1樓：
眾所周知，發動機在冷啟動或者低溫工作狀態下，是不允許出現機油粘度過高的；而發動機在充分暖機達到正常工作溫度時，是不允許出現機油粘度過低的。這兩種情況如果出現一種，就有可能造成發動機噪音變大、動力不足等一系列問題
2樓：匿名使用者
你這個情況有可能是發動機出現了故障，具體情況建議你最好還是去當地專業修理廠檢查一下
3樓：才誠諸葛嬌然
你好，因為你這個車才半年，建議您到4s店去把排氣管的介面墊去檢查一下，一般來說，新車的排氣管是不容易腐蝕的
4樓：魏朔暢紫杉
發動機的噪音是什麼原因造成的呢？我們應該怎樣做才能減少發動機的噪音呢？
1、機油粘度
對比先進的車型，配氣體系的氣門挺杆有些使用了液壓挺柱。使用液壓挺柱，可保證氣門空隙為零，從根本上消除氣門發出響聲。此刻，機油在液壓挺柱中起到了液壓油的作用，由於發動機的轉數十分高，機油流進流出液壓挺柱的頻率也十分高。
當機油粘度大時，必然形成每次的進油量不足，液壓挺柱反應滯後，相應的挺杆伸出長度不夠，氣門空隙加大，由此形成氣門產生響聲。如果因機油粘度大而導致氣門發生響聲時，只需換上粘度低些的機油就可以解決問題。
2、有積碳
使用老機油會導致機油越用越稀，積碳也越來越多。機油稀了容易竄機油，造成積碳越來越多，從而損失更多動力。當換上新機油時，發動機可能出現暫時性的適應不了新機油的粘度，可能會拉高轉速，造成發動機噪音大。
3、氣門漏氣
氣門漏氣響是在氣門室外，一般在高負荷、低轉速時較為顯著，響聲隨負荷增加而增強，首要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不妥或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座傾斜或氣門空隙小，致使氣門燒蝕或氣門封閉不嚴而漏氣響。我們只需拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢視氣門繃簧彈力，重新調整氣門空隙即可。
4、曲柄連桿
發動機聲音大往往與發動機的工作迴圈有很大的關係，尤其是曲柄連桿構件和配氣構件的異響。通常，與工作迴圈無關的間隙引起的響聲多為發動機附件有故障;若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
5、隔音
如果在外邊聽著發動機運轉正常，坐在車裡感覺噪音偏大，說明您的車輛隔音效果較差。應該檢查車輛的密封條，看看有沒有老化的現象，也可以增強車輛的密封效果。
6、減震器
大家都知道減震器的作用，一般在過減速帶的時候我們就能感覺到車上的減震器好不好，當車上的減震器出現問題時，也會出現發動機噪音大的問題。
7、爆燃爆震
出現爆震時，即火花塞跳火後，末端可燃混合氣發生自燃的現象。此時，火花塞點燃混合氣形成的火焰中心與末端混合氣自燃形成的新的火焰中心，方向相反，並以衝擊的速度傳播，產生尖銳的敲缸聲，增大發動機噪音。
8、冷卻液
冷卻液的作用大家都知道，當它的功效降低時，就很可能出現問題了，而且發動機的噪音也會變大，這時應該及時檢查、更換，避免出現其它的問題。
9、心理作用
人的聽力在不同的環境下是有誤差的，從油品粘度的技術角度分析，粘度20、30的機油在市區行駛中噪音會稍微大些，在高速正常行駛時噪音會稍小些。粘度40、50的油品在市區行駛中噪音會稍小些，上了高速正常行駛時噪音會稍大些。當然要想真正的區分噪音的大小，得用分貝儀進行測試。
如何減少發動機噪聲？
發動機的噪音我們應理性看待，發動機聲的大小隨發動機轉速的不同而產生不同程度的噪音，它沒有一個恆定的標準。但是，發動機的轉速是由車輛行駛狀態和駕駛人員操控的。對發動機的聲音除了駕駛人員的控制外，汽車隔音工程也能進一步的改善發動機噪聲。
5樓：
為什麼車開久了，發動機聲音越來越大？
為什麼車開久了，發動機聲音會越來越大？
6樓：
1.可能時隔音惹的禍
如果在車子外，可以聽到發動機的正常運轉，但坐進車內後明顯感覺噪音比較大，這時就說明車輛的隔音效果有問題。一般是車輛的密封條出現了老化的情況，可以對車輛的密封條加固，然後就不會聽到特別聲音大的發動機聲響。
2.車輛的冷凍液溫度低
當車輛的冷凍液溫度過低時，發動機的噪音就會明顯增大，這時應當儘快檢查一下車輛的冷凍液，要是否需要更換。
3.車輛的減震器出現問題
車輛的減震器主要體現在車輛過不好路段時，這時減震器就會起主要作用。如果在過顛簸路段時，車輛的減震器並沒有發揮好作用，說明減震器就出了問題，同時發動機也會出現噪音大的情況。
4.車輛有積碳
老的機油一般會越用越稀，所以這時積碳也就會越來越多。因為機油比較稀的時候，會容易產生竄機油的情況，積碳就會更多。所以當車輛換上新的機油時，發動機就不能很好地適應新的機油，會出現發動機噪音大的情況出現。
7樓：龍哥說修車
發動機噪音越來越大是為什麼
8樓：這很撩妹
有積碳 使用老機油會導致機油越用越稀，積碳也越來越多。機油稀了容易竄機油
9樓：
因為發動機老化，或者零件鬆動。
10樓：你罵我我吃虧
可能是隔音系統出現了問題，建議去4s店維修。
11樓：姑娘姑娘我的愛
發動機也是個機器，只要是機器都會老化的。
12樓：寶媽實習
因為車是個工具，只要是個工具使用久了都會出現故障。
13樓：西西里我的愛
因為發動機的裡面部件老化了。
14樓：一夜十三郎
一般是車輛的密封條出現了老化的情況
15樓：c2百賬號
發動機過於長時間使用，過度損耗
16樓：****我的豬
發動機老化，或者發動機有些問題。
17樓：
可能是發動機老化了。建議檢查一下。
汽車開得時間長了，發動機為什麼聲音越來越大
18樓：朋哥永不認輸
能使發動機聲音變大的因素有很多，首先先確定一下是否有別的異響還是跟正常工作的聲音一樣只是音量變大（最好多個轉速都測試一下），如果沒有別的異響那麼有這麼幾種比較常見的可能，心裡作用，發動機及進氣道、節氣門等有較多的積碳，另外接近保養週期時，由於機油磨損衰弱的原因，發動機噪音也會隨之變大。
如果是有別的異響的話，那麼情況就更加複雜多變了。有些零件出現故障會出現異響，比較常見的如水泵、皮帶張緊輪、高壓包漏電、進氣管或排氣管漏氣等，一些螺絲鬆了也會導致異響。
因此如果您覺得發動機聲音變大了，最好是到專業的維修店進行檢修，在不確定情況下要盲目下定論，以免造成不必要的損失還費時費力。
19樓：匿名使用者
這是正常的，磨損是有的，聲音就變大了
汽車開得時間長了，發動機為什麼聲音越來越大？
20樓：藍雨瀟瀟
汽車發動機是由若干零件組成，各個結合摩擦面要靠潤滑油去潤滑，但是即使有潤滑，各個結合面也是要有磨損的，有磨損間隙就會增大，間隙增大，聲音也就會越來越大！這符合機械產品的執行規律！
發動機90%以上的磨損都是在冷啟動過程中產生的，冷車時，潤滑油迴流到油底殼。當冷車啟動瞬間，各個摩擦面直接接觸屬於幹磨，機油泵隨著曲軸運轉迅速泵油到潤滑面，但是，這需要時間，一般需要幾秒/10幾秒鐘，機油粘度越低、低溫流動性越好，泵油到潤滑面所需時間越少，隨著機油潤滑系統的建立，摩擦才能夠降低，泵油這個時間就越短，磨損也就越低，因此，各個車企的機油粘度處於越來越低的趨勢！
加機油不要盲目相信品牌，不要迷信高粘度、不要過量加機油！
汽車發動機的聲音為什麼會越來越大？
21樓：途虎話養車
當汽車發動機聲音大時，應及時修理，防止故障擴大。當發動機異響時，可以通過對汽車發動機異響進行分析，可找出問題。原因1、發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
異響僅在怠速或低速運轉時存在；維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響；異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。2、發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
3、集濾器問題，橡膠圈密封不好，使油泵在工作時，不能正常將機油吸上來且吸了大量空氣，發動機系統潤滑不足，特別是氣門液壓挺杆部分，發出金屬敲擊聲；集濾器發生堵塞，不能正常將機油吸入發動機潤滑系統，導致潤滑不良。4、機油油泵工作不正常，不能將機油吸入。使發動機潤滑系統潤滑不良。
5、氣門液壓挺杆部分損壞，長期相關係統工作不正常，致使部件潤滑不足，造成損壞。處理方法：1、檢查油泵，汽化器；檢查冷卻系統；檢查排氣管是否破裂；2、調整閥門檢查發動機機油壓力。
3、建議檢視消音器，跟排氣管是否有破損。4、嚴重時，更換機油，機濾，洗發動機。
22樓：喜悅酷子
汽車發動機的聲音越來越大的原因主要是，1，配件老化間隙增大.2缺潤滑油，3，個別零件需要緊固。發動機出現這個情況應該第一時間去修理廠檢測維修。
23樓：成都萬通技工學校
1.凸輪磨損過量運轉中挺柱產生跳動；2.氣門杆端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當使氣門間隙過大，導致頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊；3.
氣門導管積碳過多；4.氣門彈簧座脫落；5.液壓挺柱或挺筒損壞。
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