1樓：匿名使用者
線圈產生感生電動勢就是為了阻止電流變化，所以那一瞬間電流不變，然後按照電路引數確定的時間常數逐漸改變。
2樓：砸碎鐵飯碗
你好：線圈的【高電位】端流出，【低電位】端流入。
3樓：匿名使用者
法拉第發現閉合迴路（線圈）磁場發生變化時，線圈中會產生感生電動勢，並且能計算或測量除感應電動勢的大小。至於為什麼會產生這種現象科學家到現在仍沒有解釋，只是發現並利用這種現象造福人類。
產生電動勢感生電流的方向可用楞次定律判斷，感生電流產生的磁通量總是阻礙原來磁通量的變化。
線圈上的電流發生變化，線圈中必然產生感應電動勢，為什麼
4樓：聽不清啊
因為同一線圈的大小、形狀、匝數，是否有磁芯等因數都是固定的，所以，線圈上的電流發生變化時，穿過線圈的磁通量中必然發生變化，所以，根據楞次定律，線圈中就必然會產生感應電動勢。
試問: （1）為什麼線圈中會產生感應電動勢,感應電流的方向是怎麼樣的？
5樓：灰木崎
（1）根據楞次定律，“增反減同”，所以感應電流方向是順時針，至於為什麼會有感應電流，是因為穿過線圈的磁通量在變化，所以有感應電動勢，所以才有感應電流產生。
（2）線圈可分為上，下，左，右四個部分，上下完全抵消，左右抵消後剩下的電動勢即為此時的感應電動勢:7v,電流為14a.
交流電流通過電感線圈時，線圈中會產生感應電動勢來阻止電流的變化.
6樓：表面處理電源
電感是定值，感抗是變數，同一個電感通過不同頻率的交流電，產生的感抗肯定不同。這句話是對的，它在描述一種現象。
7樓：匿名使用者
電阻器也能阻礙一切電流的通過，所以那句話是錯的，電感和感抗只不過是不通的稱謂其實質都是指代一個現象
8樓：匿名使用者
不對，我們平時所說的電感指的是電感元件，而題目所說的是電磁感應的現象
9樓：匿名使用者
這兩種說法都行，電感是因為是感應而成的，感抗強調的是阻止交流電。
10樓：匿名使用者
這兩種說法都正確。新的教材中用的都是電感，老的教材用的是感抗
11樓：匿名使用者
感抗就是說存在電感抵抗電流的流通！是一種性質！
線圈上的電流發生變化，線圈中必然產生感應電動勢，對不對，為什麼
12樓：東方一劍
對的。線圈就是電感，設其自感係數為l,則電流變化時的自感電動勢可用下式計算：
自感電動勢的公式：e=l△i/△t。由電磁感應定律，可知自感電動勢的大小與線圈中電流的變化率成正比。
為什麼線圈中會產生感應電動勢？感應電流的方向是怎麼樣的呢？？？？？？
13樓：
法拉第發現閉合迴路（線圈）磁場發生變化時，線圈中會產生感生電動勢，並且能計算或測量除感應電動勢的大小。至於為什麼會產生這種現象科學家到現在仍沒有解釋，只是發現並利用這種現象造福人類。
產生電動勢感生電流的方向可用楞次定律判斷，感生電流產生的磁通量總是阻礙原來磁通量的變化。
為什麼線圈是不閉合的也可以產生感應電動勢，卻不能產生感應電流？
14樓：匿名使用者
為什麼縣城是不閉合的也可以產生感應電動勢是否能產生感應電流這個應該是正常的物理現象
為什麼電感線圈感應電動勢和加在它兩端的電壓等大反向？
15樓：斜陽紫煙
因為感生電勢產生的電流需要阻止外部電流的變化。所以感生電勢大方向上與外加電勢相反。這是電感存在感抗的原因或者說是機理。
16樓：jizou5631尅
賈赦—邢夫人 秋桐、費婆子、王善保家的（陪房）
線圈中感應電動勢的大小與什麼關聯
線圈中感應電動勢的大小與 線圈中磁通的變化率成正比，還與線圈的匝數成正比 c 線圈中磁通的變化率成正比，還與線圈的匝數成正比 線圈中感應電動勢的大小與 有關.線圈中磁通的變化率成正比，還與線圈的匝數成正比 與磁感應強度b 導體長度l 切割速度v及v和b方向間夾角 的正弦值。e blvsin 線圈中感...
感應電動勢公式有哪些，電動勢計算公式
1 e n t 普適公bai式 2 e blvsina 切割磁感線運動 e blv中的v和l不可以和磁感線平行，但可以不和磁感線垂直，其中角a為v或l與磁感線的夾角。3 em nbs 交流發電機最大的感應電動勢 4 e b l 2 2 導體一端固定以 旋轉切割 感應電動勢公式的計算，你知道怎麼計算麼...
磁通量變化越大,感應電動勢越大正確嗎
不對，不是大小，而是快慢的問題。你補充的對的。他的方程式如下 當穿過迴路的磁通量發生變化時，迴路中的感生電動勢 感的大小和穿過迴路的磁通量變化率等成正比，即 感 t 這就是法拉第電磁感應定律。2 說明 當磁通量增加時，t 0，這時 感為負值，即感生電流產生的磁場和原磁場方向相向 當磁通量減少時，t ...