1樓：小知識小技能
跑高速比城市路況要省油，這是毋庸置疑的。要說為什麼，就是因為汽車在城市的擁堵路段情況下容易走走停停，並且長期處於低擋位頻繁切換。
大多數汽油車在60-90km/h車速下最省油，具體速度範圍跟車的風阻係數（suv和麵包車經濟時速較低，轎車和coupe較高）、發動機技術水平、變速箱匹配等等都有關係，也有少數車100km/h也很省。這個車速範圍也就是咱平時常說的經濟時速。
高速上開車省油主要還是因為它能提供給你一個長期的，勻速的駕駛。這樣對於引擎來說將會比較省油。並沒有說具體有那麼一個時速可以更省油。
其實當前時速不是省油的關鍵。眾所周知，你的油耗與當前檔位的轉速有關。一般自動擋車型為了省油，將巡航轉速設計在1500轉左右。
同樣是高速上的100碼，你用4擋3000轉開、5擋2000轉開或者6擋1500轉開，所造成的油耗是不一樣的。
其次，一些駕車習慣也決定了你在高速上的油耗。雖然高速不想擁堵城市，有那麼多的走走停停，有那麼多的加塞；但在高速上你勢必會遇到很多慢車。面對前面那輛大卡車，你要是很急性子地降檔超車，然後再升擋，這是一定會對最後的油耗產生影響的。
就我個人的經驗來說，大車一定不會走最靠裡的高速道，只要你覺得你自己夠快，就可以沿著最裡面的那根道勻速前行，那將會是很省油的。
硬要說多少碼更省油，我個人選擇比較折中的90碼，能進能退，前面沒啥車可以繼續加速；前面有車的話也能夠保持安全，當然為了省油的話最重要的還是勻速行駛。你問我為什麼不選120碼？你要是趕時間還在乎幾個油錢麼？
2樓：必備車知識
車友、同事或朋友碰到一起，聊到各自的愛車時，什麼車速最省油這個話題，似乎從來都不會缺席。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，同時風阻指數增加，這些都使耗油增加。
3樓：西西解惑
100碼左右最省油。高速基本限速是八十到一百二十，保持好車距100碼的車速是最省油的。
4樓：緣分的灰色天空
根據資料表明，汽車在高速路上行駛，速度在100~110區間更省油。高速路開車一定不要超速行駛。
5樓：阿飛玩數碼
正常情況下，汽車在高速上開80公里，每小時的時速是最省油的，因為在這種情況下汽車阻力最小，行駛最流暢最省油。
汽車開到多少碼是最省油的?
6樓：雲南萬通汽車學校
1、從理論上說，發動機的轉速剛好滿足最高檔位時車速的動力，這個點就是最省油的；比如，某款6速自動變速器的車子，其預設的模組程式中，6擋的最低車速是60公里，此時維持車速以及動力的發動機轉速是1700轉，（如果是手動檔的此時不會出現拖擋），那麼，勻速6擋開60公里時速是最省油的；
2、但是，如果長期以此檔位和車速行駛，難免會因為路況變化等出現動力不足、加速動力不夠等情況，導致燃燒不充分積炭以及氣門工作連貫性差敲擊等，也就是通常所說的費車，所以，一般為車速到80公里左右為比較經濟；
3、然而，以上為例，事實上自動變速器（不是手自一體無級變速可以人工模式選擇檔位的）在自動模式情況下，時速80可能還處於5擋位置、甚至是4擋，要自動升至6擋模組車速設定為110公里以上，而110公里時速又會因風阻、輪胎摩擦等，油耗會增加，這就是自動檔的車子比手動檔的費油的根本原因；
4、如果是自動檔的車子，要省油，最關鍵的是起步要平緩、不要大油門加速，預判前方提早減速鬆油門，不過，這樣開車比較憋屈，除非真的很在乎油耗了。
7樓：湖南萬通技工學校
一般來說的話，在60到80碼左右的時候還是相對比較省油的，還是要看具體的車型。
8樓：必備車知識
車友、同事或朋友碰到一起，聊到各自的愛車時，什麼車速最省油這個話題，似乎從來都不會缺席。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，同時風阻指數增加，這些都使耗油增加。
9樓：雲長天雨
按照現在汽車的設計時速來看，最高時速可以達到180公里每小時，但要想最省油的情況，那就是60到80公里每小時最為合適
10樓：溜到被人舔
一般汽車開到90碼最省油
如果是城市駕駛60碼比較省油,最省油的是上高速90碼,當然0碼最省油。
11樓：歸軒秀
汽車開到多少碼是最省油的，這個我對汽車不是很瞭解。
汽車在高速上開到多少時速才最省油
12樓：匿名使用者
省油小技巧
1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速錶達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險係數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記儘量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
5、不要狠剎車
如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是衝到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。
6、走好路，走車少的路
如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。
7、滿胎壓
確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。
夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎髮熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10％。
13樓：必備車知識
車友、同事或朋友碰到一起，聊到各自的愛車時，什麼車速最省油這個話題，似乎從來都不會缺席。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，同時風阻指數增加，這些都使耗油增加。
汽車在高速公路跑多少邁最省油
14樓：匿名使用者
因車而異，不能一概而論。
早年的老桑塔納時速60~70km最省油，如今大部分小汽車是時速90km左右最省油。
15樓：匿名使用者
根據不同車輛的設計指標不同，這個具體的時速是不一而同的。
簡單的說車輛高速行駛省油就是兩個原則：
1、高檔小油門；
2、速度平穩，不急提急停；
例如我開的車，2.0t，8個擋位，它的表現就是100邁上一點點最省油。
16樓：完美等車
各品牌的新車說明書上都有標明經濟時速的指標，通常是90—110公里/小時，低於或高於這個車速，油耗就會上升。但很多駕駛員在高速行駛時，都大大超過了這個車速，既耗油也不安全。經驗證明，保持經濟車速行駛能比較合理、恰當地兼顧發動機油耗同克服汽車行駛阻力所需功率的矛盾，從而獲得最佳的節油效果。
車主們不妨根據高速路最常見的限速100公里/小時的規定，在高速公路上定速巡航行駛一箱油試試效果！藉此養成勻速行駛的習慣。
17樓：發財無雙
勻速 90公里 左右 轉速在 2000轉左右 不轟大油 不常踩剎車 最省油
18樓：小果果親親
發動機轉速不能太高 這要看車了 一般100左右 發動機轉速兩千轉以下
19樓：水雲梅
時速80--90公里
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