1樓：正天
當保險公司認為事故車關鍵部位碰撞的不厲害，維修完能賣個好價錢，這個時候就會與客戶協商全損。正常的話這也沒什麼問題，按照合同走正常流程就可以了。
但是這中間有一些定損員為了個人私利會搞一些小動作，為什麼定損員工資都不高，但都想法設法的擠破頭往裡進，就因為油水太大了，超乎你的想象。
定損員和4s店每一方都心懷鬼胎，從開始的想方設法為己方牟利到最後合夥搞車主，這樣的例子太多了。
一：定損員苦口婆心讓你做全損處理，其實就為了賺差價，為自己謀私利。
他會給車主保一個極低的**，說市場**就是這個價。定損員第一步是試探你懂不懂賠付額計算方式，如果發現車主不懂，他還會再提高一點，最終都會以較低的**成交，那成交以後，索賠員是如何自己賺差價的呢？
1：以朋友的名義將車輛所有權買下，然後索賠員按照正常賠付流程走，最終賠付額遠高於買車的**，中高階的車至少能賺上萬。
2：將車輛資訊告知熟悉的修理廠，從中間賺資訊費，再按照正常賠付流程中，至少能賺5000元。
二：4s店千方百計的讓你維修別報廢，他當然是為了賺修理費，這個無可厚非。
有的車主感覺車輛發生事故，維修後影響安全，比較排斥。想盡快處理掉，拿到賠付款買新車。這個時候4s店就會勸客戶，這車修好後不會出現什麼問題，要相信我們的維修水平，哪怕修好了再賣掉，也比保險公司給賠付款高，如果這個時候車主還是不同意，那麼4s店就會告知車主，只要你同意在我這修車，我可以給你返錢。
有些貪錢的客戶就會同意。但你要知道，羊毛出在養身上，很多需要更換的配件不會給你換的，而且維修質量也會差很多，將來賣車的時候，也賣不上價。
三：4s店和定損員是如何從對立方到聯合起來搞車主
4s店的維修**能決定車輛是否達到全損標準，畢竟保險公司還是有這個規定的，各家保險公司的要求不同，從50%到80%不等。當4s店發現車主不同意維修要求全損處理，就會降低維修**，這樣就達不到全損標準，定損員也無能為力，這樣也就賺不到差價，只好和4s店合夥。告知客戶經過重新定損後達不到全損標準，只能維修。
請新增詳細解釋
2樓：我愛保險網
三者關係
首先講一下一輛車在什麼情況下可以判定為報廢。
1：修理費用超過車輛保額或者車輛當前價值，這種情況是強制報廢。比如：車輛當前價值10w，修理費用11w
2：修理費用達到車輛當前價值的80%，這是強制報廢的最低標準。比如：車輛當前價值10w，修理費用是8w
3：修理費用達到車輛當前的50%，保險公司認為車輛修復後能賣個好價錢會和車主協商報廢處理。比如：車輛當前價值10w，修理費用是5w
前兩種情況的車輛是都不具有修復價值了，因為達到強制報廢標準，保險公司支付賠付款，事故車歸保險公司所有，這期間4s店只負責**，所以處理起來也很簡單。最麻煩的是第三種情況，很容易受騙（後面著重講講）。
保險公司會按照全損車的一個計算公式，大概可以算出全損的賠付額，但這個金額不是絕對的，還要看參考當前二手車市場上該車的**略微調整，但是幅度不會太大。計算公式看下圖
全損賠款=(保險金額-被保險人已從第三方獲得的賠償金額）×（1－事故責任免賠率）×（1－絕對免賠率之和）－絕對免賠額（該額基本都是0）
每一項單獨講解一下：
保險金額：這是影響賠付額最關鍵的因素，保單上註明的保險金額不是新車購置價（以前都是新車購置價，也就是高保費低賠付，是不合理的。《保險法》規定最大賠付額不能大於車輛實際價值，一輛標緻408新車價12w,使用3年後價值9w，那最多隻能賠付9w）。
絕對免賠率：全損車統一是20% ，這一條是保險法修改後，新增加的，以前沒有 這一項。
事故責任免賠率：比如無責是0，次責5%，同等10%，主責15%，全責20%。
舉例說明：2023年上牌的標緻408，y新車購置價12w，保險金額是9w，無責方。
全損車賠付額=(9-0）×（1－0）×（1－20%）－0=72000元。
再來說說報廢的第三種情況，這是車主最容易受騙的，很容易被坑。當保險公司認為事故車關鍵部位碰撞的不厲害，維修完能賣個好價錢，這個時候就會與客戶協商全損。正常的話這也沒什麼問題，按照合同走正常流程就可以了。
但是這中間有一些定損員為了個人私利會搞一些小動作，為什麼定損員工資都不高，但都想法設法的擠破頭往裡進，就因為油水太大了，超乎你的想象。
定損員和4s店每一方都心懷鬼胎，從開始的想方設法為己方牟利到最後合夥搞車主，這樣的例子太多了。
一：定損員苦口婆心讓你做全損處理，其實就為了賺差價，為自己謀私利。
他會給車主保一個極低的**，說市場**就是這個價。定損員第一步是試探你懂不懂賠付額計算方式，如果發現車主不懂，他還會再提高一點，最終都會以較低的**成交，那成交以後，索賠員是如何自己賺差價的呢？
1：以朋友的名義將車輛所有權買下，然後索賠員按照正常賠付流程走，最終賠付額遠高於買車的**，中高階的車至少能賺上萬。
2：將車輛資訊告知熟悉的修理廠，從中間賺資訊費，再按照正常賠付流程中，至少能賺5000元。
二：4s店千方百計的讓你維修別報廢，他當然是為了賺修理費，這個無可厚非。
有的車主感覺車輛發生事故，維修後影響安全，比較排斥。想盡快處理掉，拿到賠付款買新車。這個時候4s店就會勸客戶，這車修好後不會出現什麼問題，要相信我們的維修水平，哪怕修好了再賣掉，也比保險公司給賠付款高，如果這個時候車主還是不同意，那麼4s店就會告知車主，只要你同意在我這修車，我可以給你返錢。
有些貪錢的客戶就會同意。但你要知道，羊毛出在養身上，很多需要更換的配件不會給你換的，而且維修質量也會差很多，將來賣車的時候，也賣不上價。
三：4s店和定損員是如何從對立方到聯合起來搞車主
4s店的維修**能決定車輛是否達到全損標準，畢竟保險公司還是有這個規定的，各家保險公司的要求不同，從50%到80%不等。當4s店發現車主不同意維修要求全損處理，就會降低維修**，這樣就達不到全損標準，定損員也無能為力，這樣也就賺不到差價，只好和4s店合夥。告知客戶經過重新定損後達不到全損標準，只能維修。
客戶前期已經決定全損了，現在又說不能全損，肯定接受不了。這個時候4s店裝模作樣的告知客戶，定損員有些配件不同意換，修理費用達不到全損標準，你給定損員送點禮，車主這個時候肯定同意，最後是定損員即從車主手裡拿到了錢，還從4s店拿了一部分回扣，4s店也賺到了錢，虧的只有車主。
終於說完了，說了這麼多，大家記住一點，全損車保險公司是有一個計算公式的，影響賠付額的關鍵因素是保險金額的多少，這個保險金額在保單上都有。
保險公司的定損員和修車車有什麼貓膩？
3樓：匿名使用者
如果保險公司查勘員或定損員把出險車輛拉到非正規修理廠修車，修理廠會給他們好處費的。
定損可以定高點，這樣車主得到的賠付金額也會更高，最終受益的是修理廠和定損員
4樓：匿名使用者
定損多，修車的給回扣啊、
5樓：年朗羊舌慧月
定損多，修車的給回扣啊、
再看看別人怎麼說的。
車子出事故，關於保險公司定損的一些流程
6樓：抱香蕉睡覺
一、發生交通事故以後，需要進行事故車輛定損的，具體的事故車輛定損流程是這樣的：
1、發生交通事故後，第一時間報警，由交警判定事故責任，發生交通事故的車輛和物品，交由交警部門進行統一保管；
2、不管事故發生在哪個城市，發生在什麼時間，一定要通知保險公司。保險公司接到通知後，會及時派出勘察人員進行現場查勘。勘察人員會根據事故現場進行責任劃分，確定理賠款的給付比例。
值得提醒的是，進行事故車輛定損的時候，各方當事人都應到場；
3、等到所有工作結束後，事故車輛可以送去修理廠進行維修。一般情況下，道路交通事故車定損結果會在事故發生後7個工作日內出來。
4、根據車主提供的維修發票，再加上定損單，由保險公司進行相應的賠償。
二、車險定損一般由保險公司查勘人員負責
1、查勘人員需要從事故現場痕跡來判斷責任歸屬，所以出交通事故後車主需及時保險好現場。如果車主擔心阻塞交通或因特殊情況要將汽車駛離現場，車主也需要標明事故現場狀況，比如拍攝事故現場**。
2、這樣車主可掌握理賠根據，同時不會造成交通阻塞。有很多車主對事故現場缺乏保護現場意識，導致沒有什麼理賠依據與保險查勘人員發生爭執，沒有辦法獲得最大限度的賠償。
三、查勘定損
1、檢驗人員在接保險公司內勤通知後1個工作日內完成現場查勘和檢驗工作(受損標的在外地的檢驗，可委託當地保險公司在3個工作日內完成)；
2、要求客戶提供有關單證；
3、指導客戶填列有關索賠單證。
7樓：蓋辜苟
一般保險公司關於定損的流程：
查勘定損
(1)檢驗人員在
接保險公司內勤通知後1個工作日內完成現場查勘和檢驗工作(受損標的在外地的檢驗，可委託當地保險公司在3個工作日內完成)；
(2)要求客戶提供有關單證；
(3)指導客戶填列有關索賠單證。
8樓：輕財經
剛才講的是正常理賠流程，但對於有爭議的就是另外一回事了。如果保險公司對於客戶報案審查不通過的，會派人員與客戶進行協商，協商內容就是賠不賠或者賠多少的問題，如果協商沒辦法解決，保險公司會委託第三方機構來進行調查，根據調查結果再次和客戶溝通。若這樣還是溝通不了的，最後只有走法律途徑上法院打官司了。
當保險公司在對事故要進行定損的時候，是否需要告知車主呢？一般情況下，定損的結果肯定是要告知車主，並取得車主的同意才可以的，因為定損本身就是雙方對「損失」的確認過程，這個過程有可能會產生差價，如果車主對定損金額不認可，雙方是要重新商議或者起訴到法院解決。在實際事故處理中，，如果保險公司和維修廠在修理的**上並沒有差價產生，那麼保險公司可能也會便利處理了，這樣對我們車主也方便，不需要再跑過去簽字，那樣很麻煩，不過保險公司或者維修廠最好還是要**告知一下車主。
所以，定損的結果當然是需要告知車主的，而車主也是要在定損單上簽字確認的，這樣做的主要目的防止保險公司私自定損而導致定損金額過低。
9樓：匿名使用者
車險定損流程：
1、拍攝受損**
2、車輛拆解
3、確定更換配件、修理專案
4、行駛證、駕駛證等拍照
5、人車合影
6、溝通工時、估價單
7、確定配件、工時**，完成理賠。
車輛全保撞車了，我全責，保險公司定損對方不同意，怎麼辦
還是尊重保險公司的意見，要不讓物價認證部門給車定損，不是一碰就全換的。建議讓對方走法律程式。保險公司的定損是有依據的，只是輕微刮蹭根本不會需要到換新件的程度，沒必要賠對方那麼多錢的。輕微碰傷，保險肯定是不會隨便給換新的。這有規定。如有異議，可先自行協商解決，還是不行再找第三方仲裁。沒有太好的辦法。抄...
車輛拆車定損，保險公司定損員需在場，如撞得比較嚴重，當天無法
你好，專業的理賠人員為您解答，首先如果撞得比較嚴重的話，是不能一天定完的，一般保險公司和4s店都會有合作關係，只要您報案並將車輛放到保險公司指定的4s店維修的話，你完全可以不到場，保險公司可以和4s店人員協商定損，制定 如果不放心也可以去，如果是合作車行的話，一般不會產生差價，謝謝。等拆完，修理廠或...
車輛修理費高於保險公司定損怎麼辦
車輛定損，是依據車輛壞情況對車輛損失的估算，在驗損公估報告中會寫明具體損壞部位及損壞情況，其中包含 更換零部件費用及工時費，再扣除殘值。如果你根據驗損報告中記載專案進行維修，證實你所維修部位均是交通事故造成，是可以依據你實際維修費用進行賠償的，但需要你提供維修部門的正規修車發票及修車明細。這4.03...