1樓：
空擋時離開的離合器，在擋是離合器沒有分開，剎車時可靠。
2樓：直心是道場
第一,空擋滑行影響你對車的感覺及容易引起溜號
第二,也是最重要的一點,你踩剎車容易跑偏引起交通事故,而且同樣的速度空擋和帶擋的剎車距離不一樣
3樓：匿名使用者
因為那樣的話汽車的制動性特別差,外一出現什麼特殊的情況,踩下剎車,剎車距離回特別長,起不到剎車的作用的
4樓：匿名使用者
空擋滑行汽車失去動力，速度難以控制，剎車不可靠．
5樓：匿名使用者
總之一句話 帶檔就是好 空檔剎車就是不好 原因是一 速度慢無所謂
二 速度要是快的話 一定要帶檔剎車 這樣能用檔捌著點車 也就是用輪子來減速 而不是剎車盤
希望我是對的
請問自動擋的車，為什麼不能空擋滑行？謝謝！
6樓：匿名使用者
自動擋的車不能空擋滑行的原因：
1、與手動變速箱的機械硬連線不同，自動變速箱都是採用液力變矩器進行動力傳遞。通過
發動機帶動變速箱油轉動，再間接地把動力傳輸到車輪上，這三者是共存於液力變矩器內的。
2、只不過當變速箱處於空擋時，發動機轉速將會逐漸回落，處於1000rpm左右的水平（具體視車型而定）。而車輪則持續轉動，帶動變速箱油的流動，只不過由於慣性的作用，變速箱油將更集中於車輪一側。因此，即使是空擋，傳動部件的齒輪仍然是能夠得到潤滑的。
3、真正造成變速箱損害的，其實是車輪轉速與發動機傳動軸之間的轉速差所造成的。在手動擋車型上，駕駛員把檔位從空擋掛至前進擋位，可以根據發動機轉速選擇適當的檔位，並且在離合器半聯動的同時仍可以通過補油的操控使車輪轉速與發動機傳動軸之間趨於同步。
但自動變速箱可沒這麼智慧，自動變速箱在空檔掛進前進擋的時候，這種轉速差產生的效果。
7樓：
不可以的，自動擋汽車是禁止空擋滑行的,因為這樣對變速箱損害比較大.
手來說，一般不提倡空擋滑行，但隨著駕駛技巧日趨嫻熟，根據路面、速度情況採用空擋滑行，也是省油的一種有效方法。但要強調一點，在所有從空擋到進擋時，不論進的是幾擋，油離配合很重要，既不能太快放離合器，也不宜一大腳給油，放離合要輕，這樣車輛的平順性好。加油要輕，太重的話既會造成發動機轟鳴,車輛猛地一躥，又浪費油，前功盡棄。
平路直行
在平直路況下滑行時，基本沒什麼技巧，如果速度快了，因為少了發動機的制動力，所以打方向時一定要注意力度，不要猛打，要不會造成車輛發飄，不好操控。
慢車前行
由於車速極慢，如果長時間用
一、二擋走既費油又難以操作，如用半聯動，離合硬點的話，腳都會踩酸了，不如用一段空擋滑行，沒速度了再掛個二擋，速度有點了又退空擋，如此迴圈往復，一方面省油，另一方面體現駕駛的樂趣。
下坡行駛
此時萬萬不能貪圖省點油去掛空擋，前面說過，空擋時由於車輛少了發動機的制動力，車子會發飄，下長坡時慣性越來越大，速度越來越快，再加上一個接著一個的彎道，萬一剎不住車就完了。如果是
一、二級國道、省道的彎道陡坡，一般用四擋走完全程為宜。如是盤山路段，此時一般從山頂到山腳幾十里路程，只能用三擋才好操控，四擋都太快了點，怕彎道的角度太大，方向打不過來，發生危險。此時如果空擋滑行，無異於拿自己的生命開玩笑。
8樓：匿名使用者
由於自動變速箱的設計原理是自動擋車是禁止在運動過程中切換到n擋、p擋、r擋的，輕則導致變速箱油溫上升燒燬變速箱，重則可能導致變速箱鎖死，導致危險。而且，空擋滑行在理論上來說對手動擋可能有省油的幫助，這是因為手動擋空擋後，減輕了發動機的負荷。但對自動擋來說幫助不大。
這是因為，自動變速箱的傳動方式是將發動機動力通過高密度變速箱油液將發動機動力傳到到輸出端的，即使切斷動力輸出，但自動發動機的動力輸入還是在不停地對變速箱內部油液施壓，其實負荷還在。因此，對於省油沒有任何幫助。得不償失的事情還是少做為好，自動擋n擋是用來相對的長時間著車等待使用的，p擋是用來熄火停車使用的。
如果真的需要長時間等待建議還是掛p擋熄火比較好，省油又安全。但如果是行駛過程中還是老老實實的掛在前進擋裡。
9樓：加鹽滴雪碧
自動擋車空擋滑行 對變速箱傷害極大！！！
有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到n擋(空擋)滑行，汽車維修專業人士就表示，自動擋車空擋滑行之所以對波箱有著較大的危害性，是因為現在的家用轎車基本都是電噴發動機，發動機轉速在1000轉以上鬆掉油門後，發動機也會自動停止給油——如果你的車有即時油耗表，就可以清楚地看到這時的油耗為零。而自動擋空擋滑行時因開車速度與發動機轉速不同，極易出現變速箱的液壓管路中油壓不足，就會加大摩擦，損害自動變速箱內部的摩擦片，最終導致變速箱出故障。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在d擋滑行，但不可使發動機熄火。
10樓：開車達人
自動擋車能不能空擋滑行？你做對了嗎？新手朋友女司機看看
11樓：領遊
自動擋不建議空擋滑行，原因無非擔心磨損和費油，但只要原因也不是所有自動變速箱都不能空滑。 使用液力變矩器傳動的變速箱不應該空擋滑行，原因為空擋後變速箱會快速失去潤滑能力；
12樓：匿名使用者
傳統自動檔有個油泵產生油壓，潤滑及執行變速器元件，空擋時該油泵油壓較低，會影響變速器內部潤滑及工作。
13樓：匿名使用者
可以空擋滑，但前提是發動機必須工作！
要是發動機停機，空擋拖車的話，里程長很容易燒燬變速器！
14樓：紫衣劍阿飛
無論手動擋的汽車還是自動擋的汽車，空擋滑行都會對你的駕駛安全產生很大的安全隱患，不允許空擋滑行主要針對的不是那種車型，而是針對駕駛員本人，是為了防止發生不必要的傷害。
15樓：枯林
對變速箱有損害，尤其是長時間。
為什麼要禁止客車空擋滑行?
16樓：人民交通出版社
由於汽車燃油**居高不下，有些駕駛員為了片面追求節油或不良駕駛操作習慣經常把汽車加速到100km/h以上，然後掛空擋滑行到70~80km/h，再加速再掛空擋滑行，如此反覆，雖然表面上看有少量節油，但這樣的操作方法實在不可取，不僅會危及行車安全，又會造成汽車底盤部件的提前損壞，而且影響旅客的舒適性這是因為:
(1)目前中高檔大客車大都是採用氣壓制動(制動力大)，為了減輕轉向器離合器變速器的操縱，上述這些機構都增加了機械助力真空助力或發動機取力裝置，從而使操縱輕便，大大減輕了駕駛員的勞動強度，提高了操作方便性當客車空擋滑行時發動機怠速運轉，氣泵充氣緩慢，萬一發動機熄火，制動氣壓不足助力或動力裝置失效，後果不堪設想，直接危及行車安全
(2)雖然汽車掛空擋滑行時變速器不承載負荷，汽車受慣性作用高速滑行，變速器第二軸(輸出軸)處在高速旋轉狀態，此時中間軸不受外力作用處於自由狀態，從而中間軸上的齒輪無法把齒輪油飛濺到第一二軸上，高速旋轉的第二軸上的軸承和齒輪不能得到正常的潤滑和冷卻，發生幹摩擦，溫度快速升高極易造成變速器第二軸上的軸承和齒輪損壞頻繁地摘掛擋位，離合器頻繁地分離接合，會大大降低離合器的使用壽命發動機轉速忽高忽低，離合器和萬向傳動裝置正反交替受力，很容易造成離合器和十位元組的損壞，增加了機械損壞導致車輛拋錨的機率，維修材料成本將大大上升節約了燃油但損壞了車輛，實在是得不償失
(3)經常加速滑行會嚴重影響車輛行駛的平穩性，旅客乘車的安全舒適要求難以保證，服務質量大打折扣同時還影響其他車輛的正常行駛，也有違駕駛員遵守交法文明行車優質服務的職業道德行車途中萬一遇到緊急情況駕駛員就會措手不及，安全隱患極大
(4)如果下坡時掛空擋滑行危害就更大，汽車下坡行駛時因重力的作用速度會越來越快，為安全行車需要經常採取制動減速，長時間使用制動使制動器發熱，制動效能降低，安全隱患增加，並加劇輪胎磨損如掛在擋位上行駛，則可充分利用發動機低速轉動阻力減速，大大減少制動器的使用頻率，確保制動氣壓和制動效能，既安全又經濟
節油必須是以確保汽車安全執行為前提的，首先是要維護好汽車，確保良好的技術狀況，合理裝載正確駕駛，養成良好的駕駛操作習慣，從而達到安全舒適經濟的目的
為什麼汽車嚴禁空檔滑行？
17樓：匿名使用者
空擋滑行剎車距離更長，而掛檔滑行，車身靠發動機起到制動的作用，所以緊急剎車的具體就縮短了，空擋滑行是安全行駛嚴厲禁止的，希望我的回答對你有一定幫助，望採納【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：來自狀元樓無私的鼠尾草
空檔下坡滑行增加危險性，如果在檔位上可以控制往速度
19樓：匿名使用者
第一,空擋滑行影響你對車的感覺及容易引起溜號
第二,也是最重要的一點,你踩剎車容易跑偏引起交通事故,而且同樣的速度空擋和帶擋的剎車距離不一樣
20樓：娛樂解說課
一:空擋滑行更耗油，現代的電噴轎車幾浮都有滑行斷油設定，即當你座擋滑行的時 候發動機都不噴油，而空擋滑行時發動機怠速執行，要消耗一定的燃油 。
二:安全，代擋滑行有發動機拖動力，並且發動機轉速相對較高，對於真空助力自動系統而言是非常重要的。
空檔滑行是指：在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置於空檔位置，使發動機與驅動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。空檔滑行須在確保安全和車輛技術狀況正常的情況下進行，不準熄火滑行，特別是在下陡坡或長坡時，不準熄火或空檔滑行。
汽車為什麼空擋滑行不好啊？
21樓：惠惠
汽車空擋滑行容易引發危險，安全效能下降。
《道路交通法》裡面明文規定下坡不準空檔和熄火滑行空檔滑行，而且在考駕照路考的時候所列出的扣分專案中也規定空檔滑行3秒以上，考試不合格。
汽車在高速行駛中，遇到緊急情況，必須迅速地鬆開油門，改踩剎車踏板實施緊急剎車。這時候若汽車處於正常操作中，從車輪到所有傳動系統都與引擎緊密結合在一起，引擎轉速變慢，對於憑慣性飛跑的汽車產生一種制動力量，也就是人們通常說的「引擎剎車」。
這樣一方面可以防止瞬間剎車壓力使剎車鼓咬死而降低剎車效果；另一方面能使左右兩個車輪剎車的作用保持平衡，使車輛安穩地緩慢停下來。
22樓：匿名使用者
不安全啊，而且若是自動擋的車，還會損害變速箱。
23樓：匿名使用者
只要你的剎車系統沒問題！掛空檔沒什麼後果的。
掛空檔不等於熄火，汽車熄火的狀態是發動機停止轉動。
掛空檔是汽車發動機的轉動跟傳動軸和整個汽車的整個傳動系統分離。這個跟踩下離合差不多的。 行駛中的車子可以掛空檔，但不能熄火，這是因為：
汽車的剎車系統要靠發動機的轉動使剎車系統的「真空泵」或「打氣機」工作,才能保證汽車的剎車系統正常工作。有的汽車的轉向系統也需要發動機的轉動來保證正常運轉。(就是通常說的液壓方向系統）
汽車下坡空檔滑行有什麼危害，汽車空擋滑行的危害？
很多人說自動檔不能空檔滑行，否則傷車等等，滑行要分坡度和長度，坡度長度很大時任何車輛也不宜滑行，坡緩時啥車都可滑行，自動檔車滑行在n檔，車輪軸與變速箱分離，哪來的傷變速箱？現在的 專家 太多，坐在床上就寫文章，滑行並不是只省油，省的是變速箱和發動機活塞 活塞環和缸體，空滑時轉速降到最最低，帶檔轉速很...
請問手動檔帶檔滑行怎麼滑，汽車怎樣帶檔滑行？
帶檔踩離合滑行和空擋滑行有啥區別？手動擋可以這樣開嗎？一般都不會出現你說的這種情況哈 我的經驗就是用5檔話，就算速度在降，也完全可以劃到紅綠燈嘛 實在感覺車子在抖了，你就踩下離合嘛 然後空擋把左後點滑完3 不會抖會有一種後坐的感覺，帶檔滑行時可以踩離合也可以不踩，踩下離合就和空檔滑行一樣，沒有發動機...
為什麼有人說空擋滑行可以省油，在什麼情況下空擋滑行才能省油
1.空擋滑行 車輛動能損失少 滑行的距離更長，但需要付出維持怠速的燃料，換句話說空檔滑行發動機是處於噴友狀態的！帶擋滑行所體現的省油在於短距離滑行的瞬態省油 而空擋滑行所體現的省油在於長距離下的穩態省油 所以誰更省油要分出高下的關鍵在於滑行距離，具體點說就是帶擋滑行採取補充動能的油耗與空擋滑行持續怠...