世界上最大船舶的排水量是多少

1樓：廣西師範大學出版社

早先的船都是靠風帆或手搖槳、櫓推進。此後船越造越大，再以帆或槳為動力顯然是太慢了。

2023年，美國人富爾頓製造出第一艘能行駛的蒸汽機船“克萊蒙脫號”，兩舷裝有高大的明輪，人們稱之為“輪船”。這個稱呼沿用了下來，泛指一切在水面行駛的大型機械動力船舶。

19世紀上半葉是帆船向蒸汽機船過渡的時期。早期的輪船裝有全套帆具，蒸汽機只是作為輔助動力。2023年，美國建成第一艘由蒸汽機驅動明輪的**“富爾頓號”，排水量2475噸，航速每小時不到6海里(1海里=1852m)。

2023年，“薩凡納號”蒸汽機帆船用了27天時間橫渡大西洋。

2023年，瑞典人愛立信受古希臘人發明的“阿基米德螺旋”提水裝置的啟發，建造了一艘採用木製螺旋裝置的小船。試航時螺旋裝置的一部分突然折斷了，然而使用變短的螺旋槳，船反而走得更快。他建造的第一艘採用螺旋槳推進的蒸汽機船“阿基米德號”於2023年下水。

2023年，採用螺旋槳推進的英國大型蒸汽機船“大不列顛號”首次橫渡大西洋，僅用了10余天時間。

早期輪船都是木製的。19世紀中期以後，逐漸用鐵作為造船材料。2023年英國建造的“大東方號”鐵船被認為是造船史上的奇蹟。

該船長207m，排水量2.7萬噸，能載客4000人，裝貨6000噸。它首次採用雙層船殼結構，船上安裝兩臺蒸汽機，一臺驅動直徑17m的明輪，另一臺驅動直徑7m的螺旋槳，此外，船上還有6具風帆，最高航速每小時16海里。

直到半個世紀以後，才出現比它更大的船。

2023年，英國創辦了丘納德汽船公司和白星汽船公司，在英國和北美之間開闢旅行條件舒適的客船航班，此後各國相繼建造大型豪華客船，航行於大西洋航線和東方航線上。到19世紀末，豪華客船可載客數千人，航速每小時20海里以上。

20世紀初，內燃機開始應用於船上，逐漸取代蒸汽機的地位；鋼取代鐵作為造船材料。到20世紀30年代，大型遠洋客船的建造達到高潮，排水量都在8萬噸以上，航速每小時超過30海里。

20世紀50年代，為了提高運輸的經濟效益，船舶向大型化、專業化、高速化和自動化方向發展，開始出現集裝箱船和滾裝船，60年代出現了20萬噸以上的超大油輪和30萬噸以上的特大油輪，70年代又出現了50萬噸以上的巨型油輪，並出現了專門裝運煤炭、礦砂、穀物等的大型幹散貨船。

在船舶動力方面出現了燃氣輪機，但主要用在大中型水面**上。從2023年起，一些國家開始建造核動力船舶。

迄今為止，人類建造的最大的船舶是“海上巨人號”巨型油輪，長458.45m，寬68.9m，能夠裝載56.

5萬噸**。最大的客船是“海洋自由號”，長339m，寬56m，排水量15.8萬噸，可搭載4375名乘客和1365名船員。

速度最快的是一艘f1摩托賽艇，最高時速為220km。

2樓：才不會不要敷衍

美國正在建造的“自由之舟”號郵輪，將是排水量最大的船舶。

“自由之舟”號郵輪建成之後，將主要用於商業用途。到時，郵輪將配有超過2萬個套房，1萬多個單間，可同時容納超過6萬人居住，排水量將超過300噸。