1樓：偏偏喜歡小
萊特兄弟首先從滑翔機起步，於2023年製造出了他們的雙翼滑翔機。他們通過對滑翔機的研究和實踐，學習飛行經驗和試驗控制飛行狀態的方法。2023年，萊特兄弟發明了最早的簡易風洞裝置，以此來研究機翼形狀和氣流的關係。
要實現動力飛行，動力裝置是不可缺少的，但當時沒有結構輕、功率大的發動機。他們經過苦心研究，在2023年完成了自己設計的汽油內燃機，發動機功率為12馬力，重70公斤。接著他們又設計製造了螺旋槳。
螺旋槳轉動時會使飛機機身朝相反方向搖晃，於是他們在飛機的左右機翼上各安裝一個朝相反方向旋轉的螺轉槳，使飛機得以平衡飛行。
在2023年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機「飛行者」1號，並且獲得試飛成功。他們因此於2023年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創辦了「萊特飛機公司」。
飛機是怎樣發明的
2樓：匿名使用者
飛機的發明源於人類對飛行的嚮往和對鳥類的研究，古代的人由於不懂空氣動力學，只是從樣子上模仿鳥類，在各個文明的歷史記載裡都有類似的描寫。近代由於空氣動力學以及機械學的發展，人們漸漸懂得了鳥類飛行的原理，是由於鳥類的翅膀形狀，氣流流過翅膀上表面的速度比流過下表面的速度快，導致下翼面受到的向上的氣流壓力大於上翼面受到的向下的氣流壓力，這個壓力差就是升力，並由此製造了飛機（萊特兄弟的飛機是第一架能夠比較成功的飛行的飛機，在此之前還有很多嘗試，只是飛行效果不佳）。在一戰期間，飛機得到了迅猛的發展，那時的飛機大多數採用螺旋槳發動機，速度比較慢，而且多為木質的機身。
二戰之後，由於發動機的進步，出現了渦輪噴氣，渦輪風扇等發動機，今天民用航空基本上被歐洲的空客和美國的波音公司所壟斷。
3樓：匿名使用者
二十世紀最重大的發明之一，是飛機的誕生。人類自古以來就夢想著能像鳥一樣在太空中飛翔。而2000多年前中國人發明的風箏，雖然不能把人帶上太空，但它確實可以稱為飛機的鼻祖。
本世紀初在美國有一對兄弟他們在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻，他們就是萊特兄弟。在當時大多數人認為飛機依靠自身動力的飛行完全不可能，而萊特兄弟確不相信這種結論，從2023年至2023年他們兄弟進行1000多次滑翔試飛，
終於在2023年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機「飛行者」1號，並且獲得試飛成功。他們因此於2023年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創辦了「萊特飛機公司」。
這是人類在飛機發展的歷史上取得的巨大成功
4樓：溫馨的小喜
在飛機上有很多仿生學的應用 **包括鳥類 蒼蠅 蜻蜓 螳螂 馬 魚 鯊魚等等
萊特兄弟就是用了鳥類仿生學原理髮明的飛機。萊特兄弟研究了鳥的飛行。例如，他們研究鶙鵳怎樣使一隻翅膀下落，靠轉動這隻下落的翅膀保持平衡；這隻翅膀上增大的壓力怎樣使鶙鵳保持穩定和平衡。
這兩個人給他們的滑翔機裝上翼梢副翼進行這些實驗，由地面上的人用繩控制，使之能轉動或彎翹。他們的第二個成功的實驗是用操縱飛機後部一個可轉動的方向舵來控制飛機的方向，通過方向舵使飛機向左或向右轉彎。
另外空氣動力學的創始人之一英國人凱利，模仿鱒魚和山鷸的紡錘形，找到阻力小的流線型結構。德國人亥姆霍茲根據鳥類飛行機構的原理，發明了能夠載人飛行的滑翔機。
5樓：俞亦葶
因為要實現夢想才會製造的
6樓：奉魄芮從蓉
是吃按實際的
教案設計的教案設計的速度及阿嬌說的
薩丹哈時間大家愛上的教案設計的驕傲是大家愛上的教案設計的卡是卡到了我idjadjjd
按時大叔大叔大叔
科學家怎樣從蜻蜓身上發明了***？
7樓：sky不用太多
蜻蜓通過翅膀振動可產生不同於周圍大氣的區域性不穩定氣流，並利用氣流產生的渦流來使自己上升。蜻蜓能在很小的推力下翱翔，不但可向前飛行，還能向後和左右兩側飛行，其向前飛行速度可達72公里/小時。科學家據此結構基礎研製成功了直升飛機。
飛機在高速飛行時，常會引起劇烈振動，甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事。蜻蜓依靠加重的翅膀在高速飛行時安然無恙，於是人們效仿蜻蜓在飛機的兩翼加上了平衡重錘，解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題。
為了研究滑翔飛行和碰撞的空氣動力學以及其飛行的效率，一個四葉驅動，用遠端水平儀控制的機動機翼(翅膀)模型被研製，並第一次在風洞內測試了各項飛行引數。
第二個模型試圖安裝一個以更快頻率飛行的翅膀，達到每秒18次震動的速度。有特色的是，這個模型採用了可變可調節前後兩對機翼之間相差的裝置。研究的中心和長遠目標，是要研究使用「翅膀」驅動的飛機表現，以及與傳統的螺旋推動器驅動的飛機效率的比較等等。
一般體型較大，翅長而窄，膜質，網狀翅脈極為清晰。視覺極為靈敏，單眼3個；觸角1對，細而較短；咀嚼式口器。腹部細長、扁形或呈圓筒形，末端有肛附器。
足細而弱，上有鉤刺，可在空中飛行時捕捉害蟲。幼蟲（稚蟲）在水中發育，在水中用直腸氣管鰓呼吸。一般要經11次以上蛻皮，需時2年或2年以上才沿水草爬出水面，再經最後蛻皮羽化為成蟲。
稚蟲在水中可以捕食孑孓或其他小型動物，有時同類也相殘食。成蟲一般在池塘或河邊飛行捕食飛蟲。除能大量捕食蚊、蠅外等對人有害的昆蟲，有的還能捕食蝶、蛾、蜂，實為益蟲。
[1] 蜻蜓的已知種類超過5,000種。
蜻蜓可分為蜻蜓類的差翅亞目和豆娘類的均翅亞目（束翅亞目），間翅亞目有僅三種蜻蜓分別是在日本印度中國，此亞目有活化石之稱，中國的最古老。也是有翅亞綱裡的很原始的昆蟲。幼蟲稱為稚蟲，完全水生，形態與習性與成蟲完全不同。
各種的稚蟲形態差異極大。
蜻蜓是世界上眼睛最多的昆蟲。蜻蜓的眼睛又大又鼓，佔據著頭的絕大部分，有三個單眼，複眼約由28000多隻小眼組成，它們的視力極好，而且還能向上、向下、向前、向後看而不必轉頭。此外，它們的複眼還能測速。
當物體在複眼前移動時，每一個「小眼」依次產生出反應，經過加工就能確定出目標物體的運動速度。這使得它們成為昆蟲界的捕蟲高手。其咀嚼式口器發達，強大有力。
蜻蜓翅發達，前後翅等長而狹，膜質，網狀翅脈極為清晰，飛行能力很強，每秒鐘可達10米，既可突然迴轉，又可直入雲霄，有時還能後退飛行。休息時，雙翅平展兩側，或直立於背上。前翅和後翅不相似，後翅常大於前翅。
翅的前緣，近翅頂處，各有1個翅痣，呈長方形或方形，可保持翅的震動規律性，並可防止因震顫而折傷。胸部斜列，前胸小，能活動。足接近頭部（以便於捕食）。
腹部細長。成蟲的構造雖頗一致，但大小差別懸殊，翅展一般為5公分。從最小的1.
8公分（0.7吋）到最大的19.3公分（7.
5吋）。
蜻蜓腹部細長、扁形或呈圓筒形，末端有肛附器。足細而弱，上有鉤刺，可在空中飛行時捕捉害蟲。雄蟲交配器位於腹部
二、三節腹板上。雌雄交尾也在空中進行。多數雌蟲在水面飛行時，分多次將卵「點」在水中，也有的將腹部插入淺水中將卵產於水底。
8樓：我重新再來
而是根據蜻蜓的原理改善了飛機的安全性
蜻蜓是靠神經系統控制著翅膀的傾斜角度，微妙地與飛行速度和大氣氣壓相適應。蜻蜓這種「自動駕駛儀」比現代飛機靈巧得多。人們從仿生學的角度不斷研究昆蟲的飛行與構造機能的特點，「移植」到飛機設計上加以應用。
例如在空氣動力學中有一種「顫振」現象，如飛機機羽不能消除「顫振」，快速飛行時就會使機羽折斷，招致機毀人亡。蜻蜓則是消除顫振的「先驅者」，它的翅端前緣有一塊色深加厚的部分，叫翅痣。這是保護薄而韌的蜻蜓翅不致折損的關鍵，人們仿照翅痣，在飛機機羽上設計了加厚部分，於是戰勝了顫振，保證了快速型飛機的安全。
答題不易，如覺滿意，望採納，感謝你的支援～～～～～。
人們是怎樣從鳥兒身上得到啟示發明飛機的 10
9樓：匿名使用者
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天使惡魔00001
來自科學教育類芝麻團 推薦於 2016-07-12人類自古就想像鳥兒一樣飛上藍天。科學家認真研究了鳥類飛行的原理，終於在2023年發明了飛機。三十年以後，由於收音機速度的不斷提高，經常發生機翼（yì）因劇烈抖動而破碎的現象，造成機毀人亡的慘（cǎn）禍（huò）。
過了好久好久，人類才找到了防止這類事故的方法。其實蜻蜓早就解決了這個問題。原來，每隻蜻蜓的翅膀末端，都有一塊比周圍略重一些的厚斑點，這就是防止翅膀顫抖的關鍵。
早知道這一點，科學家可以少花多少精力啊！現在，飛機設計師吸取了這一教訓，注意研究蒼蠅、蚊子、蜜蜂等的飛行方法，造出了許多具有各種優良效能的新式飛機。
在大海中航行的輪船，雖然頭是尖尖的，但總是開不快。而有圓圓的大頭的鯨，卻常常輕而易舉地超過海輪。什麼原因呢？
科學家們仔細研究了鯨，發現它的外形是一種極為理想的「 流線體」，而「流線體」在水中受到的阻力是最小的。後來工程師模仿（fǎng）鯨的形體，改進了船體的設計，大大提高了輪船舴的速度。
一個人握住一個雞蛋使勁地捏，可是無論怎樣用力，也不能把雞蛋捏碎。薄薄的雞蛋殼怎麼這樣堅固呢？科學家懷著極大的興趣研究了這個問題，終於發現薄薄的蛋殼之所以能承受這麼大的壓力，是因為它能夠把受到的壓力均勻（yún）地分散到蛋殼的各個部分。
建築師根據這種「薄殼結構」的特點，設計出許多既輕便又省料的建築物。人民大會堂和北京火車站以及其他很多著名建築，屋頂都是這種「薄殼結構」。
10樓：天使惡魔
人類自古就想像鳥兒一樣飛上藍天。科學家認真研究了鳥類飛行的原理，終於在2023年發明了飛機。三十年以後，由於收音機速度的不斷提高，經常發生機翼（yì）因劇烈抖動而破碎的現象，造成機毀人亡的慘（cǎn）禍（huò）。
過了好久好久，人類才找到了防止這類事故的方法。其實蜻蜓早就解決了這個問題。原來，每隻蜻蜓的翅膀末端，都有一塊比周圍略重一些的厚斑點，這就是防止翅膀顫抖的關鍵。
早知道這一點，科學家可以少花多少精力啊！現在，飛機設計師吸取了這一教訓，注意研究蒼蠅、蚊子、蜜蜂等的飛行方法，造出了許多具有各種優良效能的新式飛機。
在大海中航行的輪船，雖然頭是尖尖的，但總是開不快。而有圓圓的大頭的鯨，卻常常輕而易舉地超過海輪。什麼原因呢？
科學家們仔細研究了鯨，發現它的外形是一種極為理想的「 流線體」，而「流線體」在水中受到的阻力是最小的。後來工程師模仿（fǎng）鯨的形體，改進了船體的設計，大大提高了輪船舴的速度。
一個人握住一個雞蛋使勁地捏，可是無論怎樣用力，也不能把雞蛋捏碎。薄薄的雞蛋殼怎麼這樣堅固呢？科學家懷著極大的興趣研究了這個問題，終於發現薄薄的蛋殼之所以能承受這麼大的壓力，是因為它能夠把受到的壓力均勻（yún）地分散到蛋殼的各個部分。
建築師根據這種「薄殼結構」的特點，設計出許多既輕便又省料的建築物。人民大會堂和北京火車站以及其他很多著名建築，屋頂都是這種「薄殼結構」。
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