1樓：流氓pk氓流
你好，手一直握住剎車上是好的，如果遇到突發情況，可以馬上停下自行車，如果騎的較慢，也可不必時時握著剎車，這也要看個人習慣。
2樓：熊珈藍佑
要我說，在騎行中最安全的，還是應該把手放在剎車上。
3樓：
看你技術了，一般不用長期握剎車，你騎的快的話另論，真長的不用窩著，看你的速度主要的，你可以加一些車友，他們會教你的
4樓：發亮
其實騎自行車的時候怎麼呃都可以，只是自己習慣就好。只是在緊急情況下要注意剎車，這是實在的。
5樓：商人殺手
騎自行車的時候，手怎麼舒服？怎麼握吧？如果騎行的時間過於長，不認識的，改換騎行姿勢，在坡路或者是路上人多的時候，要一直搭在剎車上，以便出現突發事件時，能夠及時將車剎住，如果路況非常平坦，路上的車也不多，人也不多的情況下，手就沒有必要一直拿著剎車了了，如果騎行時間過於長，要適當，下車步行一段距離，緩解腿部的肌肉緊張程度，這也是出於安全形度來考慮問題的。
6樓：
不用，如果腿夠長的話，直接用腳剎車。
7樓：
手輕輕搭在剎車上就好了，以防緊急情況發生。
8樓：允康泰
不需要，除非你想減速或剎車才要握著剎車。
9樓：
坐在車座上，雙手前伸，自然地抓住車把上橡膠套的位置，這就是上把位。上把位是公路車騎行中最為常用的握把方式，也被很多人認為是最符合人體工學的握把方式。上把位也是最容易進行剎車和變速的把位，在交通狀況複雜的城市內騎行時，最好使用上把位，以最快地應對變化無常的交通。
與下把位相比，上把位提供上半身相對直立的騎行姿勢，勻速巡航時也更加舒適。搖車爬坡時也建議使用上把位，因為此時身體重心前傾，雙手與肩同寬可以保證更大的平衡性。
公路自行車有幾種握把手的方法，最好給圖，再講講什麼情況下用哪種握姿（**）
10樓：氤氳的雙眸
這個按照自己的習慣就好，就像潘塔尼搖車爬坡的時候是下把位，阿姆斯特朗爬坡的時候握著手變頭。不過通常情況下，只有在加速或者衝刺或者下坡的時候才會用下把位，正常巡航還是握著手變頭比較好。
11樓：匿名使用者
完全看個人的手法和自行車的設計！
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