1樓：匿名使用者
1.鋰電池重量輕，能量密度大，同等電壓和容量下的鋰電池重量只有鉛酸電池的三分之一。
2.鋰電池環保，鋰電池所使用的材料裡不含有汙染性質的重金屬，所以一旦報廢對環境影響小。
3.鋰電池單體電壓高，在同等串數下所能達到更高的電壓。
4.還有就是鋰電池內阻小，能夠大電流高倍率放電。
5.相對其他二次電池，鋰電池記憶效應小，基本可以忽略。
2樓：異客
您好，相對於鉛酸電池，在同等容量下，鋰電池重量更輕，體積更小，**更貴，壽命更長！
3樓：匿名使用者
還是不錯的，相比鉛酸電池，擁有壽命長，體積小，重量輕，容量大的優點，但是相比之下**要貴一些
4樓：匿名使用者
鋰電池輕巧方便還綠色環保，損耗率低，比能量大，迴圈次數比較長，使用壽命也比較長。相對於鉛酸電池是一次比較有標誌性的進步。
5樓：i吃肉
可以信賴。
質量***；重量輕；環保；使用壽命長。
6樓：匿名使用者
我覺得鋰電池電動車挺好的。。。。
7樓：西安鋰電車
鋰電池電動車重量輕，體積小，方便時尚。是現在用的鉛酸電池電動車的替代產品。
8樓：三三菜頭
好是好，但電池一般容量較小，而且較貴
電動車用鋰電池好嗎？
9樓：塔木裡子
鋰電覆池好，同樣的容制量，體積小而且較輕，攜帶方便，使用壽命長，耐寒耐熱。目前市場上主流的電動車鋰電池大多分三種：錳酸鋰，三元鋰，磷酸鐵鋰。
大多數廠家用的都是錳酸鋰，像捷安特，新日，雅迪，愛瑪，這些廠家的鋰電都是錳酸鋰，代表性廠家就是國內的新恆鋰電；三元鋰多數用在摺疊鋰電車上，不過不推薦原因是不安全。最好的是磷酸鐵鋰電池，壽命極長迴圈次數好，壽命是錳酸鋰的2.5倍，大電流放電效能也很優秀。
關鍵問題是安全效能非常的出色，不**不**，是錳鋰和三元鋰不能比的，但是磷酸鐵力鋰也有他的缺點。就是體積比錳鋰和三元的大，低溫效能沒錳鋰和三元的好，不過在氣溫不低於0下15度的地區影響並不大。
10樓：肇琰司馬新潔
在常用蓄電池中，只有鎳鎘電池才必須「充滿放光」，因為它有很版強的記憶效應。
權鋰電池和鎳氫電池和鎳鎘電池都不一樣，他不存在記憶性，比鎳氫的記憶性還要低，不過它的充電次數是我們最頭疼的，鋰電池的壽命，與其充電週期的完成次數有關，什麼是充電週期呢？
拿600ma的電池舉例，就是累計充電600ma再用掉600ma的過程，也就是說一個充電週期意味著電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過程。有這樣一個例子：600毫安的鋰電池，你第一次由0ma充到了400ma，用啊用啊用了nma；然後你又充了150ma，再用了nma；最後再充100ma，當最後一次充到50ma的時候，這塊電池的一個充電週期就到了(400+150+50=600)每完成一個充電週期，電量就會減少一點，鋰電的壽命一般為300～500個充電週期。
事實上，淺放淺充對於鋰電更有益處，只有在產品的電源模組為鋰電做校準時，才有深放深充的必要。所以，使用鋰電供電的產品不必拘泥於過程，一切以方便為先，隨時充電，不必擔心影響壽命。
鋰電池推廣的主要障礙在於**過高，安全性還有問題，不耐儲存。
11樓：匿名使用者
電動車鋰電池肯定好了，鋰電池的使用壽命起碼是鉛酸電池的3-5倍，特別是廣西浦北高邁智芯鋰電池使用壽命高達5-10年，可以說電動車配上一組高邁智芯鋰電池就可以用到車輛報廢。
12樓：富浚丁雪瑤
2500一類的48v鋰電覆池電動車可以制買，因為鋰電池包2年的，行駛距離45公里應該夠了，車身也比較輕，平時愛護點，車子壽命長達很。
推薦下，如果買的是自行車樣式的鋰電池電動車，捷安特這個牌子自行車比較好，所以自行車樣式的鋰電池電動車車架也是比較好的。
13樓：平歌巫馬丹丹
挺好的我剛買了個邦德鋰電電動車挺好騎的，也不貴，2580元，很輕，48v，而且電池保3年，不錯。
14樓：匿名使用者
是的，鋰電池的容量要比一般鉛酸電池的容量大很多，電動車的續航里程大，但是電池成本較高，你可以綜合考慮是否使用。
15樓：錢鈺頓念煙
鋰電池的電瓶很好啊，算是比較先進的電瓶了，特點是電容量大，電瓶小巧，使用壽命長，缺點就是**略高一點。
16樓：
當然好，鋰電池相比鉛酸蓄電池要好。鋰電池沒有記憶效應，存貯容量大，是新一代的蓄電池，使用壽命長。是目前最好的蓄電池。
17樓：匿名使用者
因為我喜歡騎車來出去玩源，以前騎摩托，現在騎電瓶車，bai所以17年就裝了du
一個60v105ah的鋰電池，重量才zhi23公斤，輕鬆跑dao330公里，長途也可以把電池拿到酒店充電，用完電的情況下10個小時可以充滿。從老家到成都還剩一格電。這是鉛蓄電池無論如何也做不到的。
裝不裝鋰電看個人需求，前期投入大，個人覺得挺適合我平時愛出去玩的要求。
18樓：du知道君
當然好了。
bai現在的鋰電技術很du成熟了。同時zhi也看用什麼型別dao鋰電了。目前市
專場上主流的電動車鋰電池屬大多分三種:錳酸鋰，三元鋰，磷酸鐵鋰。大多數廠家用的都是錳酸鋰，像什麼捷安特，新日，雅迪，愛瑪。
這些廠家的鋰電都是錳酸鋰。代表性廠家就是國內的新恆鋰電。三元鋰多數用在摺疊鋰電車上。
不過個人不推薦原因是不安全。最好的是磷酸鐵鋰電池。壽命極長迴圈次數好。
壽命是錳酸鋰的2.5倍。大電流放電效能也很優秀。
關鍵問題是安全效能非常的出色。不**不**。是錳鋰和三元鋰不能比的。
但是磷酸鐵力鋰也有他的缺點。就是體積比錳鋰和三元的大。低溫效能沒錳鋰和三元的好。
不過在氣溫不低於0下15度的地區影響並不大。
19樓：慢車會
當然好了。
現在bai的鋰電技術很成熟了。du同zhi
時也看用什麼型別鋰電了。目dao前市場上主版流的電動車鋰電池大權多分三種:錳酸鋰，三元鋰，磷酸鐵鋰。
大多數廠家用的都是錳酸鋰，像什麼捷安特，新日，雅迪，愛瑪。這些廠家的鋰電都是錳酸鋰。代表性廠家就是國內的新恆鋰電。
三元鋰多數用在摺疊鋰電車上。不過個人不推薦原因是不安全。最好的是磷酸鐵鋰電池。
壽命極長迴圈次數好。壽命是錳酸鋰的2.5倍。
大電流放電效能也很優秀。關鍵問題是安全效能非常的出色。不**不**。
是錳鋰和三元鋰不能比的。但是磷酸鐵力鋰也有他的缺點。就是體積比錳鋰和三元的大。
低溫效能沒錳鋰和三元的好。不過在氣溫不低於0下15度的地區影響並不大。
鋰電電動車的鋰電池有幾種？那種最好？
20樓：巨無霸家居能手
回答鋰電池通常分兩大類：
鋰金屬電池：鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。
鋰離子電池：鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。
通常我們說得最多的動力電池主要有磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、鈷酸鋰電池以及三元鋰電池。
雖然鋰金屬電池的能量密度高，理論上能達到3860瓦/公斤。但是由於其性質不夠穩定而且不能充電，所以無法作為反覆使用的動力電池。而鋰離子電池由於具有反覆充電的能力，被作為主要的動力電池發展。
但因為其配合不同的元素，組成的正極材料在各方面效能差異很大，導致業內對正極材料路線的紛爭加大。
第三類，聚合物鋰電池，外殼是一種聚合物材料，大多是銀色的，少數幾家廠商做的是黑色，業內成為黑皮
第三種，異形電池，就是一些奇形怪狀的電池，根據產品的需求電池也要配套的形狀，比如現在流行的智慧穿戴產品，比如智慧手環是環形的，所以電池也做成環形的。
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21樓：匿名使用者
根據正極材料體系,通常用三元材料、磷酸鐵鋰、錳酸鋰材料的；
綜合效能比較：
三種材料電池安全性都可以，磷酸鐵鋰、錳酸鋰的安全性更好；
錳酸鋰電池壽命相對另兩種是最差的，也是最便宜的；
磷酸鐵鋰是目前炒的比較火的，但綜合講還不是很成熟；磷酸鐵鋰壽命是不錯的，但它的低溫放電效能比較差，在比較寒冷的地區使用時，能放出的電量比例較少，顯得容量小；
三元材料電池在**、安全性、壽命、生產工藝等方面比較中性，而且同樣（電壓*容量）規格的不同類電池中，三元材料電池的重量跟體積遠遠小於另幾種電池，個人認為現階段最適合的鋰電動力電池應該是三元材料電池。
從電芯結構型別分，有圓柱型電池、鋼殼方形電池、軟包裝（聚合物）電池等；主要都是這幾種電芯組合而成。鋼殼方形用的較多，圓柱也有不少，軟包也發展的不錯、應該是一種趨勢；各種優劣不做品評，個人偏向軟包裝（聚合物）電池。
22樓：富畫終琛
最早的鎳氫電池，鎳鎘電池，鈷酸鋰鋰電池，錳酸鋰鋰電池，三元鋰電池，磷酸鐵鋰鋰電池，還有很多，都是鋰電池，奇夢達鋰電池，最常用的是三元鋰電池，錳酸鋰之前的算是淘汰了，磷酸鐵鋰是汽車專用電池
23樓：晨曦之初
沃爾德電子我再深圳也聽過，他們做的鋰電池質量也確實可以，電動車鋰電池，和醫療儀器鋰電池都是他們的招牌！
24樓：在鳴鳳山打獵的木蘭花
鋰電池有3種：三元系的材料聚合物可攜式鋰電池；錳酸鋰鋰電池；磷酸鐵鋰電池。喜德盛用的就是聚合物三元鋰電池。
25樓：匿名使用者
具體的種類不太清楚，但是舜意牌鋰電車用的那種電池感覺不錯，我家裡就有一輛，騎了三年，電池沒啥問題，真棒
26樓：匿名使用者
磷酸鐵鋰和錳酸鋰電池是目前比較常用的兩種。各有千秋，磷酸鐵鋰比錳酸鋰安全性好點，至少不會**
27樓：木樨黃谷
阿米尼的肯定不好。我買的鋰電車，不到5個月，由原來號稱的騎程60裡（平均值，其實說明書上還大言不慚順風100裡呢）減到40裡不到。拿出來三包一看，「鋰電池」一欄被貼上後附標籤了，與其它專案有具體退換日期不同。
拿去售後，一星期後才「檢測」完「沒有任何問題」，***，3000塊錢就這麼水了。以後買車一定要看三包證明，口說無憑
28樓：匿名使用者
鋰電池比較輕便，但是問題很大。我去年5月份在某個**買的鋰電池，剛開始還不錯，一趟30公里還能剩餘80%的電力，因為比較愛惜，所以我是隨用隨充，儘量保持滿電狀態。但是半年左右電力就開始大量衰減，現在充滿電一次只能跑30公里，比鉛酸電池還差！
而且我買的國內大品牌的鋰電池，那個什麼wei的，這裡不讓發名字，不可能是假貨！鋰電池和現在炒作的磷酸鐵鋰電池一樣，單體迴圈可能是可以達到幾百幾千次，但是組合起來就難說了，只要有一個電池出了問題，整組電池都會受影響，而且我覺得國內應該沒有哪個廠家可以保證鋰電池組的穩定性，所以才會出現半年過後電力大量衰減的情況。個人覺得沒有必要最好不要買鋰電池，特別是在網上買鋰電池，出了問題折騰死。
29樓：匿名使用者
一般是方形軟包裝鋰電池、圓柱鋰電池，軟包裝的最安全
材料分三元、錳酸鋰、磷酸鐵裡三類，鈷酸鋰沒幾個敢用，安全方面磷酸鐵鋰的最好，錳酸鋰次之，最差三元
效能：磷酸鐵鋰迴圈最好，三元、錳酸鋰差不多，但錳酸鋰高溫不好
鋰電池的電動車電池怎麼修復，電動車鋰電池用久了跑不遠，怎麼修復電池
用電動車bai電池充電器修復電池 電動車du充電器充電的zhi電壓 電dao流與電動車電池回的型號 規格是相答匹配。因此，用車配充電器是不能修復電池組，要用功率大一號的電動車充電器才可以。例 1 電動車電池組規格是48v20ah，可以用60v20ah電池充電器充電修復 2 48v12ah電池組，可以...
鋰電池的電動車電池怎麼修復，電動車鋰電池，長時間沒用，怎樣修復電池
修復？1.如果是老化造成的，我建議先用小電流 0.01c 0.02c 進行浮充致單體3.0v 總電壓為n串 3.0v 然後再用0.2c或0.5c進行cc cv的充電方式 後者一般的鋰離子充電器即可做到 直至充飽。當然也可以採用脈衝的方式取充電一樣可以起到啟用的作用。2.如果是濫用，如過溫 過溼使用亦...
電動車使用鋰電池有什麼優勢，電動車的鋰電池和鉛酸電池各有什麼優缺點？
沒什麼優勢，不知道 現在哪個電動車使用 鋰電池，你可以造一個。電瓶應該也不是鋰電池吧，不過無所謂了。車輕點 城市小區 可以把電池拿出來充電 鋰電池 是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料 使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由gilbert n.lewis提出並研究。20世紀70年代時，m....