1樓：少通心情美
隨著經濟的快速發展，人們的生活水平都得到了顯著的提高，越來越多的人都成為了有車一族，也正是因為中國市場的不斷變大，這也從另一方面促進了汽車的進步與發展，現如今的汽車市場可以說是讓人眼花繚亂，存在各種各樣款式的汽車，不僅是車型上存在差別，排放量上，外形設計上，油耗差距上，操作方式上等等方面全都存在差別，所以消費者現如今想要購買一款汽車需要花費大量的時間來選擇。
對於眾多消費者而言，在購買汽車的時候有一個首先要決定的問題就是要購買手動擋的汽車還是自動擋的汽車，眾所周知，手動擋的汽車駕駛感要更強一點，對駕駛技術要求更高一點，也就正是現如今為什麼賽車幾乎全都是手動擋的汽車。相比較手動擋汽車而言，自動擋汽車雖然駕駛體驗高不高，但是與手動擋相比要更加的方便快捷。
也正是因為自動擋具有很大的優點，所以現如今，自動擋才是當下的標配，有資料顯示我國自動擋汽車使用者從40%已經突破到了80%並且這個數字還在不斷的變大。但是即便如此，依舊有少部分人就是不願意購買自動擋汽車這是為何呢？
第一，最主要的就是預算不多的人，大家都知道，手動擋與自動擋相比，自動擋的售價往往要更高一點，所以對於一部分購車預算不是特別多的人來說，購買一款手動擋汽車無疑要更划算一點，而且手動擋又要比自動擋汽車還要省油，這無疑可以說是非常不錯的選擇。
第二種就是喜歡駕駛感的人，對於一些喜愛駕駛的人，在購買汽車的時候肯定會選擇手動擋汽車，踩離合，換擋，鬆離合加油門一氣呵成。手動擋汽車非常有駕駛樂趣，而自動擋汽車就僅僅只要踩油門就行了，非常的無趣，所以對於一些熱衷於駕駛的人來說，手動擋汽車是很好的選擇。
第三種就是一些習慣了手動擋駕駛的司機，對於一些老司機而言，因為在他剛開始購買汽車的時候，因為自動擋還沒有普及，自己已經開手動擋汽車十幾年了，所以對於這樣的車主朋友，因為長時間習慣了駕駛手動擋，所以在換車的時候依舊還會有點考慮手動擋的汽車，因為自動擋會讓他們不適應。
第四種就是新手司機，很多人就 會有疑問了，一些新手司機為了容易駕駛不是應該會選擇手動擋嗎？但是並不是這樣，對於一些新手司機而言，馬路上多變的情況有時候讓他們來不及做出反應，有可能出現油門當剎車的情況，如果是自動擋汽車的話，那隻能是越來越快，但是手動擋不同，因為有離合器的緣故，在低檔位時，雖然踩上油門了，但是突然的就加速衝出去，所以手動擋要更加安全一些。
2樓：小u自**
為了追求駕駛樂趣。這些人認為只有開手動擋的車，才能體會到開車的樂趣。
3樓：匿名使用者
因為開手動擋是一種習慣，自動擋是好開，但是是開手動擋的時候還是很有感覺。尤其是誇張的時候，加速的時候真是非常的一種舒服的感覺，自動擋是給不了你的。
4樓：王治郅愛燙頭
開自動擋車沒有開車的感覺，手動擋車，一手握方向盤一手握擋，有飆車的感覺。
自動擋操作簡單又好開，為什麼還有人要買手動擋汽車？
5樓：發兔冷知識
現在越來越多汽車門店都已經開始銷售自動擋汽車。因為它操作簡單便捷，不需要頻繁換擋，為駕駛員省去的許多麻煩。
6樓：一個白日夢
開手動檔的車是為了更加有駕駛的樂趣而已.............但是畢竟由於操作複雜所以要累人很多...
.......當然手動檔的優點還是不少的....主要就是其動力更加充足...
車身的**相對比較便宜...當然操控性好啟動快是明顯的啦....另外就是手動比較省油(完全相同條件下對比來說):
一般手動檔比cvt百公里可以節省1到2升油，完全跑高速的話則耗油都差不多(比at的還是可以節省一點唷!)......而且手動檔的日常維護費用也低很多..
...................自動檔的最大優勢就是--------舒服!!
沒辦法----奢華與省錢從來都是針鋒相對的噢
7樓：麥迪文
價效比高：同樣的**，能買到手動高配。
故障率低：手動變速箱結構簡單，故障率低，但是要換離合器片。
大部分車都會開：會開手動擋的一般都會開自動擋，但會開自動擋的不一定會開手動擋。
不容易踩錯油門：對新手來說更安全，因為要踩離合，就算踩錯油門也不會有太大問題。
8樓：隨遇而安丶
買手動擋的有以下幾個原因：1、便宜。手動擋和自動擋相比較基本上能便宜一萬多；2、省油。
自動擋換擋時電腦控制的，怠速和車速達不到標準它不會換擋。反之，手動擋的是由人控制的，作為一名老司機，車速達到什麼程度換擋省車省油那是肯定知道的。3、有操控感。
手動擋的車開著感覺順暢，離合、掛檔、鬆離合、踩油門.......行雲流水，很有駕駛的快感，尤其是飆車的時候(*^__^*) 嘻嘻……
但是也有不足：市內行駛時路況不好，走三步停一下，腳下就別歇了.......五公里開下來左腳發酸~~(╯﹏╰)很苦逼！
建議：如果長期在路況好的路上行駛，比如郊區，可以買手動。如果是在市內....千萬別買手動！！！
9樓：灰小黑
1，比自動便宜個一萬塊錢，在十萬塊錢檔次便宜10%已經算很大的優惠2，並不是每個自動檔設計的都很出色，比如世嘉和308上的psa 4at，你開過之後絕對不會買，寧可買手動
3，買手動，別人找你借車有理由拒絕了
4，滿足一小部分人玩車的想法
10樓：匿名使用者
關於小汽車“為什麼還有人選擇買手動擋而不選擇操作簡單的自動擋”呢？這個問題我和好幾位老司機交流過（他們都是手動擋的擁躉），老司機們給出了三條理由：第一，習慣了；第二，選擇手動擋更放心，汽車更像是一個聽話的孩子；第三，開手動擋汽車能夠真正享受開車的快樂，開自動擋汽車沒有什麼技術含量、沒有什麼藝術性。
11樓：天地萬物人為本
駕駛技術員好的老駕駛員都喜歡開手動擋的汽車。自動擋適合現在的新駕駛員開，而且在城市裡開起來比較舒服，但真正駕駛樂趣還得手動擋。
12樓：情mm殤
手動擋有駕駛樂趣，自動擋就是代步。那種踩離合，換擋的行雲流水的動作給人一種我在駕車而不是車在載我的感覺
13樓：匿名使用者
如果享受駕駛樂趣，手動檔是最好的選擇，因為手動檔能體驗駕駛的操縱感、玩一些特技等。但由於現在交通擁堵，手動檔開著比較累，手腳配合不好，技術不熟練的司機會覺得難駕馭，非很累，也易出事故。所以現在很多很開自動檔，圖個省心。
14樓：我是真的老中醫
簡單的話，慢慢的開車技術就退化了，開車除了一種是交通工具之外，更多的是一種享受，享受開車的樂趣，換擋之間的爽，還有就是一些爬坡啊什麼的手動擋更有動力。還有就是安全性，個人認為對於新手來說，手動擋開不好熄火了比自動擋橫衝直撞要安全些，對於老手來說手動擋開起來比自動擋更能挑戰人，更能享受一份駕馭的快感
15樓：匿名使用者
正是因為好開失去了開車的最基本樂趣，而作為老駕駛員，感覺手動擋的車子開起靈活，那種換擋加速的體驗感絕不是自動擋能夠體現出來的。
16樓：又找不到鞋了
跟摩托車一樣，有掛擋的誰會去騎踏板？費油不說還愛壞，最重要的那種離合、換擋、耗油門、加速、加速是否平穩、與車的動力完全融為一體的感覺，自動擋能有？
17樓：匿名使用者
使用者前排反對目前最佳答案，並不是單純因為**便宜，還有什麼機械代替人力是大勢所趨，請問，現在是嘛？現在都開始無人駕駛了，請問現在那個公司生產的無人駕駛車輛已經批量生產並且上市了，什麼叫做駕駛樂趣，是我開這輛車，我舒坦，這叫駕駛樂趣，一人難襯百人心，只不過有一些人喜歡手排，因為習慣，很多開了二十三十年車的人，你讓他們開自動擋，沒有了離合，反而不習慣，買車，這個是根據個人情況而定的，並不只是單純說**便宜 而已。
18樓：執著小蘿莉
這個問題的確是值得人深思。這幾年也發生了很多起諸如把油門當剎車造成事故的案例。有的把車子開到屋裡去了，有的把車子開到房子上面了！
有得回老家把圍牆撞倒了！有的追尾，最讓人惋惜的就是在事故中失去生命的無辜者。
除了以上這些，最近有朋友問到筆者一個非常有意思的問題，就是隨著我們越來越追求舒適簡單生活的今天，多數人在購車時都會不加思索的更傾向於自動擋車型，開起來省心，然而總會有那麼一小波人會毫不猶豫地選手動，單單只是因為情懷？其實仔細總結下來，這些理由還真的蠻在理。雖然自動擋操作簡單。
但正是這個簡單，卻讓許多人產生了放鬆的心理，而且開自動擋的車主，我相信有大多數是新手司機，起步門檻低自然造成了交通事故的增加。可大家都知道，如果你沒個幾年的開年經驗，根本就弄不會手動擋的車，說那些開自動擋車型的司機為老司機都一點不為過。例如看到前車減速或者緊急情況需要減速的時候，下意識的就去踩剎車，踩離合器，摘擋或者切換到抵擋，這些動作要是交給新手司機，我覺得還是很困難的。
自動擋車型設計不同於手動擋車，由此決定了其在啟動、停車、上下坡、等紅燈及超車等五種狀態下操作，和手動擋也有所不同，如果你像自動檔那樣一腳剎車踩下去，車子絕對會死火。
所以開手動擋的時候大腦裡已經有個條件反**！
19樓：伊人丶曉雨
****發展了一百多年，我們國內的汽車也已經普及了十多年之久，反而是最後成為了自動擋車型的世界。最開始的手動擋生存空間反而不斷縮小。目前大家能想到和遇到的手動擋車型就是一生當中被罵最多的地方——教練車。
不過也對，市場反映需求，需求決定市場，自動擋相比於手動擋來說，操作更加便捷，上手很快，更易駕駛，這就使得自動擋車型的市場需求量很大，造成技術操作成本比較低，操作更加便捷、易駕駛自然就受到廣大新老車主的青睞。
由於人們對於自動擋需求的不斷增加，廠家生產自動擋汽車成本會隨之降低，自動擋的售價與手動擋車型的售價也進一步縮小，導致手動擋車型的生存空間更加狹小。進一步壓縮了手動擋車型的市場保有量。
與此同時國人對汽車的觀念還是處於初級階段，遠沒有跟上汽車在國內的發展步伐，目前汽車在國內，往往還是身份和地位的象徵，對汽車的消費觀還沒有上升到“汽車僅僅是作為代步工具”的認知高度。一部分國人買車忽略汽車的三大件，反而去最求車子的外觀與內飾，將其作為購車的最重要的指標。
所以廠家為了迎合消費者需求，說白了就是為了消費者褲兜裡的錢，也是逐漸放棄手動擋車型，主打自動擋，因此手動擋車型往往只能以低配出身，別稱“乞丐版”，買一輛車最怕的就是有朋友說“哎，大牛，你什麼時候買的這臺乞丐版的車啊”，我是想懟回去的，“你懂什麼？你動車不？”可想而知，買一輛“乞丐版”的汽車，這名聲可不太好聽！
消費觀念或許相對主觀，那麼國內交通狀況和行車環境就是客觀因素。在一二線城市，五步一頓，十步一停！是很常見的事，特別是遇到上下班高峰時，不斷地換擋和踩離合器，我相信一定會逼瘋不少車主。
加上中國國內路況複雜和工作需求，要經常跑長途的，手動擋車型最他們來說就是惡夢，只有自動擋車型才能給他們一點安慰。
而自動擋的操作恰恰很直接地解決了這個問題，檔位跟隨速度智慧切換，可以自動升檔、降擋，省去了要腳踩離合器，行車變得更加輕鬆，人車合一，可謂是完美的行車體驗。就是一些膽小的女性朋友也能輕鬆駕馭住這頭重一頓以上的“野獸”。
照理說，有了這些理由，手動擋車型應該完全沒有了存在的必要，然而並不是，手動擋車型在汽車市場中仍然佔有一席之地。特別是在一些兩極分化的領域，“教練車”與“跑車”都是一直在使用手動擋，作為手動擋車型的忠實粉絲。不過這也不是手動擋車型的最大保有量。
手動擋雖然現在小眾化，不過相比於自動擋，手動擋車型要更省
開手動擋車好還是自動擋好，手動擋車和自動擋車哪個好開
隨著汽車技術的不斷髮展，無論是自動擋還是手動擋，進一步方便駕駛，減輕車主操作強度都將成為一種趨勢。你看一下自動擋的好處吧.開自動擋的車只運用停車擋p擋 倒車擋r擋 空擋n擋 前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱...
為什麼自動擋比手動擋提速慢啊
一般的自動擋轎車，都有p擋 停車擋 r擋 倒車擋 n擋 空擋 和d擋 前進擋 要注意合理使用自動排擋，行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在d擋，自動變速箱會在四個前進擋之間進行自行切換，無須額外的手動操作。短時間停車時，比如遇到短暫的路口紅燈時，只要踩住剎車就可以了。但如果停車時間超過2分鐘，就應該...
開自動檔起亞是什麼體驗？起亞自動擋的車怎麼開
k3，質量很穩定，兩萬多公里了，沒出過問題。喜歡哪一輛車的人都有，其實這款車是比較不錯的。有很高的價效比。很經濟實惠。其實每一款車都有自己的優點和缺點。只要注意後期多多保養。還是很值得購買的。輕鬆愉快，不擔心溜車，加速檔位匹配平順，無頓挫感，起亞變速箱質量可靠，我感覺這款車型是非常好的。特別實用。目...