。
4、自動變速器油泵磨損過甚或主油路洩漏，造成油路油壓過低。
5、自動變速器的單向超越離合器打滑。
6、自動變速器的離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油。
7、減振器活塞密封圈損壞，導致漏油。
診斷流程：
8樓：匿名使用者
操作沒有問題的話就是變速箱有問題了，到店檢查。
9樓：途虎話養車
汽車加油門加不上的原因：
（1）油路堵塞 先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。
（2）排氣系統堵塞，檢查三元催化器 及整個排氣管內是否有堵塞現象。
（3）可能是節氣門積碳過多，怠速位置感測器，空氣流量計損壞。
10樓：謊言如此動聽
你一腳踩下去，車子在減檔，自然有剎車和頓挫感。應該先輕踩一下放開，再重踩一下，達達會很快提速。這就是減檔提速的方法。你可以找個地方試一下。
油門踏板的正確操縱：
汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。
總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
故障原因：氧氣感測器損壞。
故障分析：由於該車使用了含鉛汽油之故。氧感測器表面被履蓋了，不能感知廢氣中氧的含量，輸出錯誤訊號，使控制器作出錯誤的判斷，混合氣偏濃。
12樓：瀋陽三爺
開車時使勁踩油門,轉速提不起來，速度上升很慢的原因為汽油過濾芯堵塞造成的。只要是更換一個汽油濾芯就可以。
汽油濾清器（簡稱：汽濾、英文名稱：fuel filter）有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。
汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過髒或堵塞。線式濾紙汽油濾清器：
汽油濾清器在此類汽油濾清器內部，摺疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連線，汙油進入後，由濾清器外壁經過層層濾紙過濾後到達中心，潔淨的燃油流出。
有異物堵塞時，就會出現很加油門，轉速和速度都上不去。
13樓：甲設網路
你應該是自動擋的吧，
現在自動擋對電子油門調校的都很柔和 為了降低油耗。
中檔車就分鐘 經濟模式和運動模式了 有模式選擇的話 可以切換到運動模式 這個比較給力一些。
沒有的話就沒辦法了 或者切換到手動換擋 轉速高一些在換擋即可，如果是手動擋的車。
要麼就是動力不足 要麼就去檢查保養保養了。
14樓：匿名使用者
那是油門根本就沒踩起來，你是電控油門還是拉線油門？什麼車？便宜車都是拉線油門，踩不起來就是線鬆了。。。好車是電控油門，踩不起來就是控制器出問題了
15樓：天下有車**
現在，很多人都擁有了自己的愛車，不過，很多開車的朋友卻會埋怨自己汽車動力不行，加速慢。大家都知道，汽車的動力是有高低之分的，每款車型在量產後，都會做相應的評測，最後出來的成品也是完全可以滿足日常需求的。但有個問題，就是我們平時怎樣操作才能讓自己的座駕提速更快呢？
踩油門不管用？
16樓：
你好，我的最近開高速也發現這個問題，你的解決了嗎，什麼原因呢
17樓：薛氏中華
朋友，我車也是這個毛病，你的修好了嗎？
汽車加速到100碼後在踩油門就加不起速 什麼原因啊？為什麼會出現這種情況啊？
18樓：匿名使用者
你什麼車啊 小面到了80 就跑步上去了 跟發動機的功率有關係！我也說不好！
19樓：匿名使用者
油路供油系統不暢會提不起速度 檢查清洗供油系統吧
20樓：匿名使用者
是不是把怠速馬達拔掉了啊
轎車踩油門速度提不起來是什麼原因？
21樓：俐姿sun粉絲團
可以看下是不是以下幾方
面的原因：
1、檢查汽油壓力，清潔度，更換汽油濾芯。
2 、檢查點火系統，缸線，火花塞等。
3、 檢查氣缸壓力，發動機是否缺缸工作。
4、檢查進排氣管路是否通暢。（三元催化堵塞）
5、點火時間是否正，節氣門位置感測器，怠速電機等。
6、汽油質量問題。
內燃機上控制燃料供量的裝置。油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。
汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。總要領:輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
22樓：信天游
深踩油門，車子轉速很高，車速卻上不去？別亂修，是這裡出了問題
23樓：雲南萬通汽車學校
緩加速時汽車加速正常，急加速時車速不能立即提高，無法超車。可能的原因為發動機的燃油供給系統故障，油壓.噴油量.
點火時刻不符合規範，火花塞及高壓線故障。實際案例：有一輛轎車存在上述現象。
對發動機做空轉急加還實驗，未發現異常。檢查發動機的燃油供給系統，其油壓.噴油量等都很正常，讀資料流表明故障在點火系。
檢查點火正時符合規範，更換火花塞後，故障依舊。最後檢查確認是高速時高壓火花不夠強。用萬用表高阻檔測量各缸高壓線的電阻值，均在25ω。
由於高速.大負荷時發動機需很強的點火能量，而**高壓線電阻值過大，造成點火能量衰減，高壓火弱，從而引起發動機加速無力。換一套新的高壓線後，故障排除。
24樓：嗯吶
首先可以檢查一下汽油壓力，測試一下氣缸壓力，這兩個
情況目前分析可能是影響車輛的重要因素。另空氣格和汽油格堵塞、高壓線老化也會產生這種情況。
如果這種情況發生的不是一兩天了，那可能的原因有很多，比如發動機積碳，離合器片磨損，單一的故障可能是很多原因造成的，要想排除故障就需要實地去檢驗，找原因，這樣才能從源頭解決問題。
油門內燃機上控制燃料供量的裝置，汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
1.節氣門積碳造成髮卡，清洗節氣門 ；
2.油門踏板支承銷磨損，加黃油可解決問題，不行的話更換 ；
3. 油門拉索安裝不良，如果是電子油門的的話，請檢查油門踏板機構和油門踏板感測。
25樓：山東萬通汽車學院
您好！1、可能的原因為發動機的燃油供給系統故障，油壓、噴油量、點火時刻不符合規範，火花塞及高壓線故障
2、檢查點火正時符合規範，更換火花塞後
3、最後檢查確認是高速時高壓火花不夠強。
希望對您有幫助，望採納，謝謝！
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