1樓：**悅悅
其中有專家提供了保時捷廠家將車輛切開後的**，從**中我們可以看到這確實是一臺保時捷汽車而且被切成了幾個模組，從切開的角度來看，保時捷廠家還是有著非常優秀的工業基礎的。因為整輛車的切口非常的整齊，給人的感覺就像一刀劈成兩半，這也可以看到保時捷廠家的工業水平。
另外在保時捷汽車座椅下方排布著密密麻麻的零部件，給人的感覺非常的紮實，其中很多的零部件很難叫出是什麼名字，但是卻層層疊疊的堆積在那裡，將整車的重心作用於底盤之上。這樣的設計也是為了汽車更加的穩定，所以保時捷的汽車行駛速度過百之後很少會出現車輛抖動的情況，這一點就足以令我們國產車羞愧了。
因為我們的國產車在發動機方面與外國品牌相差不大，變速器完全採購的國外的變速器總成，而汽車底盤的差距是最大的，很多人坐上國產車之後感覺底盤就有了非常大的差別，整體性表現非常之差，所以在底盤方面我們國產車還有很多要學習的地方。
另外從切口上我們可以看到保時捷所使用的原材料還是非常的不錯的，因為這樣的金屬物件暴露在空氣當中並沒有出現生鏽的現象，這就更加的令我們國產車羞愧了。因為我們有些國產車品牌雖然在汽車表面噴上了層層的油漆，但是依舊無法阻止汽車的生鏽，而且已經有不少的車主在反映這樣的一種情況，在這裡就能夠看到我國的國產車在用料以及造車工藝方面的差距，這也是令我們對國產車不滿意的地方。所以專家用這樣的**來向國人解釋保時捷汽車為什麼會這樣貴，可以賣到幾百萬，而且確實有的這樣的實力。
2樓：最愛久寶
保時捷廠家公佈了一**片，是將一輛保時捷汽車切開後向世人展示的，而且據說這些**可以證實保時捷之所以賣這麼貴的原因，你可以去看看
3樓：專業梅導師
因為車子的配置高，後視鏡摺疊。再加上前座椅後座椅加熱。再加上它高階大氣上檔次。所以他能賣到好幾百萬。
4樓：
保時捷擁有超高效能的配置，所以保時捷很大一部分精力都集中到了汽車的組織架構上。在汽車裡的每一個零件都是經過非常精細的安裝配置，同時各種零件之間錯綜複雜，型別多樣。很多材料的搭配使用都是為了使汽車能夠更加輕盈舒適，就比如碳纖維和輕鋼材料的結合能夠使汽車不那麼笨重，同時安全有保障。
而且保時捷為了走向技術流在各種方面都下了很大的功夫，這可能在外行的我們看來是看不出有什麼不同的，但對於專業人員來說，在追求更多創新的同時也要保障保時捷的質量問題，這是非常難做到的，所以呢，這也是為什麼保時捷會這麼貴的原因。
5樓：生活的苟且和詩和遠方在等我
首先是品牌和車的質量，保時捷作為豪車高檔品牌，從其做工和用料造車質量等等方面，都要由於其它普通品牌的汽車；其次，由於保時捷車價底價高，因此稅費各方面都會相應比較高，高配置大排量的車型更高。
保時捷為了走向技術流在各種方面都下了很大的功夫，這可能在外行的我們看來是看不出有什麼不同的，但對於專業人員來說，在追求更多創新的同時也要保障保時捷的質量問題，這是非常難做到的，所以呢，這也是為什麼保時捷會這麼貴的原因，品牌效應，其實就那麼回事
6樓：匿名使用者
保時捷之所以能夠賣得這麼貴，那是因為，他本身就不是準備賣給普通大眾的，而是要賣給富人家的，如果賣價太低，他們是不會要的，**是一輛車的地位的象徵。
7樓：梅雨時節
保時捷之所以能賣到幾百萬。其一就是因為它的品牌價值，有口皆碑。其二就是它的質量保證。
它的質量當然是超越其他車輛的。品質絕對是槓槓的。第三就是它的獨特性。
他的款式永遠是最新的，而且有很多的定製款，這是其他車輛所不具備的。
8樓：老天爺會飛
保時捷是一個世界名牌的汽車，他之所以能賣幾百萬是有道理的，他是經過大師設計一道一道的工序認真完成下來的。外科全是純手工調製出來的，發動機是世界頂級的，每一個工件都是降人們的汗水和心血。所以它的產值產量也很少，所以它車賣的比較貴。
9樓：
手工打造是其賣點，能把汽車做成藝術品，**自然會高。加上品質好，品牌效應累積，人家當然認同**。
10樓：不動產相關
物以稀為貴，加上科級含量，還有超級重的稅，**就到達了幾百萬，老外那邊比國內便宜的多。
11樓：匿名使用者
保時捷的品牌由來已久，可以用大幾十年到百年來形容，大眾甲殼蟲就是保時捷工程師之作，，，，，品牌在那裡，何況，造車的技術有幾家能和ta們比，，賣幾百萬，千萬，很普遍，，，，不是量產，，，手工打造的，，全是技術活，，因為出來的少，自然**就高，，第二，進口到國內，成品車關稅很高，50%--100%很常見，，，看看賓士，寶馬，奧迪，國外其實都很便宜的，，，，，，，個人意見僅供參考
12樓：
首先保時捷是老品牌，加純手工打造，原廠進口東就比較貴，所以能賣幾百萬。
13樓：匿名使用者
1或許要判定一輛車是否真的有所價值就要把它切開來看一看它的具體材質了。有一家4s店為了營銷就切開了一輛保時捷，而消費者們在看到的時候也連連點頭，有人甚至表示買保時捷雖然貴但不虧。
2從圖中我們可以看到保時捷的結構是非常複雜的，雖然他的空間不多但是每一個構造都嚴絲合縫，配件的種類也無比繁雜，而且做工非常到位，從它的發動機結構就可以看出這是獨具匠心的設計和打造理念。
3即便是不農村人，不懂車的人也能夠看到它駕駛艙的優越環境，其實用的鋼材結構以及碳纖維使他的表現非常牢固。為啥保時捷敢賣這麼貴？4s店：
不服我拆開一個，你看看值不值！整個設計初衷除了將重量減輕之外還大大的提高了本車的安全係數。
4這就是有些人說的保時捷比房價還要貴的原因了，4s店居然敢冒著電視成本的風險來切割開車輛想必對於汽車的製造也是有足夠的信心。保時捷憑啥賣這麼貴？看過4s店切開的車，網友：
這回服氣了！這讓我們也不禁感慨品牌就是品牌，除了營造的噱頭之外確實有著內在的質量支撐。
5其實個人認為那些說開豪車裝x的人大多都是開不起豪車的人。當我們真正到達一個層次之後就會明白我們吃不到的葡萄並不是酸的。只是我們負擔不起它的價值所以只好把它想象成為酸的來慰藉自己的心靈，久而久之就成為了大眾口中的仇富心理，而這樣的心理會致使我們再一次跌落谷底，這也就是貧富差距為何如此之
14樓：丶奉孝
因為保時捷能賣到幾百萬，第一是效能第二呢，是品牌效應可以滿足一些虛榮的心理
15樓：無聊小卒
第一進口車要交很重的關稅，其次質量也***，品牌價值所以很貴
16樓：來自峴山湘紋飄逸的澤鹿
保時捷為什麼能賣到幾百萬回答保時捷的？內在東西特別精緻，內燃機和電機都是高質量的，所以說他每個每款產品都有每款產品的**。
17樓：
保時捷汽車座椅下方排布著密密麻麻的零部件，給人的感覺非常的紮實，其中很多的零部件很難叫出是什麼名字，但是卻層層疊疊的堆積在那裡，將整車的重心作用於底盤之上。這樣的設計也是為了汽車更加的穩定，所以保時捷的汽車行駛速度過百之後很少會出現車輛抖動的情況，這一點就足以令我們國產車羞愧了。
18樓：祕奕
什麼東西都是一分錢一分貨吧！它買那麼貴肯定有貴的理由，人家所以的配置都是高階的，特別是發動機那一塊就和這些普通的車子有區別了，作為我們老百姓打工仔來說還是望塵莫及的東西吧！自己有多大的能力就辦多大的事這樣比較現實一點。
19樓：大碗碴條
首先保時捷是世界知名的。汽車企業品牌。
其次保時捷所擁有的技術是世界上一流的，其發動機也是為跑車所設計的，而且是專門設計的。
因此在硬體與軟體相結合的加持之下，保時捷才能賣到幾百萬，而且還是平均值是幾百萬的**。可以說保時捷賣到幾百萬完全是物有所值，甚至有的時候是物超所值。
20樓：匿名使用者
保時捷這種車型最高賣到幾百萬，實際保時捷最高賣上千萬的都有，有很多這都是特製品，而且全世界也沒那麼幾臺，就是為中國設計的，所以說保時捷這種車型以及所有的車型都是隻要製作的比較精良，用盡材料比較特殊，那麼完全都可以達到非常高的**的，保時捷是世界名車，所以說他賣的多少錢，幾百萬幾千萬都是很正常的。
21樓：啦
我覺得保時捷的外形很漂亮，而且他的內體結構比較複雜，要經過很多的流程才能完成，質量很好
為什麼保時捷能賣幾百萬那麼貴？老司機把車切開之後，就明白了？
22樓：搬磚女俠
現在汽車廠商在大力發展自己的車，希望從自己的車中找到亮點賣給消費者。中國現在也越來越富裕，所以中國豪華車市場的未來將進一步擴大。
當然，說到中國的豪車，很多人認為應該屬於寶馬和賓士，因為它們在中國已經有很長一段時間了，深受中國人的喜愛。但現在寶馬、賓士、奧迪在路上非常普遍，所以很多人認為這些車型已經不屬於豪華車，真正的豪華車應該屬於保時捷這樣的車型，**可以賣到幾百萬。那麼多人可能會想，保時捷為什麼能賣幾百萬？
一位老司機回答了這個問題並提供了一些**。老司機說：割完車，你會明白的！
從**上可以看出，這真的是一輛保時捷經過切割的樣子，而且切割很有規律。可以看出，這家保時捷製造商仍然擁有非常好的工業技術。而且整車的各個部分都是層層堆積的，雖然很難說出這些部分的名字，但它們起著不同的作用。
而且整車的重心很低，所以當保時捷高速行駛時，幾乎不會有車身晃動，這與保時捷紮實的底盤有很大的關係。
現在國產車雖然無法與國外頂級品牌媲美，但差距正在逐步縮小。 國產車最大的差距體現在底盤上。坐在上面的感覺比較搖晃，這是國產車最大的缺陷，未來新能源汽車的實施還需要一個堅實的底盤，因此國產車應該在這方面做更多的努力。
23樓：匿名使用者
其實一臺豪車能賣出如此高昂的**，這不僅僅是品牌的原因，車內的做工也是別具匠心的，在細節上，一輛豪車中每個零件的打造，每個設計都是十分用心的，比如保時捷的車標，相信大家都想不到是純手工製作的吧，只有一絲的差錯，它們便會放棄重新制作。前段時間在一家4s店，有一輛價值幾百萬的保時捷豪車當眾切割成兩半讓顧客欣賞內部構造，揭祕它能賣這麼貴的原因。這輛車搭載了4.
0t v8發動機，具有404匹的強大馬力，光是從動力來看，你也能知道貴有貴的道理。從切割後的內部構造來看，這臺車就是一件藝術品，工藝極其的精細，每個零部件的設計和規劃都嚴格按照標準生產，對於材料的選用和把控也是十分講究的，而正是如此精妙的鬼斧神工，才敢讓保時捷自信地切成幾半讓大家觀賞，所以保時捷貴，有貴的道理。所以從保時捷內部的做工來的零件，也可以展現出保時捷後面無數工程師和設計師的辛苦，總的來說，我們國產車現在也不差，當然和國外的車對比一下，還是差了那麼一點，不過我相信超過他們的日子，也近在眼前了。
其實一臺豪車能賣出如此高昂的**，這不僅僅是品牌的原因，車內的做工也是別具匠心的，在細節上，一輛豪車中每個零件的打造，每個設計都是十分用心的，比如保時捷的車標，相信大家都想不到是純手工製作的吧，只有一絲的差錯，它們便會放棄重新制作。
前段時間在一家4s店，有一輛價值幾百萬的保時捷豪車當眾切割成兩半讓顧客欣賞內部構造，揭祕它能賣這麼貴的原因。這輛車搭載了4.0t v8發動機，具有404匹的強大馬力，光是從動力來看，你也能知道貴有貴的道理。
從切割後的內部構造來看，這臺車就是一件藝術品，工藝極其的精細，每個零部件的設計和規劃都嚴格按照標準生產，對於材料的選用和把控也是十分講究的，而正是如此精妙的鬼斧神工，才敢讓保時捷自信地切成幾半讓大家觀賞，所以保時捷貴，有貴的道理。所以從保時捷內部的做工來的零件，也可以展現出保時捷後面無數工程師和設計師的辛苦，總的來說，我們國產車現在也不差，當然和國外的車對比一下，還是差了那麼一點，不過我相信超過他們的日子，也近在眼前了。
為什麼保時捷能賣幾百萬那麼貴？老司機把車切開之後，就明白了
現在汽車廠商在大力發展自己的車，希望從自己的車中找到亮點賣給消費者。中國現在也越來越富裕，所以中國豪華車市場的未來將進一步擴大。當然，說到中國的豪車，很多人認為應該屬於寶馬和賓士，因為它們在中國已經有很長一段時間了，深受中國人的喜愛。但現在寶馬 賓士 奧迪在路上非常普遍，所以很多人認為這些車型已經不...
有幾百萬投資什麼能保值,投資什麼比較保值
要想穩賺不bai賠那就只能是存在銀行 du裡但有一點要 zhi注意dao，假如某銀行宣佈破產，在版法律上是優先權賠償存款在50萬以下的人，建議你分銀行存，分名號 如老公一個存單，老婆一個存單 並且不超過50萬 否則某銀行一破產你存再多也只能得50萬 我覺得想要讓財富不縮水應該學著投資，慢慢積累經驗，...
為什麼有人能夠月賺幾十甚至幾百萬，而我辛辛苦苦的月才賺2019塊，還不快樂呢
快樂跟錢沒關，在於心態 那是你的心裡問題，你以為一個月賺幾百萬他就快了嗎？他會有你想象不到的煩心事 快樂是自己心態問題。快不快樂在自己。知足常樂。你應該反過來想，為什麼別人賺錢那麼多都不快樂，你又怎麼會快樂呢？關鍵看心態 賺得多也不一定會快樂 何必在意錢的多少，夠用就行 何必在意他人的財富 放開點嘛...