1樓：
反向電動勢應該更準bai確些。
電機正du方向出力，也在正向旋
zhi轉，這說
dao明電機處於電動模內式，將電能轉換成容機械能。
電機正向出力，卻被外力拖著反向旋轉，電機就處於發電模式，將（外力對應的）機械能轉化為電能。
發電模式下，電機的線圈產生的電動勢，就叫反向電動勢（如果線圈上串上電阻，形成迴路，那電機就真正在發電了）。
非同步電機中，定子的電壓與反向電動勢的關係是什麼啊？
2樓：匿名使用者
你分析的挺透徹的。抄說的沒錯，bai
電機的定子與轉子的電流方du向都發生了改變。
回饋制zhi動，轉dao子由於外部機械裝置（相當於一個原動機）帶動旋轉，轉子此時轉速高於旋轉磁場轉速，轉差率是負的，電機做發電機執行，所發的電回饋給電網。
此時轉子導體中的感應電動勢以及電流的有功分量將與電動機狀態時相反，因此電磁轉矩的方向與旋轉磁場和轉子轉向相反，即電磁轉矩為制動性質的轉矩。為使轉子持續地以高於旋轉磁場的轉速旋轉，原動機的驅動轉矩必須克服制動的電磁轉矩；此時轉子從原動機輸入機械功率，通過電磁感應由定子輸出電功率，電機處於發電機狀態。
2011/8/6 8:38:16
電機的相反電動勢指的是什麼？
3樓：匿名使用者
轉子線圈是閉合的，它旋轉時切割磁感線所產生的電動勢，這個電動勢與加在轉子的電源電壓是相反的.
4樓：匿名使用者
電機一相繞組是閉合的，它所包圍空間範圍內的磁通（主要為氣隙中的磁場）就稱為該相繞組的主磁通。
當電機中的各相電流變化，或者各相電流的空間位置變化（例如轉子轉動）時，該相繞組中的就會磁通變化，根據電磁感應定律就會在這個繞組中產生電動勢。
通常電動勢方向與電流參考方向相反，所以稱為反電動勢。
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