1樓：東方雨
火車司機換班是進某個車站的行車公寓，並不是在車上休息。行車公寓如同內部招待所。
2樓：匿名使用者
休息室不就是司機室嘛，火車另一端
3樓：匿名使用者
兩個司機室 一個開車 一個休息
4樓：匿名使用者
司機室後牆板床放下來～我段禁止後司機室睡覺～以前和三是小摺疊擔架……
請問火車司機和地鐵司機哪個待遇好？大概各是多少？哪個有更好的前景呢？還有就是哪個車上美女多？去哪... 20
5樓：飛………飛
我來告訴你吧，要是論待遇，當然要屬火車司機，火車司機分客運、貨運、專列等，貨車司機待遇要好於客運司機，但是有一點不好，時間的規律性不如客運，貨車司機又次於專列，總體來講，火車司機待遇要大於地鐵司機很多，但是責任也大，火車司機一般都是屬於機務段管理，百分之九十都是男滴，所以你要想以碰到美女的概率來選擇，勸你還是不要選擇火車司機，火車司機一般是上幾休幾，也就是上幾天班休息幾天，不過一般不會這樣，出車一次在家也就呆個二十幾個小時，火車司機上班前要在段裡面的備班樓強制休息四個小時，防止你上班打瞌睡，在我們機務段流傳這這樣一句話：遠看像要飯的，近看像拾破爛的，仔細一看是機務段的，所以還是勸你去地鐵吧，至少碰到美女的概率要遠遠大於火車司機，但是你要是覺得自己能力出眾，能夠早日脫離火車司機一線，做火車司機也是不錯的選擇，工資高
6樓：呼哧呼哧
火車司機要高寫！多少就不方便說了！屬於藍領 現在的社會 發展潛力不高！
不過也不一定！自己加油努力了！休假輪班休 看你跑什麼路程了！
看機個人輪班了！2個人就是上1休1.
地鐵在城市裡見的人多！***！
7樓：小砒霜
待遇好估計是火車司機吧！我本人是火車司機，不過火車司機的規章制度相當嚴，考核很厲害的，上班時間不固定！經常要熬夜，身體會跨！
你想想看從上班到下班全程錄音的，他們要找你的違章真是太容易了，馬上還會安裝攝像頭，全程錄影的！推薦去地鐵比較好，聽說他們是工資沒火車司機高但是年終的獎金還行！（火車司機工資也沒什麼好保密的，我大約拿5500左右，我看非你莫屬隨便弄弄都這個價）火車司機和地鐵司機哪個美女多與你都是無關的。
你只能看訊號，不能中斷瞭望的！
火車上有幾個司機？
8樓：機哈
雙班單司機是一個人開車，一個人負責瞭望、巡檢、打點、定標還有一些雜活之類的。
2.單班單
司機就是一個人把這些事全部負責了（中斷瞭望及操縱的除外），要麼車上只有一個司機，到站之後換司機，要麼另一個司機在非操縱端休息。
動車基本是單班單司機
9樓：匿名使用者
2個,正副各一個,還有一個夥計..我爸爸就是老火車司機
10樓：匿名使用者
火車上只有一個司機。但是， 如果工作時間超過一個規定的時間，火車司機就必須換班，比如說，北京到西安這一段，要跑12、3小時，司機就必須在車上進行換班工作。
當火車司機好還是當地鐵司機好??
11樓：匿名使用者
個人覺得地鐵好!我有朋友在地鐵工作,待遇比火車好!最重要我覺得你看火車開那麼遠好累,地鐵好很多!望採納
火車不需要控制方向，那司機做什麼？就在駕駛室坐著？
12樓：淨壇使者
非常簡單的問題，火車的方向不用司機來控制，速度卻還是需要司機來調整啊。
直行、轉彎、上坡、下坡……速度還是必須有所調整吧，如果直行下坡之後要轉彎，假如不減速，火車不就衝出軌道了嗎？
另外，火車的司機還要接收沿途的訊號，向車站報告行車的狀況，能否準時到達……
當然，畢竟駕駛火車不用控制方向，司機的很多操作現在也可以用電腦來完成。地鐵、輕軌……這些列車，現在也的確開始用電腦自動駕駛，司機就只要看守著，防止事故即可。
13樓：匿名使用者
啟動、制動機車外。在行駛中要注意前方訊號,還要檢查機車的行駛狀態,還要向前方車站問路，兩名司機輪流分割槽段操控，當其中一名操控時，另一名司機可以休息。因此，火車司機疲勞駕駛的可能性很小。
」這位人士介紹，為確保列車安全執行，鐵路部門對火車司機都有嚴格的上崗要求，司機必須按標準化作業，全程用電臺呼喚應答，且有系統自動錄音。
火車機車上還裝有列車監控記錄裝置，也就是「黑匣子」。「黑匣子」可以將列車司機執行途中的駕駛情況、列車機車各部的運**況隨時記錄下來，此外，它還可以在列車司機駕駛不當、機車發生故障以及發生其他危及列車安全的突然性問題時，用語音及時提醒司機採取措施，如司機不能馬上回應，監控裝置就可以自動轉為緊急停車或減速，以確保列車執行的安全。
14樓：家鄉麗江
有司機是備緊急情況發生，諸如鐵路塌方或是路上出現行人什麼的
長途火車一般有一個換班的司機這個時間是提前就在火車上面等著**還是到**的那一站才上來的？
15樓：
呵呵，抄我的專業問題，襲
北京到拉薩，你要bai
是把火車司機都這麼弄
du，那每年火車司zhi機心臟
dao猝死的機率會呈直線上升的。呵呵，
簡單說吧，你做的客運列車分兩部分（動車組除外），一部分是機車（就是火車頭），一部分是列車（就是你坐的車廂）。北京到拉薩這趟車從北京出來會經過若干鐵路局，比如說北京是屬於北京局，車走京廣線到了鄭州就屬於鄭州局了，從鄭州往西就到了西安局了，再從西安出來才去拉薩。而車廂不換，因為有旅客。
但是機車是會換的，如果機車不換，也會換另一班乘務員值乘。一般大地方，比如:鄭州、西安等停車的時間會比較長，那就是列車在換車頭或者換班多耽誤的時間。
也就是哪個局的乘務員值乘哪個局管轄區段。呵呵，明白了吧，
機車乘務員也是人，你坐火車的都不會覺得很輕鬆，何況**車的。
長途火車一般有換班的司機這個時間是提前就在火車上面等著接
呵呵，抄我的專業問題，襲 北京到拉薩，你要bai 是把火車司機都這麼弄 du，那每年火車司zhi機心臟 dao猝死的機率會呈直線上升的。呵呵，簡單說吧，你做的客運列車分兩部分 動車組除外 一部分是機車 就是火車頭 一部分是列車 就是你坐的車廂 北京到拉薩這趟車從北京出來會經過若干鐵路局，比如說北京是...
坐長途火車是怎樣的體驗？坐長途火車帶什麼吃的？
根據我的經驗，長途火車首選臥鋪，其次是硬座靠視窗位置，其次是靠車門，最難受的就是坐在中間和過道。以前和爸媽跟團旅遊去北方城市旅遊坐過兩次長途火車，其實還蠻好玩的，提前會買好一些零食帶著，然後在火車上和同齡夥伴聊聊天 鬥鬥地主 分享分享零食，十一點以後就回臥鋪睡覺，除了床有點硬，其實還蠻好玩的。零食 ...
我是個貨車司機，經常跑長途，就在上段時間，患了痔瘡，弄的是坐
痔瘡是個bai常見的病，不是什du麼大問題。痔瘡的形成 zhi不是一朝一 dao夕的，是版 長期積累形成的結果權。建議平時多鍛鍊，注意飲食結構，保持愉快的心情 一是每天坐的時間不要太長，要每隔一個小時運動幾分鐘。二是一點零食都不要吃，吃零食會便祕。三是如果沒有時間，你必須堅持每天散步達到三十分鐘以上...