1樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
首先科普電池的致命傷，過度充電，過度虧電。一般的電動車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統的，所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，預設為電池不虧電，此時增程器會降低功率不往電池充電，防止電池過量充電鼓包，所以用增程器後對您的電池是有保護作用的。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
2樓：你123456789乚
有穩壓器的沒影響。**賣的好像都沒有
電動車增程器對電瓶有影響嗎？ 10
3樓：
增程器對電瓶沒有影響。
增程器所發的電有90%以上是供給電機使用，只有不到10%的電會用於電池的充電，增程在電池電量足夠的情況下是不會給電池充電的，只有電池電量不夠的情況下才會給電池充電，所以說增程不但不會損壞電池，某種意義上還對電池有保護作用。
智慧雙變頻增程器在電池電量不夠或者欠壓的情況下會自動啟動或者也可以手動啟動，而且不會對電池過充，也防止了電池過度放電，這是在保護電池，其實是延長了電池的充放次數。
增程式電動車是在電池電量充足時，動力電池驅動電機，提供整車驅動功率需求，此時發動機不參與工作。當電池電量消耗到一定程度時，發動機啟動，發動機為電池提供能量對動力電池進行充電。
當電池電量充足時，發動機又停止工作，由電池驅動電機，提供整車驅動。
擴充套件資料：增程式電動車的優點：
1、可純電動模式執行，所需電池容量小，造價低且不會發生缺電拋錨現象。
2、可插電式方模執行，在混合動力基礎上進一步提高節油率。
3、電池充電功率小，不必建設大型充電設施。
4、電池充放電可以淺充淺放，有利於電池壽命。
5、具有外接充電方式，能利用夜間得低價低谷電充電。
6、結構簡單，電機直驅，易於維修保養，易於實現產業化。
7、節能：發動機一直處於最佳工作狀態，效率高，排放小。
8、 減排：綜合節油率高，現有技術就可節油50%以上。
4樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
首先科普電池的致命傷，過度充電，過度虧電。一般的電動車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統的，所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，預設為電池不虧電，此時增程器會降低功率不往電池充電，防止電池過量充電鼓包，所以用田河增程器後對您的電池是有保護作用的。
例如電池容量是5kw.h的，假如增程器是5kw的，如果增程器所發的電全部用於電池充電的話，大約1個小時多一點就能充滿了（增程器轉化率在90%左右），一般增程器的使用都是在電動車邊走邊充的，這種情況下要充滿電池就要比較久的時間。因為增程器90%的發電量經過電瓶後是給電機使用消耗了的，有10%的發電量會給電瓶充電，所以行駛過程中要充滿電瓶就會相對久一點了。
一般的增程器只有在電動車行駛過程中才會發電給電瓶，電動車靜止啟動發電機是不會發電的，不過新程式的麗水控制器有停車充電的功能。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
5樓：hu胡頭頭
電動車使用增程器對電瓶有損傷。
增程器是一種升壓原件，那是耗盡電池電量的一種做法，電瓶有極大損傷，得不償失。
不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。
保養方法
1、應先充足電再使用。
新購回來的電動車應先充足電再使用。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，所以必須先充足電後再使用，充足電後最好不要立即使用，需靜置十分鐘左右。
2、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上安裝要牢固，以防騎行時電瓶受振動損害。 電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。
3、保持電瓶乾燥、清潔。
經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物，注意保持電瓶乾燥、清，以防電瓶自行放電。
4、養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。
絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電，一般10天。
5、剛起動用腳踏。
電動自行車剛起動時，要用腳踏，無腳踏的可以用腳推地面的方式，幫助起動，上坡時候?用腳踏幫助電動車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。
6、不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。
騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。所以蓄電池使用時應儘量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到，蓄電池以放電深度為50%時充一次電最佳。
電動自行車上一般都設有欠壓保護功能，當電瓶電量顯示器只有一隻顯示燈亮時，應該關閉電源，使用腳踏，並儘量儘可能快對電瓶進行充電，以免電瓶過放電。
6樓：關春荷斂丹
不知道樓主用哪種增程器，有一種車載發電機增程器，可以用汽油發電，然後供給電動車，那個不會對電瓶有損害。。。我們小轎車就是這個原理的。
如果是升壓原件的那種增程器，那是耗盡電池電量的一種做法，得不償失
7樓：最愛老貧農
「最佳答案」回答根本錯誤。首先是把3000w理解成3000v。其實發電機和變壓器一樣，是提供「穩定電壓」為前提。
就好比一個1.5千瓦電動機，接到315千瓦變壓器上面難道就會燒燬嗎？再就是提問本身就是錯誤的-----不管發電機是多少千瓦，直流電壓（電位差）是關鍵，就好比水塔裡面水再多，沒有水位差，也不會流出去。
因此說輸出13v的充電器。給電瓶充電，只會因為功率小而損壞充電器，而不會因為功率大而損壞電瓶
8樓：安全護航
60v40ah電瓶，充電電壓72v左右，4~8a都沒問題。
3000v/72v=42a，遠遠超過充電8a，很傷電瓶。
電動汽車裝增程器對電池有什麼壞處
9樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
首先科普電池的致命傷，過度充電，過度虧電。一般的電動車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統的，所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，預設為電池不虧電，此時增程器會降低功率不往電池充電，防止電池過量充電鼓包，所以用增程器後對您的電池是有保護作用的。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
10樓：
可參照一下內容:
增程器給電動車供電的原來和充電寶給手機充電的原來應該是一樣的。
電池充當的其實是一個穩壓器的作用，不可能說是一部分電流用來充電，一部份電流用來支援功耗
電池內部帶電離子應該是劇烈運動的，就好比右手拿一瓶水，往左手一個半瓶水的瓶子裡倒水，左手的瓶子下面再扎個小孔放水，在倒水的過程中左手瓶子裡的水是做整體運動而不是區域性運動的，因此迴圈速度會更快，電池壽命會更短。
增城器主要用途是在電池沒電後能把車開回家而避免推車，電量足夠的情況下能不啟動就儘量不啟動它，多數情況下還是靠電池的電行駛。
11樓：
說白了就是一個小型發電機，沒電了它開始給電池充電，不過這樣基本讓電池處於低電狀態下工作，會傷電瓶。但是裝還是可以裝的，以備不時之需，儘量少用就是了
電動轎車安裝增程器對電瓶有沒有損害？
12樓：田河增程器空調
5kw低速電動汽車增程器
首先科普電池的致命傷，過度充電，過度虧電。一般的電動車上的控制器都自帶保護電池的系統，在只剩30%-40%的電量的時候增程器會檢測到電壓不足而開始發電，增程器發電的電量高於保護系統的，所以電池這時候發電是處於不虧電的，當電池電量是滿的時候，增程器也能檢測到電池電壓，預設為電池不虧電，此時增程器會降低功率不往電池充電，防止電池過量充電鼓包，所以用增程器後對您的電池是有保護作用的。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、效能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
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