1樓：甜新都同的攝學
好像現在也沒有全國實行，只有個別的城市實行了。深圳最先實現了國三汽車報廢，並且也不給國三汽車年檢。對於深圳的報廢補貼標準就是，對於越老的汽車，那麼最先去報廢的，它的補貼金額肯定是最高的。
特別是屬於柴油車型，如果很早就去報廢的話，最高是可以拿到9.5萬的補貼，相對於其他省份來說，深圳的補貼金額是比較高的了。
2樓：寸菱
不會，從來沒有政策要強制報廢國三車，2023年的汽車報廢規定照常執行。
交通部《機動車強制報廢標準》第七條 汽車報廢規定中明確規定，私家車的報廢條件為行駛里程達到60萬公里才可以，而現在很多國三車根本就沒有開夠60萬公里。
另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限既不是8年，也不是10年，而應該是15年。
不過，雖然2023年政策上國三車不被報廢，但是現在限行國三車的政策已經明顯增多，國三車通行範圍明顯比以前減少，然而2023年國三貨車限行可能會進一步擴大。
3樓：ab善良的早晨
回答您好，截止至2023年9月28日，沒有報廢時間。根據我國目前的政策，汽車報廢還是按照規定來執行，而排放不達標的國三車要進行整改和處罰，可以通過相關技術來進行改造，經過改造後依舊排放不達標的車輛將會強制報廢。
我國有明確規定，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行「引導報廢」的規定，另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。
國三吊車,具體什麼時間淘汰還不清楚,不過社會上傳言是2023年全部強制報廢。
提問我問的是吊車
回答國三吊車,具體什麼時間淘汰還不清楚,不過社會上傳言是2023年全部強制報廢。
給您發了呦
目前還麼有正式下發政策！
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4樓：唐衛葉冬蓮
一般來說絕大多數城市是沒有國三排放的汽油私家車強制報廢的說法，只是這樣的國三排放的車子有可能存在市區主要道路限制通行的說法。
2023年國三得貨車強制報廢嗎
5樓：加百列
不會，從來沒有政策要強制報廢國三車，2023年的汽車報廢規定照常執行。
交通部《機動車強制報廢標準》第七條 汽車報廢規定中明確規定，私家車的報廢條件為行駛里程達到60萬公里才可以，而現在很多國三車根本就沒有開夠60萬公里。
另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限既不是8年，也不是10年，而應該是15年。
不過，雖然2023年政策上國三車不被報廢，但是現在限行國三車的政策已經明顯增多，國三車通行範圍明顯比以前減少，然而2023年國三貨車限行可能會進一步擴大。
6樓：安卡汽車
2023年國三的貨車不會強制報廢。不同的車型使用年限不一樣，淘汰時間也就不一樣，所以具體要看什麼種類的車。
各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民**有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照註冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理註冊登記手續的，按照出廠日期計算。
《機動車強制報廢標準規定》
7樓：張鈺濤
不用。國三標準實行的時間是2023年，國四標準實施的時間是2023年......也就是說最早的一批國三車是2023年，距離現在有9年的時間，最後一批國三車是2023年生產的，距離現在只有三年的時間，也就是說現在在路上行駛的國三柴油車，車齡最長的只有9年，最短的才僅僅3年，遠遠沒有達到15年強制報廢的標準。
國三柴油開始淘汰的時間將會是2023年國六標準正式施行以後。到那個時候，大多的國三車也已經接近了強制報廢的年限，車況也會出現較大問題，車輛的價值也會大大降低。所以，在這個時間，引導部分不達標的國三車進行報廢才是合理的選擇。
8樓：匿名使用者
2010八月註冊的小蘭牌貨車到幾時報廢？
9樓：名寶帶馬
2023年藍牌貨車還能開多久？
10樓：自在的旅程
自本標準釋出之日起，即可依據本標準進行型式核准。自 2018 年 1 月 1 日起，所有銷售和註冊登記
的輕型汽車應符合本標準要求。
自 2018 年 1 月 1 日起，本標準代替《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第ⅲ、ⅳ階段）》（gb
18352.3-2005）；在2023年1月1日之前，第三、四階段輕型汽車的「在用符合性檢查」仍執行gb 18352.3-2005
的相關要求。
本標準由環境保護部解釋。
國三車報廢有補貼嗎？
11樓：淺痕墨殤
國三車報廢沒有補貼，並且也沒有報廢**的有關規定。
官方至今沒有出要2023年統一報廢國三車的說法，請大家不要過度擔心以訛傳訛，擾亂人心。
國家現有的規定是這樣的：2023年國三排放標準的汽車不會全部禁止上路的。但是我們可以從這樣的規定去理解為2023年國三標準的汽車是不得過戶上牌了，那麼二手車的國三買賣將會不可能了，當然自用還是允許的，直至最後報廢。
各大車型報廢補貼，提前報廢有補貼，提前報廢獎勵補貼標準：
1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元
2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元
3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元
4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元
5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元
12樓：新院第一高富帥
目前2023年國三車報廢沒有補貼。
目前的情況來看，國三車很少達到報廢年限或60萬公里的行駛里程，所以根本就不具備強制報廢條件，雖說現在我國對汽車尾氣排放要求比較嚴格，但是最多也只是對國三車進行限行而已。
13樓：蘋果旺旺小饅頭
國三車報廢補貼各地情況不同，具體如下：
根據各地區的實際情況，不同國三車報廢實施的時間也不同，山東省實施的時間是2023年7月1日，每輛車報廢補貼標準在7000到4萬元之間，杭州市的實施時間在2023年12月31日前，每輛車報廢的補貼金額在1萬到1.5萬之間；
首都北京的實施時間在2023年9月20日前，國三車報廢補貼在5000到3萬之間，深圳市的實施時間是2023年12月31日前，柴油皮卡車最高補貼可以達到每輛車4萬元。
擴充套件資料
《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案》中規定：
第一條 多措並舉促進汽車消費，更好滿足居民出行需要
有序推進老舊汽車報廢更新。按規定放開報廢汽車「五大總成」再製造再利用。有條件的地方可依託市場交易平臺，對報廢國三及以下排放標準汽車同時購買新車的車主，給予適當補助。
對淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣汙染治理措施成效顯著的地方，**財政在安排相關資金時予以適當傾斜支援。
14樓：匿名使用者
沒有官方至今沒有出要2023年統一報廢國三車的說法，請大家不要過度擔心以訛傳訛，擾亂人心。國家現有的規定是這樣的：2023年國三排放標準的汽車不會全部禁止上路的。
但是我們可以從這樣的規定去理解為2023年國三標準的汽車是不得過戶上牌了，那麼二手車的國三買賣將會不可能了，當然自用還是允許的，直至最後報廢。
根據現有的這一規定，那麼我們個人自用的國三汽車還是可以繼續使用的。國家沒有明確出臺要強制報廢的規定出來之前，儘管大膽的使用你的國三汽車。如果未來有一天真的避不開國三汽車報廢的事實，相信國家一定會給國三車主們一個合理的解決辦法。
請不要激動和害怕，更不要出現過激的行為。
國三車就是「排放符合國三標準的車」。2023年元旦起必須是國三車才能上牌，2023年7月起必須是國四車才能上牌（柴油車允許延後兩年）。
15樓：匿名使用者
提前報廢有補貼，提前報廢獎勵補貼標準:
1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元
2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元
3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元
4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元
5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元
6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元
7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元9.
報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元10.報廢1升(不含)至1.
35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元
11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元有些也不補貼，購買時已經享受補貼了的，再就是已經超過報廢日期了的，就不能享受補貼了。
國三車只要屬於提前報廢的車輛就有補貼。
什麼是國三車指的是汽車排放標準，所謂國三標準，就是中國第三階段汽車排放標準。國家第三階段的排放標準相當於歐洲ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣汙染物含量相當於歐ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個obd即車載自診斷系統。車載自診斷系統的特點在於檢測點增多、檢測系統增多，在三元催化轉化器的進出口上都有氧感測器。
完全通過實時監控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐ⅲ排放標準的執行。 當車輛因為油品質量等因素，造成排放沒有達到歐ⅲ標準的時候，obd系統將自行報警，轉而進入系統預設模式，發動機將不能正常工作，車輛只能進入特約維修站進行檢查和維護。並且obd系統不能在車輛出廠之後經過改造加上，所以實施國三標準會使單車成本**。
機動車汙染物排放要穩定達到國ⅲ機動車排放標準，車輛必須裝備使汙染物排放達到國ⅲ標準的技術措施，同時使用達到歐ⅲ標準的油品
國三柴油車多久變黃標強制報廢，國三柴油車多久變黃標，強制報廢
正常的話國3車一輛車能用10年。黃標是一種排放標準，根據檢測汽車尾氣來確定的，使用年限不作為判定依據。黃標車，是新車定型時排放水平低於國 排放標準的汽油車和國 排放標準的柴油車的統稱。這類在用車經環保定期檢驗，達到相關在用車排放標準的，核發黃色環保檢驗合格標誌，可以上路行駛。黃標車由於單車排放高，應...
國三車報廢有補貼嗎
國三車報廢沒有補貼，並且也沒有報廢 的有關規定。官方至今沒有出要2018年統一報廢國三車的說法，請大家不要過度擔心以訛傳訛，擾亂人心。國家現有的規定是這樣的 2017年國三排放標準的汽車不會全部禁止上路的。但是我們可以從這樣的規定去理解為2017年國三標準的汽車是不得過戶上牌了，那麼二手車的國三買賣...
國3車報廢有補貼嗎，國三車報廢有補貼嗎？
提前報廢有補貼，提前報廢獎勵補貼標準 1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元。2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元。3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元。4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元。5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元。6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元。7.報廢小型載...