1樓：太原萬通汽車學校
1. 一般來說在學校就相當於一個4s店+特約維修服務店，在4s店學習用的裝置學校全有。4s店沒有的，這裡也都有的。
2. 汽修廠一般都是跟著師傅學，俗話說：教會了徒弟，餓死師傅。
所以師傅不可能全心全意的教。而學校是教書育人的地方.3.
汽修廠主要跟著師傅打下手，沒有任何理論支撐，而且一般剛去就是給師傅拿拿工具之類的，所以學習起來非常慢。很多學生學了一二年，還不如在學校學習幾個月的。4.
汽修廠主要是實踐，沒有理論。是不可能達到一定高度的。而學校這裡是理論加實踐。
5.汽修廠學的比較雜，學校比較正規，人家都說經過專業教育的學生都是正規軍，很多4s店都願意接收受過正規教育的人才。6.
現在車輛全部都是電控系列的車，學員沒有上崗證老闆和車主都不會讓學中碰車的，現在車少說在五六萬，品牌4s店基本都是十萬以上，最基本的換油都沒有標準的操作手法，老闆也不會用的啊。
2樓：獲真保保
學汽修還是選擇修理廠比較好。
在修理廠是理論實踐雙管齊下的。
技校裡面多數是理論出來後要實踐才行。
至於學得多久就看個人的領悟能力。
正常用心學習一年足以出徒了。
3樓：學
可以去專門的汽修學校學習，因為學校會從最基礎的東西開始教起，然後會帶著學員系統的學習與實訓，相比汽修廠來說，理解起來更容易一些，在選擇的時候，要從知名度、教學裝置、師資力量等方面進行參考對比，然後選擇一個適合自己的進行報名。
4樓：廣州萬通汽車學校
汽修行業是今近些年來發展起來的**行業，具有廣闊的發展前景。建議可以到學校系統地學習，多實地考察參觀瞭解諮詢，眼見為實。
學汽車技術要到專業正規的汽修培訓學校學習才可靠，先進的實訓裝置，師資力量，還有畢業之後的就業保障，創業有幫扶，歡迎各位家長學子到校參觀。
學汽修是去學校好，還是跟著汽修廠的師傅好？
5樓：石家莊萬通汽車學校
只要是想學習，什麼時候都不晚。而且你還那麼小，正是學習知識的**年齡。跟著師傅學的話，就看你是否聰明，能不能把師傅哄開心，讓他把技術教給你了。
一般情況下也就是學習到一些皮毛，而且沒有三年也是出不了徒，還得從打雜做起。
如果去學校的話，我們這邊注重實踐，在學校就可以真刀實槍的上手，操作的機會就比較多。這樣學習兩年出來的程度肯定和學徒是不能比的，而且就業的話還可以找一些環境好的地方。學徒就不一定了，對不？!
6樓：石家莊萬通汽車學校
汽車已經越來越多的進入了我們的生活，就可以說明我們職業的重要性！不過汽車修理本身是一個技術工作，隨著汽車設計製造的快速發展，汽車修理也在發生著巨大的變革。而且其他車型也在逐漸走向我的生活，這就要求我們要隨著社會的需求不斷的變化，充實我們自己。
我們國家現在極缺技工人才，就數控一項就少60萬。所以我認為學習汽修還是很有前途的，相信自己，不斷充實自己，你一定會成功的！
7樓：石家莊萬通汽車學校
就是自己想學習好幾年。因為社會上的師傅不會像學校的老師一樣教育您，因為大家都不是小孩子了，他們也沒有任務和責任去教會你，您不想學習，那就隨你去吧，俗話說」教會徒弟餓死師傅
」過去也是幫忙打雜也不知道什麼時候才能出師啊！
8樓：北京萬通汽車學校
這個的話還得看實地去考察，看學校各方面的條件。一般看學校的看裝置，因為汽修是屬於技術類的，要靠大量的實踐，大量的操作，以及接觸更多的車型才能學好。看教學模式，看看學校都是怎麼來上課的。
看看畢業的就業保障問題。看學校的資質，師資力量等考察專案主要有以下幾點：
1、規模
有規模的學校實力強，師資力量雄厚，小作坊不可能會做出滿漢全席，所以，要想真學到東西，建議還是找規模比較大的汽修學校
2、實訓裝置
汽修行業本身就是一個考驗動手操作能力的行業，光學理論是不行的，需要長期的經過專業的訓練才能學到真本領，所以，實訓裝置是否先進決定了是否能夠學到真本領。
3、就業保障，創業扶持
擁有一門技術就業沒問題，但是，想好就業，就必須要求學校有完善的就業體系。對於創業人員來說，學校有專業的創業指導部門，能夠最大程度的幫助創業學員，讓創業人員少走彎路。
4、安全保障
學生在校學習期間，學生的安全是否能夠有所保障，有無打架鬥毆現象，學校出入管理是否規範等等。你可以來到中國汽車最多的城市來看看，比如說我國首都。
9樓：匿名使用者
個人覺得各有利弊，在學校學不到多少東西的，最後能有一個文憑和技能證書！這兩樣對你找工作有好處，但是去個人汽修廠用處不大！我們公司每年都召一部分技校來的學生，其實什麼都不會！
跟**學，自己多看書一樣，只要修的多，三年出徒，在學校也是三年，一個花錢一個掙錢，建議你找個當地好點的汽修廠
10樓：上海博世汽修學校
學汽修肯定是去學校學習比較好的！專業的汽車技術職業學校在師資，裝置等方便比較有優勢，教學管理嚴格就業服務制度完善，有助於學生潛心學習，還是不錯的！去修理廠的話，一是時間長，而是要看師傅願不願意教你真本領，制約因素比較多！
11樓：四川萬通汽車學院
汽修分為很多工種的，看你要學什麼技術了，噴漆、鈑金、電路、美容，很多人去修理廠做學徒，學了一年也學不到什麼真技術，學汽修去專業汽修學校的人，不出半年已經學會一門技術開始做師傅了。
12樓：雲南萬通汽車學校
你好，這個各有各的說法，但是我覺得，如果條件允許的話，不妨去讀個好的專業學校，因為他要教你的理論知識是你在廠裡面怎麼也學不到的，這些在現在的社會是很重要的，如果你只會修，不會說出它的一些理論，那麼你最多是個大師傅，但是會理論，講的出來，那麼幾年後，混的肯定不會太差，所以我建議去學校學專業的知識。
13樓：瀋陽萬通汽車學校
各有利弊吧，在汽修廠好處可以直接賺錢，弊端存在教會徒弟餓死師傅這種師傅藏私的情況，而在汽修學校，老師的職責和義務就是教會每一個學生，同時學習高階企業的文化和工作模式，現在學校都是與企業合作，畢業推薦就業，不用擔心學完後就業的問題
14樓：四川萬通汽車學院
跟在師傅後面打雜為主，浪費時間，還得看師傅願不願意教，選擇後者的話要實地考察，做比較，看動手實踐多不多。
15樓：杭州萬通小帥
這個當然要去學校學比較好，跟著師傅學學不到東西的，而且有些師傅技術一般般。
16樓：石家莊萬通汽車學校
新能源汽車、汽車檢測維修、汽車美容。鈑噴、改裝等等，學汽修如果細分的話可以分成很多，面向的崗位也很多，如果要學習可以根據自己的需要，比如你想從事技術崗，維修崗等等，那肯定是系統學習汽車檢測維修，如果要快速就業或者有創業打算那就選擇汽車美容、鈑噴這樣的專業，學得快，好上手！
17樓：瀋陽萬通汽車
有時間和精力還是到學校系統學習一下比較好，學校老師理論知識紮實，經驗豐富，教學方法科學，而且現在汽修學校非常重視實際操作的。
18樓：我是暴走少爺
學汽修技術還是要去汽修學校的，修理廠學到的技術有限，並且很多汽修廠師傅不會把真的技術交給你的，不然人家都失業了，反正我的朋友在汽修廠幹過一段時間，天天就是打雜幹苦力，最後去了一個專業的汽修學校，學了3年，現在自己開了汽修店，每年賺的很不錯的，希望你儘快能夠找到合適的汽修學校哦
19樓：ok孤獨和烈酒
到學校學吧，就問你一點，師傅店裡用來是賺錢的還是教你的？
20樓：抹茶千層蛋糕糕
個人建議還是去學校學習好一點，去汽修廠的話不一定能學到全部的知識，並且師傅不會把技術都交給你的，教會徒弟餓死師傅不是沒有原因的
21樓：龍鵬
汽修這個行業就是熟練，如果沒有基礎的話還是去學習比較好，畢竟有專業的老師教，有專業裝置，實訓也有，所以個人意見去學校學比較好，而且還有學歷
22樓：流浪的魚
肯定是學校好了，一方面學校才能學習到真正的技術，另一方面汽修廠的師傅雖然教你，但是肯定是會有所保留的
23樓：成都萬通技工學校
個人建議去學校學習的喲
24樓：匿名使用者
17歲 你去學校吧 先學點理論的 然後出來跟師傅學
25樓：流灰
不晚你才17歲，感覺還是去汽修學校學一下比較好，在汽車修理廠，你剛去肯定都是打下手，就跟理髮店師傅一樣，先不給你教東西，就是洗洗刷刷，學校可以學些理論知識，還有實踐課，以後畢業了上手也快
想學汽修在學校學好，還是在汽修店跟著師傅學好？
26樓：唏噓的豬肉佬
必須在學校學習好理論知識再去跟著師傅學，有機會放假期間就多出去實習
27樓：僱傭軍狙擊手
學校只是教些理論知識，修理廠是實際操作，要是有心學這個可以去修理廠找個好點的師傅教，理論知識就要靠自己平時努力了
28樓：湖南萬通
個人覺得學校會點些，學到的知識全面
29樓：山東萬通汽修
個人建議還是去專業的培訓學校比較好。
30樓：匿名使用者
學汽修技術的話，還是去專業的萬通學校,師傅不會從基礎開始全面系統的講解，這樣的話是很難入門的，學校就不一樣了，都是從基礎開始，慢慢引匯入門的。
學汽修是到專業的學校去學好還是去修理廠跟著師傅學好？
31樓：瀋陽萬通汽車學校
當然抄是先到汽修學校，學習一bai些必要的理論，當然還能du實訓，然後再到修理zhi廠更加dao深入的實踐。
學好了理論，遇到什麼車都能修，而修理廠是不會教你理論的。特別是現在的汽車，是高科技的產品，結合了機械、電、磁、光、聲、材料、電子等，沒有理論是不行的。
32樓：瀋陽萬通汽車學校
學汽修建議到
bai專業的汽車維修培訓學校du學習，在汽修廠zhi學汽修技術學得慢dao不說，回學得知識與技術還是零散的，不答成體系，今天遇到這個問題學這個，明天遇到那個問題學哪個，東一榔頭西一耙子，學得東西太散了，如果再遇到一個不願意教你的師傅，在汽修廠學技術可以說是浪費時間，還學不到技術。
在汽車學校學汽修技術學得知識是系統的，自成體系的，每一階段學習結束都有階段達標考核，考試通過才會開啟下一階段的學習。確保學生聽懂學會。
33樓：安徽萬通高階技工學校
你可以找個專業的學校學習，學校學的東西比較系統，基礎知識紮實，要知道一棟樓房的穩固離不開地基的幫助。店裡也能學到東西，但更多是師帶徒模式，很多師傅是怕學徒學到精髓，砸了自己的飯碗。
34樓：雲南萬通汽車學校
建議還是到學校，跟著師傅學沒錯，但是到修理廠的都是客戶的車，你什麼都不會內
肯定是不會讓你動容手去整的，平時空閒的時候公司也不可能拿報廢車來讓你練手，所以到學校更好一些。
至於選學校應該如果正確地選擇汽修學校呢？個人覺得這個好不好口說無憑，還是建議實地去考察一下，最主要的就是要看看學校的實訓場景和裝置設施，還有就是學校的師資、就業和管理等情況的。
35樓：鄭州萬通汽車學校
學汽修技術到專業的汽車維修培訓學校學習比較好，老師對給學生系統的培訓，學生學得快而全；在汽修廠當學徒師傅會不會用心教你就另說了，而且學得知識很零散，還不全，學習進度慢。
36樓：石家莊萬通汽車學校
一是汽修技術是個比較複雜的專業，需要許多理論知識，只要經過系統的學習，才能全面掌握；以師帶徒形式當然能學到技術，但往往只知其然不知其所以然，永遠成不了高檔次的汽修人才。
二是現代社會講究學歷資格證書，甚至同樣是職校畢業，還要看是不是正規職校。若拜師學藝，師傅再好，他能發給你證書麼？
三是師傅教徒多以經驗為主，知識相對陳舊，新技術、新工藝不可能學到；而學校卻能學到新進的知識。
四是你找到一個好師傅，他也認認真真的教你，但他不會把畢生所學傾囊相授，他把所有的都教給你了，他吃什麼；關鍵是如果碰到一個不好的師傅，他不認真教你東西，只是讓你在旁邊打打雜什麼的，那你又怎麼辦。
五是雖然你去汽修廠省了一筆學費，但是你去找師傅還是要出拜師錢的，他不會白教你。這跟交學費又有什麼區別呢。
六、如果你在家附近學還好，如果在外地求學的話，吃飯、住宿這些都是要考慮的，汽修廠的環境和條件總不會比學校好吧。
七、你在汽修廠學徒，將來肯定不會還呆在這家汽修廠，你還會要去找工作。在學校學習汽修技術，學校推薦就業，省去了你的東奔西跑找工作的勞苦，而且還是推薦到大企業工作。
八、你在汽修學校學習，同學老師都是汽修汽修專業人才的，將來自己開店就有這方面的人脈，而且你還可以收穫純真的友情。
九、你呆在一個小修理廠做學徒，就學不到其他方面的知識，比如說管理和銷售方面的知識。就永遠只能當個「修車工」而不能成為高階技師，更談何說走向管理階層呢？另外，你在汽修廠長每天工作都很累，你還有精力和時間去學其他的東西嗎？
想學汽修是去汽修廠好還是去學校學習
建議去學校學習！去外面當學徒有點浪費時間了。首先是師傅大多不愛教，畢竟有教會徒弟餓死師傅的危機感在。而且他們雖然有經驗，理論知識卻很薄弱，不一定能把知識講的明白，當學徒肯定是要一邊打下手一邊學習是比較浪費時間的，不如到學校學，老師經驗豐富，實訓課多，課程設定很合理，由淺入深，是比較好學的！如果決定學...
如果自己開個汽修廠，大車還是小車有前途
剛開始開修理廠不一定賺的道錢的，要想賺錢就等開業3年後吧！小車好一些！第一，大車太佔地方了你的修理廠能有好大能停幾輛車，第二，如果你廠開在市內大車進出時很不方便的第三，現在小車急劇增長，有前途 第四，修理廠的工人很不好管理你一定要制定一套很好的管理方案 現在技術工人很吃香修理工就和醫生差不多 第五，...
我是汽修學徒，在私人汽修廠幹了大半年了，平常都是跟在師傅後頭，做什麼都笨手笨腳的，不怎麼討
這是不需要你了 過年沒人幹或許會要你 小事 找個更好的工作 我在一個汽修廠當機修學徒，這裡就我一個外地的，其他三個人都是本地的，一個師傅，一箇中工，一個學徒，50 學習技術本來就是一個需要過程和時間的你勤奮一點現在你還小如果真心想學就好好幹如果沒興趣就早點跳槽 我是個剛畢業出來的汽修實習生，我來到汽...