1樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
増程器不加速？
1. 必須掛檔走起來才會加速。
2. 測量電壓，72伏超過76伏也不會加速。60伏超過63伏不會加速。
3. 更換步進電機。（麗水控制器檢查線有沒有插錯，黑色是油門，白色是風門）
4. 檢測踏板訊號線是否接對，細綠色接踏板訊號線，細黑色接踏板負極，兩根線測量。（不踩踏板是零伏，踩踏板有5v或12v電壓）
5. 更換控制器。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
2樓：阮豐
建議不要使用增程器，它其實就是欺騙了控制器，從而施放出電池是的餘下百分之十的電，從而導致電池過放電，對電池損害大。
3樓：清潭印月
啟用增程器，電量表一直在下降，是不是增程器沒有發電？
4樓：匿名使用者
增程器發電不足， 加大增程器的油門，就會好
5樓：永熙華
裝增程器後就是要你捨得踩油門
6樓：匿名使用者
你好。這是正常的。因為速度高。耗電量大。要想增程。只有降低車速。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
電動汽車什麼時開啟增程器
7樓：來自佛子巖敬老慈幼的大力水手
1、電動汽車功率需求變化大，只用增程器難以準確跟蹤功率變化，所以需要配合電池組。
2、電池組滿電情況下開增程器，有些增程器控制器檢測到電池組電壓高會自動熄火。不能檢測電壓的增程器可能導致電池組過充電（前提是增程器沒有經過bms直接對電池充電）
3、綜上：若希望長期續航可以在電池有一定餘量（電不滿）時開啟增程器。這種用法對增程器技術要求最低（不必準確跟蹤電動機功率，轉速、功耗比較理想），對電池影響也相對較小（不容易過充電）。
4、最好選擇支援放電電流控制的變頻增程器（電壓檢測效果不好），配合一定容量超級電容組，減少電池充放電次數以及增程器啟停次數。
8樓：匿名使用者
發電機嗎？有的增程器接上電瓶後自動檢測電壓，自動啟動，沒這功能的看實際情況，速度明顯降低了就開啟。
這東西據說都對電瓶有損壞，建議直接換大電池或直接上鋰電。
電動車增程器啟動器接上電池就燒是怎麼回事？
9樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
具體情況你沒有描述清楚，燒控制器就說明電流過大。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
10樓：何才俊
應該是電壓不匹配。
或者是接反了。
所謂的電動車增程器，實際上就只是一個大容量電容而已，並沒有什麼卵用的。
電容的耐壓要高於電池的電壓才行，甚至要高於充電器的輸出電壓才行。
比如72v的電動車，充電器的輸出電壓可以達到88v或更高，那麼增程器電容的耐壓最好是達到100v以上為佳。
增程器電容是電解電容，是要分正負極的，一旦接反，相當於瞬間短路，那麼肯定是會立馬燒燬的。
建議：電動車增程器沒啥用的，沒必要使用，要是使用不當，反而會影響到電池的。
電動車的增程器應該怎樣控制?
11樓：田河增程器空調
如果你購買的是智慧變頻增程器，那麼是不需要你手動控制的，有個控制器是增程器的大腦，它會檢測電瓶電量，來決定是否啟動發電，電瓶電量低時會自動啟動發電，電瓶電量充足時會自動關閉增程器停止發電，因為是智慧變頻增程器，它也會根據你電動汽車電機的實際需求來決定發多少電，當然增程器的啟動和關閉也可以自己手動控制，平時多注意保養，勤更換機油，使用前檢查機油是否過少，保持增程器乾淨，確保沒有異物進入增程器轉子。
首先科普電池的致命傷，過度充電，過度虧電。一般的電動車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統的，所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，預設為電池不虧電，此時增程器會降低功率不往電池充電，防止電池過量充電鼓包，所以用田河增程器後對您的電池是有保護作用的。
增程器發電機使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
12樓：我乃孫大聖是也
電動車的增程器不需要人工控制，只要及時補充汽油就可以了。
增程器就是一個小型汽油發動機，電瓶電量降到一半以下時會自動啟動開始發電，充到電動車電池裡輔助使用。
如果虧電又爬大坡時，電動車電瓶電壓就會降低，增程器也會自動開機發電給電瓶補充，道理通虧電補充一樣的。
說白了就是在電瓶車上加裝了一個汽油發電機叫【增程器】，來避免電瓶沒電時不能開回家。
如果直接用汽油機帶動電瓶車，會複雜了機械結構、使用不便，所以才用汽油機【先發電再充電】補充。
13樓：雷正鬆
增程器的使用目的，
就是使機器在電池缺電的情況下
不至於影響執行。
實際上增程器就是一臺發電機，
電池缺電的情況下，
發電給電機提供電能的同時
也給電池充電，
這毫無疑問是對電池有傷害的。
所以說為了更好的保護電池，
應儘量少用或不用增程器。
14樓：沁鋼
應該是個輔助電源吧，這個沒多大意義。
電動車增程器一達衝電線就起動不起來怎麼回事請問？
15樓：田河增程器空調
増程器無反應？
先確定增程器是否是新的？
新機：1. 確定總正負極電壓是否正常，車是多少伏，控制器正負極就要多伏。
2. 確定電門鎖線是否接的是總正極，如果確定不了就和控制器上的總正極接一起。
3. 用手拉一下手拉繩能不能拉動，拉不動的話檢查裡面是否進東西卡住了，把手拉盤這邊的大罩子拆下來可以看到。
4. 如果是麗水控制器，可以根據閃燈判斷。
5. 以上都是正常的話，更換啟動器。
舊機：1. 用手拉一下手拉繩，如拉不動，檢查機油是不是少或太髒導致的拉缸。
2. 確定所有線都緊固到位，測量電壓是否正常。
3. 更換西安啟動器。
4. 更換線圈（換啟動器還是解決不了的情況下）。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
16樓：雪中行蹤
說明負載太重，或者輸出有短路，電池線接反了沒有？
17樓：史地學神
電動車增程記憶達到終點線就啟動不起來的，這是因為，嗯，如果有可能是暗處不對。
電動汽車裝增程器對電池有什麼壞處
18樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
首先科普電池的致命傷，過度充電，過度虧電。一般的電動車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統的，所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，預設為電池不虧電，此時增程器會降低功率不往電池充電，防止電池過量充電鼓包，所以用增程器後對您的電池是有保護作用的。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
19樓：
可參照一下內容:
增程器給電動車供電的原來和充電寶給手機充電的原來應該是一樣的。
電池充當的其實是一個穩壓器的作用，不可能說是一部分電流用來充電，一部份電流用來支援功耗
電池內部帶電離子應該是劇烈運動的，就好比右手拿一瓶水，往左手一個半瓶水的瓶子裡倒水，左手的瓶子下面再扎個小孔放水，在倒水的過程中左手瓶子裡的水是做整體運動而不是區域性運動的，因此迴圈速度會更快，電池壽命會更短。
增城器主要用途是在電池沒電後能把車開回家而避免推車，電量足夠的情況下能不啟動就儘量不啟動它，多數情況下還是靠電池的電行駛。
電動車增程器能增加多少公里，電動汽車增程器真能實現無限里程行駛嗎
電動車增程器的工作原理是 利用一臺額定功率8kw,工作點扭矩25nm 3000r min 的雙缸發動機，來帶動一臺可輸出7kw額定功率的發電機，從而為車中的電機供電。一般在純電驅動時，s18d增程式電動車的續駛里程為100 145公里，而在增程器的幫助下，該車的續駛里程可增至300km。電動汽車增程...
增程器對電動汽車的電瓶有沒有影響
5kw低速電動汽車增程器 首先科普電池的致命傷，過度充電，過度虧電。一般的電動車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30 40 的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統的，所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，預設為電池...
高速電動汽車的增程器也是將油轉化成電嗎？
是的，增程器就是小型的直流發電機，將化學能轉化為機械能，再由機械能轉化為電量儲存到電瓶中。是的，高速電動汽車增程器就是一款發電機，是將燃油轉化成機械能，再由機械能轉化為電能儲存於電瓶給電機供電使用，增程器它是一款應急使用裝置，在電瓶電量不夠往返的情況下使用。電動汽車的質量除了硬體外，就看它具體能跑多...