4米跨度立柱和樑要做多大，2層4米跨度的樑需要多粗鋼筋？

1樓：我們呼呼哈哈嘿

立柱採用300×300，混凝土採用c25，鋼筋主筋採用4根18的二級鋼筋，箍筋採用直徑為8mm，間距150mm。

框架樑採用200×400。混凝土採用c25，鋼筋底筋採用3根18的二級鋼筋，麵筋採用2根直徑為14mm的二級鋼筋，箍筋採用直徑為8mm，間距150mm。

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橫樑基本的計算要素：

構件截面特性計算 a=72000mm2, ix=540000000mm4 。

查混凝土規範表4.1.4可知 fc=11.

9mpa ft=1.27mpa 由混凝土規範6.2.

6條可知 α1=1.0 β1=0.8 由混凝土規範公式(6.

2.1-5)可知混凝土極限壓應變 εcu=0.003。

高低聯跨的單層建築物，如需分別計算建築面積，當高跨為邊跨時，其建築面積按勒腳以上兩端山牆外表面間的水平長度乘以勒腳以上外牆表面到高跨中柱外邊線的水平寬度計算。

當高跨為中跨時，其建築面積按勒腳以上兩端山牆外表面間的水平長度乘以中柱外邊線的水平寬度計算。

2樓：

立柱400mm*500mm，樑300mm*600mm的。

柱子採用400mm*500mm，角筋用4根20mm的hrb335熱軋鋼筋，各邊中間再加一根18mm的hrb335鋼筋。樑300mm*600mm的。

下部採用4根25mm的hrb335鋼筋，上面4根22mm的hrb335鋼筋，兩側分別用2根12mm的hrb335鋼筋做腰筋，箍筋採用8mm的hpb235鋼筋，加密100mm，非加密200mm，雙肢箍。

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後柱與前柱、中柱不同的一點就是不存在視線遮擋及上下車障礙等問題，因此構造尺寸大些也無妨，關鍵是後柱與車身的密封性要可靠。

剛度是汽車車身設計的指標，剛度是指在施加不至於毀壞車身的普通外力時車身不容易變形的能力，也就是指恢復原形的彈性變形能力。

汽車在行駛過程中受到各種外力影響會產生變形，變形程度小就是剛度好，一般情況剛度好強度也好。剛度差的汽車，行駛在不平路面上就容易發出嘎吱嘎吱的響聲。立柱的剛度很大程度上決定了車身的整體剛度，因此在整個車身結構中，立柱是關鍵件，它要有很高的剛度。

3樓：匿名使用者

如果是4米×4米，柱採用300×300，混凝土採用c25，鋼筋主筋採用4根18的二級鋼筋，箍筋採用直徑為8mm，間距150mm；框架樑採用200×400；混凝土採用c25，鋼筋底筋採用3根18的二級鋼筋，麵筋採用2根直徑為14mm的二級鋼筋，箍筋採用直徑為8mm，間距150mm

4樓：笨蛋丶

用02sg518-1這個圖籍的24c放一下就行了

2層4米跨度的樑需要多粗鋼筋？

5樓：

跨度4米大梁鋼筋配比如下：

樑斷面240×400，配筋8根φ16螺紋鋼，q235，上面3根，下面3根，兩腰各一根。箍筋φ8或φ6，間距200，兩端1米內加密，間距100。

鋼筋(rebar)是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉鋼筋。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種，交貨狀態為直條和盤圓兩種。

6樓：

只知道樑的跨度，不知道樑的受荷面積（就是房間有多寬），不知道樑上有沒有牆體，不知道牆體的材料，不知道牆體有沒有門窗，不知道結構功能因此不知道樓面荷載，不知道**設防烈度，也不知道地基情況哦。誰敢說你要用多粗的鋼筋呢，誰敢說誰就是神。

7樓：張津瑞

最低22,25螺紋，下3上2，至少5根。

8樓：可啦米思

這個根據用途要計算的。