川藏線明明那麼好走,為什麼還有好多人說危險

2021-06-16 05:15:53 字數 4351 閱讀 6174

1樓:匿名使用者

川藏線北線全長2412公里,沿途最高點是海拔5050米的雀兒山;南線總長2146公里,途經海拔4014米的理塘。南北兩線間有昌都到邦達的公路(169公里)相連,這部分屬於小北線。南線因路途短且海拔比北線低,所以由川藏公路進藏多行南線。

沿川藏公路進藏,進藏途中從東到西依次翻過14座海拔在4000米以上的險峻高山,跨越大渡河、金沙江、怒江、瀾滄江等洶湧湍急的江河,路途艱辛且多危險,但一路景色壯麗,有雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷和大江大河。

川藏國道318線以險著稱,是**通向西南各省市的公路交通主通道。但是一到雨季,國道318線102滑坡群和通麥至105道班段公路泥濘不堪,自然災害頻發。

川藏線一年中只是有幾個月道路好走而已。沿川藏線進出**,每年的最佳時節是5月份和8月中旬-10月。5月份至8月份之間是西部的雨季,川藏線常因泥石流和塌方頻繁,經常斷路,改路,充滿了許多危險因素,還需要徒步穿越塌方區的勇氣與決心。

2樓:安博林

川藏線明明那麼好走,為什麼還有好多人說危險,那麼,我們來說說可能會遇到的五大危險情況。

第一:滑坡泥石流飛石

雨季的川藏線,的確大部分路段都有發生滑坡泥石流的可能,特別海通溝那一段。還有就是飛石,我自己也碰到過,上個月在怒江峽谷飛石直接砸到輪胎上。當然這個能碰到的機率是極低的,所以大家也不要擔心。

第二:高原反應

進入藏區高原後,如果你不做一些劇烈運動的話,大部分都只會有輕微的高反,適應幾天就會好了。卓瑪在路上遇到過的嚴重高反都是因為自己作死,比如一個是40歲左右大叔,騎行過於劇烈,高反了。還有兩個是情侶,晚上住一起後,第二天就高反了。

第三:搶劫

川藏線從十來年前的小眾路線到如今的大眾路線,搶劫的事情一直都沒有中斷過,只不過是近兩年隨著沿途設立了很多警務站後,搶劫的案件逐漸變少了,但也不排除路上會遇到,還是小心為好。

第四:野狗

由於藏族人不殺生,所以藏區的流浪狗特別多,尤其是在川藏線沿途,自駕還好點,如果你是騎行或徒步的話,真心建議你提前查下該如何防野狗。

第五:駕駛不當

川藏線上每天的交通事故太多了,歸起原因大部分都是司機駕駛不當,比如騎行的下坡車速過快,自駕的彎道隨便超車等等。

3樓:繁星凱

現在川藏線幾乎百分會90以上是水泥路,沒有網路上說的那麼誇張動不動就會有生命危險的,318是一條成熟的自駕遊路線。不過每天318盤山路比較多,一旁很可能就是懸崖峭壁,每天都要翻山越嶺,開車是挺累的所以最好有隊友可以換著開。不過318路況受氣質和氣候的影響,常常會出現塌方堵車的情況。

總之,,出來玩,別趕路,去感受路。沒有進不了藏的車,只有進不了藏的人,我贊同這句話,我的朋友甚至開過qq進藏。轎車可以進藏嗎?

可以,沒多大問題,有少許路段有凹凸路段,慢慢開,小心刮底盤,有suv或者越野車肯定最好。在高原,不但人會有高反,其實車也有高反的,表現為動力弱,越到高海拔,你油門踩下去了都可能沒反應。所以排量肯定越大越好。

還有,帶渦輪增壓的汽車在高原渦輪介入的時間明顯反應遲緩。

走川藏線的最佳時節

走川藏線的最佳時節是每年的

五、六、九和十月份,這些月份的氣候都比較好,川藏線較好走,而且沿途風景也是正美的時候。

走川藏線的注意事項

1、七、八月份是**的雨季,此時川藏線路況較差,有些路段可能會發生泥石流、塌方、山體滑坡等自然災害。

2、走川藏線建議結伴出行,路上可相互照應,也比較安全。

3、走川藏線的驢友建議不要走夜路,晚上趕路存在諸多不安全因素。

4、有些家狗可能會主動攻擊人,請小心避讓,更不要主動招惹。當它追咬你時,不要驚慌失措撒腿就跑,可手持一些棍棒,叫喚狗的主人出來制止。

5、無論是騎行川藏線的還是自駕川藏線的驢友,建議每天出發前都檢查下自己「坐騎」的健康狀況。

由於雨雪天氣,某些路段可能會比較溼滑,自駕川藏線的朋友可以帶上防滑鏈。

6、途徑一些軍事要地時,未經同意,不要擅**照,以免引起不必要的麻煩。

7、出門前記得帶齊證件,如:身份證、駕駛證、邊防證(去一些邊境地要用到。

8、有些牛羊會越界到馬路上閒逛,請慢速行駛,小心避讓。

4樓:荔菲恩霈

1、海通溝海通溝,未到其地卻早聞其名,不論是武警護路部隊,還是川藏兵站部的汽車兵,都多次提到這個名字。這裡氣候多變、地質複雜,是川藏公路上令人望而生畏的「鬼門關」。由於全程都是飛石路段,加之常年大面積塌方,在汽車兵中它還有另一個名字——「大塌方」。

2023年的海通溝大塌方曾經造成川藏線改道,阻塞達半年之久。2、覺巴山埡口覺巴山又叫腳巴山,行駛過318線的眾多司機對這段山路都談虎色變,加之在上山的入口處立了許多警示牌提醒注意一路飛石、塌方、泥石流,更讓人對此山多了些畏懼的心理。翻越覺巴山埡口的路,不少地段的路面都是緊靠堅硬的花崗石山體硬生生的開鑿出來的,路面窄而陡,急彎別多,像是在不停的寫著z字。

3、怒江大峽谷走在怒江大峽谷的時候,開車的司機都會讓車上的人不要大聲說話,因為山上隨時都有可能掉下來大石頭,每年都有十來輛車在怒江大峽谷被砸。川藏線這幾段路,2023年危險因素很大1、2023年海通溝塌方後,此段路況極不穩定2023年7月23日開始,芒康縣37年不遇的強降雨引發川藏公路海通溝路段出現路基水毀、路面沉降、山體塌方等,雖然經過一個月的搶修後路通了,但只是臨時的修補,所以這段路還存在很大的危險因素。2、芒康到左貢路段損毀嚴重2023年走過這段路,路面上全是灰塵,而且全是損毀嚴重的道路,今年路況將會越來越差。

3、鬆宗到魯朗路況今年將越來越差鬆宗過後,一直到魯朗都是全線改造,今年之內也不會完成,這一段也會延續今年的痛苦經歷,小車通行困難。​

5樓:love慧子

川藏線素來以險峻的風光以及複雜的路況而聞名,雖然如今路況稍微好了一些,但對於從未自駕過川藏線的司機來說,依然是個不小的挑戰。所以對自駕川藏線經驗為零的司機,切忌單人單車去闖川藏線,否則後果是很嚴重的。

不少人懷著對**的無限憧憬,興沖沖開著車就朝著川藏線駛去,但每年都有部分人在這條路上鎩羽而歸,而最主要的原因就是因為不熟悉路況。那麼川藏線危險之處,到底體現在**?

一、喜怒無常的天氣

川藏線上的天氣就和小孩子一樣說變就變,一天之內可以經歷一年四季。可能在這個山頭還豔陽高照,等開到下一個山頭的時候就雨雪交加了。這是因為青藏高原的海拔高度、地理環境結構、太陽輻射強度等等一系列因素所構成這樣特殊的自然環境。

所以在通往「世界屋脊」的路上,得萬分小心。

二、艱難險阻的路況

川藏線很多路段是在山腰上劈出來的,一邊是山體一邊是懸崖。加上天氣變幻無常,一些路段由於常年被雨雪水的侵蝕,所以地質並不是完全硬化的。所以川藏線上時常有泥石流、山體滑坡和塌方的情況。

成千上萬噸的碎石和泥土鋪天蓋地傾瀉而來,瞬間能將一臺車活埋或者推下懸崖。另外這種路段也是陷車的高發路段,如果是單人單車的話,車陷住了周圍又沒車輛經過,那真是叫天天不應,叫地地不靈。

三、高原反應

在平原地區生活慣了的人,在剛開始去到高海拔地區的時候,可能會出現頭暈頭疼、呼吸困難等高原反應。如果是輕微高原反應還好,嚴重的話可就要去醫院吸氧了,所以為了防止出現這種情況,可以帶上緩解高原反應的藥品以及氧氣袋。在高原反應嚴重的時候,切忌繼續駕駛車輛。

四、堵車

由於川藏路線上時常出現一些事故,或者山體滑坡等情況,所以有些路段會實行單邊通過,這樣一來就形成堵車了。並且窄路會車也很考驗司機的技術,一要防止擦到別人的車,而得小心別滾到懸崖下面去。另外在旅遊旺季,川藏線上車流量也不小,一容易出現堵車,二開快車的話是非常危險的,特別容易發生危險。

無論去哪兒自駕遊,在出現前都應該做足攻略,做一份靈活且詳細的計劃,這樣才會保證旅途中不會手忙腳亂,並且保證行車的安全。

川藏線如此危險,為什麼還有那麼多人要騎行川藏線

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1,沿著川bai藏線進藏,很多人喜du

歡這裡白zhi天的雲,很低dao,彷彿舉手就能摸到

專,晚上「仰望

屬星空」,才發現星星居然可以有那麼多。

2,川藏線有最壯觀好看的雪山,碧藍的湖泊,一望無垠的草地,還有那閒適的牛羊,毫無疑問,這一切的組合都太美了! 非漢族地區一直都是漢族人想去的地方,不只是**,誰都是那隻好奇的貓

3, 藏傳佛教展現了宗教的嚴肅一面,在這裡你會感受到信仰的力量,跟大家平時看到的娛樂佛教很不一樣的感覺。

,4,川藏線不僅是絕美之地,絕淨之地,還是絕奇之地,絕靈之地,同時也是絕險之地。九十九道拐的彎道看起來蜿蜒曲折,極富美感,站在折多山埡口看風景,別提多美,加上雨季可能引發滑坡、泥石流等自然災害。因此,川藏線自駕遊是有一定的風險的。

川藏線的驚險,一是**於自身駕駛技術的欠缺,二是**於路況的特殊性。如果你喜歡川藏線自駕遊,要麼等熟練掌握了應對各種路況的駕駛技巧以後再出發,要麼就讓有經驗的司機為你代駕

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