1樓：瀋陽萬通汽車學校
1，由於制動助力器助力不足引起的，首先檢查制動助力器的真空管是否有堵塞。2，,真空度原因 ，影響真空度的原因包括這些方面：大氣閥座有裂紋、皮膜疲勞損壞、真空閥座有裂紋或者已經失效以及真空軟管單項閥門失效等等。
3：自由行程原因 當駕駛員在踩動剎車踏板時，制動不會立即開始，而是有一段緩衝時間使駕駛人員有較為舒適的感覺。自由行程結束後，制動進入有效行程的過程中，在制動管路系統的傳遞中，踏板力到達各個車輪，隨著 踏板力度的漸漸增加，駕駛員踩踏板的感覺也逐漸變重，車速隨之緩慢下來。
踏板無自由行程或者自由行程較小，都有可能導致制動發硬或者踏板力偏大的現象發生。,4，起跳值和起跳點原因 ，從助力器的設計角度進行分析：起跳值不僅是制動發硬的重要原因，還是制動發硬的一個量化指標。
5，閥塞和橡膠反作用盤之間的間隙值。在正常情況下，真空助力器內的大氣閥和真空閥都處於關閉狀態。駕駛員踩制動踏板，當真空閥關閉大氣閥開啟的剎那間，閥塞和橡膠反作用盤之間會有一些間 隙，這個間隙值會影響到起跳值，可以說決定了起跳值的大小。
2樓：匿名使用者
你的剎車系統應該是前盤後鼓的，至於剎車硬是由於洗車後後邊的剎車鼓溼水後會膨脹，導致的硬，建議在冬季如果停車在平地不要拉手制動，由於天氣氣候與原因會導致不回位，洗車後在寬敞的地方多踩剎車
3樓：匿名使用者
首先作為一位車主要按時間更換剎車油，二年換一次（並不是從購買時計算，從廠家出廠日計算）如果你車輛常在河邊等潮溼的地方可提前更換，或到4s店裡檢測一下的沸點，溼點。這樣可易引起分泵髮卡，總泵髮卡，滲油等，除此外如查你車突然變硬還可考慮助力失效。另外建議標上自己的是什麼車，現代的車可謂千差萬別。
有些車根本使用全電子剎車。所以你這樣問，人家也只會按一般的剎車傳統回你這個問題。
4樓：多彩印花恤
難道是啥車油凍住了？建議換掉試試
汽車剎車突然發硬 10
5樓：windy的網盤
1、真空度原因 。影響真空度的原因包括這些方面：大氣閥座有裂紋、皮膜疲勞損壞、真空閥座有裂紋或者已經失效以及真空軟管單項閥門失效等等。
2、自由行程原因。踏板無自由行程或自由行程較小，都有可能導致制動發硬或者踏板力偏大的現象發生。
3、起跳值和起跳點原因。起跳值不僅是制動發硬的主要原因，還是制動發硬的一個量化指標。起跳值大由起跳點的高低所決定，踏板力度一開始感受也受到起跳點高低的影響。
6樓：free思戀不是病
剎車變硬的原因主要有真空助力器故障導致剎車無助力、頻繁踩剎車後導致等造成。可以檢查車輛剎車真空助力泵與總泵和分泵工況，這種情況的話可以去4s店進行檢測與維修。
7樓：之何勿思
低溫環境下剎車油流動性稍微慢一些，當踩剎車時感覺會比較硬，如果剎車正常，您可調整一下剎車踏板自由行程大一點就可以了。
剎車系統真空助力泵出現故障，導致無法正常真空助力，所以剎車踩著會很硬，需要更換真空助力泵解決此故障。
8樓：匿名使用者
發硬基本上還是真空助力泵的問題。不排除換了還是壞的可能。
9樓：匿名使用者
也許是踏板的傳動部分的銷軸磨損過大，犯卡。
10樓：匿名使用者
可能還是剎車分泵的問題。建議四個車輪分泵都要認真檢查。
11樓：匿名使用者
你看看是不是剎車片磨損部位太深、剎車鉗咬合不到位。
剎車為什麼突然之間會很硬？
12樓：局詩奇友安
你的剎車系統應該是前盤後鼓的，至於剎車硬是由於洗車後後邊的剎車鼓溼水後會膨脹，導致的硬，建議在冬季如果停車在平地不要拉手制動，由於天氣氣候與原因會導致不回位，洗車後在寬敞的地方多踩剎車
我的汽車剎車忽然很硬
13樓：匿名使用者
剎車系統真空助力泵出現故障，導致無法正常真空助力，所以剎車踩著會很硬，需要更換真空助力泵解決此故障
14樓：快了的快樂的人
這是很危險的現象！一次都不充許！真空源頭、真空管、單向閥、助力泵。
都需要一一排除！問題應該出在與真空系統相關的部位。 這是失去真空的現象，真空管道是否漏氣？
單向閥是否髮卡？管道是否有油汙堵塞？也可以同修理廠商量，借個助力泵試試？
總之不能湊和，出了事追悔莫及！
15樓：
剎車硬一般都是真空助力器出問題了，到維修店檢查助力器損壞對方吧，不然剎車很累的
16樓：匿名使用者
應該是 剎車液不夠了，不過不應該很硬呀？ 上修理廠看看吧，應該花布了多少錢的小毛病
17樓：匿名使用者
看看還有剎車液 剎車片有沒有磨損 如果不知道剎車液 剎車片在哪 建議去4s店問問檢查一下 如果覺得太貴 再開去修理店看看
18樓：匿名使用者
建議換個中空助力器試試
19樓：阿亮陪你聊汽車
1帶 汽車為什麼會出現踩剎車很硬的情況？
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