1樓：匿名使用者
天下聞名的趙州橋位於歷史文化名城趙縣，它是世界上現存最早、儲存最好的巨大石拱橋，建於隋代開皇年間（581－601），距今已有1400多年曆史，被譽為"華北四寶之一"。趙州橋是一座弧形單孔石拱橋。橋全長64.
4米，拱頂寬9米，兩端寬9.6米，跨徑37.38米在橋兩端的石拱上，闢有兩個券洞，這種結構叫"敞肩拱"，拱矢高7.
23米。這些敞開的小拱在減輕橋身的重量同時，又起到減少流水衝力的作用。這在當時是世界橋樑中的首創。
千百年來，民間均傳說是神仙祖師魯班修建的，其實，它是出自工匠李春之手。新中國成立後，**對趙州橋進行了修繕，成為旅遊觀光的勝地 。
趙州橋又名安濟橋，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.
02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。
2樓：匿名使用者
趙州橋最大的科學貢獻，則在於它的「敞肩拱」的創造。在大拱的兩肩，砌有四個並列的小拱，既增大流水通道，節省石料，減輕橋身重量，又利於小拱對大拱的被動壓力，增強了橋身的穩定性。是世界橋樑中的首創。
趙州橋橋長64.40米，跨徑37.02米，拱頂寬9米。
是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。這就有力地保證了趙州橋在1000多年的歷史中，經受住無數次洪水衝擊，八次大**搖撼，以及車輛重壓，千載如一日，至今仍巍然挺立在洨河之上。
3樓：匿名使用者
趙州橋在橋樑建築史上佔有重要的地位，對我國後代橋樑建築有著深遠的影響，尤其是「敞肩拱」的運用，實為世界橋樑史上的首創，是世界上第一座敞肩拱橋。在歐洲，直到2023年，法國在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路石拱橋和盧森堡建造的大石橋，才揭開歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序幕，比安濟橋晚了近2023年。知道安濟橋的西方橋樑專家也都認為，安濟橋敞肩拱建築，堪稱現代許多鋼筋混凝土橋樑的祖先，開了一代橋風。
安濟橋首創橋樑工程史上的新型結構，表現了精湛的施工技術，又是一件藝術珍品。它橫跨洨河，宛如長虹飛架，巨身凌空，氣勢雄偉。弧形平坦的主拱線上，對稱地輕伏著四個小拱，彷彿四個巨型花環，裝飾在橋身兩肩，輪廓清晰，線條明快，在恢弘之中，透出矯健、輕盈的美感。
大橋頂部，塑造出想像中的吸水獸，寄託大橋不受水害、長存無疆的良好願望；欄板和望柱上雕刻著精美的石雕群像，各式蛟龍、獸面、花飾、竹節等，尤以蛟龍最為精美。蛟龍或盤踞遊戲，或登陸入水，變幻多端，神態極為動人。雕作刀法遒勁有力，藝術風格新穎豪放。
趙州橋的設計和建造者是誰？
4樓：有錢哥哥
趙州橋的設計和建造者是隋朝匠師李春。
李春，隋代造橋匠師。現今河北邢臺臨城人士。隋開皇十五年至大業初（595～605）建造趙州橋（安濟橋）。
趙州橋建於隋代，隋朝統一中國後，結束了長期以來南北**、兵戈相見的局面，促進了社會經濟的發展。當時的趙縣是南北交通必經之路，從這裡北上可抵重鎮涿郡（今河北涿州市），南下可達京都洛陽，交通十分繁忙。
5樓：牽秋靈類湉
舉世聞名的趙州橋位於河北省趙縣城南的洨河之上，修建於隋代開皇年間（公元591——596年），被譽為「華北四寶之一」，是世界上現存最古老的跨度最長、年代最早、儲存最完好的巨大石拱橋，被稱為世界橋樑的鼻祖。趙州橋本名叫安濟橋，因趙縣古稱趙州，所以該橋又名為「趙州橋」，當地人則習慣地將它稱為「大石橋」。那麼趙州橋是誰設計、建造的呢？
趙州橋全長50.83米，寬9米，主孔跨度為37.02米，整個橋樑自重約為2800噸。
大橋自建成到現在，經歷了10次水災、8次戰亂和多次**，承受了無數次人畜車輛的重壓，都沒有被破壞，讓世人不能不佩服其施工的精巧和細膩。
這座橋是由隋代著名的橋樑工匠李春設計和主持建造的。隋時的趙縣是南北交通的必經之路，由這裡北上可到重鎮涿郡，南下可抵東都洛陽，交通相當繁忙。可是這一要道卻被洨河所阻斷，嚴重影響了南北交通，到了洪水季節甚至不能通行。
當時的朝廷授命李春負責大橋的設計和施工。
李春，是隋代的無數普通工匠中的一位傑出代表，身份的普通使他在史書中沒有記載，有關他的文字記載僅見於唐代中書令張嘉貞為趙州橋所寫的「銘文」中指出：「趙郡洨河石橋，隋匠李春之跡也，製造奇特，人不知其所為。」可見，他的技藝之精湛。
當李春接到朝廷的授命後，他率領工匠及時來到趙縣，對洨河及兩岸地質等情況進行了認真考察和細緻分析，在總結前人建橋經驗的基礎上，提出了獨具匠心的設計方案，得到了朝廷的充分肯定。然後他按照設計方案組織施工，出色地完成了趙州橋的建造。
趙州橋不僅設計獨特，而且建造技術也非常出色，在我國橋樑史上有許多創新和貢獻。它主要表現在：一是採用坦拱式結構，改變了我國早期拱橋半圓形拱的傳統；二是開敞肩先河，把以往橋樑中採用的實肩拱改為敞肩拱，即在大拱兩邊各設兩個小拱，提高了橋樑的承載力和穩定性；三是採取單孔長跨的形式設計，這在我國橋樑史上是一項空前的創舉；四是合理選擇橋基址，設計了獨具特色的橋臺；五是橋臺系低拱腳、短橋臺、淺橋基…..
同時，為了保護橋臺和橋基，李春還在沿河一側設定了一道金剛牆，使金剛牆和橋基以及橋臺連成一體，這增加了橋臺的穩定性和基址的牢固性。
趙州橋的結構堅固，雄偉壯觀，歷經了1400多年的風霜，依然屹立不倒，這是奇蹟啊！我們作為國人深感自豪，在中國的歷史上能有李春這樣的能工巧匠而感到驕傲！
6樓：匿名使用者
1、趙州橋的設計和建造者是李春，根據自己多年豐富的實踐經驗，經過嚴格周密勘查、比較，選擇了洨河兩岸較為平直的地方建橋。
2、趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣洨河上，橫跨洨水南北兩岸，因橋體全部用石料建成，俗稱「大石橋」。建於隋朝年間公元595年——605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有約2023年的歷史，是當今世界上現存最早、儲存最完整的古代敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代漢族勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋樑建造的嶄新局面。
約2023年（也有些資料為大約700年）後，歐洲才建成類似的石拱橋。
3、2023年被***列為第一批全國重點文物保護單位，2023年榮獲石家莊十大城市名片之一。
7樓：匿名使用者
趙州橋是誰設計的，先來看一下美麗的趙州橋
8樓：海闊設計學校
趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省南部的洨河上，洨河流經趙縣。建於隋朝大業年間（公元605年－618年），由著名匠師李春設計建造，距今已有約2023年的歷史，是當今世界上現存最早、儲存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代漢族勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋樑建造的嶄新局面。
2023年被***列為第一批全國重點文物保護單位。因趙州橋是重點文物，通車易造成損壞，所以不允許車輛通行。
9樓：華女
趙州橋的設計建造者是古代石匠＂李春＂設計和建造的。
10樓：匿名使用者
趙洲橋，它是由隋朝(李春)設計並參與建築的，是我國寶貴的歷史文化遺。
11樓：王梓豪
這個答案就是隋朝的李春
趙州橋的設計在現代是否具有建造意義？
12樓：匿名使用者
趙州橋最大的科學貢獻，則在於它的「敞肩拱」的創造。在大拱的兩肩，砌有四個並列的小拱，既增大流水通道，節省石料，減輕橋身重量，又利於小拱對大拱的被動壓力，增強了橋身的穩定性。是世界橋樑中的首創。
趙州橋橋長64.40米，跨徑37.02米，拱頂寬9米。
是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造（沒有小拱的稱為滿肩或實肩型）。這就有力地保證了趙州橋在1000多年的歷史中，經受住無數次洪水衝擊，八次大**搖撼，以及車輛重壓，千載如一日，至今仍巍然挺立在洨河之上
13樓：覃
1、趙州橋的設計和建造者是李春，根據自己多年豐富的實踐經驗，經過嚴格周密勘查、比較，選擇了洨河兩岸較為平直的地方建橋。
2、趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣洨河上，橫跨洨水南北兩岸，因橋體全部用石料建成，俗稱「大石橋」。建於隋朝年間公元595年——605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有約2023年的歷史，是當今世界上現存最早、儲存最完整的古代敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代漢族勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋樑建造的嶄新局面。
約2023年（也有些資料為大約700年）後，歐洲才建成類似的石拱橋。
3、2023年被***列為第一批全國重點文物保護單位，2023年榮獲石家莊十大城市名片之一。
趙州橋的建造者是李春，還是魯班？
14樓：
李春能修得了故宮？人家修的是南京長江大橋。
開玩笑了。趙州橋是李春設計建造的，好像是隋朝時期吧；魯班都是公元前500的人了，是春秋時期魯國人。
15樓：匿名使用者
趙州橋是隋大業年間(608-613)由工匠李春修建
16樓：匿名使用者
當然是隋朝工匠李春。說是魯班，那是民間童謠中唱的。
17樓：匿名使用者
- -。魯班是戰國的。。。。李春是隋朝的。趙州橋是隋朝造的你說是誰啊- - 當然是李春咯
18樓：崔九堂
是魯班。李春修的是故宮
19樓：沁水潺源
李春,魯班是春秋戰國的
趙州橋是隋朝的工匠李春設計和建造的是對還是錯
20樓：初級提問者
正確李春，隋代造bai橋匠師。
du現今河北邢臺zhi
臨城人士。隋開皇十五年至大dao業初（595～605）建版造趙州橋（安濟橋）權。唐中書令張嘉貞著《安濟橋銘》中記有：
「趙州蛟河石橋，隋匠李春之跡也，製造奇特，人不知其所以為。」但趙州橋存世1500多年，堪稱中國建築史上的奇蹟之一。
趙州橋歷史悠久、結構奇特、造型美觀、居世榜首的趙州橋，凝聚了李春的汗水和心血。李春成為中國、乃至世界建築史上第一位橋樑專家。
趙州橋是由誰設計建造的，趙州橋的設計和建造者是誰？
趙州橋的設計者是李春。河北省趙縣的洨河上，有一座世界聞名的石拱橋，叫趙州橋。趙州橋，又稱大石橋 安濟橋，這座橋是隋代傑出的工匠李春於大業六年 610年 建造的。因 券 小於半圓 撞 空而不實 洞砌並列式，被稱為趙州橋 橋體三絕 而趙州橋最大的神奇之處，在於它的 敞肩拱 的創造。在大拱的兩肩，砌有四個...
趙州橋是誰設計建造的，趙州橋建造的朝代是什麼，和設計創造者是誰
趙州橋又名安濟橋，建於隋大業 公元605 618 年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大 建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的，故稱敞肩型，這是世界造橋史的一個創造 沒有小拱的稱為滿肩或實肩型 趙州橋建造的朝代是什麼，和設計創造者...
趙州橋的設計和主持建造者是,趙州橋的設計和建造者是誰？
一定是李春bai啦。李春 隋代造橋匠du師。現zhi金河北邢臺臨城dao人士。隋內開皇十五年至大業初 容595 605 建造趙州橋 安濟橋 唐中書令張嘉貞著 安濟橋銘 中記有 趙州蛟河石橋，隋匠李春之跡也，製造奇特，人不知其所以為。但趙州橋存世1400多年，堪稱中國建築史上的奇蹟之一。是我國隋代著名...