1樓：匿名使用者
工地上經常有工人等升降機等不到，伸頭出去看看。如果升降機離建築物過近的話，發生上述情況時存在安全隱患，升降機會撞到人。
為什麼施工電梯不能離結構特別近？
2樓：趙文星空絮雨
國家規定，升降機運動部件與建築物和固定施工裝置之間的距離不得小於0.25米。主要是從安全形度考慮。
安全標準
施工電梯之所以可以載人，主要是由於其配備了防墜安全器，大大提高了安全係數。目前在建築施工現場廣泛使用的齒輪齒條傳動的人貨兩用施工升降機，配備的是齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器。 齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器主要由齒輪、離心式限速裝置和錐鼓形制動器組成，當防護目標(施工升降機吊籠)下行的執行速度達到標定的動作速度時，其離心式限速裝置的甩塊移位(相當棘爪)，帶動錐鼓(相當棘輪)向制動帶運動、接觸併產生制動力矩，同時碟形彈簧組被壓縮，測量壓縮量的大小，通過計算可判斷其額定製動載荷時的制動距離。
中華人民共和國建築工業行業標準《施工升降機齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器》(jgl21—2000)規定，「施工升降機防墜安全器只能在有效的檢驗期限內使用。安全器的有效的檢驗期限不得超過兩年。安全器無論使用與否，在有效檢驗期滿後都必須重新進行檢驗標定。
施工升降機防墜安全器的壽命為5年。」 為確保施工升降機的安全使用，目前，國內有些城市規定施工升降機防墜安全器出廠後，初次檢驗期限不得超過兩年，以後每年一次，且不論使用與否，到檢驗週期必須檢驗，出廠五年報廢。 施工升降機防墜安全器檢驗標定試驗檯由無級調速裝置、轉矩轉速感測器、微機型轉矩轉速儀、施工升降機防墜安全器效能測試儀、繪圖印表機等組成。
檢驗標定前，先將施工升降機防墜安全器的離心式限速裝置和錐鼓形制動器分解開，檢查安全器限速裝置零部件：離心塊、離心座、彈簧片、壓簧及調整螺栓是否完好、動作是否正常，清除油汙、鏽蝕。 錐鼓形制動器部分，檢查大銅螺母、螺桿、錐鼓、碟形彈簧，指示銷等是否完好，功能是否正常，清除油汙、鏽蝕。
3樓：匿名使用者
不是有轎廂嗎？正常情況下，轎廂的中心線應該和支撐架體標準節中心在同一直線上。如果架體（標準節）捱到建築物上，必然造成轎廂中心，通常是重心和標準節中心不在一條直線上，轎廂上下滾輪就要受力，加重和架體磨損，當然也不安全。
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