1樓：鄭州萬通汽車學校
根據你的描述。水溫感測器損壞會導致什麼現象？水溫傳奇鬆快通常會導致發動冷車啟動不良和怠速不好。
冷卻系統風扇失常。發動機油耗增多，同時還會影響到自動變速箱、巡航系統、空調系統效能，望採納。
2樓：杭州萬通汽車學校
你好水溫感測器主要通過檢測冷卻液溫度而檢測發動機溫度，其出現故障後，可能引起:
1.儀表水溫指示異常;
2.發動機故障燈點亮;
3.發動機啟動效能差（修正空燃比）;
4.發動機冷卻風扇工作異常;
5.發動機動力受限（部分發動機電腦程式有高溫保護）。
3樓：匿名使用者
水溫感測器損壞，車輛會出現，油耗異常，起動固難，儀表指示不準，空調及舒適功能受限。
4樓：知無不道
可以導致控制器失效，有可能引發不能加熱或加熱失控故障。
5樓：
會導致警報燈常亮，且溫度的顯示有誤差或者不顯示
6樓：生活百科
有以下幾點：1.水溫表不正常，會亮燈2.發動機溫度升高，導致燃燒不好3.會損壞缸套
7樓：江西萬通汽車培訓學院
當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到提供過濃混合氣的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣（熱車時的訊號），所以發動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器。耗油急劇增加怠速不穩，類似缺缸、斷火故障；加速困難，踩加速踏板加速，轉速上不去，消聲器冒黑煙且發出「突突」聲。
8樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
水溫感測器損壞會導致什麼現象？
9樓：暴走少女
當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到提供過濃混合氣的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣(熱車時的訊號)，所以發動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器。
比如：讀取該車靜態發動機(所指的是冷車時)資料發現，發動機ecu輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時(設定是冬天的溫度)發動機的實際溫度只有1℃，很明顯，發動機ecu所收到的水溫訊號是錯誤的，說明水溫感測器出現了問題。
擴充套件資料：
一、作用
水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有：
1、修正噴油量；當低溫時增加噴油量。
2、修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。
3、影響怠速控制閥；低溫時ecu根據水溫感測訊號控制怠速控制閥動作，提高速轉。
4、影響egr閥。
二、結構原理
容器內的水位感測器，將感受到的水位訊號傳送到控制器，控制器內的計算機將實測的水位訊號與設定訊號進行比較，得出偏差，然後根據偏差的性質，向給水電動閥發出"開""關"的指令，保證容器達到設定水位。
進水程式完成後，溫控部份的計算機向供給熱媒的電動閥發出"開"的指令，於是系統開始對容器內的水進行加熱。到設定溫度時。
控制器才發出關閥的命令、切斷熱源，系統進入保溫狀態。程式編制過程中，確保系統在沒有達到安全水位的情況下，控制熱源的電動調節閥不開閥，從而避免了熱量的損失與事故的發生。
10樓：四川萬通汽車學校
如果水溫感測器損壞，會導致了冷車難以啟動，加油門冒黑煙，油耗增加，有些車散熱風扇還會常轉，自動擋的車不能升入超速檔。
11樓：鄭州萬通汽車學校
水溫感測器主要感測水溫及水溫變化，並以訊號形式傳送發動機ecu，作為點火和噴油的修正訊號。若損壞則會使發動機不能正常工作和油耗高
12樓：說說汽車這些事
其餘車輛及損壞的話，對車輛會產生報警。
13樓：星空夏de仰望
可能會車子啟動不了。或者是熱車啟動不了。不好啟動。
14樓：匆匆那年
看用在什麼裝置上，水溫感測器是將溫度的狀態以訊號的形式反饋給控制器或是監視器，控制器分析後會將執行信送出去給執行機械來控制下一步的操作，理論上來說是一個閉環鏈，如果感測器損壞這個控制鏈就斷了，通俗一點的解釋希望能幫助你
15樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
水溫感測器壞了會導致車子出現哪些問題
16樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
17樓：荷塘月色宇
汽車水溫感測器壞了會表現在以下幾個方面：1、水溫表指示針不動、指向最高位置。2、冷車啟動困難，因為水溫感測器故障，冷車啟動時還顯示是熱車的溫度訊號，ecu得不到過濃混合氣的訊號，只能提供發動機較稀薄的混合氣。
3、油耗增加，怠速不穩；加速困難，油門踩到底，發動機轉速上不去。
一、汽車水溫感測器壞了會導致的現象：
1、有的車子不能提速,即使猛踩油門傳送機也很難提速。
2、有的只有故障燈常亮或伴有報警聲,車子可以正常使用。
二、原理
電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度瞭解汽車現在的執行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。
三、結構
結構汽車水溫感測器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，用於測量發動機的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度感測器是一個負溫度係數熱敏電阻 (ntc)，其阻值隨溫度升高而降低，有一根導線與電控單元ecu相連。另一根為搭鐵線。
18樓：安雞崽
您好！當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到提供過濃混合氣的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣（熱車時的訊號），所以發動機冷車不易起動。一直提示水溫過高等一系列症狀。
【車質網】
19樓：匿名使用者
你好，會導致車子費油，積碳增多，嚴重的可能會出現冷車或特別啟動困難
20樓：匿名使用者
如果是稍微上檔次一點的車，當水溫感測器故障時，其表現是：車子不能提速，即使猛踩油門傳送機也很難提速。
汽車用水溫感測器基本上都是利用ntc熱敏電阻製作的。行車電腦接收到的是ntc傳回來的電阻值。所以，不管你說的「壞了」是指短路還是斷路。
對於行車電腦而言，接收到的訊號，要麼是電阻為0，要麼是電阻無限大。這兩種情況下，行車電腦都會判斷出，是溫度感測器出故障了。故障燈常亮或伴有報警聲音，並且強行降低進氣門的進氣量和噴油量，降低發動機的形式速度。
避免發動機過熱造成車輛的不必要損壞和磨損。
當然，有些車子的行車電腦過於簡單，不具備自動保護的調速功能。此時，只有故障燈常亮或伴有報警聲，車子可以正常使用。
21樓：北京萬通汽車學校
水溫感測器作用有二：1.儀表盤溫度表（計）顯示發動機工作溫度。2.供電噴系統ecu修正噴油量（空燃比）。
水溫感測器壞了以後故障表現：
1、發動機在工作溫度不好著車（也是偶然現象），特別是高速以後，放置一會再發動，不好著車。
2、較長時間使勁啟動，車能夠啟動。行使過程中大部分沒有其他異樣的感覺，偶見換檔時，有非常大的頓挫感，以為離合器有問題。
3、水溫表指示異常，有來回擺動的現象；冬季早晨啟動一會指標就有了反應（以前室外零下20度左右，需要10分鐘才能達到發動機工作溫度）。
4、油耗明顯增加。
水溫感測器損壞有什麼後果
22樓：暴走少女
當水溫感測器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到提供過濃混合氣的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣(熱車時的訊號)，所以發動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫感測器插頭接觸是否正常或更換水溫感測器。
比如：讀取該車靜態發動機(所指的是冷車時)資料發現，發動機ecu輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時(設定是冬天的溫度)發動機的實際溫度只有1℃，很明顯，發動機ecu所收到的水溫訊號是錯誤的，說明水溫感測器出現了問題。
擴充套件資料：
一、作用
水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有：
1、修正噴油量；當低溫時增加噴油量。
2、修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。
3、影響怠速控制閥；低溫時ecu根據水溫感測訊號控制怠速控制閥動作，提高速轉。
4、影響egr閥。
二、結構原理
容器內的水位感測器，將感受到的水位訊號傳送到控制器，控制器內的計算機將實測的水位訊號與設定訊號進行比較，得出偏差，然後根據偏差的性質，向給水電動閥發出"開""關"的指令，保證容器達到設定水位。
進水程式完成後，溫控部份的計算機向供給熱媒的電動閥發出"開"的指令，於是系統開始對容器內的水進行加熱。到設定溫度時。
控制器才發出關閥的命令、切斷熱源，系統進入保溫狀態。程式編制過程中，確保系統在沒有達到安全水位的情況下，控制熱源的電動調節閥不開閥，從而避免了熱量的損失與事故的發生。
水溫感測器在什麼位置，水溫感測器在哪個位置？
感測器安裝在發動機中迴圈水回到水箱的位置。可以檢測發動機內的溫度，一般汽車都有節溫器，所以溫度一直控制在90度，這是發動機最佳運轉的溫度。嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。1 氧感測器...
水溫感測器壞會何怠速高？原理是，汽車水溫感測器壞了有什麼現象
發動機在冷車時怠速比熱車時怠速要高一些，這樣發動機才能啟動啊。而發動機在冷車時怠速高低是通過水溫感測器和進氣溫度來控制的。因為汽車電腦ecu冷車時是通過水溫感測器來控制噴油量的。冷車時噴油量多，混合氣濃一些，所以好啟動啊。怠速的高低，基本上取決於水溫感測器，發動機在冷車時怠速比熱車時怠速要高一些，這...
發動機轉速感測器會導致什麼故障
會導致車無法啟動。因為pcm沒有接受到發動機轉速訊號，不提供噴油和高壓火的當發動機起動時，為了點火，需要正確識別1缸壓縮行程上止點位置，控制單元要將發動機轉速感測器訊號與安裝在凸輪軸上的霍爾感測器訊號進行對比。如果發動機的控制單元沒有接收到轉速訊號，那麼將停止正常工作。而且發動機轉速感測器對abs影...