1樓：匿名使用者
2023年底西拓工業集團董事長衛俊加盟遊俠後，遊俠解散的謠言就已經被闢謠了。小夥子，首先你接到的是舊的訊息。第二，今年算是遊俠x量產的關鍵時期，試製工廠和模具工廠都已經落地了，**鏈也很給力，目前已經開始量產了。
等明年量產出來，警察叔叔要叫人把你抓走了，再亂！傳！謠！言！
2樓：匿名使用者
早就闢謠了，你訊息太慢了。車子路測幾百次了
3樓：momo沫沫
沒有散夥，只是換了董事長，本來是網際網路行業想法n多的人當老大，現在換成傳統行業的人了。新董事長挺牛逼，一上任工廠和**商體系都搞定了，給力！
4樓：020棟
今天是北京時間2023年7月10號，這車還是個屁。
請問為什麼**會對遊俠電動汽車的評價有兩極分化？
5樓：匿名使用者
遊俠釋出會上宣佈未來的量產計劃，並且體現出的效率也很高，產品的目標效能也不低。
想搞車沒搞的專業人士，「我比他們專業多了，一群人投機倒把，改裝特斯拉，換殼就釋出」
於是從八卦創始人失敗案例多，騙投資，到概念車前臉不能掛牌，後車窗不能降下，顯示屏雞肋等等就出來。
波網際網路造車同行，「被搶先一步，看你怎麼玩，煽風點火踩一下，總結負面避免雷區」
傳統汽車廠，「遊俠你要這麼搞成了，我們每年怎麼申請幾十億的研發，怎麼慢慢混個三年五年，搞了幾臺過渡電動車賣的正火，你還敢數落，倒逼大家跟你拼啊！」
6樓：
中國汽車行業本來就封閉，遊俠其實也不是第一個，
早些年能從汽車領域殺出來的哪一個不是背後有靠山的
遊俠電動汽車確實很好看呀，為什麼有人表示不看好？
7樓：匿名使用者
原因大概有下面幾點：
1.遊俠是第一家網際網路汽車，第一家推出新鮮概念車，大家雖然有興趣，但是也不知道能不能實現，畢竟量產車還沒出來，只能2023年量產的時候見分曉；
2.同行之間的競爭，遊俠發概念車之後有很多公司就慢慢放出要造車的訊息，所以大家說到網際網路汽車，有些公司必定要踩遊俠一腳；另一方面是傳統汽車畢竟在車行裡面立足百年了，未來市場快被搶了必須緊張必須踩；
3.遊俠是一家新公司，造車當然不是說要造就能造的，也得有資金鍊，大家覺得遊俠的實力還不夠，但是隨著工廠、**鏈都佈局好，遊俠還是有機會的。
相信喜歡遊俠的人不少的，但是大家對它抱有期待，又害怕失望，正常人對這種不知道會不會成功的希望都有牴觸心理，但結果還是得看量產後。
8樓：迷彩
原因很多吧，同行競爭也是一方面。看到遊俠釋出新鮮概念車，好像在聽傳統主機廠的人說：天惹，科技車企要來搶蛋糕了。。
如何評價遊俠電動汽車
9樓：匿名使用者
1.生產資質問題：前面已經有人清楚討論過了。當然，一直有傳言國家會對電動車有特殊政策。我覺得這個問題的最現實解決方案還是與有資質的廠商合作；
2.動力以及儲能部分設計：這部分也許是打算購買特斯拉的專利？
我不是很確定。如果真的採用這個辦法的話，確實是一個捷徑。否則要面對的一個現實是國內電池控制這部分一直沒有被公認達到國外的水平；
3.空調，車內娛樂系統等等：這方面的難度最小。而且由於是電動車，總佈置也比常規內燃機車要簡單很多。因此這部分沒有實質性障礙，只要肯花錢，2023年底前應該就能搞定；
4.車身設計／總佈置：這其實是挺關鍵的一部分工作，電動車那麼多電池到底怎麼佈置還是比較困難的。
畢竟不像混合動力，可以使用小一點的電池。最大的挑戰在於如何滿足碰撞／安全要求。當然這個也有捷徑可走，可以「借鑑」現有車型。
鑑於國內的實際情況，這樣做的法律風險還是基本可控的。這樣做的主要問題在於「借鑑」出來的設計基本上車身強度會有比較明顯的下降。不過反正不需要一定追求五星，應該還是可以做到的；
遊俠現在電動乘用車資質申請的審批情況怎麼樣了？
10樓：匿名使用者
之前遊俠就有透露說相關材料已經報送了浙江***，第一批8輛，多種顏色，多種效能版本車型已經在進行檢測，第二批15輛。單電機與雙電機的樣機均已經提供相關部門檢測。遊俠超級工廠如果能順利完工生產，獲得資質的概率還是很大的。
我想知道遊俠電動汽車創始人是換了嗎？
11樓：匿名使用者
由於來自傳統製造業，積累很多資本、產業資源和**關係，後來被遊俠的股東們邀**入遊俠，以實現遊俠之後的量產工程。西拓工業的董事長，早年在電力行業做的比較出名，後來承包了國內主要的充電樁設計建設專案，今年初正式露出遊俠董事長身份的。
遊俠汽車都宣佈建廠了，為什麼還是有很多人不看好呢？
12樓：田口審
我覺得可能主要有兩個方面的原因吧，一個可能是同行之間的競爭，作為一家首發概念車產品的網際網路公司還遊俠發概念車，後面慢慢釋出的越來越多，總是會有一些惡性競爭的情況存在的；第二就是來自傳統汽車的壓力了，畢竟傳統燃油車已經根深蒂固了，未來市場覺得受到威脅了，肯定會緊張呀；
不過在俠客群裡面看到，還是有很多很多喜歡遊俠的人呢，有期待才會有希望麼，畢竟新能源汽車是這個時代的趨勢，所以看好的人還是不看好的人，都得在等待兩年了，看人家到底能發展成什麼樣。
13樓：匿名使用者
紙上談兵，ppt重做一千遍。
遊俠汽車為什麼能在這麼多的新能源汽車中脫穎而出？
14樓：匿名使用者
主要還是其的整體設計和定義吧，量產版youxia x會延續概念版轎跑的設計，定位中高階效能純電動轎車，目前市場上做轎車的純電動汽車，除了特斯拉就是遊俠了，特斯拉做的是高階的，遊俠汽車的售價定在30-40萬的中高階市場，所以基本上沒有什麼競品。
在加之其高效能與高智慧，超級工廠年底完工，領先於國內大部分新造車企，是目前看來佈局最長遠的一個單位了，所以大眾對其還是蠻期待的。
15樓：海豚的楓葉
現在新能源汽車太多了，比亞迪公司生產的幾款新能源車子都是很理想的選擇，無論是配置還是動力，都是很先進很科技的，而且在節能環保的同時，又為我們減輕了很多經濟上的負擔。
遊俠電動汽車工廠在**？
16樓：匿名使用者
模 具 工 廠 在 揚 州 ， 是 國 內 唯 一 一 家 做 過 且 參 與 過 凱 迪 拉 克 c t 6 和 奧 迪 z 8 的 模 具 工 廠 ； 試 制 工 廠 在 合 肥 ， 面 積 2 w 平 米 + ， 目 前 還 在 持 續 擴 建 。
17樓：匿名使用者
說 遊 俠 沒 工 廠 的 ， 是 樂 視 還 是 蔚 來 請 來 的 救 兵 啊 ？
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