1樓：匿名使用者
地鐵屬國營工作待遇不錯， 是很多人想去的單位。
地鐵的工作清閒 ；
地鐵的工資試用期最低2500元；
地鐵公司經常會發放現金卷，免費卷，禮物（如過年發年貨等）。
地鐵安檢員因為城市之間存在差異，工資標準自然也會有所不同，這裡有2023年廣州地鐵給安檢員的工資標準，可以做一個大致的參考，實習期兩個月，工資底薪2300元，加班補助另計，綜合工資3500元左右。轉正後月工資底薪2800元，加班和補助另計。綜合工資4800元左右。
本科生月補助50元，黨員月補助50元。
地鐵安檢員工作內容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈藥、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品, 以確保地鐵及乘客的安全。地鐵安檢必須在旅客進入地鐵前進行, 拒絕檢查者不準進入地鐵，情節嚴重者可轉交至**處理。是進入地鐵人員必須履行的檢查手續, 是保障旅客人身安全的重要預防措施。
地鐵安檢事關所有進入地鐵的旅客人身安全, 所以所有進入地鐵的旅客都必須無一例外地經過檢查後, 才能允許進入。 也就是說,地鐵安檢不存在任何特殊的免檢物件。所有進入地鐵的人員都必須接受地鐵安檢。
在地鐵工作怎麼樣
2樓：更上百層樓
作為地鐵的基層員工，基本工資不是很高，通常每月2000到3000元。但是地鐵的工資結構不僅包括基本工資，還包括績效獎金，每月超過2000元。
在地鐵工作較為穩定，對於許多人來說屬於養老的工作，能幹一輩子，沒有衝勁，因此，有人會認為在地鐵工作丟人，說沒文化才去這種地方工作。在地鐵工作所知所學還有所遇是較為有限的，除了時間寬裕，其對個人的職業生涯規劃不太好。
在許多人眼裡，地鐵公司仍然是一個鐵飯碗，是穩定的同義詞。與社會上許多經過兩三年工作後可以稱為老員工的單位相比，地鐵工作系統的穩定性是適當的。 對父母來說，進入地鐵是為了獲得穩定。
至少他們不用擔心當他們的孩子到了35歲時會失去工作，被社會淘汰，因為他們沒有市場競爭力。
地鐵工作是需要24小時值班的，但是因為許多地鐵站都將工作人員的時間表安排得明明白白，有的人值得是白班，有的人值得是夜班，所以上下班的時間是交錯開的。無論是做什麼職業都是非常辛苦的，即使是在地鐵上當列車長或者是列車員自己的休息時間也不能夠掌控自如。因此選對職業實在是太重要了。
地鐵工作的基本要求：
1、文化素質：
文化素質主要是指列車員的文化知識水平，這是其他素質形成、發展的基礎。目前要求列車員具有中等職業教育文化程度。
2、專業技術素質：
專業技術素質主要是指列車員做好服務工作必須具備的專業知識和技能，這是當好列車員的必要條件。其具體要求是持證上崗、熟知本崗位業務知識和職責、熟知車廂內的裝置操作規程、掌握客運服務心理和技能。
3樓：匿名使用者
地鐵屬國營工作待遇不錯， 是很多人想去的單位。
地鐵的工作清閒 ；
地鐵的工資試用期最低2500元；
地鐵公司經常會發放現金卷，免費卷，禮物（如過年發年貨等）。
地鐵安檢員因為城市之間存在差異，工資標準自然也會有所不同，這裡有2023年廣州地鐵給安檢員的工資標準，可以做一個大致的參考，實習期兩個月，工資底薪2300元，加班補助另計，綜合工資3500元左右。轉正後月工資底薪2800元，加班和補助另計。綜合工資4800元左右。
本科生月補助50元，黨員月補助50元。
地鐵安檢員工作內容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈藥、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品, 以確保地鐵及乘客的安全。地鐵安檢必須在旅客進入地鐵前進行, 拒絕檢查者不準進入地鐵，情節嚴重者可轉交至**處理。是進入地鐵人員必須履行的檢查手續, 是保障旅客人身安全的重要預防措施。
地鐵安檢事關所有進入地鐵的旅客人身安全, 所以所有進入地鐵的旅客都必須無一例外地經過檢查後, 才能允許進入。 也就是說,地鐵安檢不存在任何特殊的免檢物件。所有進入地鐵的人員都必須接受地鐵安檢。
4樓：匿名使用者
地鐵的工作應該不錯，雖然長年在地下工作，畢竟工作比較穩定，也不太辛苦，有這樣的工作也可以了.
5樓：橰6恠哫8凸
地鐵工作崗位分別為：站務員，文明乘車引導員，afc志願者，售票員，廣播員，安檢員，司機，車門操控員，排程員，訊號員，檢修員，供電員，等等等等
每個崗位有不同的職務，你具體說明一個，我也好解釋例如：站務員，就是巡邏站臺上有沒有情況的或者需要幫助的站臺穿黃衣服的文明疏導員是各街道下崗工人，你看見的穿**的是客運人員，客運人員有行車排程員和服務員，你去地鐵網看看，或許對你有所幫助。
請採納。
6樓：巴香軒傳說
什麼工作都好，關建你在學習，還可以
你覺得在地鐵站工作怎麼樣？
7樓：以心
由於分配到的地鐵站的關係，覚得自己還是幸運兒。雖然會覺得父母沒有給我完完全全衣食無憂的生活，但生活質量卻也好過太多人。之前不會像有的年過半百或者不到而立的那種不會做地鐵，問東問西。
終究還是小部分的辛運兒。雖然不是最頂層的辛運兒，也是可以的。
8樓：以心
看你是在地鐵哪個方面了，地鐵還有外援人員上班，也就是安檢，保潔，客服，保安，他們都是第三方公司為地鐵打工的，如果你要是成為地鐵集團的員工，他的待遇還不錯，節假日有三薪，過節有福利，有五險一金等等，基本上就是公務員的待遇了，如果你是安檢之類的，那你基本就是出來打工的，福利基本沒有。
9樓：阿qi棄
我感覺在北京地鐵站上班有個好處就是可以見識到來來往往各式各樣的人，也會多了看到很多人情世故的機會，比如說異地戀的相聚和分離，家人的相聚和分離，覺得應該是件挺幸福，但是又挺累的工作。
10樓：鍾慕萍
沒有技術含量和發展空間，關鍵看個人對工作的熱愛程度，如果工資不高的話，就不怎麼樣，只是工作比較穩定，不用擔心失業，可以養家餬口，屬於國家的人，相對農民工和小私企上班族來說，還是令人羨慕的吧。
11樓：赫宰是我的
剛好做了三天志願者，總的來說做志願者還是很開心的，但自己剛剛接觸這些，所以在工作中難免還是會有些小差錯。看人來人往，**量很大，可以看到很多生活中善惡美醜的現象。感覺生活節奏很快。
12樓：辰星
人多但是可以幫助到有需要的乘客，分到比較好的線路可以看到很多美女，搞不好會遇到一份美好姻緣都不一定呢，但是吃飯是盒飯也是比較辛苦的了，最最重要的是保證零意外。讓每一位乘客都安全抵達目的地。
13樓：消化
給我的感覺就是地鐵的工作是枯燥但是安全責任意識極高的一份工作，我是一名地鐵司機，駕駛列車的過程中沒有人和你講話，也沒有任何風景可以看，你面對的只不過是幾塊顯示屏，數十個指示燈。但是你不能開小差，因為地鐵隨時會出現小的問題會導致列車緊急制動。一車人在你後面一個急剎車得有多少人摔倒，得有多少人投訴。
在地鐵這種服務行業投訴可是大事，小到扣當事人獎金大到領導上門賠禮。反正各種各樣的小心，不肯低頭的人還是不要幹這行了。
14樓：求註冊
在我們地鐵公司，具體是哪個地鐵公司就不透露了，地鐵司機的工作強度和工作要求是非常大的，早班四點到崗，做列車檢查，五點準時發車，開始第一趟試執行，每天兩個班次，每個班次六個小時，如果今天是早班，那就午班休息，上晚班，上完晚班，休息一天，準備接午班，然後和早班，要求狀態良好工作認真，每一步都要手指口呼，保證乘客安全舒適，待遇的話根據工齡和等級，在兩千五到六千不等，節假日有福利獎金。
地鐵站務員的工作具體怎麼樣
15樓：成都萬通技工學校
你好，按照票務規章規定，負責售票等票務工作以及站臺接車等工作，再往上走就是值班員，值班站長，都是需要在車站完成的客運工作。出現緊急情況時，儘快恢復正常工作狀態。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。
希望我的回答可以幫助到你，望採納，謝謝。
16樓：中起雲沈嬋
站務員培訓期為3個月，那時候工資大概就1800~2000左右。
年底會有雙薪，也會有年終獎。
考試特別多，反正努力學習就對了。
升職也算容易。3個月培訓期後試用期也是3個月。我是8月份進來的。
上個月就拿了3300.因為有加班費和創文複檢獎。正式站務員拿4800~5000.
你說福利，算好的。。工作不怎麼累。做好自己本分。就好了。
加油哈。建議來廣佛線。。我就是在廣佛線
地鐵工作好嗎？ 20
17樓：
地，地鐵工作是統稱，它有很多的戲份，比如安保，地勤，安檢等等，不同的崗位工資都也是不一樣的
18樓：
地鐵工作好嗎？好，非常好
在地鐵工作好不好?
19樓：
司機學校，如果是管理也就是三顆星的值班站長，我覺得最高了。
值站很辛苦，夜班很多，每個站都有幾個值站的，後續升的空間比較小。
福利、待遇要看當地的工資水平了，應該在當地中游水平，總有吧。
20樓：匿名使用者
那你去了最有可能的崗位應該站務員，站務員的工資在地鐵裡邊是最低的。
21樓：匿名使用者
說實話，你進到裡面不可能是管理者，因為你的學歷的限制，執行管理估計你的崗位是站務，還沒檢修好呢
北京地鐵工作怎麼樣，北京地鐵安檢人員的工作怎麼樣？累嗎？
可以啊，我有兩個同學都在地鐵工作，比較閒，但缺點有兩個 說錯勿怪 1 如果你是地鐵學校畢業的或是大專以下畢業的話，可能要注意了，因為每年地鐵專修學校都會往地鐵輸送大量人才，所以要保住飯碗的話，一定要努力做的好一些 2 還是國企的共性，工作保住了，想往上升的話，要麼你就表現出你的價值，要麼就得上面有人...
誰在廣州地鐵工作？我想知道廣州地鐵列車司機入職前需要做怎樣的準備
廣州地鐵網會公佈需要準備的資料，不需著急，留意手機簡訊通知和地鐵網公佈資訊。你沒有資格做地鐵司機 地鐵司機要經過嚴格的培訓和考核 廣州地鐵列車司機的工資福利怎樣？誰能詳細的跟我說一下。本人在鐵路上班，準備跳槽。謝謝司機大佬。回答廣州地鐵列車司機的工資福利怎樣？誰能詳細的跟我說一下。本人在鐵路上班，準...
地鐵工作人員是不是國家單位 有編制
地鐵大都是國企，國資委企業，不屬於公務員一類，沒有編制。大多數沒有編制，除非是地鐵集團的高層領導，大多數員工為合同工，即和地鐵公司簽訂勞動合同，由地鐵公司定期為員工發放工資及福利待遇。所謂編制就相當於是正式員工，由於我們國家基本實行的是終身工作制，只要不違法亂紀或者太出格的事情，一般不會被辭退或其他...