1樓：小五說汽車
電動汽車電池採用鋰電池，電池維護遵循以下原則。首先，使用車輛時，負載不能移動過多或過大。當達到一定值時（放電會導致放電的後遺症。電池抽水會對電池產生災難性的影響，特別是當電流過壓或多次停電時。
長期饋電對電池的危害相對較大，因為長期饋電容易導致電池硫酸鹽化，結晶附著在極板上會堵塞電離子通道，導致電池容量下降。例如，許多車主購買電動汽車，只是作為備用車，不能每月開一次，所以如果車輛本身功率不大，加上長期停車功率損失，將處於長期饋電狀態，很容易導致電池壽命降低，因此，長期停車電動汽車及時供電非常重要。
另外，經常滿電是不可取的。比如今天跑了20公里，電量還是90多。回去馬上就滿了，明天跑了20公里就滿了，會導致內部晶體過於活躍，影響電池壽命。
所以剛才說的是，保持電池容量。30-80%是最理想的，真的做不到，保持在10-90%之間。然而，製造商通常只有最基本的最基本的保護。
如果他們想最大限度地延長電池壽命，他們必須減少電池充放的深度。
例如，40%的時間是滿的（這是計算一個迴圈)，電池的整體壽命將比使用80%（個迴圈）長不少。首先，謠言是，今天的電動汽車電池永遠不會只是3-4隨著電池技術水平的提高，8年15萬公里內的保修期基本可以控制在30%以內，但保修後很難說。因此，電池的使用壽命可以通過以下措施延長。
因此，如果你想延長電動汽車的電池壽命，你應該做的就是少用快充，多用慢充，淺充淺放，不要長時間停放，不要經常暴力駕駛。在這種使用下，電池壽命最長。
2樓：520啦啦
少用快充，多用慢充，一般情況下你會發現用慢充充電的電池會更抗用；不要虧電也不要長期滿電，這兩種極端都對電池傷害很大，適當就好；不要暴力駕駛，在形式過程中不要突然剎車或者突然啟動，對於電池的壽命會有影響。幾天充電一次是取決於耗電量的，一般正常使用時，綠燈亮時會飄三個小時，儘量不要超過12小時。
3樓：金牛愛仕達
個人認為在電量剩下10%左右充電；不要天天充電，這樣衰減電池的使用壽命，建議三天左右充一次電，一次充電時間為5~10個小時。
4樓：創作者
按時的進行充電，注意溫度，幾天充一次電，這個是沒有規定的 ，只要電比較少就可以充電的。
5樓：隨遇而安
電動汽車應該在沒電的時候就及時充電，因為電動汽車如果在沒電的時候你不及時充電，就會導致電池出現虧電的狀態，虧電對於電池的損害是非常大的，電動汽車在充電的時候，如果溫度達到65℃，應該立即停止充電，要根據自己電動汽車的功率選擇合適的充電器。
6樓：北山一師
第1點保養電池應該注意平時充電的時間要掌握好，第2點就是充電應該等這個電沒了再充，而不是經常充，這樣就會很費電池。
7樓：匿名使用者
1、少快充，多慢充。
手機電池和汽車的電池，都是鋰離子電池，特性是一樣的，如今的手機快充最高能達到120瓦了，但是如果你經常使用快充，你會發現電池的壽命大幅縮短，但是如果使用慢充，電池會耐用很多。無論是快充還是慢充，其原理都是在外部電能的作用下將鋰離子從電芯正極遷移到電芯負極的過程，但是因為鋰離子遷移速度的不同，頻繁快充則會加速電池極化，降低電池壽命。特別是低溫快充，很可能會使鋰離子表面析出枝晶鋰從而刺穿隔膜，尤其會影響電池壽命。
當然了，車企肯定不會告訴你這一點真相，不然誰還會使用它們的快充樁。
我們都知道，電池都是有迴圈次數的，指的就是整個電池壽命中全部和部分放電週期的總數。電池迴圈次數並不代表著充電次數，因為它指的是從完全沒電到完全充滿，才算一個迴圈，三元鋰電池理論上的迴圈次數是1200次，而鋰電池有一個非常重要的特性，那就是深度放電的程度越小，使用壽命越長，所以，儘量保持淺充淺放，比如保持電池電量在30-80%之間，能夠大大延長電池的使用壽命，豐田和本田的混動車型，之所以動力電池的壽命那麼長，淺充淺放是很關鍵的原因。
電動汽車一般多長時間保養一次？
8樓：哆啦a夢是夢想家
在開純電動車的情況下， 基本上主要維護蓄電池和電動機，純電動汽車在正常保養期間週期較長，一般多數車型的保養週期基本為1萬公里或1年左右。
新能源汽車不需要對機油機濾等常規維護，只需對電池和電動機進行常規維護，保持清潔即可。其餘還要檢查電路是否老化，螺絲是否鬆動，另外，消耗部件例如剎車片、空氣過濾器等通常的檢查和維護。
以北汽新能源和比亞迪汽車來說，其首保為一萬公里或一年左右，基本上有1次到2次免費保養的次數，在費用方面，與同級汽車相比，保養費用也非常便宜。
依據電動汽車的特點，每次維修保養時，對汽車進行一系列檢查。接著進行相關控制單元的升級和設定，確保汽車達到最佳狀態。
9樓：厭食是家人
電動汽車當然也要保養。保養費跟其他車輛一樣，只有首保能確認是免費的以外，其餘的買次保養費都不好確定，因為每次的保養專案可能會不一樣，每項的收費標準不一樣，所以保養前都精確不了費用。
一般保養可能就幾百元，做一次大保養一千元左右，實際費用還要以具體保養專案為準。
10樓：途虎話養車
一般電動車的保養週期是在兩萬公里左右進行。保養的專案會有所不同，我以特斯拉來舉例，兩萬公里左右的時候，需要更換雨刮和空調濾芯；四萬公里左右的時候更換雨刮、空調濾芯、剎車油以及進行四輪換位，其他的一些純電動車型也是類似的。如果對這部分有問題的話，主要是按照廠家的指導標準進行正常的維護保養就可以了。
電動汽車多久保養一次
11樓：小宇說車
電動汽車每年或1萬公里保養一次，確保車輛保持最佳的狀態，純電動汽車。
需要像傳統汽車那樣定期養護，每年或2萬公里更換變速箱。
油和空調濾芯；每兩年或4萬公里更換防凍液。
和剎車油；每次保養檢查底盤、燈光、輪胎等常規部位。
雖然電動汽車和傳統汽車驅動方式有些差別，但依然要進行日常的保養維護。兩者保養最大的區別就是，傳統汽車主要針對的是發動機系統的保養，需要定期更換機油機濾等；而電動汽車主要是針對電池組和電動機進行日常的養護。
純電動車的電池組與電機代替了傳統汽車的發動機來驅動汽車行駛，變速箱與傳統汽車的變速箱略有不同，但底盤和電器部分與普通汽車基本一致。
由於電動汽車是靠電機驅動，所以電動汽車不需要機油、三濾、皮帶等常規保養，只需要對驅動電池組和電機進行一些常規的檢查，並保持其清潔即可，由此可見電動汽車的保養確實比傳統汽車省事不少。（圖/文/攝： 曾彩紅） @2019
電動汽車如何保養電池，讓使用壽命更長？
12樓：匿名使用者
電動車蓄電池與動物吃飯一樣，不宜過撐，更不宜長時間餓，最方便的日常保養方法就是，電動車用過之後，特別是估計已經用去百分之十或以上，一定要及時補充充滿電。長時間不用（一個月以上）的電瓶，每隔一至兩個月也要充電一次。電池長期欠壓工作，特別是已經只剩保命電了還要用，電瓶會成倍加速損壞（累死），長期。
無電存放會把電瓶餓死而且不易修復或乾脆不能修復。
13樓：福州萬通汽車學校
第一點：充電器的選擇很重要電池要選***的品牌，才會用的更安心，其次就是選用好的充電器。業界廣為流傳的一句話就是：
電池不是用壞的，是充壞的。所以充電器的選擇很重要。第二點：
長期閒置要充電
即使你的車子長時間不用，但是也要一週充一次電。原因很簡單，連續二到三個月不充電，電池估計就要廢了。所以不要因一時的馬虎而忘記充電，到時候得不償失，又要花上一筆錢去彌補自己的過失。
第三點：切忌過於頻繁快充很多使用者在充電方面總是選擇隨時充，這種情況並沒有錯，但是錯在很多人選擇的隨時充是快充。細心的人可以看到，在一些使用者家裡，電動車充電都是一直插著的，用的時候拔下來，不用就插上去，這種方式對電池的傷害非常大，很容易導致電容量降低，從而減弱續航能力，降低里程。
第四點：嚴禁過充電動車電池充滿即可，一般時常為8小時，有的人習慣晚上充電，第二天早上在拔出電源，殊不知這種行為會給電池造成嚴重負擔，影響使用壽命。因此，建議消費者白天充電，這樣可以待其充滿後及時切斷電源。
14樓：匿名使用者
在日常的使用過程中需要注意電池充電時間的長短，不可以充太長時間，而且儘量避免在高溫環境下充電，在給汽車充電的時候儘量在30%左右的剩餘電量開始充，電量不宜過低。
15樓：老張一片藍天
新電池在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足。對於鉛酸蓄電池來說，不管路程遠近，使用完後都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才去充電，如車長期不使用，也要保證每月補充電一次。行駛中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味著電池強電流放電，不但傷害電池的極板，使電池容量快速下降，壽命縮短。
16樓：重慶萬通汽車學校
不要在沒電的時候還去騎行，在用電車的時候不要超載，要合理的充電，都可以有效的延長電池的使用壽命。
17樓：鄭州萬通汽車學校
正確使用充電器：確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭。
注意充電方法：新電池在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足。對於鉛酸蓄電池來說，不管路程遠近，使用完後都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才想到充電，如果長期不使用，也要保證每月補充電一次。
這樣既可保護電池，又能延長其使用壽命。
不要在高溫環境下充電：在夏天的時候，外界的溫度會比較高，有些車主會把電動車停放在陽光底下充電，這樣的話可能會造成**的情況，所以說最好停放在陰涼處來充電。
冬季最好在室內充電：電池的容量是會隨著氣溫而改變的，如果氣溫過低，那麼電池的蓄電能力就會呈正比下降，所以很多車主會發現，自己在冬季的時候開電動車，往往行駛路程會比較短，這是正常的現象。所以最好是在恆溫的環境下充電，也就是在室內。
充電次數不能過於頻繁：很多人用完電動車就會給它充電，一天要充好幾次，其實是不對的。因為這樣做會損傷電池的壽命，電池本身只能夠充500次左右，如果一天充個四五次，那麼電池很快就會報廢了。
最好是在電量還有三分之一的時候充電，這樣才是最合適的。
開車最好以勻速行駛：其實保持一個均衡的速度來行駛，對電池的影響是最小的，那樣的話電池的使用壽命也會大大延長，所以在行駛的過程中，要控制好車速，不要過快也不要過慢，以勻速來行駛。望，謝謝！
電動汽車需要怎麼保養，純電動汽車還需要保養嗎
第一 汽車油液的保養更換 機油 機濾保養 一般情況下是5000公里或半年更換機油，以先到為準。檢查空調格，空氣格，機濾這些在換機油的時候也得更換。剎車油 即制動液，是剎車必不可少的成分，主要是傳遞能量 散熱 防腐防鏽以及潤滑。正常使用情況下，建議2年或4萬公里更換，對於一般車型來說，選擇dot4級別...
電動汽車更換電池需要多少錢，換電動車一塊電池多少錢（不是一組）
根據外國知名調研機構釋出的汽車動力電池調研報告中說到，電池的平均成本大約是227美元 1kwh，當前人民幣匯率來計算，得出1500元左右 1kwh。每一輛新能源汽車的電池容量都不同，續航里程在400公里以上的車型，電池容量基本在60 kwh以上，也就是說電池 在9萬以上。不過目前主流新能源汽車續航里...
為什麼新能源電動汽車一換電池就要大幾萬
根據國家政策以電池技術不斷的成熟，以及新能源汽車的產量的提升，電池成本將大幅度下降，到2020年動力電池的 會降半，也就是說到2020年電池的成本 基本上就是在現在1300塊錢左右的一半，基本上是在650塊錢左右，那麼更換電池的費用就更低了，其實通過資料去進行計算的話，我們會發現更換動力電池其實也沒...