1樓：瀋陽萬通汽車學校
建議去學校學習！去外面當學徒有點浪費時間了。首先是師傅大多不愛教，畢竟有教會徒弟餓死師傅的危機感在。
而且他們雖然有經驗，理論知識卻很薄弱，不一定能把知識講的明白，當學徒肯定是要一邊打下手一邊學習是比較浪費時間的，不如到學校學，老師經驗豐富，實訓課多，課程設定很合理，由淺入深，是比較好學的！如果決定學習汽修技術加入這一行，建議到學校認真學習，將來技術紮實，在就業方面也是有優勢的~
2樓：舍是幸福
先到學校
再去汽修廠比較好
學校理論強
汽修實修強
但在學校要碰到好老師
在汽修廠要找到好師傅
影響因素很多
3樓：
建議到正規的汽車學校系統地學習
1、學校操作規範，老師手把手教學
2、學校有先進的實訓裝置，檢測工具
3、學習技術的同時還會提供學歷服務，可以考取相關專業證書。
4、校企合作，就業有保障，創業有幫扶
4樓：安徽萬通高階技工學校
你好，初中畢業學一技之長，對往後的求職就業會有更好的幫助，可以有更多選擇。學汽車技術非常不錯，現在汽修行業發展前景非常好，工資待遇也不錯。感興趣可以瞭解一下哦
5樓：北冥
建議還是去學校好，在很多人看來做學徒不僅可以學到技術又可以拿到錢，是雙贏，有什麼不好？有關專家分析了做學徒的兩大致命點是：一是師傅不會把所用的技能都交給你，而且學起來也很慢；二就是隻掌握技術沒有學歷，沒有更高層次的晉升機會。
但如果選擇一個好的專業的學校，不僅可以快速的學到汽修知識，還可以拿到學歷證書，這樣找工作會更容易。一所好的培訓學校，它會注重對學生的實踐操作能力，對學生負責，學校也會為學生安排實習地點、分配工作。這樣就解決了學生沒有經驗的尷尬，畢業即上崗。
6樓：瀹団湗钀
個人推薦還是先去學校學習一些理論知識比較好，因為去修理廠做學徒師傅只教你怎麼修，哪壞的都不告訴你，有的甚至不願意教你，4s店的話也需要學歷和理論知識
7樓：安徽萬通客戶
你可以找個專業的汽修學校，學個技術，學完出來，根據自己的情況，選擇開個機修店或者美容店的也是不錯的。
我想學汽修，是去修理廠學習好還是去學校學習好？
8樓：成都萬通汽車學校
修理廠：
優點：在汽車修理廠學習的好處是可以隨時隨地碰到車，每天都跟車打交道，劣勢：沒有理論知識做鋪墊，師傅想到什麼就交什麼。
而且修理廠是以營利為主，老闆不會讓學員在顧客的車上隨便練習。學多學少全靠師傅。
學校學校：
優點：學校會按照步驟，從基礎認件開始，一步一步的由淺入深，老師的工作就是傳授技能，所以會以傳授學員技術為宗旨，相對於修理廠的師傅更加認真負責。同學之間都是同樣水平入學的，基礎都差不多，年齡也差不多，可以相互溝通，相互討論，極大的引起學習的興趣點。
另外學校可以充分動手實訓。
缺點：因為系統教學，所以學習週期長
所以綜上所述，如果想學習還是選擇一所實踐量大、裝置齊全的學校進行學習更為靠譜一些。
9樓：吉林省萬通技工學校
1. 一般來說在學校就相當於一個4s店+特約維修服務店，在4s店學習用的裝置學校全有。4s店沒有的，這裡也都有的。
2. 汽修廠一般都是跟著師傅學，俗話說：教會了徒弟，餓死師傅。所以師傅不可能全心全意的教。而學校是教書育人的地方.
3. 汽修廠主要跟著師傅打下手，沒有任何理論支撐，而且一般剛去就是給師傅拿拿工具之類的，所以學習起來非常慢。很多學生學了一二年，還不如在學校學習幾個月的。
4. 汽修廠主要是實踐，沒有理論。是不可能達到一定高度的。而學校這裡是理論加實踐。
5.汽修廠學得比較雜，學校比較正規，人家都說經過專業教育的學生都是正規軍，很多4s店都願意接收受過正規教育的人才。
6.現在車輛全部都是電控系列的車，學員沒有上崗證老闆和車主都不會讓學中碰車的，現在車少說在五六萬，品牌4s店基本都是十萬以上，最基本的換油都沒有標準的操作手法，老闆也不會用的啊。
10樓：雲南萬通汽車學校
學校出來都20好幾的人了，有幾個還會願意去當學徒，基本上都是去做銷售了！！我身邊的朋友就是這樣的！
11樓：貴州萬通汽車教育
肯定是去學校學呀，學校教的比較全面，專業
12樓：瀋陽萬通汽車學校
您好，建議還是在學校學習比較穩妥一些，除了課本知識還有實訓操作。要是可以的話，可以到當地汽車學校實地看一下，到學校考察過後，可以看下學校的實訓車間，還有教學裝置，要是有機會的話，還可以上學校的體驗課，提前瞭解下學校老師上課的方式和氛圍，這樣差不多自己對學校有個大概的印象了。
目前很多人在廠子裡也很少能學到太多真技術的，所以建議你是去專業的學校比較好。
13樓：安徽萬通高階技工學校
肯定是學校好。學校學的東西比較系統，基礎知識紮實，要知道一棟樓房的穩固離不開地基的幫助。店裡也能學到東西，但更多是師帶徒模式，很多師傅是怕學徒學到精髓，砸了自己的飯碗。
14樓：成都萬通技工學校
建議你到學校學習的喲 那樣你可以學習更多的東西
15樓：煜緈
可以先選擇學校因為從學校出去之後你在幹活上手很快的。
16樓：
還是去學校唄 更規範 修理廠得師傅不愛教真本領
17樓：萬通汽修6不
建議去學校，學校有專業的汽修老師教，技術更規範
18樓：來自時思寺壯志凌雲的雞蛋花
當然是學校學習好了 在汽修廠只能當學徒工
19樓：石家莊萬通汽車學校
一是汽修技術是個比較複雜的專業，需要許多理論知識，只要經過系統的學習，才能全面掌握；以師帶徒形式當然能學到技術，但往往只知其然不知其所以然，永遠成不了高檔次的汽修人才。
二是現代社會講究學歷資格證書，甚至同樣是職校畢業，還要看是不是正規職校。若拜師學藝，師傅再好，他能發給你證書麼？
三是師傅教徒多以經驗為主，知識相對陳舊，新技術、新工藝不可能學到；而學校卻能學到新進的知識。
四是你找到一個好師傅，他也認認真真的教你，但他不會把畢生所學傾囊相授，他把所有的都教給你了，他吃什麼；關鍵是如果碰到一個不好的師傅，他不認真教你東西，只是讓你在旁邊打打雜什麼的，那你又怎麼辦。
五是雖然你去汽修廠省了一筆學費，但是你去找師傅還是要出拜師錢的，他不會白教你。這跟交學費又有什麼區別呢。
六、如果你在家附近學還好，如果在外地求學的話，吃飯、住宿這些都是要考慮的，汽修廠的環境和條件總不會比學校好吧。
七、你在汽修廠學徒，將來肯定不會還呆在這家汽修廠，你還會要去找工作。在學校學習汽修技術，學校推薦就業，省去了你的東奔西跑找工作的勞苦，而且還是推薦到大企業工作。
八、你在汽修學校學習，同學老師都是汽修汽修專業人才的，將來自己開店就有這方面的人脈，而且你還可以收穫純真的友情。
九、你呆在一個小修理廠做學徒，就學不到其他方面的知識，比如說管理和銷售方面的知識。就永遠只能當個「修車工」而不能成為高階技師，更談何說走向管理階層呢？另外，你在汽修廠長每天工作都很累，你還有精力和時間去學其他的東西嗎？
20樓：北京萬通汽車學校
汽修學校 在汽修學校學習汽修，理論多於實踐，畢竟學校要把這些理論知識講與學生讓他們有個大概的瞭解，而且現在的學校在實操方面也是下了很多功夫，實操課還是挺多的。不過嘛，你在汽修學校畢業後在汽修行業工作的話還是得從學徒開始。
汽修店 零經驗進入汽修店學習汽修得從學徒做起，剛開始會很困難，工具，汽車上各種部件都需要你去認識記住，跟隨店裡師傅做事時還需記住各種拆裝順序，挺累的。做學徒時請記住：不懂便問
學汽修是去學校好，還是跟著汽修廠的師傅好？
21樓：石家莊萬通汽車學校
只要是想學習，什麼時候都不晚。而且你還那麼小，正是學習知識的**年齡。跟著師傅學的話，就看你是否聰明，能不能把師傅哄開心，讓他把技術教給你了。
一般情況下也就是學習到一些皮毛，而且沒有三年也是出不了徒，還得從打雜做起。
如果去學校的話，我們這邊注重實踐，在學校就可以真刀實槍的上手，操作的機會就比較多。這樣學習兩年出來的程度肯定和學徒是不能比的，而且就業的話還可以找一些環境好的地方。學徒就不一定了，對不？!
22樓：石家莊萬通汽車學校
汽車已經越來越多的進入了我們的生活，就可以說明我們職業的重要性！不過汽車修理本身是一個技術工作，隨著汽車設計製造的快速發展，汽車修理也在發生著巨大的變革。而且其他車型也在逐漸走向我的生活，這就要求我們要隨著社會的需求不斷的變化，充實我們自己。
我們國家現在極缺技工人才，就數控一項就少60萬。所以我認為學習汽修還是很有前途的，相信自己，不斷充實自己，你一定會成功的！
23樓：石家莊萬通汽車學校
就是自己想學習好幾年。因為社會上的師傅不會像學校的老師一樣教育您，因為大家都不是小孩子了，他們也沒有任務和責任去教會你，您不想學習，那就隨你去吧，俗話說」教會徒弟餓死師傅
」過去也是幫忙打雜也不知道什麼時候才能出師啊！
24樓：北京萬通汽車學校
這個的話還得看實地去考察，看學校各方面的條件。一般看學校的看裝置，因為汽修是屬於技術類的，要靠大量的實踐，大量的操作，以及接觸更多的車型才能學好。看教學模式，看看學校都是怎麼來上課的。
看看畢業的就業保障問題。看學校的資質，師資力量等考察專案主要有以下幾點：
1、規模
有規模的學校實力強，師資力量雄厚，小作坊不可能會做出滿漢全席，所以，要想真學到東西，建議還是找規模比較大的汽修學校
2、實訓裝置
汽修行業本身就是一個考驗動手操作能力的行業，光學理論是不行的，需要長期的經過專業的訓練才能學到真本領，所以，實訓裝置是否先進決定了是否能夠學到真本領。
3、就業保障，創業扶持
擁有一門技術就業沒問題，但是，想好就業，就必須要求學校有完善的就業體系。對於創業人員來說，學校有專業的創業指導部門，能夠最大程度的幫助創業學員，讓創業人員少走彎路。
4、安全保障
學生在校學習期間，學生的安全是否能夠有所保障，有無打架鬥毆現象，學校出入管理是否規範等等。你可以來到中國汽車最多的城市來看看，比如說我國首都。
25樓：上海博世汽修學校
學汽修肯定是去學校學習比較好的！專業的汽車技術職業學校在師資，裝置等方便比較有優勢，教學管理嚴格就業服務制度完善，有助於學生潛心學習，還是不錯的！去修理廠的話，一是時間長，而是要看師傅願不願意教你真本領，制約因素比較多！
26樓：四川萬通汽車學院
汽修分為很多工種的，看你要學什麼技術了，噴漆、鈑金、電路、美容，很多人去修理廠做學徒，學了一年也學不到什麼真技術，學汽修去專業汽修學校的人，不出半年已經學會一門技術開始做師傅了。
27樓：雲南萬通汽車學校
你好，這個各有各的說法，但是我覺得，如果條件允許的話，不妨去讀個好的專業學校，因為他要教你的理論知識是你在廠裡面怎麼也學不到的，這些在現在的社會是很重要的，如果你只會修，不會說出它的一些理論，那麼你最多是個大師傅，但是會理論，講的出來，那麼幾年後，混的肯定不會太差，所以我建議去學校學專業的知識。
學汽修在汽修廠還是學校好，跟著師傅學要學多久
1.一般來說在學校就相當於一個4s店 特約維修服務店，在4s店學習用的裝置學校全有。4s店沒有的，這裡也都有的。2.汽修廠一般都是跟著師傅學，俗話說 教會了徒弟，餓死師傅。所以師傅不可能全心全意的教。而學校是教書育人的地方.3.汽修廠主要跟著師傅打下手，沒有任何理論支撐，而且一般剛去就是給師傅拿拿工...
如果自己開個汽修廠，大車還是小車有前途
剛開始開修理廠不一定賺的道錢的，要想賺錢就等開業3年後吧！小車好一些！第一，大車太佔地方了你的修理廠能有好大能停幾輛車，第二，如果你廠開在市內大車進出時很不方便的第三，現在小車急劇增長，有前途 第四，修理廠的工人很不好管理你一定要制定一套很好的管理方案 現在技術工人很吃香修理工就和醫生差不多 第五，...
我是汽修學徒，在私人汽修廠幹了大半年了，平常都是跟在師傅後頭，做什麼都笨手笨腳的，不怎麼討
這是不需要你了 過年沒人幹或許會要你 小事 找個更好的工作 我在一個汽修廠當機修學徒，這裡就我一個外地的，其他三個人都是本地的，一個師傅，一箇中工，一個學徒，50 學習技術本來就是一個需要過程和時間的你勤奮一點現在你還小如果真心想學就好好幹如果沒興趣就早點跳槽 我是個剛畢業出來的汽修實習生，我來到汽...