1樓：匿名使用者
簽約後是正式職工，助理工程師職稱，上局有徐州、南京東、上海、杭州、合肥五個機務段，上海、南京、杭州生活水平太高，買不起房，合肥、徐州，工資又不是很多，而且機務的工作太不正常，建議去車輛段或客運段或動車所。
2樓：匿名使用者
正式職工
杭州機務馬馬虎虎說的過去 上海機務段就別去了 房子都買不起 南京東也可以 司機待遇馬馬乎乎 但付出血汗和工資不成正比
上海鐵路局機務段待遇怎麼樣 20
3樓：木葉戀萌
上海鐵路局杭州機務段
運用車間 助理工程師 4001-6000元/月
上海鐵路局杭州機務段是鐵道部門的一個機車管理部門。
4樓：_不拋棄不放棄
有關係當然比沒關係要有利。本科生剛工作在上海機務段的年收入大約是3萬元，鐵路的福利不算好。鐵路系統是老國企，大學畢業生具有幹部身份是舊體制的延續，這個幹部身份又不是領導幹部，更不是公務員，好處就是比一線工人的待遇高一點。
5樓：廣鐵廣客長客
機務段的一般工人待遇一個月3千多的，如果 是機車司機的話就有8千上的。但司機要至少3年才能轉正的。
上海鐵路局高鐵部和上局機務段 哪個好？
6樓：匿名使用者
工資應該是高鐵的多很多，因為有要求要向高鐵傾斜。廣州局高鐵檢修的工資要比機務段檢修的高一倍。 另，高鐵檢修並不是白天跟車晚上修車，而是白天跟車或者晚上修車，是不同的兩個工作崗位。
而且高鐵方面老資格的人少，也缺人，好發展。
7樓：
傻孩子，失去了一個這麼好的機會，以後調過去的機會少多了。
高鐵部以後要人也不會從機務段要了，一般是要工務、電務、供電的。
如果是機務專業的，一般去動車段。不是高鐵部。
待遇差了近一倍呀。
8樓：匿名使用者
去機務段 高鐵部就是坑爹部 錢拿的差不多幹的是驢的活 去了你就會後悔
9樓：蔣國飛愛程成
工資都差不多的，機務的應該舒服點，
上海鐵路局合肥機務段怎麼樣？
10樓：愛企查
上海鐵路局合肥機務段是2013-12-11在安徽省合肥市註冊成立的國有經營單位(非法人)，註冊地址位於安徽省合肥市新站區蚌埠路東北處合東機務分段005。
上海鐵路局合肥機務段的統一社會信用**/註冊號是91340100x103545076，企業法人劉君平，目前企業處於開業狀態。
上海鐵路局合肥機務段的經營範圍是：鐵路運輸機車運用服務及修理、鐵路運輸機車配件修理及銷售、裝置租賃、技術諮詢。本省範圍內，當前企業的註冊資本屬於一般。
上海鐵路局杭州機務段司機待遇如何？ 25
11樓：黑鐵路
不怎麼樣,鐵路沒什麼好的
12樓：
司機在4500左右.副司機2500左右
上海鐵路局 杭州機務段 工資待遇福利，還有工作時間。急求 10
13樓：匿名使用者
要在網上得到具體解答的比較難。有條件去單位實地瞭解下，找單位周邊的人，比如店鋪老闆、門衛保安什麼的聊聊，也許能瞭解到一些，能遇到單位員工那是最好了，這些資訊比較客觀真實。說了一點自己的笨經驗和看法。
畢竟我不在你的環境中難免有些地方想的不對，說的不對。
上海鐵路工資待遇怎麼樣，上海鐵路局機務段待遇怎麼樣
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鐵路局的機務段是做什麼的，鐵路局機務段什麼工種好？
鐵路機務段 工務段和客運段，各自負責什麼工作？今天算長見識了 機務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車 俗稱 火車頭 的運用 綜合整備 整體檢修 一般為中修 段修 的行車單位。簡單說，機務段就是負責駕駛火車和檢修火車的，屬於一線行車單位。機務段一般設定在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運編組...
本科生分配到太原鐵路局機務段車輛段或者是那個段好一些。以後的工作待遇之類的
我是高鐵的 分別回答你吧 總體上都不錯 掙錢可以 但是分地區 比如北京比上海少點 但是一般不超過兩千 這是根據地區消費水平來的 太原的就比較低了 機務段和車輛段現在分很多不同工作 其實差不多 但是高鐵現在掙得最多 平均多出1000快吧 如果要說那個好 就看你自己了 實習一般1年 但是通常兩年才能自己...