1樓：鶴髮童顏
趙州橋的設計者是李春。
河北省趙縣的洨河上，有一座世界聞名的石拱橋，叫趙州橋。趙州橋，又稱大石橋、安濟橋，這座橋是隋代傑出的工匠李春於大業六年(610年)建造的。因“券”小於半圓、“撞”空而不實、洞砌並列式，被稱為趙州橋“橋體三絕”。
而趙州橋最大的神奇之處，在於它的“敞肩拱”的創造。在大拱的兩肩，砌有四個並列的小拱，不僅能增大流水通道，節省建築石料，與此同時減輕橋身的重量，還利於小拱對大拱的被動壓力，大大增加了橋身的穩定性。
趙州橋建造以來，經歷了1400多年，在這1400多年中，趙州橋經受住無數次洪水衝擊，八次大**，承擔無數車輛碾壓，千年如一日，趙州橋至今仍挺立在洨河之上。
其設計構思精巧，在世界橋樑史上是一項極其偉大的成就，對後建的橋樑產生了巨大、深遠的影響。
趙州橋距今已有一千四百餘年，有記載的修繕共有七次，依次是唐貞元八年，宋治平三年，明嘉靖四十一至四十二年，明萬曆二十五年，清道光元年，**二十一年。
新中國成立後，於2023年至2023年對趙州橋進行了規模最大的一次修繕，並進行了科學發掘、研究、精密測量。
欄板、望柱等均按出土的隋代原樣精雕細刻，此次修繕工程之浩大、修復之完善是前所未有的，趙州古橋煥發了青春，以新的雄姿呈現在了世人面前。
2樓：綠之源家庭服務
趙州橋拱形設計，技術領先歐洲千年，超越時代
趙州橋的設計和建造者是誰？
3樓：有錢哥哥
趙州橋的設計和建造者是隋朝匠師李春。
李春，隋代造橋匠師。現今河北邢臺臨城人士。隋開皇十五年至大業初（595～605）建造趙州橋（安濟橋）。
趙州橋建於隋代，隋朝統一中國後，結束了長期以來南北**、兵戈相見的局面，促進了社會經濟的發展。當時的趙縣是南北交通必經之路，從這裡北上可抵重鎮涿郡（今河北涿州市），南下可達京都洛陽，交通十分繁忙。
4樓：牽秋靈類湉
舉世聞名的趙州橋位於河北省趙縣城南的洨河之上，修建於隋代開皇年間（公元591——596年），被譽為“華北四寶之一”，是世界上現存最古老的跨度最長、年代最早、儲存最完好的巨大石拱橋，被稱為世界橋樑的鼻祖。趙州橋本名叫安濟橋，因趙縣古稱趙州，所以該橋又名為“趙州橋”，當地人則習慣地將它稱為“大石橋”。那麼趙州橋是誰設計、建造的呢？
趙州橋全長50.83米，寬9米，主孔跨度為37.02米，整個橋樑自重約為2800噸。
大橋自建成到現在，經歷了10次水災、8次戰亂和多次**，承受了無數次人畜車輛的重壓，都沒有被破壞，讓世人不能不佩服其施工的精巧和細膩。
這座橋是由隋代著名的橋樑工匠李春設計和主持建造的。隋時的趙縣是南北交通的必經之路，由這裡北上可到重鎮涿郡，南下可抵東都洛陽，交通相當繁忙。可是這一要道卻被洨河所阻斷，嚴重影響了南北交通，到了洪水季節甚至不能通行。
當時的朝廷授命李春負責大橋的設計和施工。
李春，是隋代的無數普通工匠中的一位傑出代表，身份的普通使他在史書中沒有記載，有關他的文字記載僅見於唐代中書令張嘉貞為趙州橋所寫的“銘文”中指出：“趙郡洨河石橋，隋匠李春之跡也，製造奇特，人不知其所為。”可見，他的技藝之精湛。
當李春接到朝廷的授命後，他率領工匠及時來到趙縣，對洨河及兩岸地質等情況進行了認真考察和細緻分析，在總結前人建橋經驗的基礎上，提出了獨具匠心的設計方案，得到了朝廷的充分肯定。然後他按照設計方案組織施工，出色地完成了趙州橋的建造。
趙州橋不僅設計獨特，而且建造技術也非常出色，在我國橋樑史上有許多創新和貢獻。它主要表現在：一是採用坦拱式結構，改變了我國早期拱橋半圓形拱的傳統；二是開敞肩先河，把以往橋樑中採用的實肩拱改為敞肩拱，即在大拱兩邊各設兩個小拱，提高了橋樑的承載力和穩定性；三是採取單孔長跨的形式設計，這在我國橋樑史上是一項空前的創舉；四是合理選擇橋基址，設計了獨具特色的橋臺；五是橋臺系低拱腳、短橋臺、淺橋基…..
同時，為了保護橋臺和橋基，李春還在沿河一側設定了一道金剛牆，使金剛牆和橋基以及橋臺連成一體，這增加了橋臺的穩定性和基址的牢固性。
趙州橋的結構堅固，雄偉壯觀，歷經了1400多年的風霜，依然屹立不倒，這是奇蹟啊！我們作為國人深感自豪，在中國的歷史上能有李春這樣的能工巧匠而感到驕傲！
5樓：匿名使用者
趙州橋是誰設計的，先來看一下美麗的趙州橋
6樓：華女
趙州橋的設計建造者是古代石匠＂李春＂設計和建造的。
7樓：匿名使用者
趙洲橋，它是由隋朝(李春)設計並參與建築的，是我國寶貴的歷史文化遺。
8樓：王梓豪
這個答案就是隋朝的李春
趙州橋建於什麼朝代，它的設計和建造者是誰？
9樓：邑與汐
隋代趙州橋坐落在河北省南部的洨河上,洨河流經趙縣。建於隋代(公元581-618年)大業年間(公元605-618年),由著名匠師李春設計和建造
趙州橋又叫什麼？它是誰設計和參加建造的？
10樓：埃拉西亞救贖者
趙州橋又稱安濟橋,它是隋朝的石匠李春設計和參加建造的。
簡介趙州橋坐落在河北省趙縣洨河上，橫跨洨水南北兩岸，因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋”。建於隋朝年間公元595年~605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有約2023年的歷史，是當今世界上現存最早、儲存最完整的古代敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代漢族勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋樑建造的嶄新局面。
約2023年（也有些資料為大約700年）後，歐洲才建成類似的石拱橋。
地位天下第一橋
它不僅是中國第一座石拱橋，也是當今世界上第二座石拱橋（世界第一座石拱橋為古羅馬阿爾坎塔拉橋，該橋由拉塞（lacer）於公元98~105年建造。）。在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水衝擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次**的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。
11樓：滕清奇
這座橋叫趙州橋，又叫安濟橋，他是隋朝的石匠，李春設計並參加建造的
趙州橋是誰設計建造的，趙州橋建造的朝代是什麼，和設計創造者是誰
趙州橋又名安濟橋，建於隋大業 公元605 618 年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大 建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造 沒有小拱的稱為滿肩或實肩型 趙州橋建造的朝代是什麼，和設計創造者...
趙州橋的設計和主持建造者是,趙州橋的設計和建造者是誰？
一定是李春bai啦。李春 隋代造橋匠du師。現zhi金河北邢臺臨城dao人士。隋內開皇十五年至大業初 容595 605 建造趙州橋 安濟橋 唐中書令張嘉貞著 安濟橋銘 中記有 趙州蛟河石橋，隋匠李春之跡也，製造奇特，人不知其所以為。但趙州橋存世1400多年，堪稱中國建築史上的奇蹟之一。是我國隋代著名...
除了趙州橋還有什麼古代建造的橋，除了趙州橋還有哪些古代建築
五亭橋 位於江蘇揚州瘦西湖內，橋基由12條大青石砌成，橋身為拱圈形。由3種不同的圈洞聯合，共有15孔，孔孔相通，橋上置有五亭，而且亭之間又以廊相連。盧溝橋 坐落在北京廣安門西南約10km之處，該橋因跨越在盧溝橋上因而得名盧溝橋。全橋均用白石建成，兩邊石欄雕柱各140根，石柱頭上雕有蹲伏形態各異石獅子...