1樓：正氣長春
根據《公路管理條例》第三十一條規定：「在公路兩側修建永久性工程設施，其建築物邊緣與公路邊溝外緣的間距為；國道不少於二十米，省道不少於十五米，縣道不少於十米，鄉道不少於五米。」
據此，如果是公路，按上述規定辦理；但如果是城市道路，則法律沒有明確規定。
確定城市道路到房屋的距離，應以當地的城市規劃為依據，你可以到當地城建部門瞭解。
2樓：匿名使用者
回答1、國道不得少於二十米;
2、省道不小於15米;
3、縣道不少於十米;
4、鄉鎮公路不少於5米。
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3樓：kz菜鳥無敵
10米應該還會有一個防護欄
請問，，檔案規定高速公路一般來說紅線外多少米範圍內民房需要拆遷？
4樓：冰雨夢悠悠
高速公路建築控制區內一般不允許新建構築物，原有的建築物只能保持現狀。
各省高速公路的建築控制區不一樣，一般最長的是高速公路兩側50米為控制區，匝道、收費站200米為控制區。
5樓：匿名使用者
先有房子後括寬在20米紅線內房子什麼辦？
各級城市道路人行道寬度適宜為多少
6樓：高中生三
人行道寬抄度應按人行帶的倍數襲計算，最小寬度
不bai得小於1.5m。人行du帶的寬度和zhi通行能力應dao符合以下規定。
人行頻寬度和最大通行能力 按以下換算： 1.車站碼頭、人行天橋和地道：
寬度（m）0.90，最大通行能力（人/h）1400 2.城市道路上：
寬度（m） 0.75，最大通行能力1800（人/h）
城市道路寬度有路幅寬度和道路寬度兩種含義。
路幅寬度，即道路紅線之間的寬度，是道路橫斷面中各種用地寬度的總和。
城市道路寬度的確定應根據城市的性質、規模和道路系統規劃的要求，並綜合考慮交通量（機動車、非機動車和行人）、日照、通風、管線敷設以及建築佈置等因素，同時要綜合不同城市在各時期內城市交通和城市建設上的不同特點，遠近結合，統籌安排，適當留有發展餘地。
道路寬度，只包括車行道與人行道寬度，不包括人行道外側沿街的城市綠化等用地寬度，主要由交通量來決定。
沒有特別的硬性規範，城市道路要求人行道寬度按照不同的城市大小，**量來定，一般不小於2m，可以去查規範條文。
參考資料
國家***.《城市道路交通規劃設計規範》.中國：國家***，2010
7樓：匿名使用者
根據《城市道路抄交通規劃設計
bai規範》中的有關du規定
5.2.1 沿人行道zhi設定行道樹、公共交通dao停靠站和候車亭、公用**亭等設施時，不得妨礙行人的正常通行。
5.2.2 確定人行道通行能力，應按其可通行的人行步道實際淨寬度計算。
5.2.3 人行道寬度應按人行帶的倍數計算，最小寬度不得小於1.
5m。人行帶的寬度和通行能力應符合以下規定。 人行頻寬度和最大通行能力 按以下換算：
1.車站碼頭、人行天橋和地道：寬度（m）0.
90，最大通行能力（人/h）1400 2.城市道路上：寬度（m） 0.
75，最大通行能力1800（人/h）
5.2.4 在城市的主幹路和次幹路的路段上,人行橫道或過街通道的間距宜為250-300m。
5.2.5 當道路寬度超過四條機動車道時,人行橫道應在車行道的**分隔帶或機動道與非機動車道之間的分隔帶上設定行人安全島。
沒有法定寬度，只有城市道路設計標準，城市道路設計應該是超前的，要考慮遠景的道路通行能力。
8樓：匿名使用者
城市道路寬度抄有路幅寬度和道路寬度兩種含義。
路幅寬度，即道路紅線之間的寬度，是道路橫斷面中各種用地寬度的總和。城市道路寬度的確定應根據城市的性質、規模和道路系統規劃的要求，並綜合考慮交通量（機動車、非機動車和行人）、日照、通風、管線敷設以及建築佈置等因素，同時要綜合不同城市在各時期內城市交通和城市建設上的不同特點，遠近結合，統籌安排，適當留有發展餘地。
道路寬度，只包括車行道與人行道寬度，不包括人行道外側沿街的城市綠化等用地寬度，主要由交通量來決定。
沒有特別的硬性規範，城市道路要求人行道寬度按照不同的城市大小，**量來定，一般不小於2m，可以去查規範條文。
但是從美國道路綠皮書研究，人行道寬度只要0.8m就足夠人過，但這是極限值，所以兩個人過就要1.6m。我們設計來說當然越寬越好，但有時候會受到建築紅線等限制，看情況吧。
9樓：黃離滿月
《城市道路路線設計規範》橫斷面設計那一章有規定，一般情況下，人行道最小寬度是3米。
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