1樓：話多會噎著
邁騰是帕薩特b6是pq46平臺 老款的帕薩特則是帕薩特b5則是pq45平臺 這兩款車是同宗 邁騰作為**帕薩特 底盤肯定更先進一些 而a6明顯比他們高一個檔次 不在比較範圍內
2樓：匿名使用者
a6跟邁騰和帕薩特也不是一個檔次啊 三款車底盤也都不一樣 也都不是一個平臺的
a6屬於中大級別轎車 另外倆是中級別轎車
3樓：小寶馬
不是同一平臺，奧迪a6的底盤結構和帕薩特完全不一樣，a6和邁騰的底盤結構類似，有相似的地方，但奧迪進行了優化，但絕對不是一個平臺，可以說有血緣關係。
奧迪是大眾後來收購的，不是像雷克薩斯那樣從豐田車型衍生過來的。
大眾後來還吸收了很多奧迪的技術，因為大眾以前是做小型車像高爾夫polo甲殼蟲那樣的車，沒有中級車的技術。
4樓：勁豬
a6（非a6l）雖然高檔 但卻沒有邁騰先進 這三臺是同宗車型 a6和帕薩特同屬b5 除扭力.釺杆.元寶樑.
鋼圈大小.內飾及外形不同外 其發動機.支臂.
三元催化.包括底盤結構是完全相同的 將兩臺同級別發動機的a6和帕薩特停在一起(例如a61.8t和帕薩特1.
8t)開啟機蓋你會看見 所有的東西都是相同的 毫無異樣 因為他們同屬(b5-pq45)。 而邁騰(b6-pq46)採用的是先進的1.8tsi 2.
0tsi 更有原裝進口的v63.2發動機 與同級別的a6l發動機完全相同 時速更是前兩者所不及 所以他們不屬於一個平臺!!(奧迪和大眾親如父子就像雷克薩斯(凌志)和豐田一樣)奧迪只不過是大眾的一個頂級品牌而已!!!
5樓：匿名使用者
不是 光看軸距就不一樣
求高手，帕薩特和奧迪a6底盤一樣？是真的？
6樓：匿名使用者
帕薩特b5 2023年，第5代帕薩特車型b5誕生。這一代帕薩特是為國人所廣為熟知的車型。作為大眾汽車的「旗艦」，帕薩特b5當之無愧。
帕薩特b5將中級轎車的價值提高到了前所未有的新高度。在修長、幽雅而富於動感的車身曲線下，是僅為0.28的風阻係數。
2023年，獲得德國中級轎車稱號。上市不到兩年時間，便以50萬輛的銷量在歐洲中級車市場脫穎而出，傲視群雄。 汽車配圖:
帕薩特b5 帕薩特b5重新採用了奧迪的平臺技術，底盤及發動機與奧迪a6如出一轍。此時，大眾150匹馬力的2.3l vr5引擎開始在帕薩特b5上使用，除此之外，還有1.
8l、1.8t、2.8lv6和幾款柴油引擎。
後懸掛則使用扭力樑，有效減少扭力轉向。b5標準配置包括駕駛員及前排乘客安全氣囊，側氣囊，abs，電子差速鎖，電動車窗，電加熱後視鏡，fm/am卡帶機, 8揚聲器和cfc空調。電動天窗，電加熱座椅，5速tiptronic變速器是選裝配置。
7樓：匿名使用者
不一樣的！底盤是差不多，但是配件還是不通用！
緊急求助：奧迪a6和邁騰的底盤有什麼區別？？
8樓：愛卡汽車專家
其實還是歐系車實際、大氣,他畢竟是工業國家的產品效能現對穩定我是學汽車的相對喜歡歐系車
詳細資訊請檢視愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn
帕薩特的底盤和邁騰一樣嗎？
9樓：匿名使用者
朋友您好，
上海大眾帕薩特沿用的是北美帕薩特的底盤，與斯柯達昊銳是一致的；
一汽大眾邁騰沿用的是歐洲帕薩特的底盤（從b6開始歐洲的帕薩特到中國就叫邁騰了，由一汽大眾生產），在原來底盤上進行了加長，符合中國國情；
現在一汽大眾的邁騰已經是第7代了，國產叫b7l。
建議樓主自己去試駕一下，感覺一下。兩部車都屬於比較熱門的b級車，要從底盤比較一個差異不大，動力總成幾乎一樣，就是在一些舒適性的配置上有出入；參考
大眾帕薩特與邁騰有什麼區別,邁騰和帕薩特哪個好
帕薩特和邁騰有什麼區別？是買帕薩特好還是邁騰好？邁騰是海外最新一代帕薩特加長 b8l 帕薩特是國內用舊平臺改出來的，相對於海外的b6或7代，與邁騰有代差 這兩款車的話目前主要就是平臺技術不一樣了，大眾邁騰現在要更加出色了 邁騰和帕薩特哪個好?其實你要說邁騰和帕薩特誰好，不如說你更看重兩款車的哪些特點...
君威和邁騰哪個好，邁騰和帕薩特哪個好
買車之前，我也問了好多人的建議，我發現身邊的絕大多數人給出的答案都是買大眾好咯，差不多點可以買速騰，朗逸，再網上還能選擇邁騰和帕薩特，多好！可是我偏偏不想和別人太一樣，最後提了這輛君越，而後在使用過程中我也曾很擔心會不會出現問題，畢竟我沒有聽取大多數人的建議，直到使用過程中君越的良好表現讓我感到非常...
全新帕薩特的發動機與新領域和邁騰的發動機的區別
大眾 邁騰 強烈推薦 新帕薩特用的就是邁騰的底盤，變速箱，發動機,是目前大眾國內中級車中最棒的總成 新領馭的話則要落後前兩個車一個檔次，除了空間大 大眾 邁騰 動力強,空間大 全新邁騰我們國內稱之為b7l，b b級車 7 第7代 l 是加長 他是純正的歐洲血統，有小輝騰支撐，是正兒八經的第七代帕薩特...