1樓：
我試駕過博瑞，綜合下來在這個**和綜合外觀和配置上目前在國產車裡目前還沒有一款同級別的國產車能比得上它。唯一不足就是變數箱不是電子變數箱，如果配備電子變速箱隔音再努力一下，發動機能和變數箱更融合基本可以和寶馬媲美了。其實吉利能出現在的一款國產車那也是代表著中國在進步。
我和朋友現在都養成一個習慣，即使有錢可以買頂尖的東西我們也要選國產頂尖的，我覺得國產的東西足夠可以保障我們的生活品質，以前用的蘋果換成了華為，現在華為已經超越蘋果和三星，自已也有高階車但12年朋友送了一輛帝豪覺得開開真的足夠用了，我正好05年買了一輛奧迪也要報廢了，我就買頂配的博瑞，支援國產
2樓：匿名使用者
博瑞的6項高科技配置在大眾車上至少多賣10萬，而這款車只高出2萬，價效比太高了。在隔音方面多下點功夫，很快就能趕超國外高瑞車型。紅黑帝豪車標更好—些，如果統一使用這個車標更能彰顯品牌的價值
3樓：桅子迷
沒聽過雜牌車，不管車好壞開的換擋平穩，不轉彎打死方向，不逼車，不急殺車，不大油門，不脫擋正常護理，小毛病即早處理都可以直接開到報廢，最好還是選知名見的多的
博瑞ge怎麼樣？值得買嗎？
4樓：不太確定的猴子
在國產車中比較好，值得購買。
吉利博瑞成為“中國b級轎車新旗艦”，在設計、科技、舒享、效能、安全、服務等方面樹立行業標杆。
2023年8月19日，全新一代吉利博瑞正式上市，推出1.8td燃油、1.5td mhev、1.
5td phev 三種動力總成共8款車型，包括新增1.8td領航版和phev領航版，官方指導價為13.68-20.
98萬元。作為市場首款覆蓋燃油、輕混、插混的最全動力b級車。
擴充套件資料：
1、空間
吉利博瑞的長寬高為4986/1861/1513mm，軸距為2870mm。其中博瑞2870mm的軸距在同級別競爭車型中處於領先地位，其內部乘坐空間良好，同時儲物格的設定和內部空間都不錯。
2、動力
吉利博瑞新增1.8td+ 6at燃油動力車型，成為覆蓋1.8td燃油動力、1.5td mhev與phev且全系符合國六b排放標準的b級車。
3、底盤
吉利博瑞在底盤系統方面，採用的是前雙叉臂式後多連桿懸架的結構，並且底盤前後都帶有橫向的穩定杆，由沃爾沃御用底盤調校**商、國際著名調校公司lean nova針對底盤操穩性和舒適性進行優化調校。
5樓：匿名使用者
隨著人們生活水平的提高，很多人都買車了，那麼買車選擇日產途達好嗎？可能很多人都不清楚，今天發兔就來說說途達怎麼樣？值得買嗎？
6樓：汽車老胡
吉利博瑞ge發自肺腑的測評
7樓：匿名使用者
博瑞作為吉利打入b級市場的重要車型，不管是從外觀，還是內飾方面都是特點十分鮮明和突出的，尤其是推出博瑞ge之後，更是將博瑞品牌在國內市場是打造的十分具有影響力的，尤其是還推出首款搭載48v輕混動力系統的車型，這讓吉利在新能源汽車領域邁出重要的一步。雖然博瑞ge外觀跟博瑞長得比較像，但其實他們在很多地方還是不太相同。
博瑞ge mhev和博瑞ge phev已經在5月底正式上市，售價區間為13.68-19.98萬元。
相比吉利博瑞跟燃油版還是要貴了一些，但是在同級別混動汽車比較來說，這個定價並不算太高，在某些層面來說，可以看到吉利對新能源汽車尤其是混動汽車領域的嘗試。
除了**要燃油車貴之外，博瑞ge的整體尺寸也要比燃油版要長30毫米，雖然其他尺寸都相差無幾，但是整體來看還是非常有氣勢的。當然，外觀還是沿襲了吉利的水滴漣漪是風格設計，同時前臉搭配柳葉的led大燈，看起來相當有中國風。
內飾方面，相較於博瑞燃油版沒有什麼太大不同，但是在配置方面，博瑞ge採用了全新的cma平臺，不管是從調教還是混動技術，這些都採用的是沃爾沃的技術，這也是吉利收購沃爾沃之後共同研發的新平臺。
最後就說說博瑞ge的這套動力總成，1.5t發動機搭載48v一體機的輕混系統，同時匹配7速雙離合變速箱，不管是從引數上還是整體表現方面，博瑞ge都是表現非常不錯的，在ev模式下續航里程也能達到60公里，尤其是在充電方面，讓人眼前一亮，最快可以在1.5小時內由0充到100%。
總結：總的來說，不到20萬就可以擁有一輛l2級別的智慧駕駛車型，這看起來或許是博瑞ge的一小步，但我覺得這是自主品牌的一大步，同時吉利有了沃爾沃的技術的加持，這在眾多合資品牌中優勢明顯，如果你對油耗比較在意或者所在城市對新能源車型比較友好的話，值得考慮！
8樓：騎重機的周先生
推薦那是當然的，看著外形那麼好看水波漣漪中網佔據了整個前臉，這種快漲的設計感覺給路人看著就感覺很貴的樣子，貌似只有概念車序列裡才有出現吧
不得不說啊，目前吉利的從造車到品控的環節，可以說真的是領先對手一大截，水波漣漪，家族中網，走到**都知道這是吉利車，下裝飾格柵，又有那麼點運動的調調，味道到了這車就感覺很高階
博瑞ge聽說貌似好很多，外形感覺設計**於博瑞，不過她比博瑞的外觀更靈動，更新潮，我個人感覺從翼子板向後延伸到尾部的腰線，加上車門下方的鍍鉻裝飾條，讓ge靈動中有那麼一絲堅實
這幾年國產車的質量都有很大的提升了，價效比越來越高，做工縫隙均勻，品質感提升滿滿，acc感應，已經成為吉利車的標配了，我簡單查了一下配置，給你列出來：保險槓處的acc探頭，博瑞ge支援icc智慧領航系統，可以實現車道內的跟車轉彎，配合lka車道保持系統、全速acc自適應巡航系統、apa全自動智慧泊車系統、slif交通限速標識智慧識別、lim電子限速、城市預碰撞、行人識別與保護等功能，可以一定程度的解放雙手。
我感覺啊，這個價錢買到這麼多東西，價效比是很高的，畢竟國產車中的小米就是吉利嘛。
9樓：匿名使用者
博瑞ge是博瑞的混動版本，他的外觀和普通版的博瑞幾乎沒有區別，所有外觀就不多說啦。
內飾的做工用料，還有設計都沒得挑，大面積的多**螢幕，在同級別中也是屬於領先水平，檔次感也非常足。
細節上我會比較喜歡c柱的造型，溜背+硬線條看起來很健壯。尾燈的細節也很有辨識度，交叉狀的光帶有很強的的識別率，而且你發現了嗎，尾燈延伸到車身側面的面設計很大。
幾百公里的駕駛之後我對座椅可以給好評，對背部和腿部的貼合性相當好，填充材料的柔軟度也很合適，能提供一個放鬆的駕駛坐姿。內飾設計見仁見智，我坐在裡面的感覺是有一定的豪華感，重要的是吉利收購沃爾沃之後在產品當中使用了大量沃爾沃的**商，內飾的用料和做工都非常棒。
欠缺的地方也還是有，比如前排儲物空間依舊不順手，大部分儲物空間被放在地臺下面，只能反手腕掏東西，不方便。另外就是前排坐姿還是偏高，這兩個問題從第一代博瑞開始就有，我們也希望在以後的車型中能改進。另外，後備廂的進深也受到了一定的影響，如果有兩人的大件裝載可能會有些吃力。
從設計來看有特點，車內的檔次感也是比較高的，做工用料都已經達到了很棒的水平。核心動力系統的平順性以及高階感是具備的，這也是中國品牌中稍有的48v混動系統落地的產品，實際的油耗表現以中型車的標準來要求是達標的。你可能會說不是跟排量更大的凱美瑞混動油耗差不多嗎，從更巨集觀的角度來看，如果它能有一個相比凱美瑞更實惠的定價，那麼在配置上博瑞ge的優勢是相當明顯的。
10樓：飛度魯魯
博瑞ge和博瑞的區別主要是混動系統，簡單化來說吧，功能如下：
功能一：對發動機的助力
在起步和急加速時，電動機可以額外為發動機提供一些動力，降低大負荷時的油耗。
功能二：“動態啟停”
“動態啟停”是我個人理解之後起的名字，簡單來說就是由於有了48v電源，就可以配更大功率的啟動機。在車速高於50公里/小時只要鬆開油門踏板，發動機就會主動停機，進入低負荷的滑行狀態，輕踩油門踏板時發動機會立刻被電動機拖拽啟動。也就是說通過頻繁的讓發動機停機和滑行達到省油目的。
功能三：動能**
這個功能就簡單理解了，**多餘的動能給電池。
以上就是這套混動系統節油的三個主要途徑。需要注意的是，這套混動系統並不能純電行駛，哪怕時速1公里/小時都不行，這是它與雅閣混動和凱美瑞混動最大的區別。
從設計來看有特點，車內的檔次感也是比較高的，做工用料都已經達到了很棒的水平。核心動力系統的平順性以及高階感是具備的，這也是中國品牌中稍有的48v混動系統落地的產品，實際的油耗表現以中型車的標準來要求是達標的。你可能會說不是跟排量更大的凱美瑞混動油耗差不多嗎，從更巨集觀的角度來看，如果它能有一個相比凱美瑞更實惠的定價，那麼在配置上博瑞ge的優勢是相當明顯的。
吉利博瑞汽車怎麼樣？
11樓：倒數寶寶
可靠性不錯，通過了苛刻的測試。但是發動機是短板，吉利的發動機技術還是三菱4g系列的延伸系列。
總體的缺點：
1.a柱太粗有點擋視線，但是為了安全這點還是可以忍。
2.做工還是需要加強。
3.就是4s店銷售人員的服務有待提高。
總體的優點：
1.它的底盤調校紮實，乘坐舒適性很棒。
2.無論是娛樂配置還是安全配置，博瑞都非常豐富，能夠想到的功能幾乎都有，整體出色。
3.**適中。
12樓：匿名使用者
吉利博瑞怎麼樣好不好，聽聽他怎麼說
13樓：樑洲逄採藍
我第一輛車就是吉利的英倫海景
那個車，那叫一個空。。。
而且，買車的第一年，基本，每個星期，最多2星期，去一次4s店，小零件換到大零件，從鈑金修到換零件，哎·····不說了
自己體會吧
現在我基本都會判斷車的問題是**。
吉利博瑞這車質量怎麼樣值得買嗎？
14樓：鄭州萬通汽車學校
博瑞在吉利車裡面算是最高階的，無論做工還是用料都是最好的，值得購買
15樓：匿名使用者
吉利博瑞怎麼樣好不好，吉利博瑞到底咋樣，告訴你所有的優卻點
請問，吉利博瑞，這款車怎麼樣。謝謝
16樓：匿名使用者
新車的質量還有待時間的檢驗。
17樓：匿名使用者
等吉利用上豐田愛信變速箱後再買吧！！！還有這車是索納塔nf的底盤！
18樓：匿名使用者
絕對是一款好車，國產中的最有車，個人覺得哈。國產中**比質量中，吉利的車在這幾年質量非常過硬，以帝豪為例，在全國的成績，幾乎與合資匹敵，這是多麼不容易。博瑞作為吉利旗艦，用料絕對是足的。
我個人甚至認為，它比沃爾沃的質量還好，比較長安沃爾沃和吉利沃爾爾**高，但生產線就那樣。但是，博瑞，是吉利最好資源造的。這款豪華中型車值得購買。
噴子不要說什麼大眾邁騰、大眾途觀、長安蒙迪歐哈，我這個答案是個人觀點。合資嘛，吉利是生產線和品控不比合資差，這一點我是肯定的。其次，日雜的就更不要來啦，個人仇日，其他不討論。
吉利博瑞這車怎麼樣,請問，吉利博瑞，這款車怎麼樣。謝謝
吉利博瑞這個車個人認為車子價效比還有動力方面可以，車子相對費油一些，與合資品牌的同級別車型相比在品牌知名度和保值性方面還有一定差距。哈哈，終於 抄碰上啦襲，我也特喜歡這車，bai關注了好久du了，博瑞很有線條感zhi 根據官方數dao據來看，還是很不錯滴！低配，14萬多，感覺還是可以，內飾很華麗，沃...
吉利新博瑞這款車怎麼樣，有誰瞭解吉利博瑞這款車？這款車咋樣？
吉利博瑞屬中大型轎車，車長達到了4956mm，車寬1861mm，長達2850mm軸距空間特別寬大舒適，安全配置豐富，動力表現不錯，油耗適中，效能很高的一款車 吉利博瑞採用家族式外觀設計，內飾用料厚道，2.85米軸距空間較大，牽引力控制系統 esp動態穩定控制系統 自動駐車 上坡輔助 倒車雷達 車後 ...
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