1樓:農民伯伯
線圈中感應電動勢的大小與 線圈中磁通的變化率成正比,還與線圈的匝數成正比
2樓:
c、 線圈中磁通的變化率成正比,還與線圈的匝數成正比!
線圈中感應電動勢的大小與__有關.
3樓:奇勇肥蘭夢
線圈中磁通的變化率成正比,還與線圈的匝數成正比
4樓:匿名使用者
與磁感應強度b、導體長度l、切割速度v及v和b方向間夾角θ的正弦值。e=blvsinθ
線圈中感應電動勢的大小,與線圈的匝數成什麼比
5樓:科幻老怪
線圈中感應電動勢的大小,與線圈的匝數成正比。比如次級線圈匝數增加一倍,那麼次級輸出的電動勢就增加一倍。
線圈中產生感應電動勢的大小正比於通過線圈的什麼?
6樓:匿名使用者
呃。。大概是磁感線吧。通過的磁感線越多。或者說切割的越多。電流越大。
線圈中的感應電動勢大小與線圈中( )
7樓:
c磁通的變化率呈反比 d磁通的變化率呈反比這倆一樣額,應該有一個成正比的。選成正比
感應電動勢e=nk,其中n為線圈匝數、k就是磁通變化率,對於高中階段,磁通量均勻變化,一般寫成△φ/△t
********************==若有不明請追問
變壓器中感應電動勢的大小與哪些因素有關
8樓:匿名使用者
e沒有變。原因如下
“如果一次電壓不變 電壓頻率變了 那麼e=4.44*f*n1*φm所以e應該增大”這個推論是有問題的,因為當一次電壓不變,頻率變了的時候,主磁通變化了,變化的結果是還是保持根據e=4.44*f*n1*φm計算得到的e和u基本相等(你已經忽略了線路壓降等影響)。
另外,友情提醒一下,一般變壓器都有一個額定的工作電壓和頻率範圍,不可以電壓幅值不變,大範圍內的變頻率,這樣會導致主磁通變化,主磁通弱了還好,如果強了,由於變壓器設計的時候一般已經把主磁通做到材料的“最強磁通”附近,再強行提升磁通會導致變壓器磁飽和,鐵損、銅損巨大,發熱非常嚴重。
線圈兩端產生感應電動勢,線圈電流怎麼變
線圈產生感生電動勢就是為了阻止電流變化,所以那一瞬間電流不變,然後按照電路引數確定的時間常數逐漸改變。你好 線圈的 高電位 端流出,低電位 端流入。法拉第發現閉合迴路 線圈 磁場發生變化時,線圈中會產生感生電動勢,並且能計算或測量除感應電動勢的大小。至於為什麼會產生這種現象科學家到現在仍沒有解釋,只...
線圈中自感電動勢的方向總是與引起自感的原電流方向相反。這句
當原電流逐漸減小時,自感電動勢和原電流方向一致,這種情況就是個反例。它只是阻礙,並不是總和它相反.比如它減少的時候,就是與它想同的.有句口訣是 來拒去留.就是說總是阻礙它的變化.當他強.方向就相反.讓它減少.而減少的時候就是想同.讓它儘量少減少 線圈的自感電動勢總和電流方向相反,對嗎 不對。抄 自感...
什麼叫自感電動勢 它的大小與哪些因素有關
典型的電流曲線 在描述這一現象的過程時 感應電動勢e正比於電流的變化率,這個比例係數就是電感。而l是一個只與線圈幾何形狀有關的常數一般地,它與線圈纏裹的介質的導磁率,線圈匝數的平方,線圈導線的截面積成正比,與導線總長度成反比,在多匝情況下,還有一個形狀引數。當導線上自身的電流發生變化時,會在導線上產...