1樓：西虹市牛男
月薪以上指的是幹部船員如三副往上（甲板部）但是考試也較嚴格！目前總共理論考試7門其他評估還有幾門。每門理論考試100分滿分除了避碰80分及格以外，其他科目全是70分及格。
還需要體檢如檢查心臟、血壓、視力、色盲等········· 雖然有題庫，最多的一科題庫達到3000多道題。甚至為了不惜一切代價要讓航海英語穩過有的考生連6050（一本英語題庫總共6050道題）考題全部背了據說還沒過分數在65左右晃悠。如果真想考建議有英語底子的去考，甲板部不像機艙部門，考機艙部門三管輪英語過不了可以降丙（航線分為甲、乙、丙，分別代表全球、亞洲、國內沿海。
目前航線制度好像要改沒有乙類，和甲類合併了）。如果英語不好，不建議考三副，因為航海英語生詞極多專業性很強。而且考試題不完全出自題庫，有的時候將近70%有時將近60%，偶爾有到70%多的出題率所以考試經常遇到68分69分這樣的倒黴蛋。
英語的分數有時會69.5（但是算你過）···········雖然這一行掙得高但是拿到三副證是有點棘手的以前有筆試現在全是上機考試不要指望作弊！還有目前的航運不景氣不一定就能完全拿到1w以上的工資。
還有！不需要學歷？三幅（或三管輪）以上應該需要大專以上文憑吧！
現在的中介公司竟會忽悠人說這行業好！從中扒你的皮，送你進專門培訓三副速成班，有的速成班半年就讓你參加考試了上課就是直接講題庫教材忽略。有的好一點的學校兩年半教育培訓，帶大專文憑！
其實考試合格率才百分之20多吧（這是海事局管考試的人跟我說的）！真要是想考那就得頭拱地學吧，什麼都別想！安心看書背題庫吧！
2樓：魔鬼火狐
海員的工作枯燥，危險，背景離鄉。而且對人的實際操作很重要知識經驗要求都很高的
3樓：匿名使用者
聽他們忽悠，哪有這麼高呀，而且做海員是要求考證書的，他們然後會忽悠你去考證書，幾萬塊砸裡面了，最後還不一定能上船的，而且現在普通船員過剩，國內線也就能掙個5千塊
4樓：匿名使用者
海員的工資確實是高，雖然這幾年航運市場不景氣，但是海員工資的優勢確實還是有的。不過至於你上述描述的情況，只能很肯定告訴你，這是一家黑中介。僅此而已。
5樓：匿名使用者
海員分普通海員，高階海員。海事局規定：學習普通海員年齡是18週歲及以上，學歷是初中及以上學歷。
對於普通船員實習完後，一般是3000元-5000元之間，這個國內航線的工資水平，國際航線的工作水平一般是4000-8000不等，當然這個工資水平是針對資歷的海員而言。像有的大的航運公司的普通船員的工資能達到1000左右也是有的，不過只是有實力的航運公司。比如說是中遠。
6樓：匿名使用者
這行**很多，朋友當心！
7樓：雞你太爽
誰給你說的，無稽之談，有那麼好的事嗎？
58同城網上有招聘國內隨船海員/押運員，月工資8000/10000，不知道是真是假？
8樓：
假的，我最近也跟你一樣抱有一絲幻想，也去試過幾個公司，結果全都是黑中介。騙人的。。希望你不要上當。。
9樓：匿名使用者
招聘海員這些，建議不是很困難的別去。首先，你要交幾萬元的費用，去了之後會非常累。長期在海上，感染什麼的都去不了醫院。工資有那麼高。要去建議找好點的國際勞務公司。
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