液壓千斤頂的的工作原理是什麼

2021-08-13 21:40:43 字數 2307 閱讀 9261

1樓:丶空島丶空心丶

液壓千斤頂原理基於帕斯卡原理,即:液體各處的壓強是一致的,這樣,在平衡的系統中,比較小的活塞上面施加的壓力比較小,而大的活塞上施加的壓力也比較大,這樣能夠保持液體的靜止。

所以通過液體的傳遞,可以得到不同端上的不同的壓力,這樣就可以達到一個變換的目的。我們所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個原理來達到力的傳遞。

液壓千斤頂適用於起重高度不大的各種起重作業。它由:油室、油泵、儲油腔、活塞、搖把、油閥等主要部分組成。

工作時,只要往復扳動搖把,使手動油泵不斷向油缸內壓油,由於油缸內油壓的不斷增高,就迫使活塞及活塞上面的重物一起向上運動。開啟回油閥,油缸內的高壓油便流回儲油腔,於是重物與活塞也就一起下落。

2樓:說了你會懂麼

液壓千斤頂液壓傳動所基於的最基本的原理就是帕斯卡原理。

就是說,液體各處的壓強是一致的,這樣,在平衡的系統中,比較小的活塞上面施加的壓力比較小,而大的活塞上施加的壓力也比較大,這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞,可以得到不同端上的不同的壓力,這樣就可以達到一個變換的目的。我們所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個原理來達到力的傳遞。

帕斯卡原理:f=p×a(p,壓強;a:受力面積;f:力)

3樓:書中某頁

組成:大油缸9和大活塞8組成舉升液壓缸。槓桿手柄1、小油缸2、小活塞3、單向閥4和7組成手動液壓泵。

一、如提起手柄使小活塞向上移動,小活塞下端油腔容積增大,形成區域性真空,這時單向閥4開啟,通過吸油管5從油箱12中吸油;用力壓下手柄,小活塞下移,小活塞下腔壓力升高,單向閥4關閉,單向閥7開啟,下腔的油液經管道6輸入舉升油缸9的下腔,迫使大活塞8向上移動,頂起重物。

二、再次提起手柄吸油時,單向閥7自動關閉,使油液不能倒流,從而保證了重物不會自行下落。不斷地往復扳動手柄,就能不斷地把油液壓入舉升缸下腔,使重物逐漸地升起。

三、如果開啟截止閥11,舉升缸下腔的油液通過管道10、截止閥11流回油箱,重物就向下移動。這就是液壓千斤頂的工作原理。

4樓:匿名使用者

如圖是液壓千斤頂的工作原理圖。大油缸9和大活塞8組成舉升液壓缸。槓桿手柄1、小油缸2、小活塞3、單向閥4和7組成手動液壓泵。

如提起手柄使小活塞向上移動,小活塞下端油腔容積增大,形成區域性真空,這時單向閥4開啟,通過吸油管5從油箱12中吸油;用力壓下手柄,小活塞下移,小活塞下腔壓力升高,單向閥4關閉,單向閥7開啟,下腔的油液經管道6輸入舉升油缸9的下腔,迫使大活塞8向上移動,頂起重物。再次提起手柄吸油時,單向閥7自動關閉,使油液不能倒流,從而保證了重物不會自行下落。不斷地往復扳動手柄,就能不斷地把油液壓入舉升缸下腔,使重物逐漸地升起。

如果開啟截止閥11,舉升缸下腔的油液通過管道10、截止閥11流回油箱,重物就向下移動。這就是液壓千斤頂的工作原理。

5樓:匿名使用者

液壓千斤工作原理是扳手往上走帶動小活塞向上,油箱裡的油通過油管和單向閥門被吸進小活塞下部,扳手往下壓時帶動小活塞向下,油箱與小活塞下部油路被單向閥門堵上,小活塞下部的油通過內部油路和單向閥門被壓進大活塞下部,因槓桿作用小活塞下部壓力增大。

大活塞面積又比小活塞面積大,由手動產生的油壓被擠進大活塞,由帕斯卡原理知大小活塞面積比與壓力比相同。這樣一來,手上的力通過扳手到小活塞上增大,小活塞到大活塞力有增大,工作時,只要往復扳動搖把。

使手動油泵不斷向油缸內壓油,由於油缸內油壓的不斷增高,就迫使活塞及活塞上面的重物一起向上運動。開啟回油閥,油缸內的高壓油便流回儲油腔,於是重物與活塞也就一起下落

6樓:重明鳥生活

液壓千斤頂(hydraulic jack),又稱油壓千斤頂,是一種採用柱塞或液壓缸作為剛性頂舉件的千斤頂,簡單起重裝置

7樓:機械視界

液壓千斤頂內部油路及工作原理

8樓:桂悠雅

因為帕斯卡定律:加在密閉液體上的壓強,能夠大小不變地被液體向各個方向傳遞。液壓千斤頂在運作時,在小活塞能產生很大的壓強,從而大活塞能受到同樣大的壓強,又因為大活塞受力面積大,所以產生的壓強就大得多,汽車就能被抬起

9樓:在太白山講述故事的芍藥

有機械千斤頂和液壓千斤頂等幾種,原理各有不同從原理上來說,液壓傳動所基於的最基本的原理就是帕斯卡原理,就是說,液體各處的壓強是一致的,這樣,在平衡的系統中,比較小的活塞上面施加的壓力比較小,而大的活塞上施加的壓力也比較大,這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞,可以得到不同端上的不

10樓:孫樹帥

液壓千斤頂,它的工作原理是槓桿原理。

11樓:匿名使用者

就是雙缸打氣筒原理,多了個儲油腔而已

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