1樓：匿名使用者
拉一下速度好,一般可以在首保以後拉,因為在磨合期可能會有一些雜質碎削下來,首保換油可以把那些雜質碎削清洗掉,發動機室內比較乾淨.拉高速主要就是讓發動機高速旋轉,一般可在100-120之間,這時,發動機轉速一般在3000-3500之間,行駛15分鐘左右就可以了,當然多拉一會兒也是正常的,也可以更高一點,但要注意安全.
2樓：戒愛銘記
要看你車以後具體怎樣用 如果要是想以後提速更快些 那就做完首保去高速拉一下 不要跑太久
3樓：
在首保之後，拉下速度，這是肯定的，至於速度拉多少，這要看你的車，一般的話拉到你感覺車在飄，180左右，這當然要看你的車了，好的話還可以高一點，差的話 那就要注意了！
4樓：直月
1、如果在磨合期一直是低速開，磨合之後需要拉下速度。
如果磨合期一直是很低速的走，都是在市區很慢，轉速也不高，也不敢踩，時間長了以後對發動機的效能不好。因為裡面容易有積碳。如果過了磨合期了，發動機在長期低速運轉狀態之下，容易有積碳，想解決它，維修是一個，還可以到高速公路上跑一跑，但是並不一定非要跑170、180。
拉高速不是那個意思，那個意思就偏了。超過極限以後，誰也受不了，對它的壽命實際上是一種影響。不一定非要車速達到多少，正常的跑一跑高速就可以。
2、如果在磨合期內已經跑過高速了，也跑過120，就沒有必要再拉高速了。
汽車過了磨合期 必須上高速拉一下嗎？？？為什麼？？
5樓：習慣車來車往
新車拉高速，可以加快車子進入最佳狀態的時間，這樣說來倒是可以去拉高速。
汽車以高速行駛，是會加大機械損耗的，所以老車經常高速開，就會老得更快。對新車而言，機械部件是要經過一定的初期磨合，才能進入良好運轉的狀態，不光是發動機，汽車的變速箱、輪軸等部件也是這樣。
注意過了第一箱機油後去拉高速時，就可以讓發動機嘗試到達它設計所允許的最高轉。如果是自動擋，可以用d擋作全油門加速（就是kickdown），這時轉速會短時間達到紅區，然後換擋，又再升上紅區。
如果是手動擋，則可以在每個擋位都拉到紅區，然後馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發動機上高轉，變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。
6樓：幸蘭英哀子
新車過磨合期後要拉高速，拉高速後車子開著會更順溜。磨合期一般在2000公里左右，距離首保還有一段時間（不同品牌車廠家規定首保時間會有差異），不必拉完高速就去首保，也沒有那個必要，正常情況下如果愛惜車的話，5000公里保養一次就很不錯了。拉高速不是拉高速度，指的是拉高轉速，一般1、2、3檔拉一下就可以了，每檔轉速拉到轉速錶量程一多半的位置十幾分鍾就可以（連續拉最好），安全起見最好選擇車輛稀少路況好的路段，讓經驗豐富的駕駛者駕駛。
市區4、5檔用得不多，以後上高速跑跑就可以，5檔不必刻意拉高速（5檔高轉速可以想想是什麼速度：））。
7樓：向丹塞妍
新車暫時還是別去拉高速，先把車磨合好再說，磨合與拉高速沒有關係，因此拉高速最好是過了磨合期首保換過一次機油之後。拉高速其實就是為了清除氣門積碳，不定期拉拉高速可以減輕發動機的積碳。拉高速就是讓發動機高速運轉至4000轉或以上，用其大氣門高壓力衝擊一下缸體氣門累積的膠質物，可以防止和減輕發動機形成積碳。
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